좀전에 국내 오토바이 최고속 테스트영상을 보고,, 알고리즘 타고 들어왔습니다. 댓글분위기가 많이 다르네요. 제로백테스트, 최고속테스트, 가속력 테스트 등등 영상에, 유독 이륜차 라이더들 게시글에만 비방댓글이 많이 달리는 이유가 궁금해서요. 왜 유독 바이크 영상에만 비난댓글이 많을까요..? 그 이중성에 대해 진심으로 궁금합니다. 자동차도 이륜차도 같이 타는입장에서 참 씁쓸한 현실이네요. 우리나라는 정말로 바이크 혐오국가인걸까요..
@user-qr8ei9uy7b
3 жыл бұрын
바이크 혐오국 맞습니다 저도 엔진 달리고 바퀴 달린 모든것을 사랑한다고 할 정도로 모터스포츠를 좋아합니다 f1 moto gp kic컵 등등 정말 좋아하는 스포츠들 입니다 유튜브로 제로백 제로이백 최고속 영상 보는것을 좋아하지만 결코 당당하게 자랑 할 수 있는 행동은 아니겠죠 워낙에 법이 빡빡하고 속도 제한 풀려있는곳도 없지만 그래서 그런지 이런 영상들에는 유독 악플이 많이 달리기도 하구요 이 영상은 댓글이 좀 클린 한것같지만 다른영상은 처참합니다 국산차로 이런짓 한다? 바로 과학 소리 듣습니다 근데 바이크는 마실 나가는 영상인데도 악플이 달리더군요 워낙 모터스포츠 발달이 안되기도 했고 익숙치 않아서 그런지 모르겠지만 악플 다는 내용 보면 우리나라 교육을 전부 다 받은 사람들이 맞을까 싶은 논리로 댓글 달더군요 대한민국이라는 국가에서 바이크가 환영받지 못하는 것은 가슴 아픈일이지만 그렇게 부정적인 이유도 있겠죠 그런데도 유독 우리나라 사람들이 누군가 부정적인 생각을 가지면 따라서 같은 생각하고 비난하는것이 심한것같긴 합니다 모터스포츠도 하나의 문화인 만큼 힘들겠지만 천천히 변화시킬 수 있을것이라고 생각합니다 자동차는 인식도 그렇고 많은 부분에서 변화하고 있으니깐요 바이크와 차 둘다 타고 싶은 고딩의 입장에서 쓴 글이 어떻게 해석되실진 모르겠지만 조그마한 위로라도 됬으면 합니다 어떤 경기든 경기장에 관중들이 꽉차서 환호하고 지나가는 바이크나 튜닝카들을 보고 욕이 아닌 멋있다라는 말을 들을수 있는 그 날이 오길 바랍니다
@user-og5ff5ws7w
3 жыл бұрын
극소수 폭주족 몇몇으로 인하여 원체 바이크의 이미지를 추락시켜 놓으니 아예 혐오대상이 되어버림
@@user-og5ff5ws7w 도로위에 바이크 좋은거 타는 사람들도 운전똑바로 하는사람 얼마 없어요… 진짜 극소수
@user-fi6em4nf4x
3 жыл бұрын
고급유 인가요?
@CrazyTuner
3 жыл бұрын
일반유 주유 상태입니다.
@user-vq1qu2ey2o
3 жыл бұрын
뒷죄석은 버리더리도...4륜 나왔으면...
@user-bi1cv4vx6t
Жыл бұрын
근대 현대차 계기판 뻥티기가 좀 심하다는거... 포터로 메다 꺽는데 GPS네비상으로는 168정도 찍힘
@CrazyTuner
Жыл бұрын
포터는 모르겠는데 코나를 비롯해서 승용모델은 다른 브랜드 차량과 비슷한 일반적인 수준입니다.
@kkk3535kkk
Жыл бұрын
LF2.0터보 순정 일반유 기준 계기판200 네비,블박기준 196나옵니다. 별반 차이없어요
@cris.o9402
3 жыл бұрын
ㅗㅜㅑ
@user-xu3zi8xm6q
3 жыл бұрын
저거 가솔린인가요??
@CrazyTuner
3 жыл бұрын
네. 2.0 가솔린 터보엔진입니다.
@user-ph9fi9nl6i
3 жыл бұрын
230에 리밋 걸어둘거같은데
@sarinmiso
3 жыл бұрын
헐 내 카이엔gts랑 거의 비슷하네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-wm4jr2mo2l
2 жыл бұрын
거..거짓말.. 카이엔이랑요?
@sarinmiso
2 жыл бұрын
@@user-wm4jr2mo2l 후빨은 게임도 안됨 초반가속력 말하는겁니다
@user-pl8co5sf8i
2 жыл бұрын
빠르넹
@user-oj7fe9kv3d
3 жыл бұрын
머이리빠르지 ㅡㅡ
@yep2251
3 жыл бұрын
기름떨어지는거 눈에보이네 ㄷ
@user-me9nc2dg1w
3 жыл бұрын
스팅어3.3하고 하면 누가이길지....
@CrazyTuner
3 жыл бұрын
스팅어 3.3한테는 안되죠. ^^
@user-ho4wb4vj8w
3 жыл бұрын
276마력 vs 370마력
@suzukik9833
3 жыл бұрын
스팅어 3.3 계기판 275까지 나가요 순정
@user-sy3ei1kg6u
3 жыл бұрын
그래도 배기량이 깡패죠 ㅎㅎ
@user-sf3tk8ej3f
3 жыл бұрын
스팅어 트윈터보 코나n 싱글터보
@milo-kx4xr
3 жыл бұрын
뽀르쉐 이기겠는대 울나라 도로에선..
@user-zt4um6qr7j
2 жыл бұрын
우리나라도로에서코나n이포르쉐는못이김 코너링이나 공기흐름보면더빠르고 미션자체부터가다름
@user-dz9qm6yj6x
2 жыл бұрын
271찍어봤습니다
@asdqwr123
3 жыл бұрын
하체만보강하면 굿이겟네
@user-kz9lx1lu6s
2 жыл бұрын
100.250도달 50초 이상인데..무슨차 타고 있으세요? 답답한데요..530d보다 느린데..
@CrazyTuner
2 жыл бұрын
영상을 잘못 보신거 같습니다. 100-250 42초 정도네요. 영상을 스킵하시면서 보신거 같네요. 제로백 테스트 주행하다가 중단하고 다시 테스트합니다. 가속성능은 전체적으로 G30 530d와 비슷비슷합니다.
@user-kz9lx1lu6s
2 жыл бұрын
@@CrazyTuner 가솔린 차량 나름 아반떼 300 마력때 나왔음 디젤 250마력보다 빨라야 하는데..초반 외..후발엔 딸려서요.. 짤려있는 영상이람 어쩔수 없지만.
@CrazyTuner
2 жыл бұрын
@@user-kz9lx1lu6s 짤린 영상이 아니고 제로백 달린 후에 속도 좀 올리다가 다시 속도 줄이고 다시 달리는 영상 나옵니다. 스킵하지 마시고 보시면 무슨 말인지 아실 수 있어요 ^^ 아마 제로백에서 100찍은 부분 부터 마지막에 250까지 시간만 보신거 같아서요.
@CrazyTuner
2 жыл бұрын
@@user-kz9lx1lu6s아~ 그리고 아반떼 N이 코나 N보다 후빨이 훨씬 좋습니다. 아반떼 N으로 똑같이 테스트했을때 100-250이 약 31초 정도로 코나 N보다 많이 빨랐습니다. 아무래도 코나는 suv라서 공기저항이 커서 고속 후빨에는 불리하죠. 아반떼 N 테스트 영상도 곧 올려드릴테니 나중에 한번 보시면 되겠습니다.~
@user-xw7lx8jk4i
2 жыл бұрын
435d와 롤링했을때 200까진 별차이안났습니다...그이상직빨겨루기는 cuv인 코나n의 영역은 아닌듯해요....530d보단 확실히 빠릅니다 200언저리까진요^^
Пікірлер: 151