Hız göstergesinin solunda 2 adet cer motorlarının ampermetresi-cer ampermetresi var,hemen yanında voltmetresi var.
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
2:58 de elektrik işaretinin sol yanındaki ilk gösterge hız göstergesi.
@salihcetin8315
Жыл бұрын
1.29'da üstteki plakada Plzen-Çekoslovakya, alttaki plakada Stara Zagora (Bulgaristan) yazıyor. Tanıtımlarınız, teknik konulara meraklı insanlarımız için yararlı, devamını dilerim.
@tolgatrainspotting
Жыл бұрын
Güzel video olmuş abi, bende bazı şeylere değinmek isterim. Bu lokomotif videoda da söylendiği gibi BDZ 43 serisi, sayıları azaldığı için hepsi BDZ Cargo`da çalışmakta. Bunun yanında hem BDZ Cargo hem de BDZ PP (Yolcu Taşmacılığı) şirketinde 44 ve 45 serileri bulunur. 44 ve 45 serisi lokomotiflerin pantrografları ve markizi 43 serisine göre daha modern kalır. Ayrıca 44/45 serilerinde dinamik fren de bulunur. 1:31 de ST. Zagora (Stara Zagora) yazmakta. Yani bu lokomotif Stara Zagora deposuna ait. 3:03 te gözüken telefon, lokomotife ait. BDZ`de her lokomotif için ayrı bir telefon var, acil durumlarda bu telefon kullanılır. (Genelde şahsi cep telefonu kullanırlar🙂) 4:31 de makinanın revizyon tarihi ile deponun adı yazıyor. 4:44 te gösterilen sistemin kullanılıp kullanılmadığını bende tam bilmiyorum.
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
Evet tolga bu makinada dinamik fren yok.
@okanluleci4924
Жыл бұрын
qqqaqqqq
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
3:23 de başlayan sol baştan sağa doğru küçük göstergeler 43 binlikteki matris tablo gibi,40 binlikteki lumiteks tablo gibi arızaları makiniste söylüyor.arıza lambası yanıyor ve o birimde arıza oldugunu söylüyor.
@hasanakman6227
Жыл бұрын
Skodaların büyük çoğunluğunun pantografları "Faiveley" ➡️< şeklinde . Videodaki lôko skodanın en eski modellerinden biri ve bizim ıskat edilmiş E-8000'ler gibi➡️≤≥ eski ezik dikdörtgen şeklinde. Bunlardan "BDJ",(Bulgaristan Devlet Demiryolları) çok az az var .Çoğu yeni tip pantograflı ve daha üst modeller.Skıda lôkolar azami 145 km/h hıza sahip orta cer gücüne sahip lôkolardır.
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
2:30 da ileri-geri yön kolu var.bunu ögrenip ezberledik artık.
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
2:50 deki manometreler hava manometresi.ana depo,kondivit ve fren silindirlerini gösteriyor.
@iskenderbuyuk9670
Жыл бұрын
Ey gidi kapikule
@dariuszrajczyk5667
Жыл бұрын
to bardzo zdewastowana eksploatacyjnie lokomotywa, już powinna zostać wykreślona ze stanu taboru i przestac byc eksploatowana; w tych lokomotywach jest bardzo dobre i wytrzymale odwozie(zwlaszcza wózki) i po odtworzeniulokomotywa może jeszcze śmigać ze składami towrowymi 80km,/h jeszcze kilkanaście lat
@dariuszrajczyk5667
Жыл бұрын
ale czeskie SKody to dobry sprzęt na tureckie tory (do krotkich składow towarowych)
@tanermutlu4315
Жыл бұрын
Merhaba güzel tanıtım Ellerinize Sağlık 1980 ' lerin lokomotifi bir zamanlar Bulgaristan ' da özellikle yolcu vagon taşımacılığında aktif kullanılıyordu ... Lokomotif pas nedeniyle herhan dökülebilir görüntüsü var . İç kapı "kilitleme" mekanizması orijinal olmuş ..!
@oyunageldim219
Жыл бұрын
Öyle bir duruşu var ki sanki başka dünyadan gelmiş gibi
@1453yasin
Жыл бұрын
İlk
@tevfiksagnak4801
Жыл бұрын
skoda çekoslavak imalatı
@tuncayyurdagul5874
Жыл бұрын
Ustacığım sizin deponuzda mutlaka 1990 yıllarda Bulgaristan dan Türkiye'ye gelmiş makinistler vardır bu lokomotifleri iyi bilirler
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
Evet var ve biliyorlar.👍
@ahmetayan2643
Жыл бұрын
Emeklerinize sağlık sayın makinistim
@Tcddtuncay
Жыл бұрын
🌹GÜZEL GÜNLER HEP BİRLİKTE ÇOK GÜZEL ❤️
@wheelchair1249
Жыл бұрын
Eline sağlık abi, yine çok güzel bir video olmuş...
@Burak.Solmaz
Жыл бұрын
22000 lik makina videosu gelir mi?
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
Gelecekte makina yok.makina buluyum gelecek.
@mariagrevelund7889
Жыл бұрын
Çok güzel de 33000 tren ile videolar çekebilirmisin
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
Çekecem.
@zeuata2045
Жыл бұрын
Şefim bu elektrikli makinaların gücü neye göre? Yani bi motoru yok peki bu 6800 ve 4300 beygir neyden geliyor
@xexrxgxixnx
Жыл бұрын
Ana trafo+invertör/konvertör+cer motoru üçlüsünden.
Пікірлер: 31