AUTO NÄHTÄVISSÄ TÄÄLLÄ: www.nettiauto.com/buick/electra/13848883
@DJHIKIPALLIT
6 сағат бұрын
Tunti sitten video julkaistu ja kommentissa lukee 2 pv sitten :D Edit: tai sitten se näkyy vaan mulle.
@heikkisoikkeli2982
6 сағат бұрын
Se läpivirtaus taisi olla ainoastaan vuoden -71-mallissa. Tunnistaa takakontin päällä olevista tuuletusritilöistä.
@niko2415
7 сағат бұрын
Tosiaan Euroopassa se polttoaineen oktaani luku ilmoitetaan RON (Research Octane Number) ja jenkeissä käytetään AKI-lukua (anti-knock index). Jenkkien 93 oktaaninen olisi meillä noin sata oktaanista eli ei ne ihan niin kuralla aja, miltä aluksi vaikuttaa.
@MS-74703
6 сағат бұрын
@@niko2415 Diiseli se vasta paskaa siellä onkin. Ei siellä huvikseen myydä kaikenmaailman suodatin kittejä esim. pikkareihin.
@AmadeusBrown
5 сағат бұрын
Fyi AKI-luku on vielä tarkemmin RONin ja MONin (motor octane number) keskiarvo
@Fang4G63T
4 сағат бұрын
Ite ollu siinä käsityksessä, että jenkkien 93 ois meidän 98🤔Ja siinä samalla jenkkien 91 ois meidän 95, joka on alhaisin oktaani mitä saadaan verrattuna jenkkeihin joissa saa sit 87 oktaanista mikä ois meillä sit 91 tai jotain vastaavaa
@CarWash811
3 күн бұрын
Nyt on oma suosikki vuosikymmen, tyyli, valmistusmaa, V8 ja auton jäätävä KOKO. Eihän tässä malta odottaa :D
@kawakuru
3 күн бұрын
Big is Beautiful.👍🏁
@vesav2442
6 сағат бұрын
Tämä on super paras video nyt, puhut asiaa, ja siistein video mitä olet tehnyt, jatka samaan malliin.
@Gnexuzghar
5 сағат бұрын
Mää niin tykkään ku joku avautuu ja kertoo omat mielipiteet. Nykyään on nii hyhys asenne omista mielipiteistö
@AS-vb2ci
Сағат бұрын
Meihemillä huumorin ohessa oikeaa asiaa mm. sähköautoista ja autoilun psykologiasta. Hieno video, kiitos Meihemi!
@HARRISALO
7 сағат бұрын
Mun veikkaus on että sähköbensa tulee olemaan niin kallista, että sitä käytetään vaan niihin harraste-, kilpa- ja erikoisautoihinta/käyttöihin, joihin sähkö ei jostain syystä sovi. Silti polttista rasittaa vielä huono hyötysuhde eli se kuluttaa energiaa enemmän kuin sähköauto. Samaa mieltä Meihemin kanssa, että jos ei pysty ostamaan käyttöautoksi sähköauto, niin kannattaa ostaa käytetty polttis ennemmin kuin uusi polttis tai hybridi. Hybridi on autoilun historiassa monimutkaisin tekninen ratkaisu maantiellä etenemiseen eli vikakohteita ja rahareikiä on käytettynä huikean paljon.
@meihemi
6 сағат бұрын
Erään sähköbensiinin puolestapuhujan ja sen kanssa pelaavan kaverin kanssa juttelin asiasta viime vuonna melko paljonkin eräässä yhteydessä niin kuulemma seitsemän vuotta ja hinta on kuulemma sama kuin 98-bensiinin. Näin siis väitettiin. Tällä hetkellä hinta on 5€/litra. Suurin ongelma on kuulemma se että se pitäisi saada tuonne pilleille tarjolle eikä sitä saa vielä mistään jos ei Saksasta tuo tynnyreissä.
@HARRISALO
5 сағат бұрын
@@meihemi Joo, ajelen sitä sähköbensaa odotellessa sähköllä, 4.5€/100km. Vedyllä toimivaa polttomoottoriautoa ei kannata jäädä odottelemaan, koska vedyn energiatiheys on niin huono, että koko auto pitäis olla yhtä vetysäiliötä jotta sillä pääsis lappiin..
@mrandy1995
5 сағат бұрын
@@HARRISALO Semmonen juttu että minkä tahansa bensamoottorin pystyy muuttamaan etanoli (tätä muuten pystyisi tuottamaan myös kotimaisesti) käyttöiseksi, eikä ole edes hirveän monimutkainen homma. Jostain syystä sähkisfanit poikkeuksetta tahallaan "unohtaa" jostain syystä etanolin olemassaolon miksi??? Lisäksi on aivan täyttä hulluutta tuottaa maailma täyteen tätä patterijätettä, kun olemassa olevaa kalustoa voitaisiin ekologisesti muuttaa puhtaammille polttoaineille. Sen olen kanssa havainnut että sähköautojen puolustelijoita ei oikeasti kiinnosta pätkääkään että mitkä sähkisten OIKEA vaikutus on ympäristölle. Monille näkyy olevan pääasia henkisesti päästä "keulimaan". Lopuksi vielä kaikkien patterifanien kannattaa googlata esim "Haminan akkumateriaali tehtaan ympäristölupa". Ylen tai Hesarin artikkelista selviää että kyseinen tehdas tulee dumppaamaan kaikki prosessijätteet puhdistamattomana suoraan Itämereen. Mutta tämmönen "puhdas" ympäristön pilaaminen olikin nyt vissiin muotia, ja sosiaalisesti hyväksyttävää? Että kyllä näitä oikeasti järkeviäkin vaihtoehtoja olisi. Sähkisten aika on ohi, todennäköisesti hyvin pian...
@kimmoahola4528
5 сағат бұрын
@@HARRISALO vetyautoja odottavat lähinnä he, joilla on irrationaalinen viha akkusähköautoja kohtaan, ja joiden kognitiiviset kyvyt ovat sillä tasolla, että eivät kertakaikkiaan kykene ymmärtämään vetysähköauton älyttömiä puolia akkusähköautoon verrattuna.
@naigamon
4 сағат бұрын
@@HARRISALO En ymmärrä miks tuota vetyä pitää nostaa esiin, kun synteettinen polttoaine on iha eri juttu.
@Tuomas123
3 сағат бұрын
Näin tekniikan ihmisenä näen liudan haasteita "sähköbensiinissä". Sähköbensiinin tuotanto vaatii ainakin 5X enemmän sähköä kuin sähkön käyttö suoraan akkusähköautossa. Tuo viisinkertainen sähköntarve saattaa näkyä sähköbensan hinnassa..? Toivottavasti ylimääräiset tuuli-/aurinko-/ydinvoimafarmit ei haittaa, ja niihin myös löytyy metallit maankuoresta. Missä on muuten ne kymmenet tai sadat miljardi-investoinnit sähköbensiinin tuotantoon ympäri maailmaa, jos hommassa olisi teknis-taloudellista järkeä? Pienhiukkaset? Ostaisitko uuden auton vuonna 1924 vai käytetyn vuodelta 1912? Katsotaan miten käy… Mutta vilpittömästi arvostan avautumistasi, ja olen fani. Haasteita riittää, mutta polttomoottoriautoteollisuus ratsastaa kohti auringonlaskua.
@JuhaHaanpää-d2m
47 минут бұрын
Täyttä asiaa puhut Meihemi. Meillä talossa kolme autoa. 2005, 2006 ja 2011 vuosimallit. Kiisseli ja kaks bensaa. Loppuun vedetään, niin kauan, kun löytyy varaosia ja pellit on siedettävässä kunnossa 👍
@heikkisoikkeli2982
6 сағат бұрын
Mulla on kesäajokkina just tollanen, mut -71 ja neliovinen. Matka-ajossa vie aika tarkalleen 16 litraa kun ajelee tasasta satasen nopeusta. Tehoa on juuri tuo 315heppaa, mut tärkeintä on mahtava vääntö, joka tekee ajamisesta todella leppoisaa ja helppoa. Parkkihalleihin pitää ajella iisisti.
@juise311
2 күн бұрын
No nyt on pitkästä aikaa kunnon jenkkirauta, mikään ei kuulosta paremmalta kuin bensaa palaa ja paljon 🤘
@Dinomehu
3 сағат бұрын
Täälä tuli ostettua se vanhempi Tesla (2013vm). Nyt ajellut vajaassa vuodessa noin 20tkm ja akun vaihdoin autoon. Uusi akku maksoi 2200€ asennuksineen. Vastaavasti 2009vm sprinteristä hajosi 2vuotta sitten vaihdelaatikko, jonka korjaus maksoi 5600€. Olen vähän sitä mieltä, että hinnoittelu sähköautojen korjauksessa on aika vääristynyt. Akkuja ja autoja on jo, niin paljon, että itse taidan tästä lähin ostaa sen enemmän ajetun Teslan. Toki plussana voi sanoa, että kaikki pikalataukset on noissa vanhemmissa Tesloissa 100% ilmaisia.
@meihemi
8 сағат бұрын
Kas siinä oli kevyttä avautumista sähköautoista ja sähköautokulttuurista. Mitä mieltä sinä olet asiasta? Missä asioissa olen ihan väärässä? Onko sähköautoilla paikka maailmassa vai onko se ihan kuolleena syntynyt ajatus? Mitkä on sinun omat kokemukset sähköautoista? Ostitko sähköauton ja vaihdoit takaisin polttikseen? Vaihdoit sähköautoon etkä enää koskaan vaihda takaisin polttikseen? Miksi? Vapaata ja mielellään asiallista keskustelua aiheesta olkaa hyvät.
@Finland_Carspotting
7 сағат бұрын
Mun mielestä oot ihan oikeessa tän asian suhteen
@villesaarenketo2506
7 сағат бұрын
Ite oon puolitoista vuotta ajellu sähköhopalla ja toivon ettei mun koskaan enää tarvitse dinomehuun vaihtaa. Sähkisten akkutekniikka kehittyy koko ajan paremmaksi ja niille löytyy jo nykyään villejä korjaamoja joten kaikkea ei tarvitse marmoritiskiltä ostaa. Mun fiilis on että homma säilyy aikalailla samanlaisena vaikka käyttövoima vaihtuu, murrosvaiheessa tottakai on kaikenlaista paskuutta. Ja sillähän me itsemme tuhotaan, ainoa tapa hidastaa ilmastonmuutosta olis vähentää kulutusta ja ihan kaikkea, siihen me (etenkään mä) ei olla valmiita.
@PP-360
6 сағат бұрын
Onneksi nykyään siihen etanoli muutokseen saa jo hyvät tuet mutta jos suurin osa ihmisistä jokka pystyy rahan ja auton puolesta tekemään sen niin sillä jo pelastuis luonto aika paljon oliko se jotain 70-80% pienemmät päästöt kun bensas. Toinen mitä odotan innolla on sähköbensa mutta sen hinnan laskussa menee vielä pitkään mutta ainakin meillä on korvike kun öljy menee liian kalliiksi tai vähäiseksi. Sähköauto toimii jos pystyt kotona lataamaan ja kuljet työmatkaa pääasiassa mutta auto joka tyhjää tankkiansa kovilla pakkasilla/lämmöillä vaikkei aja ei vaan tunnu järkevältä energian käytöltä ja voiko sähköauton ottaa 10 vuoden seisonnan jälkeen tallista ja pistää käyntiin samalla tavalla kun vanhan volvon, Saa lähteä akkua vaihtamaan ja hapettuneita tietokoneita jos siihen vielä valmistetaan sopivia osia silloin kun vara akkuja ei voi kauaa varastoida käyttämättä. Kaupunki käytössä lyhyellä matkalla ne on loistavia kun ei tarvi murehtia että lämpeääkö moottori tarpeeksi ja lataako akku kun ajat 10 minuutin kauppa matkan -25° pakkasilla. Hieman hiljaisempi kun bensa ja lähipäästöt 0 niin pysyy kaupungin ilma raittiina mutta sitten vaan se kylä minkä vieres on se sähkö voimala niin lykkää mustaa savua taivaalle kun kaikki talvella patterit päällä ja autot lataukses. Oma mielipide on se että ne jokka pystyy ja haluaa niin voi ajella sähköllä mutta jos meidän perus palkkaisten pitää laskea päästöjä niin etanoli, hybridi ja sähköbensa autoihin pitää saada hyvät tuet ja houkuttimet
@jak8
6 сағат бұрын
Suomessa olisi omavaraisuudenkin kannalta hyvä että tuotettaisiin mahdollisimman paljon sähköä ja siirryttäisiin ulkomaisesta öljyriippuvuudesta kotimaiseen energiaan. jokainen tankattu litra auttaa naapurimaan sotavoimia etenemään tännepäin
@kimmoahola4528
5 сағат бұрын
Kolme diesel-Mersua omistaneena en iki kuuna päivänä ottaisi mitään 2011 vuoden OM651 212- korimallista Mersua. Mieluummin sitten vaikka sen Teslan. Mitä polttomoottoriin ja sähköbensaan tulee, vaikka laskennallinen saastuttaminen on nolla, se auto sylkee silti pakokaasua ja muuta tavaraa pakoputkesta. Ts. se aiheuttaa turhia kuolemia erityisesti kaupungeissa. Sähköauto ei tee tätä. Lisäksi polttiksissa on sähköpolttoaineesta huolimatta ne muut ongelmat: erinäiset saastelaitteet (dpf, egr, adblue, jne), jakopäällä toimivat apulaitteet, turbot, vaihteistot yms., jotka lisäävät monimutkaisuutta ja vikaherkkyyttä. Jos puhutaan ekologisuudesta, em. asioille pitää laskea hiilijalanjälki myöskin. Sähköauto on myös talvikäytössä mukavampi, mitä polttomoottorilla varustettu. Se on lämmin ja aina valmiina ajoon. Bensa- tai erityisesti diesel-auton hehkuttaminen käyttöön 30 asteen pakkasilla saattaa joskus olla haastavaa. Kaikki kommenttini perustuvat siihen, että olen ajellut polttiksilla vuodesta 1999 lähtien ja sähköautolla vuodesta 2022 lähtien, eli omaan jonkinlaista kokemusta kummaltakin puolelta. Jos en jää työttömäksi tmv. elämässä mullistu, en kyllä vaihda sähköautosta enää polttikseen. Mitä yleisesti kulutukseen tulee, siinä olen samaa mieltä.
@derre98
8 сағат бұрын
Jenkit laskee oktaanit eri tavalla eikä niiden luvut ole suoraan verrannollisia meidän lukuihin.
@meihemi
7 сағат бұрын
Jenkeissä asuvalle ystävälleni terveisiä joka tämän minulle selitti. No ensi kerralla korjataan asia oikein✌🏻
@anterokukkonen
7 сағат бұрын
Eli paljonko siellä 91 oktaaninen bensa on täällä?
@tromppis7031
6 сағат бұрын
@@anterokukkonen 91 on 95, 93 on 98 jne.
@Juicefruit123
6 сағат бұрын
@@anterokukkonen 95.3okt
@Pyllyyskä
3 күн бұрын
Ei ota tankkia täyteen,niin painoa vähempi ja kulutus pienempi?😂
@megaforce2247
21 минут бұрын
ai että jotenkin tuli mieleen vanha meihemi. ite asiassa hyvin vahvasti se w116 mersun koeajo tuli mielee :D ja muutenkin meihemi ja valitusta muista autoista etenkin sähköautoista tuo hymyn huulille 👊🏻👊🏻😋
@leopiipponen7693
5 сағат бұрын
Sähköauto ei ole mikään viher auto, sillä niiden elikaari on lyhyt. 3 - 5 ja sitten paaliin. Uusia polttomoottoreita kehittää moni valmistja ja niiden päästöt on todella pieniä. Dino mehu ei tule katoamaan muutenkaan, kun siitä samasta nesteestä valmistetaan myös osia joit teslaankin pitää laittaa... Petrokemia on myös osa dinomehun valmistusta :)
@jesukxd8494
3 сағат бұрын
3-5 vuoden päästä sähköautot paaliin?
@leopiipponen7693
Сағат бұрын
@@jesukxd8494 Juuri sinne, sillä kuka ostaa ylihintasen uuden akuston, kun muu autokin on jo ajetu loppuun. Uusien autojen elinkaari ei ole suunniteltu kestämään pidempään. Eli akusto joka on sähköauton kaillein osa ei kestä loputtomasti kun sen kapasiteetti laskee, eli sillä enään voi pahemmin ajaa. Pelkkä vaihtotyö on jo kellis vaikka auston siasi ilmatteeksi.
@virtaevieerovirtanen6172
Сағат бұрын
@@leopiipponen7693miksi hemmetissä noita toistakymmentä vuotta vanhoja Tesloja on edelleen myynnissä ja hinnatkin huitelee 20-30k välillä??? Miksi niitä ei jo paalata!!! Miksi vaan edelleen ajatte niillä? Miksi Model 3 autoja on yli 600 000km ajettuna ja edelleen ajavat niitä. Miksi ette paalaa???? Saakelin sähköautoilijat eivät usko meidän pyyntöä vaan jatkavat ajamista.
@jesukxd8494
Сағат бұрын
@@leopiipponen7693 3-5 vuotta on silti aika alakanttiin arvioitu. Kaiken lisäksi akku teknologia kehittyy tällä hetkellä kovaa vauhti, kun sähköautot ovat vielä aika uusi keksintö.
@samrock957
7 сағат бұрын
...ja kengät kopistellaan ennen takakonttiin menoa. Koskee myös kolkattuja ja jo kylmenneitä.
@juhasalminen5884
8 сағат бұрын
Eli 400 km range. Jollekin voi tulla siitä ahdistusta, vaikka ei olekaan nimestä huolimatta sähköauto.
@testi_kanava68
5 сағат бұрын
mutta uuden 400 kilsan rangen saa parissa minuutissa ja taas matka jatkuu :D
@kimmoahola4528
5 сағат бұрын
@@testi_kanava68 joka maksaa noin 170-180 euroa... Rahamiesten hommia.
@suomenpresidentti
2 сағат бұрын
Kyllä jonkun teslan kuukausilyhennyksillä tuotakin tankkais jo kummasti.
@jounialanen8258
Сағат бұрын
No mut nyt oli mahtavaa avautumista.Kiitos!
@lewaaa6187
2 сағат бұрын
Meihemin sähköauto avautumiset on kiinnostavaa kuunneltavaa ja huvittavaa
@PahaLukki
3 сағат бұрын
Kyllä mä uskon, että sähköautot tulee jäädäkseen, mutta ei tässä raskaassa nykyversiossa, vaan sähköskoottereina ja pienempinä edullisina sähköautoina kaupunki- ja työmatkakäyttöön, ja nurkka-ajoon ja toimituksiin. Mutta sähköbensiini on skaalautuvuuden kannalta vielä vähän kysymysmerkki.
@raunokvarnberg8271
6 сағат бұрын
Hienoja autoja nää kyllä ovat!
@SiniZe
7 сағат бұрын
Onko Suomessa edes muuten Euroopan vanhin autokanta? Asun itse Kreikassa ja täällä (Ateenaa lukuunottamatta) näkee yllättävänkin vähän 2020-vuosimallin autoja. Tuossa kadullakin on nyt ehkä 15 autoa josta varmasti 10 on jotakin ysärillä tehtyä Hyundayta tai Fiatia, yksi Lada Nivakin näyttäis seisovan. Sähköautoja näyttää olevan vain bussit ja osa takseista. Tosin harvemmin kyllä sitten näkyy mitenkään tuota vanhempia, esim kasarivehkeitä saati vanhempia aika vähän, mitä taas toki Suomessa kulkee edelleen. Edit: Okei selvittelyn jälkeen Suomessa ei ole läheskään Euroopan vanhin autokanta.
@stiimi7042
5 сағат бұрын
Olis ihan mielenkiintosta joskus saada semmonen Meihemi aiheinen Q&A/Turisemis-video. Kiinnostais kuulla kiinteytettynä yhteen videoon vähän sun henkilökohtasia mielipiteitä autoista ja, ehkä jostain muustakin.
@SimoKela
6 сағат бұрын
Juurikin näin, sähkövispilöiden aikakausi on todella lyhyt, enkä itsekkään usko niiden pysyvän kauaa. Tekniikan kehitys on niin nopeaa. Lisäksi, ilmastovouhottajat puhuu, että kuinka paljon saastuttaa... Itse autotehtaalla työskentelleenä kukaan ei koskaan oikein huomioi mitä valmistaminen saastuttaa, sähköautoissa se on moninkertainen polttomoottoriin verrattuna ja akkujen valmistus, mineraalien kaivaminen se vasta saastuttaakin. Suljetaan silmät kaikelta, mitä se valmiksi tuotteeksi päätyminen vaatii.
@raunokvarnberg8271
5 сағат бұрын
@@SimoKela eihän nää ilmastovouhottajat koskaan mainitsekkaan noita sähköautojen valmistuksesta aiheutuvia ilmastopäästöjä ja maaperän turmeltumisia.
@kimmoahola4528
5 сағат бұрын
Mm. Volvo on julkaissut elinkaaritutkimuksen, jossa se vertaa bensa- ja sähköautoaan mallia XC40. Siitä selviää, että pohjoismaissa puhdasta sähköä käyttäen 49 000 km on se kohta, jolloin valmistuspäästöt nollautuvat bensa-autoon verrattuna, ja siitä eteenpäin sähkis on ympäristöystävällisempi.
@yUm666
4 сағат бұрын
@@kimmoahola4528Ongelma on siinä, että tuollainen elinkaaritutkimus pitää tehdä riippumattoman tahon toimesta, eikä yhdenkään autonvalmistajan. Volvon tai minkä tahansa automerkin tekemä "oma" tutkimus on aina puolueellinen etenkin omaa merkkiä kohtaan.
@MaggaraMarine
2 сағат бұрын
Olen samaa mieltä siitä, että itse auton valmistus on myös saastuttavaa, eli "uuden ostaminen" ei yksinään ole mikään ratkaisu ympäristöongelmiin. Mutta sähköauton valmistuksen päästöt eivät ole moninkertaisia polttomoottoriin verrattuna. Ne ovat suuremmat, mutta eivät moninkertaiset. Puhutaan ymmärtääkseni vähän yli 1.5x päästöistä. Mitä pitempään sähköautoa käyttää, sen ympäristöystävällisempi se on.
@meihemi
3 күн бұрын
Autoja joita haluaisin tarjottavaksi koeajoon. Esimerkiksi seuraavat: AC Cobra (replicat myös) Alfa Romeo Montreal Alfa Romeo GTV6 Aston Martin (mikä tahansa) AMC Pacer AMC Gremlin Amphicar Alpine A110 Audi UR Quattro Audi Sport Quattro Audi RS-mallit Ariel Atom Bricklin SV-1 BMW Isetta, BMW M1 BMW E34 M5 BMW E36 M3 Bond Bug Buick Riviera 86 (kosketusnäytöllä) Cadillac XLR / XLR-V Cadillac Allante Citroen Traction Avant Citroen XM Citroen BX GTi Citroen C3 Pluriel Chrysler PT-Cruiser Avo Chrysler Lebaron 3.gen coupe pre-facelift (mielellään manuaali 2.2 turbo) Chevrolet Corvair Chevrolet Fleetside 454 SS Chevrolet Corvette C1, C2, C4 ZR1, C5 Z06, C6 7.0, C7, C8 DeTomaso Pantera Dodge Viper (2.Gen ja 3.Gen) Eleanor Mustang Fisker Karma Ford GT Ford Edsel Ferrari (mikä tahansa Ferrari etenkin Testarossa) Ford Mustang Boss Ford Mustang Fastback Ford Mustang Mach 1 Ford Mustang Shelby GT (mikä tahansa vanhempi tai uudempi) Fiat 500 Abarth Hillman Imp Honda NSX Jaguar E-type Jaguar XJS Jeep Grand Vagoneer K.I.T.T. KTM Bow Lada Niva Lotus Esprit Lotus Elise S1 Lancia Delta Integrale Lamborghini mikä tahansa (paitsi Gallardo) Maserati (paitsi 4.gen Quattroporte) Messerschmitt KR200 Mercedes-Benz W100, W198, W113, C43 AMG, SLS AMG ym. Nissan Murano CrossCabriolet Nissan 300ZX Peugeot 206 GTi Peugeot 403 Peugeot 404 Peugeot 607 Peugeot 504 cabriolet/coupe Peugeot MI16 Porsche Carrera GT Porsche 356 Porsche 959 Pontiac Trans sport Pontiac GTO Pontiac Aztek Plymouth Hemi Cuda Rantakirppu Renault Avantime Renault Dauphine Reliant Robin RUF CTR Subaru Brat Subaru Leone Toyota Previa Volvo P1800 Volvo 480 VW Phaeton W12 VW Passat W8 VW Thing Willy’s Jeep Zastava Yugo ja monet monet muut. Tarjoa rohkeasti meihemiofficial@gmail.com
@kheldaur2107
7 сағат бұрын
Maailma ois paljon parempi paikka kun puna-viher-eunukit ostaisivat tälläisiä niiden teslojen ja muiden sähkövispilöiden sijasta.
@raunokvarnberg8271
6 сағат бұрын
Samaa mieltä👍👍
@kalle8189
Сағат бұрын
Aivan samaa mieltä tosta auton käyttöiästä. Meillä uusin auto vuodelt 2017 ja onpa jopa yks 78 Hyrsleri dailyna, helpompia huoltaa itte ja kyllähä se planeettaa säästää enemmä ku ei tarvi neljän vuoden jälkee ostaa uutta sähkölootaa jossa akun kapasiteetti muuttunu käyttökelvottomaksi
@johannessieni
7 сағат бұрын
Sun tarttis koeajaa meiän 68 deville avo. Se on just ennen kaikkea kriisiä ja 7,7 litrasesta kasista saadaa noin 400hp tiedä sitte mittaustavasta mutta varmasti ei ollu kuristus sääntöjä vielä. Terv. T fordin ajo-opettaja
@meihemi
7 сағат бұрын
Siellä on teillä pari muutakin mitä mun pitäis tulla koeajamaan! Jos ens keväänä nähtäisiin taas?
@johannessieni
6 сағат бұрын
@@meihemi nähdään sillon. Muutenkin tossa 70 luvun alussa muuttus paljon esim 68 ei ole bensakorkissa lukkoa ja konepeltikin avataan suoraan auton edestä. Vasta kallis energia toi tarpeen lukoille ylipäätään.
@meihemi
6 сағат бұрын
Pistä sähköpostia niin jatketaan keskustelua siellä!
@Kahvimania
6 сағат бұрын
Ei tarvitse yöpymistä varten asuntovaunua, kun tuolla takaronkassa mahtuu nukkumaan X-asennossa 😂
@PerSkeles
6 сағат бұрын
Vertailun vuoksi muuten vain: Mercedes-Benz SSK (valmistettu 1928-1932) hevosvoimia 200-300, 680 Nm vääntöä, 7,1 litran moottori ja huippunopeus noin 190 km/h.
@Metarac
6 минут бұрын
41:45 Turvallisuudesta tuli mieleen, että vuosina 74-76 tuohon Electraan sai lisävarusteena kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, kulkivat silloin nimellä Air Cushion Restraint System.
@LRonkainen
6 сағат бұрын
tuota vähäpäästöistä/neutraalia polttoainetta joka kävis kaikissa moottoreissa suoraan tai pienellä muutoksella on kyllä omasta mielestä tulevaisuus. eihän se sähköauto itse päästä mitään mutta sähköverkko kyllä päästää, auton rakennus päästää ja infran päivitys miljoonalle sähköautolle päästää. eikä kaikilla ole varaa sitä 50 tuhatta pistää ja jos se akku hajoaa niin siinä 3 tonnin arvoinen paperinpaino ja mikäs se kierrätys ja uusiks käyttö homma vuosia sitten oli kun piti vanhat kengät ja sukat askarrella aterimiksi vai mitälie. niin miski et ajeta näitä vanhoja autoja joina suomesta löytyy vino pino maahan mullaksi saakka paljon pienemmillä päästöillä.
@jone6227
3 сағат бұрын
Joku päivä kun osus sellanen mahdollisuus, että pääsis tuollasen lotjan kyytiin. Eipä ole kokemusta ameriiiikan autoista. Kun kellään lähipiirin sukulaisella/ysävillä ei ole. Varmaan on mielenkiintoinen laitos.
@penatsennaa7608
5 сағат бұрын
Parhautta. Yli 30v noita tankkailtu, ei aavistustakaan mitä kuluttaa, paitsi pari vuotta sitten mitattu alle 13 litraa oli ihan jees.
@jarikinnunen1718
2 сағат бұрын
Onko Caprice classic wagon koeajettu? Niin perusjenkkiä ei olekkaan. Näin ekan koulutaksina ja myöhemmin korjasin sellaista.
@hesamatias6693
3 сағат бұрын
polttoaine on paras keksintö historiassa, akut ei ole polttoainetta dinomehu kun vaihtuu niin lets go !
@marko3032
6 сағат бұрын
taas kontentti kohdillaan kiitos
@Stigbishops
3 сағат бұрын
Se on aivan sama, minkä jenkkikikottimen tolta aikakaudelta ostat, ni ne kaikki rämisee ja helisee ihan samallaviisiin! :D Eikä se nykyäänkään juuri oo muuttunu. Hinta ei missään nimessä korreloi laadun kanssa läheskään samaan tapaan, kun Eurooppalaisissa autoissa.
@ninja16ism
5 сағат бұрын
Meihemi vois joskus selitää koko sen öljy kriisin videolle et pelkä video öljykriisistä se kiinostais. Tää on taas loistava video
@meihemi
5 сағат бұрын
Saab 99 Turbo-videolla kerroin aikanaan läpi.
@Mielenvapaus
6 сағат бұрын
Onko tämä se Bad ja Ryyd ehtaa tavaraa 22 1/2 ?
@mrkuosik
5 сағат бұрын
Samankokoisella moottorilla varustettu Buick GSX455 on yksi muskelikauden nopeimpia ja tehokkaimpia autoja. Eli moottorissa on potentiaalia.
@jarikinnunen1718
3 сағат бұрын
Ennen energiamanipulointia, isoimmat kulutukset oli 40 litran pintaan, tuo siis on saatu miltei puolittumaan. Nyt täysperävaunu kuluttaa tuon saman, mitä tuo. Yksi teki vedon että ajaa kuplalla mantereen poikki tankkaamatta kertaakaan. Teki muttei yhdellä kuplalla. Kun tankki tyhjeni, osti uuden kun ne myytiin tankki täynnä. Sai hyvin vähän ajetuista.
@PrototypePatrik
4 сағат бұрын
Tuolla kun ajaa,pitää olla kipparinlakki päässä.Melkoinen laiva😄
@vibingwithvinyl
2 сағат бұрын
Tää on mulla Nettiauton suosikeissa 😅
@supersim81
7 сағат бұрын
Pitäis olla oma öljynjalostamo ja öljylähde jos tollasella ajelisi 😀
@virtaevieerovirtanen6172
Күн бұрын
Kunnon jenkki V8💪 Onneksi Tesla on varmistanut, että myös jatkossa nähdään tehokkaita jenkkiautoja tien päällä👊
@kheldaur2107
7 сағат бұрын
No eihän ne mitään autoja ole höpsö.
@Sakkeboy272
7 сағат бұрын
Mikäs jenkki"auto" se tesla siis kosla muka o 🤔 Jenkkiturhuus tai jenkkilelu parempi termi
@virtaevieerovirtanen6172
6 сағат бұрын
@@Sakkeboy272 austinissa valmistettu Tesla on tänä päivänä ainoa oikea jenkki.
@olavi_liikanen
3 сағат бұрын
Meihemiltä jälleen jenkki V8 testiä? Jes! 🤘🎉
@agnell0608
6 сағат бұрын
Mielenkiiistoa tietoa😊😊
@jannekotisalo
6 сағат бұрын
Tuosta sähköauto avautumisesta ja niiden tulevaisuudesta olen täysin samaa mieltä Meihemin kanssa. Mulla on ollut tuon ajan "Full Size" Jenkki. 74 vuoden Dodge Monaco 440 V8 koneella. Nykyisin se on jossain päin Suomea Blues Brothers tyyliin maalattuna. Olihan siinä semmoista ison auton tuntua.😂 Mä rakastin sitä autoa mutta kaikki läheiset vihasi sitä. Olin tyhmä kun myönnän läheisteni kiristykseen ja luovuin siitä.🤦🏻♂️🤷🏻♂️😭
@Jack_of_Helsinki
47 минут бұрын
Tuolla sit seuraavaan Elokapinan kokoontumiseen
@Timo-st8bu
Сағат бұрын
Nyt tuli paljon sitä oikeaa asiaa . Nykyään jo käytetään mm-ralli autoissa ja muissa erilois polttoainetta käytännössä päästötöntä. Lentokoneissa bio ainetta. Ja sitten se 9% on faktaa, kuten se myös että polttis voidaan helposti muuttaa käyttään jne.
@trokari97
7 сағат бұрын
Kummeli Jurismia!
@isanmaankohtaloasureva9552
7 сағат бұрын
Olen ollut kymmeniä vuosia sitten muutaman kilometrin Buick elektran kyydissä. En tiedä mallinumeroa ja moottorin kokoa, oli 4 ovinen kun tehtaan edustusauto. Pysyvä muistikuva jäi siitä kun ajon aikana ei kuulunut mitään ääntä sisälle, olin ollut vain tavallisissa autoissa joissa kuuluu iso ääni sisälle. Tavallaan se hiljaisuus otti "korviin".
@hevimonkey5960
5 сағат бұрын
" Ajais olohuoneella Helsingissä" 😂😂😂😂
@JuhaSalminen-t3q
4 сағат бұрын
ostaisin sen 350000 ajetun sähköauton mieluummin; 1. sillä ajot maksaa 2,7 euroa per 100 km, sillä diesel lavetilla 10,- per sata km. Lisäksi akut kestävät 800-900 tuhatta km, mersun moottorilla ei ajele kuin sen 350000 ja sitten sökö. Turhaa enää nykyään väittää, että polttomoottori olisi jotenkin hyvä. Plus huollot, mersun huollot, dieselvero yms huhhuh. kallista on.
@meihemi
3 сағат бұрын
Onneksi on E85.
@midnightsunmotorsport4981
2 сағат бұрын
19:10 pallituuletin :DDD
@TheHamahakki
3 сағат бұрын
Olen ihminen joka kokee todellista ahdistusta ilmastoasioista, mutta olet aivan oikeassa. Sähköautot ovat teknologinen umpikuja, ainakin kun puhutaan isoista massoista. Me tarvitsemme ympäristöystävällisiä hiilineutraaleita polttoaineta, emme sähköisiä autoja. Sähköautot luovat markkinoille vaihtoehtoja, mikä on hyvä juttu, mutta yksinään ne eivät riitä mihinkään.
@outootus6734
2 сағат бұрын
Ikävä kuulla että ahdistaa. Se ei valitettavasti auta yhtään. Kanavoi ahdistuksesi, tutki ja keksi puhdas polttoaine.
@aleet6993
2 сағат бұрын
@@TheHamahakki Insinöörit totes jo toistasataa vuotta sitten että tarvitaan polttoaineita eikä sähköisiä autoja mut jostai sitä isot herrat keksi et ei ku hommataan sähköautoja eikä hiilineutraaleja synteettisiä polttoaineita.
@mikasaarela6217
4 сағат бұрын
Sul on joku juttu ton kontissa makoilun kanssa. Mut ei se haittaa, sisältö on timanttia.
@mailmanpaukaus
6 сағат бұрын
Videon paras hetki on, kun tekniset tiedot tulee ruutuun, NYT (kaiku, kaiku, kaiku ...
@LAHDENRAIPEIN
3 сағат бұрын
BYD SE SÄHKÖAUTO SE ON "BUILD YOUR DREAMS" JOKU CHAINA HOMMA
@jimmysundell4168
3 күн бұрын
💪💪💪
@TheNismo777
5 сағат бұрын
Jos 100k tilaajaa tahdot, voisin melkein suositella panostaa videoiden julkaisuun tupla määrissä.
@tabu5
20 минут бұрын
Tosin buickilla ajetaan ja skodaa korjataan tuhansilla voi mennä tasoihin😁
@jounialanen8258
Сағат бұрын
Varo ettei tule tubelta bannia.😇
@jak8
6 сағат бұрын
öljy-yhtiön propagandavihko puhuttuna 🤣
@anttihammar6252
3 сағат бұрын
Itselläni on kesäkäyttiksenä tuollainen sama neliovinen. Mukava kauppa-kassi.
@janihameenniemi6821
2 сағат бұрын
Takuu varmasti tuossa valtameri laivassa on paremmat mahdollisuudet selvitä kuin monessa nykyisessä halpis kotterossa tuo auto on oikeaa rautaa mitä on nyky autot?! Ja mitä tulee sähköautoihin ne täyttä PASKAA alusta loppuun jos polttomoottori autot vaihtuis tykkenään sähkövatkaamiin sen jälkeen ois parempi ostaa uusi polkupyörä kuin tuollainen sähkövatkain ja takuu varmasti saastuttais vähempi!!!! TEET HYVIÄ VIDEOITA JATKA SAMAAN MALLIIN!!
@vannekiristaa
Сағат бұрын
Miten 7,5 litrainen v8 voi kuluttaa 20 litraa.....
@TuomoHeikkonen-k6i
44 минут бұрын
eiköhän sähköauto tule käyttöön lähinnä sikisi kun öljy loppuu maailmasta, kohta kaikki lähteet on nurrattu tyhjiin, viisaampaa olis kehitellä täysin uusia kaupunkeja missä ei olis yksityisautoilijoita, kaikki kulkis automatisoiduilla kulkuvälineillä, näppäilis vai osoitteen mihin haluat kyydin, maalle kulkis junat, valitettavasti tämä aika alkaa olla ohi jota elämme nyt, pitäis alkaa ajattelemaan asioita tuhansienvuosien päähän, nykyihminen ei ajattele muutakuin mihin nenä yltää
@Gnexuzghar
5 сағат бұрын
Kyllä jenkki v8 on oikean kuulonen v8 eikä mikään yli äänenvaimennettu kissanpiippu
@TheEsmies
2 сағат бұрын
Kunnon proomu
@AntzAhhh
2 сағат бұрын
se kirjotetaan ceellä
@vesav2442
6 сағат бұрын
Ja biodieseli autoja tule enemmän, se on hyvä.
@samimak1305
4 сағат бұрын
muista mailimittari😅
@heikkimerijarvi1991
19 сағат бұрын
onko meiheimi koskaan laskenut kuinka paljon kirosanoja tulee yhden videon aikana. Se häiritsevä tekijä videoissa. Eikö hän se riitä kun lapsilla on ,melkein joka toinen sana kirosana ja olettaisi iän nämä kirosanat jäisi pois. Ja meihemi antaisi mallia videoilla miten asiat kerrotaan asiallisesti.
@meihemi
9 сағат бұрын
Tuskin niitä montaa tulee per video. Useimmissa ei tule varmasti yhtäkään. Paitsi "sähköauto" sanaa käytän valitettavasti aika usein. Siitä koetan päästä eroon.
@Rbnqss
5 сағат бұрын
Puhumattakaan siitä että sähköverkko ei kestä jos jokaisella olisi sähköauto.
@JuhaSalminen-t3q
Күн бұрын
Onneksi näistä jenkkiromuista päästään eroon pikku hiljaa...
@Jubr123
8 сағат бұрын
@@JuhaSalminen-t3q Enpä usko että mihinkään ovat katoamassa 😂
@villekauppinen5598
7 сағат бұрын
No ei päästä kun ostatte niitä Tesloja koko ajan lisää😂
@raunokvarnberg8271
6 сағат бұрын
Eivät jenkit tule koskaan katoamaan!
@MS-74703
6 сағат бұрын
Aivan kaikki teslat vois haudata samaan kasaan tuulimyllyjen lapojen viereen 😂
@raunokvarnberg8271
6 сағат бұрын
@@MS-74703 jesss👍👍
@henripihala6230
5 сағат бұрын
Ameriikan oktaaniluku mitataan eri asteikossa kuin euroopan oktaaniluku. fi.wikipedia.org/wiki/Oktaaniluku
Пікірлер: 142