코일을 구르지 않게 왜 세워서(구멍이 위아래 수직으로) 보관&운송하지 않냐고들 질문이 많은데 크락션님이 댓글 다 다신것처럼 몇톤에서 몆십톤짜리 코일들을 저런 크레인이나 지게차로 중앙구멍 빈공간에 넣어 옮기는게 가장 일반적이고 저걸 세우려면 장비가 추가적으로 더 필요하고 제품 데미지 위험까지 있죠. 대부분 코일제조업체나 CFS등에 그러한 장비가 없는거이기도 하구요. 또한, 구멍 수평으로 보관하면 고무나 나무만 잘 데면 데미지 받는 면적이 적어 걱정이 없는데 구멍 방향 수직으로 세우면 코일 한쪽면이 전체적으로 데미지도 잘 입겠죠.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
오우 깔끔한 답변 감사합니다 댓글 고정해 놓겠습니다 ^^
@taylorlee5110
5 жыл бұрын
옆으로 뉘이지 않아도 전후로 굴러가지 못하게 거의 높이 절반 만큼의 막아주는 전용시트를 갖춘 차량은 보았습니다. 그런 걸 이용하게 법적으로 강조해야...
@user-qc9qh3ni1i
4 жыл бұрын
글고 상하차가 힘들죠 ㅋㅋ
@user-li6pt4dk1f
4 жыл бұрын
저거 떨어지는 순간 12대중과실에 큰일납니다 항상 조심..
@user-rm3jv4lg5i
4 жыл бұрын
세워다뉘워다하면콜망가질수있고 다이늘 만드는게제일이다 다이특허낼까
@user-cq2tp8km5k
5 ай бұрын
영상이라서 안전모쓰신 건진 몰라도 안전 잘 지키는 모습 너무 멋집니다. 고생하셔용
@user-ho6rb7re6o
5 жыл бұрын
ㅎㅎ 코일은 무조건 양쪽으로 라이싱해야 합니다.. 저렇게 가운데 한줄로 하면 정말 급해서 급브레이크 잡으면 위험합니다 터지면 ..상상하기 싫어요..두줄로 하세요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~감사합니다 앞으로 안전에 더더욱 신경 쓰겠습니다 ^^
@junggudaejeon8468
5 жыл бұрын
맞는 말씀!!!
@user-nj1ou8pt7f
5 жыл бұрын
듣고보니 맞네요 저는 화물이랑상관없는사람입니다만
@user-yq2sc2kn7e
5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 맞는 말인데 급브레이크 밟아도 1체인 라이싱이면 문제 없어요. 오각목에 코일이 좁게앉거나 코일이 바닥에 닫지 않은경우 1체인 라이싱 문제없습니다.
@changein8263
4 жыл бұрын
@@user-yq2sc2kn7e ㅎㅎ 안전한게 어디잇나요 사고 안 나봐서 혹은 님들은 아직 살아계셔서 나의 가족이 당햇다 생각해보심 안전 불감증 ㅎㅎ시비아니요 글도 안전을 위함 이라고 생각합니다
@user-ou5xx8zy9t
5 жыл бұрын
밀메이커에서만 일해서 항상 긴급하게 운용해주시는 기사님들께 매번 고마울따름입니다 안전운행하세요!!!
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
기사님들 노고 이해해주시니 정말 진심 고마울따름입니다 이런 응원 댓글 너무 감사드립니다 ~~
저는 25톤 카고탄지 한달 된 초보트럭커입니다~ 담주에 코일상차 할껀데 잘 배우고 갑니다~~^^
@jdw3193
5 жыл бұрын
역시 앞사바리라~~~ 와우 코일싣고있네요~~~ 저두 예전에 철강회사 5톤탔었거든요 코일 많이 싣고 다녔어요~~~ 요게 잘못 매고다니면 급브레이크시 구른다는 단점이있죠
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
단디 묶고가야죠 굴러가면 작살납니다 영상 시청해 주셔서 감사합니다 좋은밤 되세요 ^^*
@user-zi3ec1lm5b
4 жыл бұрын
체인으로 감아봐야 고임목이 너무 작은데 트럭 바퀴에나 끼는 고임목 크기로 트럭바퀴보다 몇배나 큰 코일에 그 작은것을 고임목이라고 대봤자 추돌사고에서 이탈이 막아지는지 의문이네요. 그렇게 큰 코일에는 최소 50센치에서 1미터 정도 되는 삼각 아니면 오목한 고인목으로 사용하면 안되나요? 그런 큰 고임목도 크레인으로 옮기면 될텐데요
@user-tz5nz1ht5v
5 жыл бұрын
영상에 보여주는 고박은 체인레버블럭으로 눌러줘서 마찰력을 증가시켜주는 방법으로 경량화물에 적용되는 라싱입니다. 코일같은 중량물은 적어도 체인 4개를 가지고 팔자로 묶어줘야 합니다 (우리나라에서 한번도 본적 없음). 특히 뒷쪽방향은 더 잡아줘여합니다. 움직이는 차에서 화물이 움직이려는 힘은 (acceleration) 일반적으로 앞방향 1.0g 뒷방향 및 좌우방향은 0.5g를 적용하므로 (1.0g는 화물 무게) 고박할 때 유의하셔야 합니다. 레버블록 SWL 3톤짜리는 고박하중을 6톤으로 감안하시면 됩니다. 한가지 더하자면, 레버블록은 텐션은 쉽게 잘 줄 수 있으나 충격시 내부의 기어가 터지는 경우가 있으니 가능하면 체인바인더를 (깔깔이) 이용하는 것이 좋습니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
진짜 중요한 정보네요 ~~ 감사합니다 꼭 참고해서 일하는데 응용하겠습니다 체인바인더라면 T자 깔깔이를 말하는겁니까?
@user-tz5nz1ht5v
5 жыл бұрын
네.
@user-jangyuJiujitsu
Жыл бұрын
고생많습니다. 크락션 티비 잘보고 있습니다.
@user-sr5dn7om3g
5 жыл бұрын
저두 25톤 코일차하는데, 정말 신호등있는 거리가 제일 무서워요 ㅎㅎ 브레이크 잡기가 매우 조심스러운데요. 특히나 뒤에 있던 승용차가 추월하면서 앞으로 껴드는 상황에 갑자기 신호가 정지신호들어올때 승용차는 급브레이크 잡고 정지하면......................음 상상하기도 싫지요. 굉장히 위험한 상황이 많이 연출됩니다. 브레이크 꽉 잡자니 코일이 넘어갈것같은 느낌이 뽝!!! 들거든요.....ㅠ 아무쪼록 안전운전 하시길 바랍니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
항상 방어운전 해야되는짐이죠 코일 자체가 부담스러운건 있나봐요 이프님도 항상 안전운전 하세요 ~^^
@Raw_Feasible
5 жыл бұрын
아 그래서 트럭기사분들이 뒷차가 앞으로 끼어들거나, 앞차가 급정거해도 급정거할수없이 밀고가야되는수 밖에 없군요
일반 시민들은 저 철. 코일이 모두 강철. 인줄 아시겠지만. 전혀 아닙니다. 저ㅈ코일의 강 도. 가 다르지만 어떤건 아주 잘 꺽이는 물렁한 철 코일도 많습니다 그래서 평카에 적재시 무조건 강하게 묶을순 없습니다 조금 이라도 변형이 생기면 제품 자체를 못 쓸수 있습니다 승용차 운전자 분들은 코일. 파일등 적재한 트럭 앞에 칼치기 하지 마세요 둘다 죽습니다
@mr.trucker2750
5 жыл бұрын
아.. 얼마전만해도.. 평판에 코일만 상차해서 다녔는데.. 컨테이너로 넘어오고 나니... 저걸 어떻게 했는지... 솔직히 겁나요...^^ 3톤 레바블럭으로 아무리 조여도.. 잘못하면 체인이 터질수도 있는지라... 최근에 코일 많이 사용하는 창원인근의 GM이나 경남스틸, BNG같은 대형회사는... 2중으로 하라고 하더라구요 항상 잘보고 있습니다. 안전운전하세요~
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
평판 코일 하셨군요~~ 제 주변 형님들도 코일만 실고 댕기는분들도 제법 계십니다 항상 안전하게 결박해서 댕겨야죠 체인 어느정도 쓰면 새걸로 교체하시더라고요 저도 항상 안전운송~ 안전운전 하겠습니다 ^^* 월요일 활기찬 하루 보내세요 ~~
@user-bg3bx4fo1q
5 жыл бұрын
코일은 위험 적재물로 좀 더 강한 적재 기준이 필요한데... 고정장치 해봤자 급하게 정차하면 운전석 짜부 됨.. 저게 트럭 밖으로 굴러가면 다른차 짜부 됨. 코일이 차 덮치는 사고 영상 보니까... 폐차장 자동차 구기는 기계에 넣은 것 처럼 호일같이 찌그러지더군요. u자로 고정시키는 구조물이 달린 전용 적재차량으로 운송하도록 법을 고쳐야 될 듯.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
진짜 위험한 제품이긴 합니다 저도 짐 없을때 가끔 싣는 짐인데 늘 싣고 다니는분들은 제일 편한 짐이라고 해요 크락션 안전운전 안전결박에 최선을 다하겠습니다 ~~
@kwonwc17
5 жыл бұрын
맞습니다. 저 코일이 풀려서 떨어져 사망사고가 많습니다. 보통 강판코일은 철이든 알루미늄이든 무게같상당합니다. 알루미늄은 10톤에서 15톤 정도, 철은 20톤이 훌쩍넘는게 많습니다. 그런데도 제대로 고정하지 않고 다니다가 풀리는 경우가 많습니다. 법규를 강화할 필요가 있습니다.
@HUI2650
5 жыл бұрын
화물트럭들이 많이 다니는 동네에 살다보니 코일차량들 많이 봅니다. 그런데 U자로 고정되는 전용장비로 다니는차는 가뭄에 콩나듯이 있더군요. 법적으로 강제를 하는 방법이 최선인것 같습니다. 물론 화물차주가 아닌 발주처에 강한 벌금을 때려야 고쳐집니다. 그래야 기사분들이 억울한 일 안당하죠.
@jinhak_lee
5 жыл бұрын
열심히 일하시는 모습 응원합니다. 안전 운전, 항상 조심 하세요.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
진심 감사합니다 ^^ 많이 부족하지만 열심히 일하고 영상도 꾸준히 업로드 할께요 ^^* 행복한 주말 보내세요 ^^
@user-mq3ci1nc9k
5 жыл бұрын
고생하셨습니다 항상 조심히 상하차하시고 안전운전 하세요^-^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
항상 응원해 주셔서 감사합니다 ^~^ 항상 안전운전 할께요 휴일 잘보내세요 ^^*
@user-pb9lo4ld7u
4 жыл бұрын
늘 안전운전 방어운전 으로 좋은나날 되세요~~
@user-ot8dt8kd2g
3 жыл бұрын
압연코일 정말 체인잘묵고 다니세요 예전 울산동구서 내리막도로서 급브레이크하다가 코일이 굴러 운전석으로 치고가서 운전사 사망한사례. 조심조심
네~~ 안전에 더더욱 신경 쓰겠습니다 제가 코일은 거의 싣고 다니지 않아서 정확한 결박을 몰랐나 봅니다 일반적으로 결박하는 방법으로 상차했네요 보기불편하셨다면 죄송해요 그리고 저 코일 10톤 미만입니다
@user-xe1dp2pm9q
5 жыл бұрын
아, 이렇게 상차 하는구나, 돈과, 시간이 많이 들더라도 안전한 상하차방식이 필요할 것 같습니다.
@7TUXSDTVCTGY6XUXUG8VYT
5 жыл бұрын
코일사고를 너무많이봐서 최소 와이어2줄이상 달아야된다고생각합니다
@user-bx9gu2qt6c
4 жыл бұрын
코일을 계속 싣을거면 체인은 4개 주비하세요 하나에2개씩 앞으로땡기고 뒤로하나땡기고 저 방법도 일반적이지만 만약에 고임목이 빠지면 앞뒤로 움직이다가 체인 터지는 경우가 있을수 있어요..물론 그런 경우는 거의 없는데 만에하나 내가 그런일 당하면 일이 너무 너무 커져요...안전운전 하세요
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
네~~ 항상 안전운전 하겠습니다
@user-rb2lt3nr5s
4 жыл бұрын
안전운행하십시오 고생많으십니다
@user-fy2ig3ks4d
5 жыл бұрын
예전에 블랙박스로 본세상에 코일 낙하로 승용차가 짜부 돼거나 코일이 두루마리 휴지 처럼 풀리는 경우가 있습니다. 시건장치를 제대로 안하면 대형사고는 시간문제 입니다. 10톤이든 20톤이든 구르면 폭탄입니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 맞는말씀입니다 코일은 별로 실을일은 없지만 만약 싣게 된다면 만전을 기하고 싣겠습니다~~
@user-cp6qd3sl2k
3 жыл бұрын
수고했어요 항상 안전운전임니데이!~~~
@user-gb1ox3yw1y
5 жыл бұрын
열심이사는모습 좋아요~~^^
@user-fb1hs9sb5r
5 жыл бұрын
이게뭐시라고 자꾸봐지네요 항상 안전운전하세요^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 감사합니다 저도 유튜브 매일 보네요
@user-rr4sw8zv2g
4 жыл бұрын
저런 짐..무섭네요.. 저도 화물차 타지만 저런 짐은 실을 일이 없어요. 야채 싣고 다니는..식재료수송용..냉동차라..윙바디기능도 있긴 해요.아..두번인가..각목,합판 등 건축내장재를 실어는 봤습니다.적재함 바닥에 각목 여러개를 가로로 깔고 합판과 각목을 지게차로 상차했지요.바닥 좌우 끝에 깔깔이바 걸고 조일 수 있게 유볼트도 있어서..그런 짐 싣는 데에도 별 문제가 없어요.그러고 윙 닫고 잠그면..현장에 도착하니..크레인으로 줄 걸어서 들어내야 하는데 윙바디라서 그럴 수 없으니..투덜투덜하더군요.크레인작업도 안 되니..지게차가 와야죠 뭐.. 사장이랑 승용차 타고 어디 다녀오다가 코일 실은 카고 보더니 하는 말이..저 큰 차에 저런 작은 짐을 싣냐고..마이티에 실을 짐 아니냐고..사장이 그럽디다.난 어이없어서 한참 웃었지요.왜 그리 웃냐 합니다. -저 둥글둥글한 거 한덩어리가 몇톤이나 되는지 알기나 하고 그런 소리를 하십니까. -저게 무거워 봤자지 뭐.. -저게 포장비닐에 가려져서 안 보이나 본데..저게..강철코일이오.저거 1롤이 25톤이오.마이티에 실으면..어이쿠..참 재미나겠네.저걸 마이티에 얹는 그 순간..마이티는 그날로 폐차해야 합니다.저 덩치가 괜히 저걸 한덩어리 싣는 게 아니에요.그러니까 사장님이 운전하고 다니실 때 저런 차 앞엔 절대 얼쩡거리지 마세요.저거 굴러떨어지면 머리부터 발끝까지 어떻게 된다? 본인의 상상에 맡기겠습니다. 사장..더 이상 말을 못하데요.
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
ㅋㅋ 일반분들은 잘 모르죠 철판,코일 차 옆엔 절대 붙지마라 울집 사모님께 항상 신신당부 합니다
@JINAHN-ss5wi
Ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 자동차 부품 공장에서 최근 일하게 되어 가끔 코일을 싣고 다니는데, 제가 배울때 레버블록을 위에 두고 코일 위쪽을 감아서 묶는 법을 배웠는데, 위보다 아랫쪽에 체결하는게 더 안전할까요?
@user-ny3df5nx3d
5 жыл бұрын
클락션tv 영상 잘보고 갑니다 항상 안전운전 하시고 겁하다고 서두르지 마시고 천천히 확인ㆍ또확인 합시당 화이팅하세요 ~~^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
결박의 필요성을 유튜브 블랙박스 영상으로 실감하네요 항상 안전운전 할께요 ^^
@thegoofynewbie
4 жыл бұрын
항상 방어운전 안전운전 하세요~
@user-yi2tf2cw2m
3 жыл бұрын
수고많으십니다 이재사 시청하게 되네요 담에게속 시청 .. 조심이 다치지마ㅛㅐ요
@user-kf6yw8fh7p
5 жыл бұрын
코일회사 일해본 경험으로..코일 정말 위험하지만 편한 짐이긴 하죠 코일보니깐 국산코일에 10~15톤이상씩은 되어 보이네용
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
10톤짜리 입니다 ~~ 저는 코일 잘 안싣는데 간만에 코일 상차 해봤네요~~
@user-kw1iu1oj2w
4 жыл бұрын
언뜻언뜻보시깐 송일국닮았어요ㅋㅋ 저도 부산서 25톤 6년했는데 추억이많네요ㅋㅋ
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
송일국 ^^ 기분 좋네요
@user-jr6jz8fz5l
4 жыл бұрын
항삼 안전하게 여유있는 마음으로 운행하시기를 바랍니다. 무사고를 기원합니다.
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
감사합니다 늘 안전운전 하겠습니다
@user-wx3oz8vz7p
4 жыл бұрын
구독했습니다. 예전화물할때기억이. 떠올라서. 계속보게되네요.
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
감사합니다 ^^ 오늘도 화이팅 입니다
@v8-dc16
5 жыл бұрын
저런 방식으로 하면 갑작스러운 상황에서는 터져버리는 수가 있습니다 조금 허술하다고 느껴지네요~
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
좀더 주의해야겠습니다~~ 담번 영상올릴땐 더욱더 안전한 결박으로 업로드 하겠습니다
@cleo8508
4 жыл бұрын
코일 굴러가유~~~~~~ ^^
@user-nb7dn4xw6s
5 жыл бұрын
열차에 싣고가는건 열차자체에 코일을 싣는 다이가 딱 장착되어있던데~안전해 보이더라구요 ㅎㅎ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
차로 가는것도 생각보다 안전합니다 항상 안전운전에 노력할께요 ^^
@user-pl5bw3tj4n
4 жыл бұрын
머리 긴게 더 잘생기셨는데유.. ㅎ
@군산트럭커tv
5 жыл бұрын
저는 초보때부터 12년째 코일만 실코 다니는데 편하던데요 갑바치기도 수월하고 다른거는별로 안실어요 원라이싱은 위험 하긴합니다 S사는 출하 원라이싱 해도 그냥 통과 안전상투라이싱을하는게 안심돼지요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 이영상 욕많이 먹었네요 사람 죽일거냐고 ㅠㅠ
@군산트럭커tv
5 жыл бұрын
@@TV-uo2ie 얼마전 시흥에서 새벽에 신호등대기중 인사 드린 군산5톤차 입니다 ㅋㅋ
@racinghart1able
5 жыл бұрын
저건 하나에 몇톤짜리인가요? 트레일러에 실리는 것보단 작아보이네요.. 큰건 겨우 하나 실던데....
코일을 톤수별로 적재위치를 설명해주시면 고맙겠읍니다 예를들면 4축5축 사이에는 몇톤 4축 위에는 몇톤 톤수별로 포인트를 설명해주시면 고맙겠읍니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
넵 전문가 모셔서 한번 영상 찍으려 하는데 잘 안모셔 지네요~~
@leonshim8522
5 жыл бұрын
일전에 한문철 티비에서 봤는데 앞에 끼어든 차때문에 급브레이크 밟았는데 뒤에 코일이 고박이 터지면서 운전석을 아에 박살을 내더락 요. 저게 하나에 20십 몇톤이랍니다.. 조심하세요.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 저도 그영상 봤어요 끔직~~ 제차에 실린건 1개 10톤 미만짜리 입니다
@TV-ep3tf
5 жыл бұрын
항상 안전운전하십시요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
안전운전 하겠습니다
@MrKoo-ic7vs
5 жыл бұрын
체인은 절대 중국산같은것 쓰지마세요 굵어도 강도가 약해서 결정적 순간에 터져버립니다. 영상 재밋게 보고갑니다 ^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
독일체인이 좋다고 하던데요 ~~ 잘 모르지만 웬지 독인 일본 스웨덴 철의 나라 인것 같아서~~
@user-th6zz5ee9i
5 жыл бұрын
국산도괜찮은데 중국산은 쓸만한게못되죠... 얘네들은 그냥 무조건 싸게를외치는 희안한넘들이라...
@user-zo7md6xe9j
5 жыл бұрын
코일 상차처음 봅니다..^^"항상 응원합니다..팬입니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 감사합니다 저도 항상 응원 하겠습니다 ^^
@dldydqkd
Жыл бұрын
화물차 할려면 전문적 지식이 필요하네요 하루이틀 해서 될게 아니네요 대단하십니다
@Good-yq5kx
3 жыл бұрын
크락션 님 제가 알기론 A라는 업체랑 고정으로 상하차 하시는분들은 상하차 하시는 짐이 고정적이어서 일이 없으면 일을 못하시는걸로 아는데 이랑 크락션님처럼 짐 하나하나 잡아서 하는게 더 이득인가요? 궁금해서 여쭤봅니다. 항상 안전하게 운행하세요~!
@user-my2td9mq4k
4 жыл бұрын
재미있게 잘 보고 있습니다. 몰르고 있었던 여러 가지 운송에 대한 상식을 알게 되어서 재미있게 보게 됩니다. 고맙습니다.
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
네~~ 감사합니다 오늘도 활기찬 하루 되세요 ^^
@jb77135
4 жыл бұрын
전구독해서보는중인데.구독수에비해.조회수가엄청나내요~~볼때마다새롭고재밌습니다!
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
이렇게 응원해 주셔서 감사합니다 ^^
@Dreamforklift
5 жыл бұрын
코일이 좀 위험 하긴 하지요.. 좀 작은 코일인데... 강북강변도로에 굴러 떨어진 것.. 상차 해준 적 있어요.. 밤 12시 1차선 성산대교 진입로에서요.. 하필이면 후미등 휴즈까지 나가는 바람에 엄청 위험 했지요 그때 생각 하면..ㅎㄷㄷㄷ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
코일은 라이싱 잘하고 운행해야줘~~ 자주 실는분들은 그냥 대충 가던데 진짜 안전불감증 ~~ 낼 휴일 잘보내세요 ^^
@Dreamforklift
5 жыл бұрын
@@TV-uo2ie 네..감사 합니다.
@brownsonghere
5 жыл бұрын
급브레이크시 체인 다 끊어져서 운전실 뒤에서 때려 큰 사고 날겁니다 항상 안전운전이요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
항상 조심조심 안전운전 하도록 노력하겠습니다 ~~
@user-fp3ql1qx2j
5 жыл бұрын
코일품질에 관련하여 업무를 진행했던 사람입니다 본 영상을 보고 난 후 이렇게 상차하면 큰일 나겠구나 생각이 듭니다 본 영상은 표준이 아닙니다 외줄라이싱은 정말 위험하구요. 오각목도 너무 오래되서 교체를 해야되겠네요 그리고 복포는 전용 복포가 많이 있습니다 가볍고 방수가 잘됩니다 차량에서 코일이 구르게되면 정말 대형사고로 전개될 수 있습니다 항상 조심하시고 안전운전하세요.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 이영상 올리고 욕 많이 먹었네요 한줄 라이싱~~ ㅋ느일은 거의 실을일이 없네요
@2979TV
5 жыл бұрын
좋아요.4차 산업에 없어서는 안될 이고지고 김프로
@user-cu3vs9nx5o
3 жыл бұрын
화물차 기사님들 밤잠 못자 가면서 위험속에서 어렵게들 살아가는데 돈벌어본 경험없는 이정권의 소위!운동권 정치인들 국민 혈세를 너무 쉽게들 쓰는것 같아 화가 납니다. 과연~전태일이란 노동자가 그렇게 힘들게 노동일을 했나요? 그럼 화물차 기사1년만 해보라 하이소~삶과 죽음을 넘나들며 사는 직업이 화물차 기사란걸 알게 될테니까~
@user-oo1nz7ln1v
5 жыл бұрын
수고하셨습니다^^ 유익한 정보 감사해요^^
@user-fb3wj6lv6e
4 жыл бұрын
🤲🙏🤲🙏👍 안녕하세요 영상 잘봤어요
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
감사합니다
@RainbowCalligraphy
4 жыл бұрын
코일하고 통나무자재는 정말 후덜덜합니다... 운전하다가 앞에 화물차 통나무아재 옆으로 쏟아진적 있는데 어찌나 무섭던지...
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
아이고~~ 그런 사고 목격만해도 트라우마 생기죠
@taylorlee5110
5 жыл бұрын
코일은 전용 시트를 갖춘차만 운송하게 해야 한다고 생각합니다. 5각목 수준으로 안 굴러갈 것이라고 생각하지 않는게, 운전자들도 급브레이크를 밟을 수 없다는 걸 인식하고 있는데, 돌발상황은 언제든지 생길 수 있고, 그럴 때마다 사고가 발생하는 데, 이런 적재 방법이 옳다고 할 수 없습니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
불안하긴 하죠~~ 항상 조심히 운전 해야 됩니다 참고로 저는 코일 상차는 거의 안합니다 무서워요
@user-hg6ot2gi1v
5 жыл бұрын
포항사는 사람으로써 진짜 코일싣고 가는 츄레라... 뒤따라가는상황이 생기면 진짜 ㅎㄷㄷ 합니다. 내가 화물차를 운전한다면 저 짐은 못실을것같습니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
무섭긴 합니다 사실 저도 승용차 타고 갈땐 화물차 옆으로는 안갑니다
@user-wx8oh9ud2f
5 жыл бұрын
열심히 사시는 모습이 보기좋습니다...
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
감사합니다 ~^^
@user-wl7uc5zm3r
5 жыл бұрын
아무리 단디 체결해도 급브레이크에는 체인 끈어져 다굴러갑니다, 어째든 안전거리 확보하고 운전해야해요.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
맞는말씀입니다 안전거리유지 방어운전~~ 오늘도 활기찬 하루 되세요 ^^*
@user-yx7vd1un5j
5 жыл бұрын
코일 운반차량은 운송차량상판에 운반용 안전장치가 세팅된 차량으로 제작되어 나와야 할 것 같군요.....
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
우리나라 하루에 코일 이송하는 차량만 천대이상 입니다 코일전용 차량이 추레라 샷시있지만 공장이송용이 대부분이고 현실적으로 힘들다 봅니다 코일 그렇게 쉽게 넘어가진 않습니다 영상에 보셨듯 코일다이 오각목 고무판 체인 레바블럭등 많은 장비로 고정하고 이송하고 있습니다
@lyrith2422
4 жыл бұрын
양키놈들은 이렇게 코일을 싣는걸 suicide coil이라고 하고, 저걸 90도 꺽어서 좌우로 구르게 만들어서 실으면 shotgun coil이라고 하더군요. 양키애들은 주로 shotgun방식을 쓴다던데.. 반면에 한국에선 suicide방식은 많이 봤는데, 옆으로 구르게 싣는 shotgun방식은.. 국내선 잘 안쓰나요?
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