Inače prvi put gledam vasu Recenziju, odlični ste svaka čast, odsad gledam vas - praktično, konkretno, točno, super!!
@spacechannel1347
5 жыл бұрын
Odličan auto. Super odrađeno 👏👏👏
@jacquesjacques7496
5 жыл бұрын
I have ordered it - cannot wait to get it. 1.0 tsi 115hp :):)
@goranantonijevic1709
Жыл бұрын
Svaka cast, bravo za video. Odlicni ste!!!
@milansekularac6196
2 жыл бұрын
Odličan uvid. Hvala
@zumzo3p
5 жыл бұрын
Auto je bas fora. Nit je volvo nit je golf. I prestanite usporedivati aute s golfom. Zamjerka je stakleni krov koji ti razbije tuca onda si gotov po dzepu. Naravno ako platite protiv tuce onda je ok. Al opet.. kupio bi ga zbog kompaktnosti i prostora.
@madant7777
5 жыл бұрын
To što nema digitalni kokpit je plus.
@simsisimsi3233
5 жыл бұрын
Ima ali je to opciono :)
@madant7777
5 жыл бұрын
@@simsisimsi3233 Koliko ja znam, ako se pokvari/ne radi, ne možeš upaliti auto i voziti... A da ne spominjem kada dobiješ mrtvi pixel i ostale probleme kod ekrana...
@markalilovic4718
5 жыл бұрын
Stari 1.9 tdi je također trošio ca. 6 litara i mogao je prijeći milijun kilometara. Sada prodajete muda pod bubrege tsi motori se mnogo kvare. Možda sada najnovije generacije tsi motora su bolje urađene ali opet je to jedno veliko pitanje koliki mu je vijek trajanja, vrijeme će pokazati ..
@madant7777
5 жыл бұрын
Ja imam 1.4 TSI u Leonu od 2010. i 1.5 TSI u Ateci od prije dva tjedna - 1.4 se drži kao i prvog dana bez ijedne greške, te vuče pošteno. 1.5 je prenov ali je gladak k'o putar...
@nitrowad
5 жыл бұрын
@@madant7777 nebitno koje ti je godiste auto, vec koliko si presao. Mogao si kupiti nesto 2000. ali ako si presao tipa 10.000km o cemu pricamo. Takodje, zavisi i od stila voznje - kako se vozi (na koliko obrtaja), koliko dnevno, itd, itd. Zna se da mali benzinci sa puno konja su kratkog veka...
@madant7777
5 жыл бұрын
@@nitrowad Volimo ga gazit, a ako trebam objašnjavat koliko se pređe u 10 godina svakodnevne vožnje... 1.0 je jedini koji budi sumnju, ostali rade bez problema.
@TheDiksaaa
5 жыл бұрын
@@nitrowad ja vozim Focusa 1.5 tdci, isto downsize motor, sa 120ks, kakav su prije imali u 1.9, 2.0 motorima. U 3 godine i 3 mjeseca sam presao 182.000km, i osim REDOVNIH servisa, nisam žarulju NIJEDNU na njemu promjenio. Ide 212km/h (mjereno na navigaciji), kao i prvi dan kad sam ga preuzeo sa 12km. Tako da ne laprdajte o tim manjim motorima. A da ne velim, neki dan sam vozio Suzuki S-cross od prijatelja, 1.0 112ks. Krasno ide, s obzirom koliki je obujam cijelog auta. Isto tako sam slušao razne savjete tom momku, kao 1.0 tri cilindra, bla bla. Ja mu kažem, Suzuki, općenito japanci rade te 0.6, 0,7 0,9 1.0 male turbomotore već 50 godina, i idu bez greške. I poslušao me, sad je jako sretan sa svojim 1.0 Suzukijem.
@tvrtkocro28
5 жыл бұрын
@@TheDiksaaa Ide 212km/h ali nizbrdo.. ti si od 195km/h kojih tvornica kaze dosao do 212..
@eladherzog
5 жыл бұрын
Odličan auto..Posjedujem Octavia 2017 model i jedino što mi smeta jesu ove Skodine rucice mjenjaca..Nekako su bar meni previsoke i sama "kugla" mjenjaca je nesto veća nego kod VW.Kada bi to izmijenili bila bi idealna.
@tvrtkocro28
5 жыл бұрын
Pa pogledaj možda možes od vw-a ubaciti
@dzoker3337
5 жыл бұрын
To se da jako jednostavno uradit, a nije ni skupo
@miaartsz6332
Жыл бұрын
Scala ili Kamiq???? Molim savjete ne mogu odlučit, sad uzimam idući mjesec. Dolazim s Ford Focusa karavan 10 godina , a zadnjih 6 mjeseci Octavie karavan koja je ipak malo preskupa za mene 😢
@osa-mv4iv
Жыл бұрын
Ako ti znaći 60 litara veći gepek onda scala ako ne onda kamiq jer je u startu jeftiniji a sve je ostalo isto . Vlasnik sam Kamiqa već dvije godine.
@Blazko612
5 жыл бұрын
Super je ova Skala ali troši previše naime ja vozim Octaviju combi TDI 140 KS (modificiranu) godišnje 1999 oko 320.000 km, a troši u prosjeku oko 5 l/100 km a i više mogu utovoriti, a služi mi vrlo dobro, tako da ovaj 1.0 motor nije bar meni ni malo interesantan i zato ču još nekoliko godina ostati u Octaviji ! Ljep pozdrav ! OCTAVIA JE OCTAVIA ! 😎
@BrateTebra123
4 жыл бұрын
Ne mozes porediti dizel sa benzincem. Kao prvo dizel bi bio jedno 3-4000eura skuplji sa identicnim performansama a trosio bi 1 litar manje goriva. Skuplji bi bili i servisi, odrzavanje, registracija i sve potencijalne popravke... nema nikakve logike uzeti dizela sve do klase velikih limuzina. Trenutno mali turbo benzinci dominitaju jos ako je neki blagi hibrid ispod haube da na jednostavan nacim spusti potrosnju za neki jos pola litar i doda ios malo kika ODLICNI IZBOR. Pogodili su stvar sa ovim 1.0 TSI motora jer se prodaju masovno, odlicni kompromis performansi, potrosnje, regisracije i odrzavanja
@vjekan
5 жыл бұрын
Kako biste usporedili scalu s novom corollom?
@predragkardashian3730
5 жыл бұрын
Pa Corolla je za klasu bolji auto, ova Scala je Polo razvučen na 4:30 m....za koji ćeš platiti kao Corollu
@munch314
5 жыл бұрын
@@predragkardashian3730 ali dobijes kisobran ;D
@simsisimsi3233
5 жыл бұрын
@@predragkardashian3730 E ako je Corolla bolja za klasu ...
@predragkardashian3730
5 жыл бұрын
@@simsisimsi3233 pa Corolla, Focus, Golf...biraj...Nije Scala loša samo je 20 000 kn preskupa....
@simsisimsi3233
5 жыл бұрын
@@predragkardashian3730 Ponudjeni isti k'o Skoda 😂😂 Nista bolji nisu .
@MARIETTI5
2 жыл бұрын
Lijepo i dobro auto ali i boja mi je cool (ona zelena Šumi bomboni od zelene jabuke 🙂😀)...
@maxx6469
3 жыл бұрын
Govorite o bunkeru auta, a kut snimanja istog ne pokazuje ništa. Bravo.
@andriapavicic8578
Жыл бұрын
Ima li ljepše boje u automobilskom svijetu?
@konstantinnadrkanitis3975
5 ай бұрын
Ima
@gogo-vq4vr
5 жыл бұрын
jebote jeste mogli sporije vozit auto po cesti?
@1mad1max1
5 жыл бұрын
1.0 tfsi ne moze brze
@BrateTebra123
4 жыл бұрын
@@1mad1max1 hahaha taj motor potegne do 100 ispod 10s i vuce do 200. I nije TFSI vec TSI. Ima razlike...
@anicapandzic2452
5 жыл бұрын
Ta mikrofončina pod nosom voditeljice djeluje takooo zastarjelo !
@blackcrackmanace
3 жыл бұрын
Dobro sto sad svi serete oko cijene ?? Auto je C segment sa dobrom opremom, srednjom motorizacijom, prostrana je, puna tehnologija i kvaliteta materijala u kabini je na razini. 160.000 kuna je najnormalnija cijena za ovakav auto...
@BrateTebra123
5 жыл бұрын
Ove 1.0TSI masine su jako zahvalne
@xray4282
5 жыл бұрын
Da slazem se nema sta,motor su stvarno odradili da valja,dosta ljudi se opredjelilo za taj 1.0 u golfu nego neki dizel(pricamo o automobilu koji je obiljezio dizel svijet uvijek se znalo vw dizel,opeli benzin,bmw benzin,mercedes dizel,sad sve kontra),meni se ova skoda bas svidja,po meni naljepsa skoda u gami te marke.Eto tebe da pitam posto znam da gotovis vw grupu,sta bi uzeo radije skalu ili golfa(7.5,8 ne znam sta da racunam posto jos 8ca nije izasla zvanicno jos),moj izbor je skala u svakom pogledu
@xray4282
5 жыл бұрын
@jako laganini Nece izdrzati ni 50.000 ako ga ne budes odrzvao,a ako ga budes odrzavao redovno i sve kako treba,garantujem 500.000 bez generalke,0.9 tce iz renaulta motor koji su uzeli da testiraju u ekstremnim uslovima presao je 700.000 tako da mali motori ne mogu puno preci su price za djecu,jer da ne valja to ne bi oni milijarde ulagali u te malolitrazne motore,vw,renault,citroen-pezo,pojedini japanci,veliki broj damasnjih proizvodjaca su izbacili velike kubikaze i ubacuju manje sa turbinom,zbog manjih ispusnih gaosova a samim tim davaju duplo bolje perfomanse od tih vecih motora
@BrateTebra123
5 жыл бұрын
@@xray4282 Slazem se s tobom. Video sam novu Scalu uzivo i izgleda bas dobro. Plus sam uvek da kupis jeftiniji model a da ga dobro opremis nego obrnuto. Zato sam i uzeo Pola Higline sa plus dosta doplata a ne isti goli Golf iako cenovno bi se poravnjali. Inace kontam da ce VW morati da nazalost nekako zauzda Skodu jer inace gubi sve vise kupaca jer su Skode postale jako dobri automobili
@xray4282
5 жыл бұрын
@@BrateTebra123 Slazem se da oprema dosta znaci ali nisam toliko zahtjevan da mora biti ono bas full sto bi rekli.A sto se tice skode,to sam vec rekao davno,vw ce morati malo da poradi oko cijena,jer skoda nudi vise za manje para a izgleda sve bolje i bolje.Moj favorit u toj klasi kada je rijec sano vag grupa je svakako scala po izboru 1.5 tsi 150 Vidim da nema jacih dizelasa sem 1.6 tdi 115,valjda ce biti 2.0 150 i 190 kao i u golfu
@BrateTebra123
4 жыл бұрын
@@xray4282 Odlican izbor al veruj mi i da 1.0TSI bi odlicno obavio posao, jos ako uparen sa DSGom to je milina voziti jer ubrzanje ispod 10 je sasvim dovoljno za ovakav porodicni auto uz to i potrosnja je jako malo i lako se spusti ispod 6 litara na duza putovanja. A razlika u ceni izmedju 1.0 i 1.5 modela je bas velika skoro 3500 eura uz vece troskove eksplotacije.
@bahi5647
5 жыл бұрын
Zato sam ja volio one stare Mercedese i Audije i Bmwje,ne zato da hejtam škode ili bilo koje druge automobile svak nešto voli ali brate stara ona S klasa i E klasa recimo vozice se i kad sve te škode budu na otpadu,sve ova moderna tehnologija da dobro je dobro izgleda ali nikako ne volim ni cijene novih automobila ni sama nova auta
@budimirbubimirovic3434
5 жыл бұрын
Najviše kilometara u Hr je prešla Škoda Felicia 1.6 (1600000 km) A na ljestvici pouzdanosti i prolascima na tehničkom pregledu Škoda je daleko ispred Bmwa, a uvijek u rangu s Mercedesom, tu negdje. Tako da ne bih se složio s ovom tvojom pričom o otpadu
@madant7777
5 жыл бұрын
@@budimirbubimirovic3434 Felicija i ovi novi nemaju veze jedno s drugim, u bilokojem segmentu tehnologije. Novi su šminka, a ne tenkovi kao prije.
@bahi5647
5 жыл бұрын
@@budimirbubimirovic3434 kad bi ljudi znali uzdrazavati Bmwje i Mercedese i Audije na Balkanu vijeruj da bi bilo drugačije ili još bolje kad bi ljudi imali para da si privušte na Balkanu Mercedesa Audija ili Bmwja bila bi drugačija priča mislim u Nijemačkoj Švicarskoj sigurno nije škoda automobil s kojom su gradjani prešli najviše kilometara,i ako je dobar automobil nikad Škoda nemože biti kao Mercedes ili Audi ili Bmw realno može al u snovima 🤙 i ako volim automobile i škode su odlične ali bez Japanaca i Nijemaca nema dalje
@simsisimsi3233
5 жыл бұрын
@@bahi5647 😂😂😂👍
@johanesgo8096
4 жыл бұрын
Previse para puno bolja auta i jaca za te pare
@ralee2646
4 жыл бұрын
Kao na primer?
@forseti12
4 жыл бұрын
izgleda da škoda preuzima neke dizajnerske smjernice od seata i po meni je to veliki minus
@predragkardashian3730
5 жыл бұрын
Mazda 3 i Scala od 160 tak tisuca kuna, i onda je Scala povoljna kupnja, a u stvarnosti placamo Škodin pametan izum po kojoj nudi (čitaj uzima pare naivnima) auto Polo klase za cijenu srednje klase jer eto ima 4.30 metara...
@madant7777
5 жыл бұрын
A tek 1.0 TSI sa 115 koji je u ovakvom autu OK samo kada si sam, a i onda... u manjoj Fabiji, Ibizi, Polu još ajde, ali u većim autima samo za jajane. Cijena je podjednako za neznalice, 160K kn za relativno mali auto sa nebitnim điđama i praktički baznom motorizacijom. To stvarno moraš biti poseban da popušiš foru.
@dicadica5211
5 жыл бұрын
Skala skupa 19 hiljada euro bolje uzeti oktaviju dizel
@ralee2646
4 жыл бұрын
A koliko je nova Oktavija dizel
@BrateTebra123
4 жыл бұрын
@@ralee2646 25.000e
@harax911
5 жыл бұрын
Pa meni bi bilo ponizenje reci da vozim 1.0 hahahah
@mariolosberg4257
5 жыл бұрын
Prednji kraj sličan na Audi, zadnji na Fiat tipo... u konačnici ružan ko i svaki škodilak... škode i kvarljivi vw su proizvedeni za penziće... i 160 tk...? jbte za tu lovu kupiš Quasqai ili tucson a ne ovo kvarljivo vw koncern govno... ha ha
@Blazko612
5 жыл бұрын
Mario Losberg Do nekle si u pravu a u vezi kvarljivosti ???...e tu ti ja mogu reči, da nije baš tako jer moja 20 godina stara Octavia nije me nikada pustila na cesti, stoga barem u mom slučaju to nije istina, da su kvarljivi, ma da jesu oddavno bi se je več rješio !😁👎👍
@mariolosberg4257
5 жыл бұрын
@@Blazko612 i ja sam vozim vw već 8 god i jedva čekam da ga se rješim, npr moj susjed ima škodu i ima manje problema nego ja na vw... razvikani jesu i plus udobnost im je loša... tvrdi ovjes i sjedala ko uvijek... moj idući auto če bit ili Japanac ili Korejac... i evo baš sam dobio odgovor ovdje na ytbu od jednog stranca koji isto napisao da ima vw i ima probleme, a znam još osobno troje ljudi koji su vozili vw i jedan imao Audi isto imali često probleme... sad voze istočnjake i zadovoljni... mislim da su stariji modeli ko što je tvoja octavia pouzdaniji od novijih ..
@Blazko612
5 жыл бұрын
Mario Losberg da slažem se sa tobom, a i razumijem što hočeš da kažeš, naime prva generacija Octavie i ova modificirana koju vozim sam, su kako si i sam komentirao najizdržljive i najmanje kvarljive Ovtavie do sada i nadalje ! Se ovo što je danas na tržištu ima vrlo kratak vjek upotrebljivosti, stoga i ja razmišljam, da u buduče od kakvih 5 godina koliko mislim, da če mi još ova služiti, a u nju sam ove godine uložio več 1500€, krenem na japanca ili korejanca kao što si sam dokučio i još jednom se u potpunosti slažem sa izrečenim i iskustvima vlasnika istočnjaka !👍 Unatoč svemu Octavia pogotovo ova zadnja modificirana mi se vrlo sviđa pogotovo u RS Combi izvjedbi ali kao prvo nije jeftina , drugo pouzdanje na dugi rok kao moja od 20 godina ZABORAVI, a treče konkurencija je danas velika i još oštrija nego 20 godina nazad, stoga dok mi radi TDI ok do tada ne mrdam od nje, dok dođe vrjeme oproštaja, e tada su opcije vrlo jednostavne, da i ja pređem na istočnjaka a možda čak i na carsharing ako če novac biti problem !😁 Imaš 👍prijatelju ! Srdačan pozdrav iz Slovenije !☺
@zzzzlatkooo9784
5 жыл бұрын
Ne mogu vjerovati. Ovo uspoređuju s Golfom. Naravno da Scala neće biti nikad bolja od Golfa. Od govneta se ne može napraviti pita
@davg3818
5 жыл бұрын
Nije to to kad žena vodi...Ipak nije ovo petrolheads dragon garage autoanaliza itd...
@1mad1max1
5 жыл бұрын
Sad su i zene pocele testirati automobile. Propali smo.
@ibbest123
4 жыл бұрын
Ona je više zaboravila nego ti znaš, daj se unaprijedi u glavi
Пікірлер: 70