Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вам обновленный Кодиак?
@Одна_такая
3 жыл бұрын
Красивый
@Одна_такая
3 жыл бұрын
Теперь на мишку похож
@Vitalya.Sk.
3 жыл бұрын
Гармоничнее на мое мнение Стал . Обрац цельный .
@morales81000
3 жыл бұрын
симпотный,но фонари задние не айс,еще на если дизель механику можно заказать с полным приводом-было бы супер :))
@АлександрСабуров-ы7ф
3 жыл бұрын
Пое6ень
@МощноеЖелезо
3 жыл бұрын
Всё это конечно хорошо, если бы можно было бы купить автомобиль по РРЦ без всяких "допов", ожиданий по пол года и прочей ерунды. А ведь когда-то покупка нового автомобиля приносила радость и удовольствие, как же всё изменилось.. А рестайлинг, если честно, не особо то и впечатлил. Спасибо за обзор! 👍
@NanoElement
3 жыл бұрын
радость улетучилась еще с тех пор, как двукратно взлетел доллар с евро в 14г...
@olin9478
3 жыл бұрын
@@NanoElement Зато Крым у вас есть. Зачем дешевый доллар. Или скажите это не взаимосвязано?
@sergeid5629
3 жыл бұрын
@@olin9478 Я замечательно поднялся на скачке доллара в 14г! Хорошо что Крым наш!
@АлександрЗахарчук-л6с
3 жыл бұрын
@@olin9478 У Вас доллар подешевле . Только покупателей порядком поубавилось. а за Крым радуйтесь что не вам его кормить.
@sv-alekksis
3 жыл бұрын
@@NanoElement Этот год похлеще 14-го будет, несмотря на стабильность курса валюты.
@blueserman
3 жыл бұрын
Хорош аппарат, не для наших зарплат! Если раньше он был доступен уже от 1,5 ляма, то теперь можно просто помахать ему ручкой. Ибо наши ЗП такими темпами не индексируются. Они стоят на месте
@Александр-е2щ3д
3 жыл бұрын
Нужно ещё немного потерпеть, и тогда упадёт железный занавес, и нам не нужно будет забивать голову дорогими иномарками, будем в очередь записываться за скрепной ладой 😉
@СергейКиян-ш6у
3 жыл бұрын
Будете ездить в каршеринге на таком.
@PHB88
3 жыл бұрын
С таким уровнем инфляции, эти фантики РФии обнуляются.
@andreye5594
3 жыл бұрын
Кредит возьмете, ипотеку на машину на 25 лет :)))
@blueserman
3 жыл бұрын
@@andreye5594 да не, обойдёмся. Тачки в кредит это зло
@WinterWhiteWolf
3 жыл бұрын
"Дешёвенький кроссовер"??? Мда... Далеки они от народа...
@АртемПосадов
3 жыл бұрын
Это народ далёк)))))))))
@Leo-kg5wo
3 жыл бұрын
Для мАсквы точно дешовый.
@idred
3 жыл бұрын
Привет из 2021 года. Доллар по 73. Как там у вас в 2008-м дела?
@владимирс-э4л
3 жыл бұрын
Обзорщики похожи на одном месте новинок как студенты на пробах в театральное.
@andreyzvygin9725
3 жыл бұрын
👍 их имеют за собственный имидж.
@dimanenator
3 жыл бұрын
Что вы все с этим автоматом носитесь? В 2021 году живём. DSG экономичнее, быстрее. По надёжности уже претензий тоже не больше чем на АКПП. Были и АКПП и DSG, сейчас с уверенностью скажу - буду брать на DSG, если это не архаичный крузак какой-нибудь будет. АКПП убивает вообще всё удовольствие от вождения.
@Kurban199
3 жыл бұрын
Чем dsg лучше расскажи пожалуйста по подробнее
@crypto_portfolio
3 жыл бұрын
Дсг дсг рознь у того же ВАГА
@ОндрейраШнипельсон
3 жыл бұрын
@@Kurban199 экономичность и динамика. Ремонт дешевле
@ОндрейраШнипельсон
3 жыл бұрын
@@crypto_portfolio у кадьяка только мокрые коробки, к которым никаких претензий
@kirillsmail1325
3 жыл бұрын
Был и вариатор и автомат, но дсг по работе самая крутая! Не зря в порш ставят роботов
@olegkochnev4293
3 жыл бұрын
Кто не любит VAG, тот никогда не владел VAGом. Замечательные и удобные автомобили
@evgenyklimov6472
3 жыл бұрын
На говноатету потом люди даже не посмотрят
@alexey270
3 жыл бұрын
+100500👍
@player4563
3 жыл бұрын
Пересел с Шкоды на Мазду и почувствовал какое дно этот ваг. Кто любит ваг, ничего слаще морковки и не кушал ;)
@AlexVLD88
3 жыл бұрын
Сомнительное утверждение
@JMRelik
3 жыл бұрын
@@player4563 с какой шкоды на какую мазду
@K104V
2 жыл бұрын
Жаль, что механики нет на полном приводе в новых комплектациях. Я чудом купил и похоже долго с ней не расстанусь. У нас же блогеры считают механику чем то доисторическим, а по факту просто не умеют управлять на трех педалях. На самом деле - это кайф - кодиак 4х4 с МКПП, особенно зимой!
@Pavel86x
3 жыл бұрын
Первая Шкода, которая будет стоить больше 4 лямов😁
@harleydavidson7866
3 жыл бұрын
Они уже 4+ стоят в средней комплектации
@yurii222
3 жыл бұрын
Старая сейчас 4.5 в салоне
@sergio9137
3 жыл бұрын
Ещё и налог на роскошь платить надо будет.
@nilsttv8079
3 жыл бұрын
Что дороже Суперба?
@boroledi
3 жыл бұрын
@@harleydavidson7866 Вранье. Меньше 2,8 будет максимальная комплектация Style
@let.s.do.it.
3 жыл бұрын
На видео 2 литра движок, а не 1,4!
@ЮрийНеиванов
3 жыл бұрын
Сразу виден профессиональный подход в обзоре!Не то что Лиса 🦊 хвостом повиляла, выгуляла очередное платье и ушла в закат....
@el_comandanteandretto202
3 жыл бұрын
Лиса вообще бестолковая...
@NuurDonBrus
3 жыл бұрын
Что ж смотрите-то? Если только платья выгуливает. )))
@ЮрийНеиванов
3 жыл бұрын
@@NuurDonBrus Там на Лису смотрим, тут на машину)))
@el_gringo7
3 жыл бұрын
Жаль тебя
@ЮрийНеиванов
3 жыл бұрын
@@el_gringo7 не стоит беспокойства, себя жалей, лисопередергиватель)
@MrDemetrius75
3 жыл бұрын
Хозяйственный мужичок вдали от крупных городов скорее Рено Дастер возьмет
@Александр-е2щ3д
3 жыл бұрын
Вы думаете, что вдали от крупных городов люди на телегах ездят? Если есть у хозяйственного мужичка 2+ 🍋 рублей на машину, то он на дастер смотреть не будет.
@Мосвичъ
3 жыл бұрын
Весту св кросс... Дустер за 2 и кадьяк за 3 - это для мажеров из москвы.
@Александр-е2щ3д
3 жыл бұрын
@@Мосвичъ Весту? Да кто на это корыто посмотрит при наличии денег на шкоду?
@MrDemetrius75
3 жыл бұрын
@@Александр-е2щ3д Я не думаю а вижу. Мужичок то хозяйственный, и платить за моноприводный пафос на 20-х дисках наверное не будет
@Мосвичъ
3 жыл бұрын
@@Александр-е2щ3д Ты упустил суть
@Ogamemnon1
3 жыл бұрын
ДВС в 125 л.с. на тачке весом 1700 кг. это мелочи, главное - обновлённая пробка бачка омывающей жидкости, не парьтесь господа))
@БенджаминФранклин-я2ь
3 жыл бұрын
На равне с киа 2,4и рав 4 2,5 едет этот 125сил))с крутящим 250 с самых низов
@dmitrijsbeberins9584
3 жыл бұрын
когда-то появились йети с 1.4 литровым двигателем я удивился, потом удивлялись мотористы, где-то через 50000 км. (эксплуатировал X-Treil-2 2.0 cdi , без восторга ......
@alekshawk880
3 жыл бұрын
Согласен. Думаю маловат и слабоват для таких размеров авто. Но есть и другие двигателя для него 1.4 л. 150 л. с. 2.0 л. 180 л. с. и 2.0 л. дизель на 150 л. с. Как по мне дизель самый лучший для неё вариант, плюс крутящий момент на нам если не ошибаюсь 360 Н. м. К слову 150 л. с. Если кому не хватит можно просто прошить и будет 190 л. с.
@dmitrijsbeberins9584
3 жыл бұрын
@@alekshawk880 если живёте за городом то дизель предпочтительнее, но будте готовы после 200000км.( зам. форсунки, сажевый фильтр ......
@СергейКиян-ш6у
3 жыл бұрын
Что значит хотябы? DSG DQ500, DQ381 да даже DQ250 лучше любого автомата aisin. В чем преимущества автомата? Вес больше, КПД меньше, надёжность сопоставима, расходники в виде масла так же менять.
@evgeniyrogulev7716
3 жыл бұрын
В горах и вне асфальта даже вариатор плавно ползет за сче ГТ, робот только для ровного асфальта.
@khnykin1
3 жыл бұрын
В пробке на каршеринговой Октавии с дсг постоял - больше в жизни к ним не подойду. Зачем мне экономия 0.7 сек от 0-100кмч, я не гоночную машину выбираю. А ползучие режимы в Москве у меня это 50% всех поездок.
@gpufan
3 жыл бұрын
@@khnykin1 в каршеринговой Октавии 1.6 атмо и автомат айсин
@khnykin1
3 жыл бұрын
@@gpufan нет, там был 1.4 и dsg. Оператор Делимобиль если не ошибаюсь.
@Mecenatt
2 жыл бұрын
@@khnykin1 в следующий раз птс смотри . В каршеринге дешманские октавии на автомате
@yxtukyxnya
3 жыл бұрын
Всем прекрасного просмотра 😎 И весёлого настроения 💯👍 Пусть сбываются все ваши надежды 🙏 Все самые смелые желания ,😇
@ВикторН-в3в
3 жыл бұрын
А все в курсе что его хорошая комплектация облагается налогом на роскошь!!!! По-моему это о многом в отношении нашей жизни говорит……
@platon6910
3 жыл бұрын
На целых 500 рублей в год больше заплатить придется для дизеля и немногим больше для бензина 180. Для Москвы. Неподъемные деньги для человека, отдающего 3+ млн за машину.
@ВикторН-в3в
3 жыл бұрын
@@platon6910 да дело не в деньгах а в том что машину за 3 ляма даже государство считает роскошью!
@mikhailsukhachev5831
3 жыл бұрын
Налог на роскошь считается с самой бедной комплектации, а здесь она не дотягивает и до 2млн. Так что, спите спокойно
@ivan4877
3 жыл бұрын
Теперь точно дешевле 3.5-4 ляма не возьмёшь! Ещё и дилеры накидывать будут!
@karbid89
3 жыл бұрын
2.33 месяц назад заказали. Это еще с плюхами)
@boroledi
3 жыл бұрын
@@karbid89 Заказали FL? Какая комплектация и сколько обещают ожидание?
@karbid89
3 жыл бұрын
@@boroledi заказали актив 1.4 полный привод, дсг. . Плюс не помню точно но пакетов на 150 тысяч. Ждать 5 месяцев но может и быстрее придет.
@aleksivanov4339
3 жыл бұрын
@@karbid89 1.4 дно
@karbid89
3 жыл бұрын
@@aleksivanov4339 такое же как ты)
@user-Vadimych
3 жыл бұрын
Обзорщики одним за другим подходят к одной и той же машине. Ведущий несёт какую-то несвязную хрень. И в каментах половина крестьян жалуются на цены, а вторая половина мучаются от фантомных болей. Одним Хавейл мерещится, вторые про СвятуюТаёту трут (ладно хоть здесь про Камри не вспомнили), третьи пишут про ресурс 1,4, но видели его только на картинке в журнале. Классика! Ничего не меняется
@ВасилийАлибабаевич-ш9с
3 жыл бұрын
Реклама Hyundai Tucson на обзоре нового Skoda Kodiaq, хех
@g_markov
3 жыл бұрын
Не нужен кодиаку ватомат, дсг быстрее переключает передачи и расход с ней ниже.
@ЛаврентийПалыч-п6ъ
3 жыл бұрын
????????????????
@olegbaklagan
3 жыл бұрын
Дсг более дерганая, проверено лично
@olegsokolov4528
3 жыл бұрын
А ДСГ не автомат? Это автоматическая коробка передач.
@slugiviy
3 жыл бұрын
поддерживаю. автомат в топку. ДСГ лучше гораздо. многие ко с автоматов(тойота и других) на ВАГ пересаживаются, удивляются, какая прекрасная коробка. Ушли те времена не надежности ВАГ и их ДСГ. сейчас это ТОП с их оснащенностью.
@katsamai
2 жыл бұрын
Дсг дерганные и ненадежные, не люблю ваг за это
@СергейЧернышов-и9в
3 жыл бұрын
Класс он и был то очень даже неплохо а сейчас просто красавчик
@ВячеславАлексеев-ж9н
2 жыл бұрын
Да не, испортили оптикой напрочь. Спереди он теперь вообще как УАЗик 😏
@ИринаМелещенко-н4п
3 жыл бұрын
А я довольна. Уже за 5 месяцев и в Крым мотнулись и на Кавказ. Да и в городе. Удобно, комфортно. Стоимость почти 3 ляма. Не жалею. По сравнению с Енотом конечно:))))
@АнтонБонапарт
3 жыл бұрын
Просто напоминаю, что если машина дороже 3 миллионов , то привет "налог на роскошь".
@ВиталийБугаев-и7ч
3 жыл бұрын
Не будет налога на роскошь,так как шкоды нет в списке Минпромторга.Есть списки для этого,даже камри за 3.8 ляма и той нет в списке.И БМВ Х5 ДИЗЕЛЬ за 8 лямов тоже нет в списке.А если и налог на роскошь то 2-3 сверху для налога,для человека купившему тачку за 3 и более это для него просто тьфу...
@evabel
3 жыл бұрын
Перед огонь, зад пушка - брутален и красив немецко-чешский Медведь, DQ500 + 2.0 TSI запаса прочности, что там что там более чем в 2 раза, катки 20е, но 18х за глаза и самое то для данного авто, а сам авто конечно же супер!
@Sergey-ts5pz
3 жыл бұрын
Откуда в этом 2.0 столько запаса прочности? Это не тот мотор, который бывает 280-300 л.с.
@evabel
3 жыл бұрын
@@Sergey-ts5pz Мод. CZPA прекрасный мотор - это факт подтвержденный уже временем kzitem.info/news/bejne/0nmN3YVopaiBd6A мокрая DQ500 7 тоже
@ВячеславАлексеев-ж9н
2 жыл бұрын
Спереди он теперь как УАЗ Патриот
@АлександрМ-ж4н
3 жыл бұрын
Продавать будут по 4.5 ляма с допами диллера на 1 лям?
@karbid89
3 жыл бұрын
Заказали месяц назад. Без домов. 1.4 полный привод плюс 2 пакета. За 2.33
@vladj
3 жыл бұрын
@@karbid89 а лет 10 назад за эти деньги была ауди q7
@stark6590
2 жыл бұрын
@@vladj а 150 лет назад за 2,5 млн рублей вы бы Аляску купили
@vladj
2 жыл бұрын
@@stark6590 а теперь вы её продали, как дальний восток Китаю
@andreym2502
3 жыл бұрын
На этой версии стоят ДВАДЦАТЫЕ колёса
@ВикторБашмаков-ю5ъ
3 жыл бұрын
Шумоизоляционный мат под капот за 3.0млн. рублей не положили. Форма головной оптики аля : Ауди а6 предыдущей генерации после загула.
@eduardii777
3 жыл бұрын
Тогда 3.100 цена будет, это же серьёзный доп 😁
@ВикторБашмаков-ю5ъ
3 жыл бұрын
@@eduardii777 Конечно 100 за мат это ещё по льготному тарифу)
@eduardii777
3 жыл бұрын
@@ВикторБашмаков-ю5ъ 👍
@kukuruzka007
3 жыл бұрын
Есои честно то мат под капотом особо не помогает
@okbmxmn
3 жыл бұрын
И что?)
@andriibotygin7519
3 жыл бұрын
Уберите дрянную звуковую заставку перед всеми роликами
@lrm592
3 жыл бұрын
Все дсг нормально работают. Очень экономичный робот. Переключает просто супер, мгновенно! Не нужен этот автомат с конским расходом и ватным переключением. Беру только dsg, другого не надо. Не бойтесь дсг, это классный экономичный робот, пока там автомат или на мех переходят с первой на вторую дсг уже на 4-й тянет а 5-ю уже держит.
@dmitrylo
3 жыл бұрын
Фига-се - капот без шумоизоляции за лям девятьсот!
@kotek77simpa
3 жыл бұрын
Как дела ? Как дела ? Это новый Кадияк )))
@Мосвичъ
3 жыл бұрын
Еще лет 5 такого курса и начнем петь подобные песни про новые лады...
@ВладимирИванов-ь5с1ж
3 жыл бұрын
Как был внешний вид на любителя, так и остался! Начальная цена на 125 л.с. за 1,9 это выше предела и ничем не обоснована! А за 2 литра запросят 3,5, в топку его!!!
@Gumanoiddance
3 жыл бұрын
Я успел выхватить за 2.1 полноприводный,с пакетами там разными,думал оооой как дорого сейчас заехал на то, смотрю цены и поражаюсь, ничего не изменилось,а цена почти х2,а вид да на любителя)
@Mecenatt
2 жыл бұрын
За 2 ляма ему альтернативы нет . Движок на 125 л.с почти такой-же как 150 л.с . Чипуешь до родных 150 л.с и едешь 9.5 сек до 100. Ни один азиат , кроме Китая, такое не предложит .
@K104V
2 жыл бұрын
«ничем не обоснована» - как это Вы определили? Для роста цены достаточно высокого спроса, уж не говоря о росте цен на металл, газ и др.
@pervezver1
2 жыл бұрын
Привет с июля 2022 года (((((
@ArturM159
3 жыл бұрын
На обзоре не 1,4 а 2,0 бензиновый!!!
@alexshuma456
3 жыл бұрын
и колёса на 20
@Андрей-м6ф8у
3 жыл бұрын
Он мне старый ЙЕТИ но морде напомнил
@ВладимирМихалко-ь5н
3 жыл бұрын
Все эти псевдо рестайлинги заточены на то ,что по кузовщине что либо хрен найдешь ! Должен идти к офицмалам ,а там цены охренеть ,как у БМВ официалов!
на логане она нужна для усиления пассивной безопасности
@savantk
3 жыл бұрын
Во первых реклама корейца перед обзором немца? Серьезно? А что не реклама ставок на спорт тогда? И при чем тут автомат? Если и будет, то дохлый айсин 09 нафигненужный.
@Антон-у1ю9в
3 жыл бұрын
На Volkswagen Tiguan 2021 года нет матричных фар?????????? Прикольно! А я вот езжу и думаю что же у меня с фарами - вырезают встречку/попутку... Оказывается это новый вид- "не матричные".
@ИванИванов-ы6г7з
3 жыл бұрын
В авто практически ничего не изменилось, но позиционируют как «новый». Если японцы выпускают новый кузов с минимум отличий от старого, то это плохо, а немцы это даже очень хорошо!
@Mecenatt
2 жыл бұрын
Много ли ты знаешь японцев в этом классе с дизелем или турбо ?
@jonsymon5497
2 жыл бұрын
@@Mecenatt не все ли равно что там под капотом?
@Mecenatt
2 жыл бұрын
@@jonsymon5497 двигатель то главное . Или размер бордачка?
@jonsymon5497
2 жыл бұрын
@@Mecenatt никакой разницы какой двигатель, коробка и какой и разгон. В районе 9ти секунд любой кросс можно взять. Важно чтобы в машине было удобно и подвеска комфорьная
@Mecenatt
2 жыл бұрын
@@jonsymon5497 если разницы в разгоне нет , то почему между камри 2.0 и камри 3.5 разница миллион рублей ??? Может мощность влияет на цену ? Покажи хоть один автомобиль в нашей галактике , который в более мощной модификации имел цену как в самой слабой версии.
@el_comandanteandretto202
3 жыл бұрын
Морду хорошо подтянули...а вот задница как была убогой, так и осталась....😕 это я про машину....😕
@antonyashtykov1304
2 жыл бұрын
Надеялся что появиться дизельная версия с мкпп, а тут даже с бензиновой мкпп убирают. Печально.
@dondjonson8177
3 жыл бұрын
Дилеры Шкода, сделают все, чтобы этот автомобиль стоил 4 000 000 + допы на 2 000 000..... Покупайте и дальше :D
@okbmxmn
3 жыл бұрын
Чушь порешь
@Антон-х9х
3 жыл бұрын
@@okbmxmn конечно преувеличивает, но в Самаре стоит кодиак с допами за 4 004тр. При прайсовой цене машины в 2 674тр.
@okbmxmn
3 жыл бұрын
@@Антон-х9х хорош ныть. Заказывайте машины онлайн и будет вам ррц
@Антон-х9х
3 жыл бұрын
Максим в течении недели проехал салоны Самары и Тольятти. Не дают возможность заказать под себя. Только что они везут в идиотских комплектациях, которые и без допов не нужны + допы.
@okbmxmn
3 жыл бұрын
@@Антон-х9х ещё раз повторяю. Заказывайте онлайн, а не через салоны. И я ещё ни разу не столкнулся с тем, что описываете даже в салоне. Может быть это сказки очередные? Мне почему-то все машины приходят именно в той комплектации, в которой нужно.
@ДмитрийДавыдов-я7й
3 жыл бұрын
Ничего странного ,что убрали механику ,они и автоматы убирают в угоду роботам ,чтоб дорогущие ремонты шли после гарантии,
@ЕвгенийГончар-к6я
3 жыл бұрын
Интересно получилось, что Хёнде спонсирует выпуски Шкода🧐VAG все-таки захватил этот мир? 😅
@ЯИнженер-е2к
3 жыл бұрын
Осталось только три с лишним "ляма" где то взять, а с учетом допопций навязанных салоном то возможно и четыре. А так все збс, машина по цене квартиры
@niksnet4312
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Класс! 👍
@Юрок-э5б
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!! Но мне лично нужна автоматическая коробка..... За видос👍👍👍👍👍
@ВоваВолошин-ж4ъ
3 жыл бұрын
мужику респект.приятно слушать
@andreyzvygin9725
3 жыл бұрын
Самое большое изменение это заливная "воронка",которая теперь может вытягиваться до состояния губы, которую дилеры оценивают от 2,5млн.
@nicknamesoname9100
3 жыл бұрын
О, Никита ✌️ Что пузо такое отрастил, на пенсию собрался уже что ль? Да и борода эта, страшно становится)
@бредлит
2 жыл бұрын
Очень хороший обзор! Спасибо!
@tvzrru
2 жыл бұрын
Спасибо вам!
@svirid0178
3 жыл бұрын
Ну вы даёте, оптика у тигуана круче, что на первых версиях, что сейчас на обновленной. Просто для нашей страны оптику в тигуане упростили... но это можно исправить.
@Gringo003
3 жыл бұрын
+ 600 тыщ к цене, нашим замечательным дилерам за сеточку в бампер)))
@ВладимирВезломцев-е2о
3 жыл бұрын
Диллеры зажрались,да и шкода не стоит этих денег.
@vladj
3 жыл бұрын
то ли дело жигули гранта за лям
@VadymTechnique
3 жыл бұрын
Dq250 надёжный робот. Коробка очень плавно переключает передачи.
@ParadigmaCherry
2 жыл бұрын
Вполне себе неплоха, но вроде как 381 получше и момент больший держит. И совсем не понятно почему более легкий и дешевый Карок перевели на 381 ( причём не дожидаясь рестайлинга) а Кодиак остался на 250 даже после рестайлинга.
@dead_poet
3 жыл бұрын
Что-то профессионалы разбегаться стали с Авторевю
@ilejncs
3 жыл бұрын
Заголовок отличный. Но автомат исключительно в мечтах.
@АнтониоАнтонио-с9й
3 жыл бұрын
Что,только вариатор? Они зае..ли его везде совать, скоро будем по 150 тысяч каждые несколько лет отдавать на любой машине
@makar702
3 жыл бұрын
На видео двигатель не 1.4 !
@Терминатор-д2э
2 жыл бұрын
Строчка на панели начинается с первой комплектации, а не только в топовой
@Critic5977
2 жыл бұрын
Суховато как-то... Подвеска так же легко пробивается?🤔
@S.Shirkin
3 жыл бұрын
Так мне нравится больше.
@maxgibson4771
3 жыл бұрын
Переезжайте в Украину. У нас всегда цены одни и те же. В долларах. Никаких миллиардов;-)
@Alex8008ru
3 жыл бұрын
"У тигуана матричной оптики нет" - а IQ Light это что тогда? С поправкой на то, что матричный свет на нем работает в паре с камерой ассистентов, которая в РФ есть с комплектации эксклюзив, и его надо активировать через OBDII.
@Терминатор-д2э
2 жыл бұрын
Какой-то ведущий не подготовленный
@is2473
3 жыл бұрын
Да, нет. Кодьяк не вечно молодой медвежонок. Он стал мумифицированным медведем с замененными глазами. А уж салон так помолодел - как внутренности ископаемого мамонта. Что действительно помолодело, так это ценник. Думаю, так и нужно было писать - в антиквариумном магазине чучелу медведя, набивку оставили прежней, но поменяли глаза и удорожали ценник.
@igork8657
3 жыл бұрын
Классно что Никита появился, молодец кадаков Альфу таки продал?
@user-rus140
3 жыл бұрын
Слава богу что блок климата остался прежним . Не сенсорный. И КПП на ручке а не советский рубильник
@ВасилийКраснов-ь3й
3 жыл бұрын
Как у тигуана нет матричного света?😳😳😳 ты че, дядь🙈
@vincenzonevezella
3 жыл бұрын
Внешность стоило обновить более существенно, особенно эту переднюю глазастую оптику поменять на более традиционную. Про DQ250 не совсем понял, почему он недобрый, вполне хорошая и надежная коробка.
@bremenhonor1738
2 жыл бұрын
Дурацкие передаточные числа, для города совсем не подходит. По трассе нормально.
@vincenzonevezella
2 жыл бұрын
@@bremenhonor1738 разве что в пробках иногда может быть некий дискомфорт, но так и на обычных автоматах в таких условиях бывают пинки+у ДСГ огромная скорострельность на смене передач при ускорении, да и по надежности именно к этой коробке нет вопросов
@bremenhonor1738
2 жыл бұрын
@@vincenzonevezella у меня как раз пинков нет практически никогда, но меня раздражает то, что двигатель работает на 1000 об. и коробка мечется между 2 и 3 передачами при спокойной езде. Это нездорово, я считаю. Зато, есть 4, 5 и 6 скорости для трассы. Логичнее было сместить весь ряд немного и сделать нормальные передаточные числа.
@vincenzonevezella
2 жыл бұрын
@@bremenhonor1738 ДСГ даже при спокойной езде всегда старается уйти на повышенные передачи, ради экономии топлива.
@bremenhonor1738
2 жыл бұрын
@@vincenzonevezella он не может уйти на повышенные передачи в городе, потому что их тупо нет. Только 3-я. Вот в чём проблема
@ЕвгенийК-ъ5н
3 жыл бұрын
С кодиаком все хорошо, кроме одного,- рост его стоимости сильно опережает рост моих доходов. Матричные фары,- это хорошо, места много - тоже хорошо, эргономика - как и весь ВАГ (все выверено). Отказ от механики в тощих версиях 4*4 - это способ заработать сервисам на ТО (насколько помню, замена масла в ДСГ каждые 60 т.км), никому не нужен вечный коробас. Целевая аудитория, в современных ценовых реалиях непонятна,- для молодежи ценник в 2.5 (полагаю, именно столько будет стоит 4*4 в сколь угодно комфортной комплектации с 1.4 tfsi, а 2.0 будет к 3 млн подходить), а жирные версии, типа Лаурин-Клемент будут пробивать 3.5-3.8. А это уже входной билет в другие сегменты и великую немецкую тройку. Думаю, у кого желание и деньги есть на кроссовер, будут голосовать рублем за Китай и Корею с классическими гидроавтоматами и живучей подвеской.
@MaksimShlomin
3 жыл бұрын
Правда, что у корейцев и китайцев живучая подвеска? Я слышал много негатива как раз про корейскую подвеску (сам не владел)
@ТриждыОтецМихаил
2 жыл бұрын
Кто Кадиак использует как тягач для авто дома? Как Коробка себя чувствует, например, в горах Кавказа, степях Монголии, по серпантину?
@АлександрСоловьев-ы6х
2 жыл бұрын
Как бы не упаковывали Кодиак, Тигуан все-равно лучше, дешевле и надежней. А этот дорогущий псевдоВАГ не стоит тех денег, что за него требуют.
@Владимир-п6м7й
3 жыл бұрын
125 л.с. для такоого кузова? 1.4 для ресурса в 50 тыщ чтоли ? Механика за 2 ляма?? Ералаш за рулём 👍🤣🤣🤣спасибо за выпуск,, с удовольствием))..
@evgenyklimov6472
3 жыл бұрын
125 ему более чем хватает, вес небольшой без автомата полного привода и сам мотор немного весит, 1500 кг авто весит, и динамика выходит 10.7 до 100, а это быстрее говнатеты рав 4 двухлитровой(или практически как митсубиши лансер 2 литровый, быстрее всех говнопрадо дизельных и 200 крузаков дизельных и чет там нажалуются на динамику)😁 И с надежностью все впорядке у этого мотора тоже, они на поло устанавливаться уже много лет и долго бегают и при стейджах
@evgenyklimov6472
3 жыл бұрын
@@GM-zi1hx ХАахаххаах, чувак, я тебе отвечаю ты так не прав, я на Тигуане 125 л.с( он всего на 50 кг легче Кодиака) зарубились с 200 крузаком скорей всего видиомо дизельным, он топил тапку в пол я его изи догонял и мы разогнались до 190, потом я увидел камеру и его подставил под нее а сам успел оттормозиться))), и потом изи опять догнал крузака этого, он вообще не едет хотя оч стрался, даже всех подрезал,( ну как они и ездят обычно). На трассе по платке м4 легко авто стабильно идет 160-170 - сотни километров проезжал так, никто сзади не наседал, и там больше особо и не поедешь - пробки, камеры и в правом ряду с такой скоростью макс и ездят, редко кто больше потому что- теже камеры, пробки из опережающих авто по левой полосе. Шасси вообще чувствуется позволяет хоть 250 и выше и в салоне тихо в отличии от говнатаеты я представлю что там) Ну а в городе так вообще благодаря механике и настройки этого двигателя у него очень бодрое ускорение на 2 и 3 передаче, момента больше 200 точно и я быстрее потока изи, никие прадики с их 14 секундами вообще и рядом не валялись и большинство авто на автоматах и даже тигуан с дсг на 150 и 180, потому что все автоматы и дсг тупят, особенно в комфортных режимах + у меня небольшая масса(разница с 2 литровым тигауном на полном приводе 400 кг!) и от этого отличная управляемость и авто очень юркое.
@Батон-е2ж
3 жыл бұрын
Сидят немцы с чехами... изобретают ...улучшают....а тут наш Вася....эксперт всего и вся....не едет...ресурса нет..и т.д...Вася купи к своему дивану ламповый телек - вечный ,ну почти.и не ломается. Прогресс идёт вперёд...и разработчикам всего нового абсолютно по барабану...что некоторые застряли мозгами где-то в прошлом.
@Владимир-п6м7й
3 жыл бұрын
@@evgenyklimov6472 возможно для города и хватает , на трассе 125 лошадей это проблема. Когда загружен семьёй и поклажей это также проблема . Отсюда ресурс, отсюда повышенный расход, износ и пр. Тигуан 1,4 и то подтупливает . Хотя да резвый мотор, но как он крутит постоянно , чтоб разогнаться? Это жесть . До 6 тыщ , хочется вытащить пожалеть🤣 на крузаке 9 сек разгон , дизеле, не думаю , что кодиак данный можно сравнивать. Я к тому , что 2 миллиона это начало тол ко тут, а что в салонах преподнесут нам ...механика и 1,4 за 2,5 имхо жесть. Салон конечно тут кафовыц, ваг рулит в этом плане.
@Владимир-п6м7й
3 жыл бұрын
@@evgenyklimov6472знаю как Тигуан 1,4 150 едет, довольно бодро, именно бодро, для города и поездок за глаза при расходе топлива 7л примерно . Но дизель крузак 9сек , даже если уже усталый , из 10 он выйдет . У Тигуан 125л.с. даже по паспорту около 11 сек разгон. Не совсем понимаю , кроме как крузак отдыхал, можно его спокойно делать. Несопоставимы к вещи. За 2 ляма, а это ещё не конечная цена , можно взять не ушатанный крузак дизельный .. не думаю , что выбор так очевиден)) всем добра!
@andriibotygin7519
3 жыл бұрын
Никита! Здоровье!!!
@ak8883
3 жыл бұрын
за 2-3 млн брать машину с ручной коробкой? это что за потребитель такой? Журналисты совсем оторвались от народа, наверно представляют что дедушка с пенсией 12-20т.р. берёт себе кодиак на ручке стоимостью 100 пенсий )))))) 8 лет не есть не пить и не платить за комуналку при том что возраст дожития 20 лет)))
@MiwaKuzmin
3 жыл бұрын
Матричный фары и вот все обновление
@DimitryMelkumjan
2 жыл бұрын
Зачем вам сранный автомат если dq250 и dq500 ведут себя отлично, надежные, и во многом лучше тупого автомата. Расход, динамика
@systemfat16
3 жыл бұрын
Как дела? Как дела? Это шкодный Кадиллак!
@manager9761
3 жыл бұрын
И слава Богу, что не поставили Айсин - коробас не самый надежный, а ремонт его стоит от 120тр. В отличие от ремонта роботов, которые от 30тр можно починять (смотря что сломалось)
@fusionbordo1986
3 жыл бұрын
Рольф только стороной обходите. Там допов на него навешают на 2млн
@user-Vadimych
3 жыл бұрын
Вчера был у дилера. Дорестайловый Kodiaq в топе 5 (пять!) миллионов рублей, а базовый Rapid на механике - 1,5. Я думаю что видел всё, но не перестаю удивляться. До конца года в поставке буквально несколько машин. Когда все это стабилизируется?
@schiv69
3 жыл бұрын
А чем Вам DQ250 «недобрая»? Вполне себе приличный робот с двумя мокрыми сцеплениями.
@Avng87
3 жыл бұрын
4 года полет нормальный.
@Владимир-н1ю7к
3 жыл бұрын
А в этой якобы "более севершенной " Dq381 ещё детские болячки будут лечить, от которых dq250 уже давным давно избавили.
@АлексейПондин-г6у
3 жыл бұрын
@@Владимир-н1ю7к DQ-381 уже давно на Ауди обкатали, болячек не должно быть.
@DenisOxlade
3 жыл бұрын
@@Владимир-н1ю7к дичь несёшь, мамкин эксперт. 381 коробка является доработкой 250
@ratibor3000
3 жыл бұрын
@@DenisOxlade не является, так как 381я - 7ми ступка.
@ЕвгенийКоп-щ9ш
3 жыл бұрын
На тигуане матричный свет не активирован в России, но наши умельцы его включают. Фары пакете IQ Light уже матричные.
@a68187
2 жыл бұрын
С такими ценами лучше подождать год-два и их обгонит напрочь Китай. И забудем про шкоду.
@RodionDV
3 жыл бұрын
С каждым разом все неинтереснее смотреть эти новые обзоры, как только озвучивается цена, то видео закрывается, т. к. смотреть каждый день на феррари(в ценовом отношении) надоело, а доступных приличных машин больше нет...
@sus_rf
2 жыл бұрын
Автомат ему не нужен! Дсг быстрее, экономичнее, а мокрая дсг последних годов - вполне надежна.
@user-cb3vl2tr7n
3 жыл бұрын
Если кто не знает, тот и не узнает, что это оказывается ристайл...
@Victor_Speranskii
3 жыл бұрын
Планирую брать )
@whitebearkodiaq5334
3 жыл бұрын
Насчёт механики и полного привода - в 2021 такой прайс, что за робот на переднем приводе нужно 150 доплатить, а за полный привод с механикой 250 доплатить, а вот если робот с полным приводом то доплатить 300, поэтому получается что если берёшь полный привод, то за робот всего 50 доплачиваешь, из за этого думаю 98% покупателей полного привода выбирали робот, поэтому и убрали такой вариант.
@МояЗАЕБУМБА
3 жыл бұрын
Статичный обзор...расходимся
@AlexeyTomin
3 жыл бұрын
А куда пропала шумка на капоте? С учётом того, что до рестайла дизель стал стоить дороже более мощного бензинового 2л - рестайл может остаться без дизеля. Что плохо, что не поменялось - идиотский задний бампер. Чуть задний зевнул - надо менять кучу всего. Как мне не хватает бампера от первого Форестера :)
@АлександрВолков-я3р
3 жыл бұрын
В тигуане 2021 есть матричный свет, но проверять это ведущий конечно же не будет.
@shoot883
3 жыл бұрын
Желаю всем дилерам шкода отсутсвие всяких продаж, а самой шкоде (VW) быстрей открыть нормальную онлайн продажу авто, как у корейцев. Желание идти к дилеру нет никакого, а вот когда он станет посредником, то готов буду купить.
@ЮрийЛезин-к6н
2 жыл бұрын
Эх дизель бы 2 WD!
@perhapshuman9198
3 жыл бұрын
Не по нашим доходам увы, если не кредитоваться, то только веста или гранта
@sergio9137
3 жыл бұрын
На мой взгляд , версия 4×4 на механике , очень даже зря они убрали. В глубинке такая комплектация пользовалась бы успехом.
@ОлегПолевец
3 жыл бұрын
Какая глубинка?Кто купит это себе за такие деньги?В регионах цена квартиры трехкомнатной в половину его стоимостью.
@sergio9137
3 жыл бұрын
@@ОлегПолевец По себе не судите. Я в Питере вижу , какие все бедненькие на ПМЖ в Питер из регионов приезжают. Большенство на хороших машинах и сразу же 3х комнатные квартиры покупают.
@ВячеславАлексеев-ж9н
2 жыл бұрын
@@sergio9137 ну так поэтому они и не в глубинке, и это лишь несколько процентов людей (сталкиваясь с которыми, вам кажется что их много). А 97% остаются в глубинке, и для них это всё из области сказок
@user-eq1xm6mo9t
2 жыл бұрын
Или кроссовер этот маленький или мужчина слишком высокий)). Мне почему-то казалось что Шкода кодиак большая машина.
@anti1017
3 жыл бұрын
Автомат в багажнике....,а что обзоры машин уже в Гостинном дворе стали проводить?
@ВячеславИсаев-ш8ч
3 жыл бұрын
Там была презентация модели, а этим дали поснимать
@andrewpopov1439
3 жыл бұрын
За эту цену, хотя бы шумоизоляцию на капот могли поставить!
@vladj
3 жыл бұрын
а разве это большая цена?
@andrewpopov1439
3 жыл бұрын
@@vladj а разве нет?
@vladj
3 жыл бұрын
@@andrewpopov1439 нет конечно, со средней зарплатой у нас в Москве в 300-500 тысяч
@andrewpopov1439
3 жыл бұрын
@@vladj к сожалению не у всех такие зарплаты,а только в Москве,поэтому и дорого
Пікірлер: 630