Что за видео? Шиворот-навыворот! Или в зеркало смотреть?
@mishamm6896
4 жыл бұрын
Ни когда на Карпатах не было закрытых задних амортизаторов !!! Задний багажник был на 15 кг. и 10 не выдерживал , какой центнер грузили ? Попутали с коляской ДНЕПРА МТ-10 ? Это не мопед , а мокик. Заводился кик стартером , а не педалями . Да, он был надежным , потому что других не было и надежда была только на него .
@бравлстарстерпрофесионал
4 жыл бұрын
Вы нам википедию решили почитать
@hork9769
4 жыл бұрын
Я на багажнік грузив 30кг і норм
@ValentynUkraine
4 жыл бұрын
Умора ,несколько центнеров на багажник и щиток на поднятой выхлопной для снижения шума !!!)))
@СергейСысоев-м8м
2 жыл бұрын
Отец, купил мне карпаты2 в 1988 г., я на нем проехал 8000км, за этот срок я поменял поршневую делал несколько раз сцепление(вырывало штыри), мопед очень надёжный, если за ним правильно ухаживать и ничего у меня не лопалось и ничего не откручивалось, так что Автор не гони чушь!!!
@АлексейЧернов-и4д
Жыл бұрын
Мне дед его купил в 10 лет был карпач потом ригу дятька подарил потом д 13 рига в 16и17 был минчак вот это детство было...
@genadontsov2806
4 жыл бұрын
Из качественного металла ? Из гавна и пластилина его делали . )))
@АлексейЖестков-х7ы
4 жыл бұрын
Очень много ошибок в теххарактеристиках.
@evgeniypetrov1782
4 жыл бұрын
На 2 день мотор сдох.брак заводской.Карпаты 2.выпуск 1984.да и потом разбирал мотор регулярно.только зажигание отличное
@angorets77
4 жыл бұрын
Что за бред вы постоянно говорите,сначала сказали что надёжный а потом что часто ломался,типа лишь бы эфир заполнить
@ПавелМороз-ц7б
4 жыл бұрын
Дельта намного круче,хоть у меня были карпаты2,с нуля!
@dimdimich83
3 жыл бұрын
Где нашли этот голос ?
@user-jl3cf7t
4 жыл бұрын
Да, 1981 году это была моя мечта, потом армия, потом мечта Восход 2 м, Ява. А потом я повзрослел)))
@volodymyrdihtiarenko1710
4 жыл бұрын
Проблемы с выжимной муфтой постоянно были из-за заводского брака V-50, а так мопед был очень хороший
@НиколайПаршков-й8п
4 жыл бұрын
Муфта вела по жизненно))) Расшатывало штифты на внутреннем барабане. На первой перегревался в момент, перегретому на второй тяги не хватало.
@kirycha920
4 жыл бұрын
В меня тож видос про карпаты но правдивый
@Talij-bx6rz8xc8b
2 ай бұрын
Класный мопел сколько счастья принëс и сколько дорог покорились😂😂😂
@АкжанЗаман
4 ай бұрын
У меня бал только Рига не сказать что надёжный 😅Крук сделаешь пол дня ремонт😂
@призрачныйгонщик-у2щ
4 жыл бұрын
Карпаты спорт 2 забыли
@Sheraburov
2 жыл бұрын
Конкурент Верховина? А ни чего что Верховина сняли с производства, и начали производить мокик Карпаты?
@СергейАлександрович-х5ъ
3 жыл бұрын
Нахватались зарубежных слов, мы по шпане на них ездили у меня их три было, Рига 22, верховина и Карпаты, но мы их называли мопеды а не мокики, извените даже смотреть не стал!
@Andrey-ev3bk
4 жыл бұрын
Автор изучи историю львовского завода! Карпаты это продолжение Верховины! Фактически Верховина 8! Карпаты сделали вместо Верховины! И довольно надёжный мокик! Если в него нормальное масло лить ( марка м6) соблюдать пропорции бензин масло и ездить а не убивать не подведёт! Я на нём с Москвы в Покров раз месяц в течении 2-х летних периодов в 90-х ездил! Следить за техникой просто надо и любить её! А щас вон ездюков сколько развелось, а в сервисах не знают даже для чего нужен тепловой зазор, думают он только на клапанах нужен, как ремни перетянутые себя ведут и отчего болты лопаются!
@Sheraburov
2 жыл бұрын
Сняли все с производства, по тому как пришло будущее со стартером и тд, и называлось это скутером.
@Polkovnik271
4 жыл бұрын
1987 год, парни в гараже перебирали все мопеды и мотоциклы, у них и сварка была и токарный станок "Школьник" стоял. Ухитрялись на самопальную раму втыкать двигуны от "Минск-125", "Верховина 3М" и лётали)))) Задирали "Карпаты" "Мини Мокик". Двигуны перетачивали, так "Карпаты" 65 км/час ходил.
@mikhailnezvannii7959
4 жыл бұрын
Самая отстойная модель бензобак лопнул на шве рама также амортизаторы ..
@Sheraburov
2 жыл бұрын
Был у меня в детстве подобная техника. Потом восход, потом Иж. И по факту день катаешься, неделю чинишь. И это проявлялось со всей советской техникой.
@n1shapovalov597
5 жыл бұрын
Помогите пожалуйста, влетел в яму на этом мопеде, перелетел через руль, тахометр, стекла то фигня побитые, а вот с вилкой или с передком не пойму что случилось! Вилку выровняли, а всё равно колесо должно стоять +. - 10 см от цылиндра, а стоит 2-4 см от него! Где-то что-то не так.. Помогите пожалуйста! Заранее спасибо.. Связаться сможем через инстаграм, или вк, как будет удобно Вам! Только напишите сюда..
@РусланК-л2ы
4 жыл бұрын
скинь фото на мой канал. Посмотрим что там у тебя случилось. Я этих мопедов море перебрал за свою жизнь. Вилки тоже равнять приходилось.
@NEVROTIK737
4 жыл бұрын
Моя мечта детства...
@serzhberezin6306
2 жыл бұрын
Верховина 6 ехала 60км/ч, карпаты 45км/ч
@alexzaitsev7206
3 жыл бұрын
Двигатель гамно полнейшее
@123443219291
4 жыл бұрын
мокик кастраты
@АлексанрМищенко
5 жыл бұрын
Здравствуйте,. Как всегда спасибо. Интересно. Вы наверное этим увлекались и увлекаетесь. ? Очень хотелось бы и про вас что то узнать. Вы наверняка очень интересный человек!👍
@Артёмпросто-ь3в
3 жыл бұрын
Нет не обделена, я например
@ВладиславПавлов-ю1д
4 жыл бұрын
На Карпатах 84 года сцепление доставало,сухари и корзина,в остальном ничего не ломалось!Разгонялась 45-50 км ч.Не слезали целый день с мопеда!
@Merkurii-11
4 жыл бұрын
Да сцепление помучило штыри на корзине, латуный палец и сам пятак . Миник с ручным.
@genadontsov2806
4 жыл бұрын
... а на второй день он рассыпался на молекулы ... )))
@Avto95.02
3 жыл бұрын
Двигатель которого разваливается через 100 метров
@СергейКравченко-ш5у4у
4 жыл бұрын
У меня они почти все были я был просто фанатом с 10лет до 16 в сарае собирал их было куча запчастей, v-50 сцепления разваливалось через месяц даже если аккуратно ездить и достать была проблема в магазинах не было, рижские мопеды были лучше по качеству.
@АлексейЖестков-х7ы
4 жыл бұрын
Моторы V50, ставившиеся как на рижские так и львовские мопеды, делали на одном заводе в Шауляе.
@Яника-к5и
4 жыл бұрын
Надёжный мопед 😁
@ПожилойБарыга
4 жыл бұрын
С горки едет в горку нет😂
@Яника-к5и
4 жыл бұрын
@@ПожилойБарыга би би си метр едеш два неси
@065rus
5 жыл бұрын
Надежный момэд??? Вы , что шутите??? Металлолом на колесах
@АлексанрМищенко
5 жыл бұрын
Как идея на будущие ролики. Можете про электровелосипеды сделать. Мечтаю очень давно купить, но цена кусается,а так одни плюсы в сравнении с мототехникой на мой взгляд. Доброго вам всего!
@user-jl3cf7t
4 жыл бұрын
Знаю что старшаки шливовали голову и третье кольцо ставили.
@goos1367
5 жыл бұрын
Это не мотоцикл
@_tricitatops_1769
4 жыл бұрын
Не кто не говорил что это мотоцикл
@Eldar_101
4 жыл бұрын
Автор всю информацию взял у других каналов "Ну были случаи что некоторые экземпляры прожавшие на хорошем масле до 30 тыс км" это не очень хорошо копировать и не интересно. Намешали все подряд е моё
@ПожилойБарыга
4 жыл бұрын
4:41 чо за фильм
@DIMON_zhiznuralmoto
5 жыл бұрын
лайк
@dimdimich83
3 жыл бұрын
В Карпат минскач залетал как домой ,вот и всё !
@andreymihaylov47
4 жыл бұрын
Не могу понять почему двигатели стоят другой стороной?
@РоманИванов-р2р3т
4 жыл бұрын
Бредятина...
@igorperlov8791
4 жыл бұрын
Вранье.
@user-jl3cf7t
4 жыл бұрын
А так...катался на Урал 6 вольт. Снимали люльку и от ментов сваливали на раз
@OLESSION
4 жыл бұрын
купили мне такой новый в 1988, изумрудного цвета, с ножным переключением, первый раз когда на него сел, завел, дернул ручку газа, мопед уехал, а я стою на месте, давай за ним догонять ))
Пікірлер: 63