Na co dzień użytkuję Epica s-worksa ( 2020 ) na xx1 ( wszystko w karbonie , waga L z pedałami crankbrothers i koła z mleczkiem 10.10 kg ), kolega ma Treka procalibra 9.5 ( 2023 ). Raz się zamieniliśmy ( bo takie same pedały ) - trasa 40 km po lesie ( nic specjalnego ) - bardzo duża różnica, czułem, że jadę ciężkim ( chyba z 2 kg cieższy od Epica ) klocem, bez tylnej amortyzacji - to już dla mnie było bardzo nieprzyjemne, hamulce i osprzęt deore ( zdaje się ) w porównaniu do xx1 pracował topornie. Ale gdybym w swoim epicu wstawił jakieś najlżejsze koła aluminiowe mtb od dt-swiss to nie wiem czy w ogóle bym cokolwiek poczuł w porównaniu do karbonowych rovali w oryginale. Generalnie można poczuć różnicę całościowo w rowerze taki za 10 tys kontra taki za 50 tys mtb czy gravel. Przy kołach jak rama i góra z osprzętem dobra to nic wielkiego nie poczujemy.
@KamilBet
Жыл бұрын
Może dobrym pomysłem byłby ślepy test? 😊
@rhogaal
Жыл бұрын
Mało bezpieczne, jeszcze by w drzewo wjechał 😉
@baca350.1
Жыл бұрын
Na ślepo nie poczuł by różnicy.
@marekk1337
Жыл бұрын
@@baca350.1 Wlasnie, to sie tyczy wymiany wszystkiego aluminiowego na karbon :)
@canyonrider9597
Жыл бұрын
Jednak koła karbonowe dla zwyklego ",amatora" koealskiego to zysk tylko w wygladzie i lansie😂
@mateuszgrajko
Жыл бұрын
nigdy nie jeździłem na karbonowych kołach ale zmieniłem w Aspre 2 oryginalne koła na te G550 straightpull i jestem zachwycony. Może to wyłącznie kwestia wagi ale na pewno są też bardziej wytrzymałe od tanich kół wkładanych przez producentów rowerów
@chriskros8858
Жыл бұрын
Mój Kellys soot90 miał fabrycznie DT Swiss G540 t w k że nie takie słabe. Trzymam je do jazdy terenowej a obecnie na szosę mam komplet karbonowych ffwd z cieńszymi oponami slick.
@filippe7565
11 күн бұрын
Mam evanlite 50mm new disc i w teren jest mega niewygodny, ale sporo objechałem km i bolało zawsze wszystko. Natomiast na szosę te koła to sztos :) Na axis elite za 800zł + opony 45mm jest o wiele wygodniej, ale trochę wolniej
@piterziom8599
Жыл бұрын
3.5 sek to błąd pomiarowy
@piotrus5552
11 ай бұрын
Ciekawe byłoby porównanie kowadeł typu to co daje Ns Bikes albo Giant do takich składaków od lemonbike.
@smalltrip_bigtravel
7 ай бұрын
Też jestem ciekawy takiego porównania. Obecnie mam fabryczne Merida Comp CC 20 IWR i nawet nie wiem jaka jest ich waga.
@infeltk
4 ай бұрын
Mam Marin DSX FS i roznica miedzy waga kompletu koła z roweru 21mm vs lemonbike 24mm to było 400g (lemon lżejsze). Nie wiem czy warto zmieniać.
@bdkamil95
2 ай бұрын
@@infeltk400g na kolach to jest OGROMNA różnica. Takie coś baaardzo czuć
@mateuszpol9581
Жыл бұрын
Kotowice widzę :) często tam śmigam :) pozdrowienia
@camel8150
Жыл бұрын
Komplet felg aluminiowych do samochodu np 17 cali koszt 2 000 pln a koplet kol grawelowych karbonowych do roweru 4000 pln 😄parodia cenoowa
@piotrmejger8952
11 ай бұрын
Oczywiście, właśnie tego typu filmy nakręcają te parodie
@Panda99693
Жыл бұрын
Ta szeroka droga to jeszcze, ale te single to już męczarnia gravelem. Po co, jak można wygodnie MTB?
@mateuszpol9581
Жыл бұрын
Bo może ktoś chce .mieć jeden rower :) bo MTB w sumie tam jest za.latwo a grawelem można już fajnie się lpobawic i poćwiczyć technike :) sam posiadam MTB ;)
@wiesawfratczak3228
Жыл бұрын
@@mateuszpol9581 Można też do grawela dać opony z MTB
@cotamguwniaki_
11 ай бұрын
@@wiesawfratczak3228Albo dać do MTB koła zmontowane pod wąską oponę
@piotrus5552
10 ай бұрын
Takie samo pytanie mozna zadac ludziom ktorzy kupuja fulle po czym w gory jada 2-3 razy w roku. ;)
@marekk1337
Жыл бұрын
Test kol bez podjazdow stromych? A jaka byla roznica wagi kol?
@maciejkopacz6204
Жыл бұрын
Dzień dobry, Mam pytanie z innej beczki jakiej firmy są spodenki w których test kół się odbył? Aaa i ciekawy test dziękuje azaliż stoję przed dylematem wyboru kół .Pozdrawiam
@bikeworldPL
Жыл бұрын
Hej! Spodenki to szorty gravel/xc marki Rocday.
@Jollo-mj7kj
Жыл бұрын
Na słaba nawierzchnie szosowa lepiej sprawdzi się Alu czy karbon jeżeli chodzi o wytrzymałość na krzywienie sie
@bikeworldPL
Жыл бұрын
Po prostu dobre koła, oparte o solidne komponenty i szprychy, no i dobrze zbudowane/zaplecione. Wówczas bez znaczenia staje się materiał, bo dobre koła - zbudowane pod wagę i styl jazdy użytkownika - się nie rozcentrowują
@piterziom8599
Жыл бұрын
Moim zdamiem stożek w lesie i na szutrze nie da zysków prócz wyglądu. Jak ktoś ma kase to może wydać drugie tyle za koła.
@Patolpb
8 ай бұрын
Co to za kiera i owijka?
@Qrwa12323
4 ай бұрын
za prawie 3000zł więcej? Nie warto
@rivel8819
5 ай бұрын
Karbonowe kola sa cale z karbonu
@MichalTrzcinski-nw8um
24 күн бұрын
Noevtedy droga. W gravelu koła mają być solidne. Nie ma nic gorszego nic glupiaxusterka daleko od domu
@mateuszmichal8630
Жыл бұрын
Za głośne te karbonowe koła, za duzy kalas w lesie.
@pit4512
Жыл бұрын
Najbardziej mnie śmieszą terenowe kolarzówki .
@piotrus5552
10 ай бұрын
Bo nie jezdziles, jestes smieszny.
@pit4512
10 ай бұрын
@@piotrus5552 jeździłem i dlatego mnie śmieszą twarde pozycja bardzo pochylona kolarzówka tylko na asfald ale jak lubicie się męczyć to się męczcie
@przemekstachu9497
6 ай бұрын
Bardziej śmieszne jest to że ktoś kupuje MTB ze skokiem powyżej 100mm na oponach 2,25 -2,4cala i jeździ po ścieżkach rowerowych, parkach lub ulicach...😅
@GrzechuPraszka
Жыл бұрын
To odpowiedni film, żebym zadał pytanie które od dawna mnie intryguje. Mianowicie czy materiał z których zbudowane jest koło wpływa na głośność/dźwięk bębenka. Rzadko się zdarza żeby koła do takich porównań były tak bardzo do siebie podobne jak te w tym teście. Ps. Obejrzałem do końca 🤭🤭🤭 ale pytanie zostaje, może ktoś będzie chciał na ten temat podyskutować.
@bikeworldPL
Жыл бұрын
Wydaje się, że zawsze wysokie koło i rama aero niesie dźwięk bardziej i jest głośniej. A że wysokie musi być z karbonu, bo z Alu byłoby zbyt ciężkie to odp brzmi - karbonowe ;)
Пікірлер: 39