Там комплекс должен быть для профилактики - 1) поршень суппорта закисает (чтобы этого не происходило под резинку из шприца надо тормозной жидкости налить. 2) Направляющие клинит все верно, но люфт есть у всех. Это слабый узел и просто почаще нужно их вытаскивать, чистить и мазать специальной смазкой. 3) Сами колодки криво изнашиваются еще по причине того, что плохо скользят в пазах скобы. Бывает подтачивать приходится, чтобы свободно ходили. Пластины скобы в которых двигаются колодки тоже надо чистить. Колодка легко должна ездить. Тогда износ будет равномерный. Я за 20 лет этих тормозов перебрал на своих машинах бесчисленное количество.
@user-tp8pd3or6m
2 ай бұрын
Сальник поршня меняй, а не направляйки
@user-wi2gv6vd9e
2 ай бұрын
Поменяны пол года назад с двух сторон. Тогда же менял скобу с правой стороны, тоже были ржавые отверстия, под углом стирало колодки и клинило. После замены скобы проблема ушла. С левой стороны проблема осталась. Сейчас поменял скобу и там.
@user-rk4bl7ek6q
2 ай бұрын
Вам к токарю надо, убрать люфты в направляйках. Одна направляйка будет без люфта, а вторую нужно выточить и в скобе расточить под ремонтный выточенный палец. Вот и всë.
Пікірлер: 5