Как владелец Октавии 13 года могу сказать следующее... если сопливит патрубок воздуховода маслом, уходит антифриз и еще удар был в левую сторону морды то очень внимательно смотрите все под капотом, там все вуздоховоды пастиковые которые очень легко колятся, плюс много датчиков которые со временем начнут кончатся и двигатель встанет колом. Масло на патрубках свидетельствует от том, что мотор жрет масло а избыток гонит через турбину на впуск, чревато закоксовкой впуска, убийством турбины и маслоотделителя, ремонт дорог, плюс жор масла в среднем поллитра на тысячу км., ремонт дорог. Если сопливит антифриз смотрите внимательно где уходит, в районе 100-150 тыщ пробега, кончается насос охлаждения, ремонт дорог и геморойный, при падении охлаждайки двигатель легко перегреть, что грозит полной остановкой с джекичаном. При покупке необходимо проверить автомат, ремонт автомата в два раза дороже чем ДСГ. Машина достойна, но скорей за цену в районе 700-800 тысяч, здесь возникают подозрения по цене, проверьте мотор на поджор масла, это самое главное. Не скупитесь на хорошее масло, масло должно 0(5)W-30 с ваговским допуском 502. Родные лобовые стекла от вага полная шляпа, быстро набирают сколов, обычно через год- два замена, лучше не оригинал, на своей поменял через год. Руль потерт с левой стороны потому что неудобно рулить классически, локоть левой руки упирается в подлокотник при маневрах )) И заклейте морду и капот с зеркалами бронепленкой, так как она быстро набирает сколы и пескоструй.
@user-gg7bs1jc5k
4 жыл бұрын
Масло должно быть 05W40 На впуске к турбе, если потеет патрубок, значит гонит маслоотделитель. Проблема решается ремкомплектом. А если на выпуске, то беда, турба гонит. После ноября 11 года была ревизия поршней. Владею Октахой 3 года. Знаю про нее ВСЕ!
@williamdraidherd2445
4 жыл бұрын
@@user-gg7bs1jc5k Стоит ли брать октавию конца 2012 года, 1.8 на акпп?
@user-gg7bs1jc5k
4 жыл бұрын
@@williamdraidherd2445 Однозначно стоит! Уже там цепь ГРМ и натяжитель новой ревизии, поршни нового образца. Я у кого то уже в видосе про Шкоду целое полотенце написал на что нужно обратить внимание. Если интересно, перекину свою статью сюда. В ней подробно о всем раскидал.
@williamdraidherd2445
4 жыл бұрын
@@user-gg7bs1jc5k если можно, прочитаю обязательно. А то есть неплохой вариант, с одним владельцем, 150 тыс пробег, правда акпп уже перебрали, а так все живое. А я все в раздумьях после всех комментариев и видео 😄
@user-gg7bs1jc5k
4 жыл бұрын
@@williamdraidherd2445 Сейчас скину статью,а по поводу Айсина, уточните что именно переберали каков был регламент замены АТФ в коробке? И еще, эта машина в себя очень сильно влюбляет. Ее динамика и разгон, особенно, если как у меня на чипе Stage 1 220Hp/350Nm Лучше наверное скину ссылку на видос. Там ветка коментов: Да простит меня автор этого канала) kzitem.info/news/bejne/2oOwxZt7j1-ro2U А в кратце вот: Откройте заливную масляную горловину. Если лили говеное масло и меняли его редко,там будет все в желтом налете. Этот же двигатель любит свежее и дорогое масло. Менять его по регламенту в 15 тысяч, для TSI очень пагубно. Еще, 112 тысяч пробега? Камон, я на своей Октахе много не езжу, она у меня 12 года и то 123 тысячи уже пробега. Посмотрите на сам двигатель, он не должен ссаться. Что с ГРМ? Старые ревизии цепей и натяжителя, славятся своей не надежностью. Если хозяин ее не менял, придется менять вам, это 30+ тысяч. Заведите, послушайте мотор, он должен работать плавно и легкое пацокивание это работа ТНВД, а вот если шелест, это цепь ГРМ. Также, никакого дизеления быть не должно! Посмотрите на выхлоп, масло с него не должно течь. Погазуйте, сизого дыма быть не должно. Так же посмотрите на выпускной патрубок от турбины к коллектору! Важно! Он должен быть сухим, иначе турбина погнала масло. Впускной в масле, это ерунда, клапан картерных газов, меняется мимбрамка и все с ним будет хОрошо. Обратите внимание, не возит ли в багажнике владелец литрушку с маслом. Какое масло он льет? У меня машина вообще масло не ест Лью Мотюль 5W40! И только 5W40 Не лейте жидкие масла!! Открутите свечу, посмотрите на ее цвет. Если она в масле и вся черная, Октаха страдает масложором, это не гуд). (Кстати, новые ревизии поршней и колец, пошли в ноябре 11 года) Если кирпичного цвета, льют гвеное топливо, если обычного серого. Норм! Потом смотрите по кузовне, лонжероны все видно, посмотрите, родной ли радиатор, крепление трубки кондея. Она должна быть изогнута под специфическим углом и, но в то же время не изогнутая в три дуги. Соответственно, смотрите все маркируемые наклейки (На правом стакане, под лобовым, сбоку с водительской стороны (да, важный момент! Наклейки должны быть ровно приклеены, под ними не должно быть никакого мусора, они должны быть гладкими. Там еще с двух сторон есть такие пяточки с крестиком, для отбойника двери) и в багажнике под настилом. Залезьте в багажник, откройте справа и слева технологические окошки для замены лампочек задних фонарей. Посмотрите все тщательно там с фонариком. Сравните обе стороны. Сравните оригинальность передней оптики. Проверьте кондей. Прокатитесь на ней, как переключается коробка (пинков быть не должно) Есть ли подхват турбины с 1800 оборотов. Пускай покажет все накладные. Сравните его паспортные данные с тем кто вписан в ПТС.
@user-ty1ll5xe2m
6 жыл бұрын
Автомат или ДСГ можно определить следующим образом: АКПП ставилась на все Октавии с 1,6 МПИ, а также на 18 ТСИ 2011-2012 гг. Нужно еще проверить и при необходимости заменить масло в АКПП, производитель пишет, что оно залито на весь срок службы авто, но если его не менять "коробас" может "умереть" на рубеже 150-200 т.км! Масло меняется первый раз через 60 т.км, далее - каждые 40 т.км.
@RedBD5
6 жыл бұрын
А так же на ручке АКПП есть надпись DSG
@user-dn8od6if1f
5 жыл бұрын
Частичную замену АТФ в АКПП делать обязательно: 1 замена допускается до 70 тысяч, последующие не более 60 тысяч км.
@user-iz8tl3mx8y
7 жыл бұрын
удачная комплектация. да и хозяин был не задрот....
@user-gg7bs1jc5k
7 жыл бұрын
Автор красава. У меня такая же. 1.8/гидрач/на 17 катках/прямоток/руль трехспицевый. Прошлый хозяин заморочился, шумку сделал, поддон. Епта и так же фара правая запотевает. Снизу потом нашел трещинку внутрях. PS. DSG же в ПТСки прописывается.
@user-kz4nb1xx6j
3 жыл бұрын
Германи😁👍
@avs1978
6 жыл бұрын
маде ин германи)))
@eltonmustafali8901
5 жыл бұрын
Кто таксует skoda octavia a5 1.8.. Напишите пожалуйста
Пікірлер: 32