на уазе ездит как раньше производишь автомобиль и смотри неисправности а не на крузаках
@alecsandrzuravlev4064
9 ай бұрын
Он съел буханку.
@user-ek9rv3df9n
9 ай бұрын
И своего зама...😜
@user-yw7qm6ex3e
9 ай бұрын
Харя хоть цуценят бей
@user-nh3sz6th6p
9 ай бұрын
Копия буханки, прям одно лицо.
@valeraisko5880
2 жыл бұрын
Глядя на директора, понимаеш почему УАЗ загибается.
@Nikita_Gaz69
2 жыл бұрын
Тоже так подумал, время потуже затянуть пояса.
@user-ek8js1ws3d
2 жыл бұрын
Шириков, хуле
@user-ku2nr3jq5f
2 жыл бұрын
Может он сам на буханке ездит?
@user-qb2vj4sw3o
2 жыл бұрын
Да согласен
@user-yw4pq6ne5f
2 жыл бұрын
Прибыль съел директор
@VlasovMatt
9 ай бұрын
Наверное половину субсидий получает этот директор как зарплата.
@user-zf8pw6xo4v
9 ай бұрын
Судя по внешнему виду, директор не бедствует.
@user-zz5lc2rz2e
9 ай бұрын
Надо было весь состав директоров давно гнать вместе с экономистами завода
@Mesmerisi356
8 ай бұрын
И половину инженеров следом за ними
@StanLee-bb7df
8 ай бұрын
Кому надо? Всё идёт строго в соответствии с планом.
@honor1716
2 жыл бұрын
Посадить всех чиновников на отечественные машины и все проблемы исчезнут быстро
@user-hw6tr5si9t
10 ай бұрын
так они на аурусы пересядют, толку то?
@user-vu1zm1dq9k
9 ай бұрын
@@user-hw6tr5si9t а там от отечественного ток сборка😅
@Vasiliy_KovaleovSPB
9 ай бұрын
Свежо преданье, да верится с трудом. Такие меры, как правило, скатываются к тупому популизму: так было с АО "Москвич" в свое время. Лужков хотел "пересадить" московскую Мэрию на Князей Владимиров и Иванов Калит (20000$ штука), поездили год-два от силы, и все🤷🏼♂️ Заводу, естественно, это никак не помогло...
@ario2835
9 ай бұрын
Не исчезнут
@nextterq7484
9 ай бұрын
На отечественные машины для народа*
@vitalyradenkov7273
9 ай бұрын
Национализация и расстрел всего руководства и бывших собственников принимавших решения. Это вредительство чистой воды!
@Ataman8888
9 ай бұрын
кому такой УАЗ нужен с браком и конским ценником. УАЗ и ВАЗ давно требуют закрытия.
@user-pn2jo9ne1c
9 ай бұрын
@@Ataman8888конские цены как раз из-за таких, суко, директоров.
@wasilij....
8 ай бұрын
Это касается всех управленцев всей промышленности страны, эти твари прибрали к рукам всю экономики но доказали что не способны к руководству.
@user-ze7fx7xz8g
8 ай бұрын
А куда смотрит президент??? Пусть докажет, что он за Россию, сильную, суверенную и могучую, а то все говорит красиво, а как грабили, уничтожали ,так и продолжается. Да и вопрос этот бычара директор УАза ??? Если это он, то полная открытая проверка всего имущества и у него и у родственников, наличие зарубежных и российских счетов. Нам бы ЛУКАШЕНКО И ВСЕ БЫЛО БЫ ХОРОШО.
@user-cr8mr2tr2g
8 ай бұрын
@@user-ze7fx7xz8gа с рукодожопам рабочими что делать?
@user-tc5dn2wc5i
9 ай бұрын
Это не УАЗу конец, это диверсия в пользу врага.
@stanislavzaremba3445
9 ай бұрын
Держи нас в курсе событий
@railsafin5910
9 ай бұрын
Может рыночек порешал просто?
@user-dq2kr9dh6j
9 ай бұрын
@@stanislavzaremba3445 враги лезут! Тебе в очко! Держи очко... Шире😂😂😂
@cheems5411
9 ай бұрын
Какой враг? Какой автомобильный гигант может увидеть врага в УАЗе? Почему такая высокая самооценка, уверен какой-нибудь Хонда не знает о существовании УАЗ 😢
@tea_beta
9 ай бұрын
У УАЗа нет и не может быть внешних врагов просто потому, что он начал загибаться ещё тогда, когда стал продавать буханки за полтора миллиона рублей, когда им с их технологиями и качеством сборки цена тысяч 200 рублей.
@Olegiys
2 жыл бұрын
Вопрос не в качестве УАЗа а в соотношении цена/качество. Если бы буханку продавали по 300т.р. то норм.
@user-df6hq9zi2k
9 ай бұрын
Вы видели цены, за которые продают солярисы, логаны, дристеры и прочую срань для бантустанов? Уаз по сравнению с ними просто образец адекватной цены.
@smertvichdreng
9 ай бұрын
а откуда ты вообще эту цену взял в 300? может у тракториста пойдешь за эту цену пососешь?
@user-if6qp6wz1k
9 ай бұрын
Я не считаю адекватной ценой цену буханки в 1.3-1.5 миллиона. Комфорта для водителя и пассажира никакого, и никакие улучшения тут не помогут
@smertvichdreng
9 ай бұрын
@@user-if6qp6wz1k а я считаю что тесла не может столько стоить. ей красная цена 100 к деревянных. Вобще кому какая разница что думаешь о цене буханки лично ты? главное что ее за эту цену покупают, это главное.
@Olegiys
9 ай бұрын
@@smertvichdreng наверно Вы правы. Альтернатив все меньше и дядя капиталист всегда поставит максимально возможную цену при прочих равных условиях, при которой найдутся покупатели.
@vladimirvladimir2173
2 жыл бұрын
Руководство либо идиоты либо диверсанты, другое не дано.
@pavel6275
9 ай бұрын
"либо" сдесь лишние.
@user-pq6ex6fu6p
9 ай бұрын
Дано,они воры!!!
@user-dq2kr9dh6j
9 ай бұрын
Одно другому не мешает
@sceptik9861
9 ай бұрын
Это частный завод, сейчас капитализм, капиталисту плевать на рабочих, ему важна прибыль и выручка. Как только уаз высосут до конца будет так же как и с остальными заводами Солерс.
@user-pb4ee5pt7k
9 ай бұрын
Ну да, теперь кругом диверсанты мерещатся😂😂😂 совок возвращается…
@user-er2pl2ge7o
9 ай бұрын
Давайте вспомним ЗиЛ! Какой заводище был! Всю страну хорошими грузовиками обеспечивал!Что и кто с ним сделал?Где ЗиЛ? И до УАЗа добрались?Разворовали всё!
@IAm-wo9sc
8 ай бұрын
хорошими грузовиками?
@user-sj3mk6te9u
8 ай бұрын
ЗИЛ ГАВНО-ПОЭТОМУ И РАЗВАЛИЛСЯ.КАМАЗ ВЫСТОЯЛ.УРАЛ.ГАЗ.
@your_senpai_sergey
8 ай бұрын
@@IAm-wo9scон до сих пор работает)
@user-vf6yu8gj8i
8 ай бұрын
@@IAm-wo9scНа тот момент хорошими. А что разработки и развитие накрылись медным тазом, с этим вопросом к ху.лу и его поганой воровской шобле.
@user-yw4se8vs4q
9 ай бұрын
В нынешней ситуации это вредительство! Надо возрождать автопром!
@user-ze7fx7xz8g
6 ай бұрын
Это не вредительство, а измена родине, предательство интересов России.
@user-lq8vh5ze7r
10 ай бұрын
Стыдно. Уволить весь руководящий состав ,завести на них уголовные дела.
@user-st6wd9bz9h
9 ай бұрын
УАЗ, принадлежит Соллерс. Инженер на УАЗе, получает 40 косых, работяга, и того меньше. Топ-менеджеры Соллерс, получают 5 лимонов. Что ты там собрался уволить? Господа эфективные менеджеры, не зря получают такие зарплаты. Ты ведь не можешь работать с такой отдачей, чтобы зарабатывать по 5 лимонов?
@user-lq8vh5ze7r
9 ай бұрын
@@user-st6wd9bz9h не в обиду скажу. Во первых, поднимите свои попы и найдите работу на другие зарплаты.Люди из дома едут чтоб заработать на достойную жизнь,а не пресмыкаться за копейки. Ну а во вторых,самое наверное накипевшее . Весь этот инженерный состав и топовых и не топовых, загрузить в ихнее детище и утопить в болоте за качество выпускаемой продукции. Всё можно понять и отсутствие дизайнеров и слабое финансирование,но за 40 лет выпуска одной и той же машины ,можно довести машину до идеала,чтоб она не ломалась и не гнила.Поэтому либо по суд,либо топить.
@user-ek9rv3df9n
9 ай бұрын
А вы, друзья, как ни садитесь. Всё в музыканты не годитесь... 🤷♂️
@user-st6wd9bz9h
9 ай бұрын
@@user-lq8vh5ze7r Вот вот-вот, вот и правильно! Очень хорошо сказал. Мне, как раз слесаря для сварщиков нужны. Работа сдельная. Работа в Симферополе ( Крым, тепло, мухи не кусаются). Работа в унитарном предприятии, а потому всё, строго по трудовому законодательству! Никаких обманов, как поработаешь, так и получишь. На 100К, получишь 100, на 200К, получишь 200, все до копеечки! Поднимай свою сраку, и вперёд в южный город - жемчужину Крыма. Ты ведь хочешь, чтобы Симферополем, гордился весь мир? А, рукоблуд? Давай стахановец - патриот, хватит сидеть и считать копейки. Я тебя всему обучу бесплатно, лично, да ещё и бесплатно, получишь восстребованную специальность , с полагающимися, удостоверяющими документами. Ну что, срака с ручкой, будем поднимать Россию с колен, делать её краше и лучше, чтобы с нашей страны, пример брали? Давай, рукоблуд, тебя ждут великие дела!
@user-lq8vh5ze7r
9 ай бұрын
@@user-st6wd9bz9h дорогой мой друг и товарищ . Я тебя немного расстрою может быть. Я работаю дальнобойщиком. Посмотри любой сайт с вакансиями. Минимум зарплаты от 100 тысяч. Это не враньё. У нас зарплата складывается из километража и расхода топлива, где то процент от фрахта , где то стабильный оклад 3-4 тысячи в день . Моя зарплата в среднем от 90-180. Разброс только из за времени отдыха дома. А копейки в виде 20-40 тысяч,давай оставим умственно отсталым и женщинам( которых обязан содержать муж). А вот своё ехидство можешь затолкать себе в очко.
@thezahar6961
Жыл бұрын
Жаль что из-за таких директоров как это гибнет целая эпоха !!!!😢😢😢
@user-up5vx5dv7h
9 ай бұрын
Закроют УАЗ, потом начнут закрывать КамАЗ.. Закроют всё - выполнят план по стагнации страны... Всё по плану!
@user-er2gm4zo1j
10 ай бұрын
Таких руководителей побольше и войны не надо --сами развалят страну
@user-sn6md6kk7q
9 ай бұрын
Так в каждой отрасли, особенно если для внутреннего рынка, все дорого, и все не выгодно, как и осаго, те, сколько существуют, столько и ноют, что страховка им не выгодна.......
@user-ev1uj4on7p
9 ай бұрын
Они уже давно страну развалили. Упыри.
@user-cl2gl5bf5x
9 ай бұрын
Такие руководители кругом так что скоро вобще, даже шнурков отечественных не будет😮.
@user-eq4cl7ni5w
9 ай бұрын
Так они и продолжают разваливать
@user-zn6fx2rr4b
9 ай бұрын
Когда чинуш посадят на отечественные авто тогда всё будет
@kurtratte6556
2 жыл бұрын
Я сожалею до слез о закрытии любого завода в России. Как можно довести экономику до такого состояния?!! Пошлины подняли, цены на импорт задрали до небес. А заводы закрывают. Это Какой-то саботаж
@user-ht9rb4pm2y
9 ай бұрын
Это потому что вас НАТО не захватило 😂😂😂 или Обэма вам в подъездах гладит?
@user-ug9kt4ki2k
9 ай бұрын
Ради этого и все движения. А точнее для захвата ресурсов, и движ не наш...
@Citramonix
9 ай бұрын
А то, что вы войну в Украине начали и за это вам кислород перекрыли, то это даже в гллову не приходит?
@billyboom2616
9 ай бұрын
Голосовали? получите распишитесь
@user-ug9kt4ki2k
9 ай бұрын
@@Citramonix а может по тому что наших детей и женщин нацыки убивают, это в голову не приходит? А по поводу кислорода можно подробнее, что конкретно перекрыли и когда?
@user-iv5qh8cs2v
2 жыл бұрын
Мдаааа!Репка у деректора завода, как раз на пять миллиардов выглядит 🤔 как будто прям купюрами питался😂😂😂
@user-zs2mk4fd3k
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rWadmYSjh4higXo Очень хороший фильм все реали нашей жизни.
@shooter-71
10 ай бұрын
Живет, бедолага, где-нибудь в хрущёвке, ездит на буханке и не спит ночей, думая, как завод спасти...😂😂😂😂
@Black_Knight59
9 ай бұрын
Это от макарон с хлебом.
@ziu682
9 ай бұрын
Директора все жирные. Живот - признак власти.
@user-rr1ty1pc7d
9 ай бұрын
Наворовал на 300 лет безбетной жизни в комо.
@user-fq2gw5vg4q
9 ай бұрын
Нужны нормальные управленцы. А наши чинуши это конец заводу.
@user-pt8kf3np7k
9 ай бұрын
При нашей власти, не будет нормальных управленцев.
@rezhik4608
9 ай бұрын
Адекватная цена и поднять качество сборки. Тогда да, перспективы будут. А так, жаль... Очень жаль...
@svoy5
10 ай бұрын
Как только работодатель начинает думать что это он даёт работу и возможность людям заработать хоть что-то, а не они и весь коллектив работает и приносит ему прибыль. Это начало его конца, жадность приводит к бедности☝️
@user-et3zf6pe4d
2 жыл бұрын
Руководство не понимает,что делать, нужно гнать таких руководителей,бездарных
@tema_45zgr
2 жыл бұрын
И я о том-же. Максимум, на что способен генеральный, это отъесть еб... ник шире монитора!
@user-if2ke7st5f
9 ай бұрын
А я уверен,прекрасно понимает.!
@user-um3rf7oc5s
9 ай бұрын
Царёк от каждого губернатора, и каждого махинатора свою львиную Долю имеет. Не нужны нам - ни такой царёк, ни махинаторы. 😂
@Alex.Vlasov..
9 ай бұрын
Предприятие срочно национализировать, владельцев и руководство к стенке, как предателей и саботажников!
@user-xu7kq4fo9l
2 жыл бұрын
Менять надо отношение к работе, начиная с руководства. В детстве видел как дворник во дворе, убранный снег укладывал в красивые кубики и фигуры. Одна и таже работа может быть выполнена по-разному.
@user-rj2pr3pf4i
9 ай бұрын
еще зависит от руководителя ,и отношением к своим подчинённым, а также умением создать уютную и доброжелательную обстановку на работе ,для улучшения работоспособности и психологического состояния работников !.
@user-xu7kq4fo9l
9 ай бұрын
@@user-rj2pr3pf4i всё верно, но большая часть руководителей озабочены лишь наполнением своего кармана.
@user-vv9iy9si3o
9 ай бұрын
Управленцы совсем зажирели,нихера не могут и не хотят двигаться
@user-ni4zw8ou5q
9 ай бұрын
Ничерта подобного. Просто надо к заводу приставить комиссаров, которые буду расстреливать проштрафившихся, от топ-менеджеров до работников. Сразу и автомобили новые запустят и качество сборки будет лучшее на планете.
@alexey4580
9 ай бұрын
Дворнику за это платят. Будут платить и фигурки и кубики выложит и сейчас.
@user-zt9dx6zw6z
2 жыл бұрын
Снизить цены на энергоносители в пять раз !! Цена уаза 350000 !! Будут не успевать делать
@ordomaleusWH
2 жыл бұрын
Не для этого они заводы захватывали.
@user-yk7xx2jw9m
9 ай бұрын
Ублюдочное руководство, ушатало даже завод УАЗ. Как так ? И это в России !! Где направлений , гораздо больше чем дорог. Где потенциал машин 4-везде, просто безграничен ! Я считаю, что для тех, кто угробил ЗИЛ, ВТЗ, УАЗ , нужно вводить высшую меру с конфискацией всего имущества как у непосредственных виновников, так и у ближайшей родни !!!
@user-mc1jj2cn9k
9 ай бұрын
Наши производства не рентабельны,так как руководителей больше чем рабочих и оклады заоблачные у них. Пора уже В.В.задуматься с госзаказами.
@user-bo9rs4pr1d
2 жыл бұрын
Лично мне очень жаль когда закрывается любой завод. Ну а так то автор все по полочкам разложил.
@gentleman1927
2 жыл бұрын
Поддерживаю, сам примерно так и ответил, потом на ваш комментарий наткнулся.
@user-wk7qp8ct3i
2 жыл бұрын
Да, будет жалко УАЗ. Сколько лет работал
@andreyvereschagin6903
2 жыл бұрын
Естественно жалко все что разворовали и разграбили единороссы!!?
@user-tv9zt2qz7r
2 жыл бұрын
@@andreyvereschagin6903 а какая разница? При Союзе вообще новых моделей у УАЗа не было.
@av0909av
2 жыл бұрын
Вообще не жаль это говнище, которое проигрывает за свои деньги большинству 5+ - летним аналогам забугорья за ту же цену.
@super-wh5xc7cg5f
10 ай бұрын
Много производителей с колен встали , а мы наоборот падаем
@user-yv4ks1vm7p
9 ай бұрын
Ага свиначим хлебалом прям в грязь лицом
@juracikim18
9 ай бұрын
Чтобы падать нужно сначала подняться😅
@user-oc7eb6cz8q
9 ай бұрын
Переживать не долго предется. Китайцы зайдут, не пройдёт и года. Так что всё идёт по плану. И китайцам хо рошо., и у директора харя ещё шире будет.
@user-md5sl7jg2c
9 ай бұрын
Глядя на директора , начинаешь понимать почему завод Уаз разваливается !
@user-dr5yk1sq2d
9 ай бұрын
Директор сильнее всех переживает, если кормушка закроется, он не переживет этого, и переедет, в другую страну, как весь неликвид
@valerijmaslov4561
8 ай бұрын
Не переживай за него,у него акции в газпроме проживет без бедно😊😊😊
@MrVik711
9 ай бұрын
Я надеюсь что вместе с указом закроются все управляющие УАЗа А так же их друзья подельники и чинуши участвовавшие в этой вакханалии К сожалению с такой статистикой завод уже не спасти А так хоть повинных в этом наказали бы как положено
@ddorzh538
2 жыл бұрын
Там бы прокуратуре поработать.
@user-rj8ob3dr7i
2 жыл бұрын
Этот завод в частных руках? Вот вам эффективность!
@user-bp4ht8vv5h
2 жыл бұрын
Ага, на сборочной линии))
@user-zn3on7sw1h
2 жыл бұрын
Она в доле
@valentintokarev3234
2 жыл бұрын
И расстрельной команде следом за прокурорами.
@UbivanKenobe
2 жыл бұрын
@@user-rj8ob3dr7i всё в мире в частных руках , только так можно качества и цены добиться , а если гос-во занимается производством то обязательно выходит говно ,как в ссср ,качества нет, дорого и дефицит и это относится ко всем товарам! Так что не надо тут ссать в уши про плохого капиталиста
@user-ej1ej8fx5e
2 жыл бұрын
Любое закрытие российского завода это горькие слезы.
@Sergus28
9 ай бұрын
Каждое закрытое предприятие это гвоздь в крышку гроба коммунизма! " Чубайс. Только спустя 30+ лет во что вбивают гвозди...
@kennyclarence9747
9 ай бұрын
Российских заводов нет, остаются только единицы советских, в этом весь капитализм😢
@user-ol1ms4fv5o
9 ай бұрын
Это говно никому не нужно ! Завод нужно приватизировать
@user-ol1ms4fv5o
9 ай бұрын
@@kennyclarence9747 так все что сделали коммунисты это не конкурентно способное дерьмо
@tuberbork9116
9 ай бұрын
@@kennyclarence9747 Тут виноват не капитализм, а идиотское государство
@user-op6wo1gq4o
9 ай бұрын
Жалко УАЗ. Очень неплохой завод! А чтобы он работал нужна смена власти! С этой властью будет ещё хуже!
@user-wi4gm2ek9q
9 ай бұрын
УАЗ 452 (буханка) служил на ней. 1) Не превзайденная скорая помощь по бездарожию и на сегодня. 2) Укомплектованная насилками с алюминивыми трубами держателями, может взять за один рейс; 5 лежачих и одного сидячего больного-раненного. Боковые на подвесах по двае с каждой стороны, один на полозьях. и сидячий рядом с водителем. Не одна скорая помощи в мире не способна перевести столько лежачих больных. Недостаток: очень жесткие ресоры. Оправдывают долговечность по бездорожию.
@Zxcghoul-Bananarank
2 жыл бұрын
Раньше в публичном доме ( если нет клиентов меняли проституток) а у нас мебель меняют...
@user-ip4fo9ub1b
2 жыл бұрын
Просто кровати переставляют.
@sweetdreams5713
2 жыл бұрын
Надо менять людей в Госдуме .
@redserjogha
2 жыл бұрын
@@sweetdreams5713 Это то же что сменить кровати. Строй нужно менять. Буржуазный капитулизм - на помойку!
@user-vi3qi4kx9f
2 жыл бұрын
@@redserjogha нужен КОМУНИЗМ
@redserjogha
2 жыл бұрын
@@user-vi3qi4kx9f Скорее уж Коммунизм.
@REDLINESOUND
2 жыл бұрын
Очень жаль что закроется, очередной завод потеряем, можно же его реорганизовать. Хотя для этого нужны профессионалы, а не мудаки
@user-jb1oy9ll1w
9 ай бұрын
Старые советские заводы не прибыльны в новой экономической модели. Завод не должен быть фордовским ангаром с тоннами дублирующих друг друга станков. Завод должен быть функциональным. Если смотреть на те заводы которые открыли в РФ то можно офигеть от того как УАЗ ушел далеко и надолго в ж**у. По этому УАЗ надо закрыть и реорганизовать, разогнав непонятливое руководство.
@respectMironov
9 ай бұрын
Он давно уже должен закрыться
@ovora7082
9 ай бұрын
@@user-jb1oy9ll1w Вам с вашим умом и находчивостью надо в депутаты! нет такого понятия как устаревший завод устареют оборудования но их можно заменит на новые, эта называется модернизация. По вашей логике Мерседес и Форд ещё раньше надо было закрывать?
@user-jb1oy9ll1w
9 ай бұрын
@@ovora7082 само здание завода устаревает советские и фордовские нормы отопления не функциональны в новых энергетических и отопительных рамках. Краны которые раньше использовались стали компактнее и функциональные, многие процессы автоматизировали в итоге из огромного завода работает только треть. Все немецкие и Амереканских заводы беспощадно обрезали и уменьшали либо переоборудовали и увеличивали объемы производства. Например Порше в 90-х бедствовал от того что их конвейер был слишком длинным, производственный цикл занимал много времени. Провели оптимизацию в итоге 1/3 завода пошла под нож. Пришлось уменьшать здания вынесенные под производства и разными способами перегрупировываться попутно наращивая объемы выпускаемой продукции.
@alexey4580
9 ай бұрын
@@ovora7082 вот теперь представьте, что сборка лады весты быстрее, чем 2107 почти в 3 раза. А количество деталей больше в 18 раз.
@user-bt7bw8tk5v
9 ай бұрын
Поставить руководство завода к стенке на глазах у замов. Довести задачу и дать срок исполнения.
@user-ki4jz3yx7s
9 ай бұрын
Закрыть надо того кто назначил гендиректора.
@user-zb8vf5hz4s
2 жыл бұрын
УАЗ, это мини модель государства в целом.
@user-nd4nh9tj3e
2 жыл бұрын
+
@Vovilnik
2 жыл бұрын
В точку 😁
@user-nz9io2gs1m
Жыл бұрын
Нет крузак лутге
@liberal693
10 ай бұрын
Это слишком гениально, ОСКАР!
@user-ow1rj5qo2o
2 жыл бұрын
В этой стране все убыточно и не рентабельно . Только нефть и газ приносят прибыль,но увы не населению России, а избранным.
@Kons7ant1n
2 жыл бұрын
Приносит прибыль оно тем, кто деньги туда вкладывал, тож мне чайка которая любит халяву.
@user-xb1yl7bq9p
2 жыл бұрын
@@Kons7ant1n А откуда у Сечина и Миллера появились деньги после распада СССР?
@Happy-ov1sh
2 жыл бұрын
@@Kons7ant1n Тебя даже лайком никто не поддержал, каково быть ущербным?
@_The_best_olo4_
9 ай бұрын
да давно пора разогнать этих бестолочей,
@user-lv6gu3jq6b
2 жыл бұрын
Глядя на главу предприятия , становится всё понятно. Почему приходит писец.
@user-zg5eo7qb3y
2 жыл бұрын
Люди, Карааааааул!!!!!! Закрывается Всё!!! Сокращяется Всё!!!! Кроме добычи полезных ископаемых( золото, алмазы, нефть, газ) А Нам из телевизора говорят что Всё в порядке, Всё неплохо, Кругом Враги! Это они во всем виноваты!!!)))))))
@nikelbudaev5402
10 ай бұрын
Забыли упомянуть про китайский автовпром выпускаемый под шильдиком "москвич"
@torsuper342
9 ай бұрын
Потому что надо двигаться дальше, делая современные машины, не уступающие по качеству японцам или европейцам. Попросили помощь у концернов западных или японских, как у АвтоВАЗа было. Не нужно бояться просить помощи. Производя древние буханки и Хантеры, ничего не добьёшься
@user-cb7de4zb3p
9 ай бұрын
Какую тебе помощь они дадут?
@torsuper342
9 ай бұрын
@@user-cb7de4zb3p , технологическую хотя бы
@user-cb7de4zb3p
9 ай бұрын
@@torsuper342 им это не надо сейчас
@alexey4580
9 ай бұрын
@@user-cb7de4zb3p за деньги это надо всем
@sergeypsergeyp420
9 ай бұрын
А санкции какая помощь агрессору
@user-rx9009
9 ай бұрын
Мда уж этот ген деректор не одну десятку субсидий съел😂😂😂
@cev9197
10 ай бұрын
Плакать хочется... Спасибо заводу и Советским инженерам...
@cheems5411
9 ай бұрын
Только там много чего от американских инженеров 😢. Да и весь советский автопром это подделка европейского и американского 😢
@HAI-LAIT
2 жыл бұрын
Цены адекватные были бы!!! Все бы ездили на уазиках
@sergeyshalygin7720
9 ай бұрын
Желаю УАЗу долгой и счастливой жизни.
@user-lg4zw6bd9y
9 ай бұрын
Позорище.. Что УАЗ.. Что ВАЗ .. Директоров под суд
@moxhatiyalex9772
2 жыл бұрын
Печально что нынешнее руководство может загубить завод с такими автомобилями. Надо делать реконструкцию и модернизацию но уже с новым составом управленцев! Надо спасать легендарный завод!
@user-oe5pr8gs9x
2 жыл бұрын
@K1ktevv какой прибыли? Убыточное предприятие, сказали же. У Российского автопрома могло быть большое будущее, даже если посмотреть на концепкары тех же Жигулей. Но страну спаивали и спаивают, отупляют население, расслабление дисциплины и самодуры на руководящих местах, именно по этому наши авто так и не стали пока что всеми желанными автомобилями. А не потому что не можем или нет талантов.
@user-oe5pr8gs9x
2 жыл бұрын
@- вы чем видио смотрели? Если на производстве есть убытки (убыток- не приносящие доход или приносящие незначительный доход действие с КПД не выше 10%) то предприятие априори убыточное. Успешность предприятия не определяется ценой за единицу продукта
@user-jc4sv1sx6s
2 жыл бұрын
С какими автомобилями? То что выпускает сейчас УАЗ автомобилем можно назвать с большой натяжкой
@user-oe5pr8gs9x
2 жыл бұрын
@K1ktevv так блять, а я о чём?
@user-oe5pr8gs9x
2 жыл бұрын
@K1ktevv прежде чем писать читай все комментарий!
@user-tx1we4lf2n
2 жыл бұрын
Скиньте цену будет спрос
@user-si3rc1cg3o
9 ай бұрын
Очень обидно ,куда страна катится
@user-kj2gm1cm8l
2 жыл бұрын
А чему радоваться, что обычные работяги ни в чем не повиные с ничем останутся
@user-xy6uw3dw5r
2 жыл бұрын
почему ни с чем? Автор ролика же сказал что в место этого дерьма там могут собирать нормальные авто других марок, я уверен что персонал там и останится работать.... Просто собирать не кому не нужный шлак это не логично....
@John_Silver_BY
2 жыл бұрын
Руки им потрубать
@user-zq2np1wl9r
2 жыл бұрын
А что жалеть? Они все там друг другу родственники
@user-fn9sx1tb5v
2 жыл бұрын
Когда в стране мы себе производим говно не только завод развалится.А на счёт того что будут делать другие машины,эти жопорукие и там постараются!
@Serg-fd2gh
2 жыл бұрын
Была бы совесть у обычных работяг, то это бы говно типа УАЗ не стали бы делать!
@slowspedupp
10 ай бұрын
Кто бы что не говорил про УАЗ, но он всегда останется в сердцах автомобилистов.
@user-lw3ei7pb7z
10 ай бұрын
Как худший из худших (парк уаз профи)
@slowspedupp
10 ай бұрын
@@user-lw3ei7pb7z нет, в свое время (то есть примерно 50-70 годы) УАЗ был очень неплох
@vseproigryofficial
9 ай бұрын
@@user-lw3ei7pb7z уаз топ
@CoppuMen
9 ай бұрын
Он должен был остаться в наших сердцах еще лет 30 назад А он все еще производится к сожалению
@vseproigryofficial
9 ай бұрын
@@CoppuMen уаз топ
@user-if1zu3hy6l
9 ай бұрын
Надо руководству сделать глубокую модернизацию. У проктолога.
@user-zc3ex6ll3q
9 ай бұрын
Нужно вводить новшества в технологии и маштабы уменьшить, увеличить качество и всё будет хорошо👍👌😇
@user-ln6qq6vz3y
2 жыл бұрын
Буду жалеть. Как жалею о закрытии тракторов Т 40
@coachman79
2 жыл бұрын
Или, как о закрытии колхозов.
@vladimirkuznetcov5320
2 жыл бұрын
Жалко у пчёлки , а над тобой издеваются !
@user-ku5fj7xw7r
2 жыл бұрын
Т40 ? Поработай на импортной технике, САТ, Хитачи,JSB и тд
@user-vn3vi8vl9f
2 жыл бұрын
@@user-ku5fj7xw7r для начала помониторь цены на эту технику, на запчасти. И задумайся о ремонтопригодности в полевых условиях, в лесу среди болот. Скажу так, Т-40 я сам в одиночку чинил ещё учась в 9-м классе без всяких форумов и ютубов - тогда про существование интернета даже разговоров не было. А вот кота и прочую технику сегодня невозможно починить без спецоборудования и компьютера. Так что, та техника очень даже имеет место быть, ведь у каждого человека свои возможности и условия эксплуатации
@user-ku5fj7xw7r
2 жыл бұрын
@@user-vn3vi8vl9f я пять сезонов отработал на эксковаторе колёсном САТ и скажу , что проблем вообще не было, очень мобильная и мощная техника, гидравлика с нашей техникой не сравнится
@king_babidjon
2 жыл бұрын
Жалка конечно, что ещё один легендарный завод загибается, но смотря на его директора, в принципе понятно куда уходят деньги
@IKoMeRsI
9 ай бұрын
Пока государство покупает у УАЗа машины, ниче ему не будет
@user-wy8xn8bh2w
9 ай бұрын
УАЗик гордость! Жаль терять его
@user-ru4xc4th4v
2 жыл бұрын
При такой воровской власти ничего хорошего ждать не следует. Всё, что было рентабельным отжали, и теперь УАЗ повторит горькую судьба всех бывших советских автозаводов.
@limechannel9681
2 жыл бұрын
Что там у кого отжали, аж интересно). Это частный завод
@duncanmclaud5953
2 жыл бұрын
КамАЗ, Газ, Ваз себя замечательно чувствуют по крайней мере. А УАЗ у не повезло с руководством, похоже.
@TimurOrsk
2 жыл бұрын
@@limechannel9681 отжали, тобишь выжили
@user-qd6ge1lv8s
2 жыл бұрын
@@limechannel9681 ах да, в роиси же право частной собственности - это нерушимый закон, как и многие другие.
Раньше бы за госизмену статью припаяли, а сейчас Глядишь ещё и наградят герои России дадут
@Diriger.I
2 жыл бұрын
Кому вы гос измену шьёте? Может лучше спросите себя какой вид пр-ва у нас не накрылся?
@AIgnatkin
2 жыл бұрын
Причём тут госизмена. Без частных инвестиций не создаются эффективные и технологичные производства. А кто будет инвестировать, когда судебная система управляема и инвестиции можно забрать.
@YegorAndreev
2 жыл бұрын
Директору Балтики дали звание, например
@igorsjarusnikovs7328
2 жыл бұрын
@@AIgnatkin какие частные инвестиции в автозавод, как дети...
@AIgnatkin
2 жыл бұрын
@@igorsjarusnikovs7328 назовите хотя бы одну известную автомарку с заметной долей в капитале. Частные не значит ритейл инвесторы.
@ToLikBlox
8 ай бұрын
Ну что ж, пришло время успеть попасть в музей УАЗа. Как раз живу в Ульяновске!
@user-kj5du4lf2x
2 жыл бұрын
Хорошего мало, люди останутся без работы, я думаю из за ,, эфетивных менеджеров,, тупоголовых, сами проходили это
@gentleman1927
2 жыл бұрын
👍🤝
@lev-el-djonson-40k.
2 жыл бұрын
Может это к лучшему, они проснутся утром и поймут что 23 года коту под хвост?!
@user-px1pc4in6k
2 жыл бұрын
Землю надо пахать работы всем хватит
@sxghdjjdkrkrkkdkdhhdj
2 жыл бұрын
естественный отбор
@UbivanKenobe
2 жыл бұрын
Причём бл здесь менеджеры если завод выпускает 100% брак? Как и вся отечественная промышленность .
@user-vj6uy1pi6u
2 жыл бұрын
За державу сердце болит, ничего сами не можем при том что умеем всё и далеко не дураки.
@user-pz9oc2ru3z
9 ай бұрын
Дураки , были бы умными не позволили бы маразматику вечно править государством .
@Shrek-rc2pd8hm8h
9 ай бұрын
это не директор, а засланец-ликвидатор! Гнать его в шею и всю его шоблу итр. Есть много людей, с удовольствием занявшимися подъёмом производства.
@bogdanovdenis3515
9 ай бұрын
Да он гниёт на конвейере ещё, давно пора уже покончить с этим позором
@user-sh7ic5rc1t
2 жыл бұрын
С таким правительством скоро все по миру пойдем
@vladimirveressinin3164
2 жыл бұрын
Да при чём тут правительство! Мой знакомый экономист считает, что лучший бизнес - это банкротство предприятий! А он ведь никакого отношения к правительству не имеет. Достаточно того, что так считают многие представители бизнеса.
@user-ik6ew8di2o
2 жыл бұрын
Рыба с головы гниёт
@vladimirveressinin3164
2 жыл бұрын
@@user-ik6ew8di2o Везде? Или только в России?
@vladlenvladlenovich1992
2 жыл бұрын
Не только уазу конец! Все уже давно просрано, вот она стабильная стабильность
@user-pt8kf3np7k
9 ай бұрын
Согласен, рыба гниёт с головы.
@Tvoy_Senpai135
9 ай бұрын
Честно говоря, да. Уйдут как минимум приколы с иновациями УАЗа за 50-60 лет)
@vanyivan1
9 ай бұрын
Мне одному кажется, что владельца УАЗа нужно судить и сажать с конфискацией за саботаж? Ведь не развивать предприятие, а отсутствие нового модельного ряда - это как раз и есть отсутствие развития предприятия! И мне кажется, что это и есть саботаж! Владелец! Не можешь развивать завод - верни его государству, а не выдаивай до последней копейки, превращая производство в закредитованный убыточный и никому не нужный актив!
@user-hv8kj8pj5k
2 жыл бұрын
Где тракторные заводы, где автомобильные, этот вопрос нужно ВВП задавать а не про зверушек, всё под откос волгоградский тракторный завод, немцы столько вреда не сделали, алтайский, и УАЗ туда же, на ишаках ездить не будем, нас просто не будет.
@user-cp1qo1ws1k
2 жыл бұрын
Просто разочарование. Полнейшее.Бардак.
@user-bk3es3qu2z
2 жыл бұрын
В период 1941-1943 Вгтз работал, а сейчас, там руины и торговый центр.
@UbivanKenobe
2 жыл бұрын
Нахуй ему не нужны никакие заводы и предприятия когда есть газ и жижа ,он их держал только как «избирателей» на «выборах» ,щас он официально вечный генсек-през, Газ и камаз работают вопреки условиям за счёт грамотного анализа рынка и менеджмента и руководства
@user-ci2ds6lb4q
2 жыл бұрын
Да пиздец я смотрю во дворах одни ишаки стоят
@user-hi7si7vh6j
2 жыл бұрын
@@UbivanKenobe нет за счёт бешеных вливаний. Они убыточны.
@lisdon9387
10 ай бұрын
Походу прошла эпоха. Вся жизнь УАЗ. Юность УАЗ, студенчество УАЗ, женился УАЗ, ребенок появился УАЗ, разводился УАЗ, внуки появились УАЗ, а на пенсию выходить нет УАЗа.
@tatru2179
9 ай бұрын
Скоро пенсии уже не будет такими темпами эти дормоеды хотят чтобы дети обеспечивали своих родителей, а детям элементарно не хватает свою семью прокормить, потому всех посадили на кредиты, ипотеки 🤬🤬🤬👻
@user-gd9eu3su3x
8 ай бұрын
УАЗ это советский союз а значит конец
@GfGf-uy7hq
8 ай бұрын
Точно сказано. Я сам УАЗист, понимаю.
@user-dt7uz5qg4j
9 ай бұрын
Я люблю уаз он память детство
@fedamir
2 жыл бұрын
Уаз Патриот, один из немногих наших авто который выглядит классно и современно. Качество запчастей и сервисное обслуживание на дне. Срочно, решить пролему с остановкой. Руководителя отправить на Колыму лед долбить. Название Патриот это связь народа и любви к своему, отечественному. Землю должен был рыть, чтоб авто с таким названием, было лидером продаж в России.
@user-il5td5ns6j
9 ай бұрын
Как я с вами солидарен!!!
@vladimirternovoi41
9 ай бұрын
Какой-же он патриот если название на иностранном.
@sarai-servis7445
2 жыл бұрын
Атас! ДиЛектор больше УАЗа, теперь понятны причины краха...!
@user-kt1qs5yc3f
9 ай бұрын
Помню батя работал при Союзе на 469 давал порулить мне молому мне так это в память отложилось что спустя 45 лет я его купил и ни сколько не жалею.
@user-ow5hk7zw8z
2 жыл бұрын
Виссарионовича на них нет. Посадить все руководство завода и через полгода завод будет рентабельным
@user-kc5sy9vd1d
2 жыл бұрын
При нём бы каждые полгода новые модели выходили
@user-xf6rq5tt7v
2 жыл бұрын
@@user-kc5sy9vd1d а мы с вами в гулагах руду для них копали по делу о комментариях в ютюбе)))
@user-vd4ol9jf4q
2 жыл бұрын
Да такие же рукожопы были.
@serafimsamarskij3039
2 жыл бұрын
Не стоит завышатьцены! Жаадность губит фрайера!
@user-jy8vh7bc6g
2 жыл бұрын
ЭТО ТОЧНО!!! КАК И НА ВАЗе !!!!
@jenyjeny4829
2 жыл бұрын
Гавно не надо выпускать.
@serrgeyprochtchenko7788
2 жыл бұрын
@@user-jy8vh7bc6g На вазе пока ещё не так все плохо
@user-ns6xc5dr1p
2 жыл бұрын
Скажите это нашим алигархам и правительству. Кто цены и налоги на сырье и энергоносители задрал выше крыши. Все издержки переложили на конечного потребителя. Отсюда и цена.
@user-rt4br7um2n
9 ай бұрын
Возьмите молодых амбициозных специалистов , от директора до уборщицы смените коллектив , только молодёж может дать вторую жизнь заводу
@makskupryn
7 ай бұрын
Собственно говоря мало кому будет жаль уаз, со времён патриота не слышал ни об одной новой модели, а ему уже 18 лет, они выпускают машины которые разработали ещё лет 60 назад в почти неизменном виде, с таким подходом только два варианта, либо начинать разработку новых моделей и делать это на высшем уровне за свои деньги с качественной сборкой либо компании пора на заслуженный покой
@user-kb3hc2zt7i
2 жыл бұрын
Я жалею о любом закрытом в России заводе! Скоро кроме "танков" и "колбасы" ничего своего у нас не останется... Да и колбаса будет из мяса завезённого "с Аргентины"
@user-hq2mk2eb2u
2 жыл бұрын
Или "Ножки Буша".
@nigellist
2 жыл бұрын
Колбаса будет из бэушной туалетной бумаги. Которую сделали для своих сортиров из сибирского леса китайцы.
@nz5pv
2 жыл бұрын
Ребята, не хочу вас расстраивать, но в вашей колбасе нет мяса
@megalodonakula2823
2 жыл бұрын
Крлбасу давно уже из пальмы делают, а мяса в ней и нет вовсе
@user-kb3hc2zt7i
2 жыл бұрын
@@nz5pv , так потому "колбаса" и в кавычках... 🥸
@user-ge3on2bi2t
2 жыл бұрын
Проблема в том что цена и качество желают лучшего,за 1,5🍋буханку которая в салоне уже ржаветь начала,извините,пусть меньше воруют и вкладывают в качество,тогда и брать будут и процветать.
@user-fg9bs4sj2u
9 ай бұрын
Если это был директор. То хочу сказать, что это вредитель. Хотя бы один образец сделали достойный, за столько лет. К стенке их надо.
@Soltan-wn9yu
9 ай бұрын
Надо завод отдать бесплатно тем кто сможет организовать производство пикапов аналогичных Форд F150 в которых нуждается наша страна Завод бесплатно отдали бездарем поэтому за тридцать лет они ничего не придумали, кроме как грабить бюджетные средства
@Obolon1988
2 жыл бұрын
Разворовали завод
@user-wc8st7ur3z
2 жыл бұрын
УАЗ нужен там где бездорожье а у нас скоро вся страна будет жить в 2х городах где есть асфальт Москва да Питер
@Evgeniy.Gorbunov
Жыл бұрын
УАЗ нужен тогда когда они не гниёт и собран качественно, а такое говно грешно покупать
@user-fl6uq2pl1x
9 ай бұрын
Японский Крузак с 1956 года 19 раз обновлялся , а Буханка с 1958 ни разу , с первой попытки удачно сделали )
@user-uw8zm8hz9t
2 жыл бұрын
Жаль. На Уазе 469-м в школе я машины водить учился. УАЗ это легенда, которой у русских не будет больше
@duncanmclaud5953
2 жыл бұрын
Да ему в музей давно пора.
@user-ty9ou5kg4k
2 жыл бұрын
С 90х уже жалею, о том что вокруг меня происходит!!!
@RustamShafiev-tb7bl
9 ай бұрын
Народ, так у нас почти на всех заводах , такие директора, а посмотрите на рожи в правительстве, в думе!
@FDDFGGSHORTS
9 ай бұрын
Без государственной поддержки за счет наших денег-ни один российский производитель авто не протянул бы и месяц
@ivanivanich8796
2 жыл бұрын
Уничножая свой автопром мы становимся более зависимы от импорта
@user-kb3hc2zt7i
2 жыл бұрын
От импорта, исправьте
@UbivanKenobe
2 жыл бұрын
Гениралисимус очевидность
@user-kb3hc2zt7i
2 жыл бұрын
@@UbivanKenobe , смешно, оригинально ты представил себя читателям...
@user-mi8kc2nr8c
2 жыл бұрын
На учёбу к китайцам,у них нет проблем Шлёпают и шлёпают каждый месяц новые модели
@user-kr5nf1ck4b
9 ай бұрын
А ещё китайцы шлепают и шлепают своих воров и не стесняются.Они процветают Наша страна несётся в канаву.
@user-nt8hv8ez2v
8 ай бұрын
Блин жалко Ульяновского автомобильного завода 😭
@igor_niva_uaz
3 ай бұрын
Не дай бох завод закроют! Нельзя его закрывать! Уаз лучшая машина
@TITAN_SPEAKERMAN_01
2 ай бұрын
Мда
@ivanivanovicz8162
2 жыл бұрын
А, как-же старенький Уаз - 69? Обновить надо было! Есть много инженеров. Сделать конкурс !!!
@Vladimirr0n
9 ай бұрын
Ivan Ivanovicz дообновлялись уже - хватит. То рамы модернизируют, что они лопаться начинают, то мосты, которые воду из луж пропускают.
@ghostlif
9 ай бұрын
Обновили его, получился Хантер. Вы бы ещё Форду предложили Model T обновить, смешно звучит даже
@alexey4580
9 ай бұрын
Завод так не работает. Лучше вообще ничего не модернизировать. Автомобиль не карандаш. Он должен быть технологичным при изготовлении. Как пример весту собирают в 3 раза быстрее чем 2107. А деталей в ней больше в 18 раз.
@Vladimirr0n
9 ай бұрын
@@alexey4580 хах, на конечную стоимость авто труд работников автоваза имеет малое значение ввиду его копеечной стоимости)) Опять же, сравнить цену жигулей и весты. Жигу в 2012 продавали за 190тыр, весту в 2015 за 600.
@user-pt8kf3np7k
9 ай бұрын
Не было уаз 69, был газ 69.
@user-yq8lq8tg6m
2 жыл бұрын
Очень не хочется терять завод, просто потому что люди потеряют рабочие места. Но что поделать, если самый продаваемый авто УАЗ Буханка, которая так и не стала нормальным авто, все так же ломается и гниет, то все ясно. Нельзя вечно вечно выезжать на технологиях прошлого.
Пікірлер: 3 М.