я пружину обычным пластиковым хомутиком натянул. Сделал из него колечко, зацепил одной стороной пружину другой за проушину для замка)) все получилось легко и с первого раза. И спасибо за видео.
@colonel1968
9 ай бұрын
Проблема не сделать, проблема сделать снять на видео и показать ! 😊
@dmitriypolynin7273
6 ай бұрын
Да, правильный подход! разобрать, послушать Валеру, и купить все новое. :)))
@colonel1968
6 ай бұрын
😂😂😂
@DmytroKononov
9 ай бұрын
Отличная работа вышла!
@dedpanas59
Жыл бұрын
Ровно 30 лет назад сам менял тормоза на японце. Когда ни СТО толком не было и запчастей😂. Слава Богу 21 век на дворе. Я уже за такой работой не высижу 😂.
@Сер-гий
6 ай бұрын
На сто так не сделают как сам на видео
@Сер-гий
6 ай бұрын
@@dedpanas59 в любом случае если хозяин сам ухаживает за своей машиной то это постоянно, а не от поломки к поломке как в основном кто ездит на сто
@РоманЕнин-т8з
8 ай бұрын
совет добрый по натягиванию пружин в барабанах. еще с жигулей помню. либо проволока, либо бечевка капроновая делается кольцом, надевается на крючок на пружине, и с помощью ноги растягивается, а пассатижами в этот момент заводите в отверстие крючок. потом уже снимаете приспособу. новые пружины, в отличие от старых, очень тугие, отверткой сложно и опасно для рук вытягивать и заводить
@РоманЕнин-т8з
8 ай бұрын
силиконовая смазка вам в помощь. она прекрасно от влаги предохраняет. перед установкой барабанов пропшикать хорошенько подвижные детали колодок, включая пружины. и будет вам счастье и долгие годы службы.
@ПавлоОрлов-з6ж
11 күн бұрын
Доброго времени. Подскажите с АБС тоже самое. Или тормозной цилиндр нужно ставить какой то особый?
@colonel1968
11 күн бұрын
@@ПавлоОрлов-з6ж так это и есть с абс
@yanebalabol8616
4 күн бұрын
А как вы отодвигали подшипник?
@colonel1968
4 күн бұрын
@@yanebalabol8616 сзади он снимается руками
@СергаВечурен
Жыл бұрын
Пимпочки😂👍👍👍👍👍👍
@boombook6508
2 ай бұрын
При повторной затяжке ступицу не надо на 30 доворачивать😂 я это выяснил по факту, когда ступицу снимал, поставил метки и после повторной затяжке когда 70 затянул метки совпали. Плюс на 30 и довернуть невозможно без трубы, я как-то пробовал на 15 ° но там уже и подшипник еле крутился после такой затяжки😂
@colonel1968
2 ай бұрын
Есть мануал и тут мудрить не надо
@boombook6508
2 ай бұрын
@@colonel1968 Да согласен, но мануал который я читал называется: Замена ступицы. Т.е. подразумевается что и гайка и ступица новые. А при повторной затяжке той же ступицы с прежней гайкой я думаю так делать не надо, будет перетяжка. По крайней мере я сам ставил ступицу новой и тянул 70+30° но после снятия было достаточно 70Hm чтобы метки совпали с прежней затяжкой.
@dirigor5913
4 ай бұрын
Доброго времени суток! Нужно ли менять тормозные колодки при замене тормозных барабанов (колодки менял 5 тыс назад).
@colonel1968
4 ай бұрын
Если толщина и состояние ок то не надо
@dirigor5913
4 ай бұрын
@@colonel1968 спасибо
@РоманЕнин-т8з
8 ай бұрын
простите, но по видео почти не видно разницы между толщинами новых и старых "изношенных" колодок. Сизифов труд напомнило. Но ролики отличные
@Сер-гий
6 ай бұрын
Барабаны мерялись измирительным прибором, колодки при замене барабанов ставятся новые, всё классно сделано.
@ВячеславФёдорович-э9с
9 ай бұрын
На 70 понятно Как закручивать до щелчка она 30 непонятно Подскажите
@colonel1968
9 ай бұрын
70 Н/м это первый этап и делается он динамометрическим ключом. Второй этап это без динамометрического ключа довернуть по часовой стрелке на 30 градусов. Конечно это на глаз, если прямой угол 90 градусов то 30 это третья часть от прямого угла.Усилие там довольно большое и простым воротком от руки тяжело поэтому используйте какой нибудь рычаг-удлинитель. Я использовал кусок трубы.
@ВячеславФёдорович-э9с
9 ай бұрын
@@colonel1968 Спасибо вам большое очень полезное видео
@maksgiller9361
8 күн бұрын
Германская педантичность!
@pobedit8658
7 ай бұрын
бывший владелец ставил барабаны на фабию от denckerman с новыми колодками от бош. откатал 20тыс. после продаж мне. и я откатал около 100тыс. Леха в смотреть что там, а колодки как новые, барабанам жопа😅
@ve4no_molodoi45
5 ай бұрын
А что делать , если при затяжке ручника задевается ступ. подшипник лапкой???
@colonel1968
5 ай бұрын
Лапкой вы называете деталь к которой крепиться тросик ручника?
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
7 ай бұрын
когда бошка работает и руки соответствующие то это все работает до износа колодок в ноль ,барабаны вообще вечные........одних заводских колодок при правильной работе системы вам тысяч на 300 должно хватить если не по горам ездите)........пластиковые пистоны в принципе лишняя деталь антискрипная).........самая важная деталь этой операцыи это вначале операцыи отпустить ручник на полную----иначе не помогут даже колодки ате и их же чмазки с пистончиками)))
@colonel1968
7 ай бұрын
Конечно ручник ослабить надо но если вы забудете то при разборке сборке вам всё равно это прийдётся сделать ибо не поставите на место новые☝️ максимальный износ барабана меряют не по пробегу а по внутреннему диаметру( он выбит внутри) ну и самое важное в этой работе иметь желание и немножко прямые руки🤪
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
7 ай бұрын
@@colonel1968 НЕ РАЗОБРАЛИСЬ ВЫ ПОЛНОСТЬЮ ОТПУСКАЕТСЯ НЕ ДЛЯ УДОБСТВА СБОРКИ А ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ ЭТО РАБОТАЛО ПОТОМ ПРАВИЛЬНО.......а собрать можно и с не отпущенным-преднатянутым
@colonel1968
7 ай бұрын
@@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж kzitem.info/news/bejne/0oyAsKiIbIGXnI4si=wKbUaOg435e4f0s2 товарищ это вы не разобрались, ручник по мере износа колодок регулируется( подтягивается) и когда вы поставите новые колодки которые толще старых да к тому же новый барабан который по диаметру меньше изношенного не отпуская полностью регулировку ручника вам всё это установить не удастся потому что преднатяг ручника разопрет новые колодки так что их диаметр будет больше внутреннего диаметра нового барабана! Это главная причина.☝️спросите любого автомеханика он вам подтвердит. Можно конечно умничать а можно делать, действия лучше чем слова не правда ли?
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
7 ай бұрын
@@colonel1968 по мере износа он подтягивается).......если тросы не родные) а с родным его и подтягивать не надо никогда
@Сер-гий
6 ай бұрын
И на какой машине вы проехали не меняя барабаны с колодками 300 тысяч?
@AntonioTerentino
6 ай бұрын
Ты только одну сторону поменял?
@colonel1968
6 ай бұрын
Конечно обе! Но вторую не снимал, или надо было?🤪
@AntonioTerentino
6 ай бұрын
@@colonel1968 да я думаю сэкономить, поменять одну. А так для таких как я нищих стоило этот момент проговорить, чем черевата такая экономия. Я думаю поменять пока одну, а там через месяц где то уже вторую, тяжело по деньгам нынче стало(
@colonel1968
6 ай бұрын
@@AntonioTerentino детали подвески и тормоза надо менять всегда парно в не зависимости от того исправна одна сторона или нет ибо это не только управляемость и комфорт езды но и безопасность☝️ а вот подшипники в ступицах колес попарно менять не обязательно👍
@ИльяКульбицкий-у9г
6 ай бұрын
Возможно будет полезно тем, кто сам менет колодки - всегда откручивать тормозную трубку с цилиндра, т.к. пришло время заменить цилиндрик и фиг я открутил трубку, они тупо сломалась.. хотя, возможно, пришло и время трубки
@АнатолийПрокопов-щ9ц
7 ай бұрын
Доброго дня! Можете сказати каталожний номер "пімпочок"?
@colonel1968
7 ай бұрын
Я выбросил упаковку не помню в официальном сервисе брал они сами смотрели по программе в компе
@АнатолийПрокопов-щ9ц
7 ай бұрын
Дякую! По моєму вінкоду чомусь не можуть їх знайти.
@colonel1968
7 ай бұрын
@@АнатолийПрокопов-щ9ц странно, у официалов есть программ Етка где можно видеть все детали машины и коды, если по вину не получается можно по типу двигателя CGPA и году выпуска пробить
@АнатолийПрокопов-щ9ц
7 ай бұрын
Дякую! Буду шукати.
@igoryny
Ай бұрын
И что самое интересное, цилиндр в этой части,с тормозухой ну никак не может взаимодействовать,если ему не настал Трындец, раньше шприцом загоняли рыбий жир👍,Вот и всё, точно тьма, элементарно Ватсон.
@sandwaves5642
Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
7 ай бұрын
и еще"----не смазали самую главную точку .........рычага ручника на колодке)..........и цилиндр бы я купил стальной пусть даже не оригинал---это гораздо лучше этой порнографии для африки)
@colonel1968
7 ай бұрын
Не внимательно смотрите все части товарищ! В первой части на 17минуте 29 секунде я об этом говорил kzitem.info/news/bejne/zXmvqJWjoot2aYI
@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж
7 ай бұрын
@@colonel1968 может быть, времени нету ,но я предполагал что вы дотошный и это сделали----короче я вас на понт взял)........вообще вы толково показали и уделили самому интересному--тем местам куда пружинки цеплять)........если честно то я подзабыл и надеялся на память , но это самую большую проблему составляло всегда).........просто я их перебрал кучу в свое" время и там дырок и крючков куда цеплять всегда по разному))
@AndryLAndryL
6 ай бұрын
ATE цилиндры, -хлам. Посмотрите качество обработки поршней. Там запланированное устареваеие на лицо, или их школьник на уроке труда точил. Где вы, клипсы ориг. за копейки взяли? Цена на них от 2т до 15😂
@colonel1968
6 ай бұрын
Да
@yanebalabol8616
4 күн бұрын
В "автодоке" есть, за 150-250 руб можно купить за шт.
@ігороліярник-ж8т
8 ай бұрын
не 45 а 90
@colonel1968
8 ай бұрын
Точно! я и повернул на 90. Там есть пазы, ошибиться трудно...
Пікірлер: 60