Первый ролик, в котором четко видно как это наглядно работает!!! Спасибо
@user-kf8jh3ee8j
4 жыл бұрын
Ну помимо контр руления можно переместить свой центр тяжести буквально до 5 см и не пребегая к контррулению - поворачивать столь же эффективно.
@user-fj4sk6kj3z
4 жыл бұрын
@@user-kf8jh3ee8j ну это на малых скоростях при скорости 140 по автобану именно контруления и помогает
@user-gc7zp5ft5x
5 жыл бұрын
"Магия!" я чуть под стол не упал так ржал. А воопще удивительная подача материала. Отличный стиль. Продолжай!
@eugene_smt_prav3456
6 жыл бұрын
Дружище "неблогер", пили ещё) Уж больно хорошо выходит!
@user-df1bk5bd3l
4 ай бұрын
Самое лучшее объясняющее "контрруление" видео! Автору респект!
@novikovnickolay
6 жыл бұрын
Подача шикарна))
@MotoCrankshaft
6 жыл бұрын
Подача как для детей :D
@TELEFEEL
5 жыл бұрын
Твой ролик уже 4, который я посмотрел и хочу сказать, что он самый толковый. Вот как ты пальцами еще отталкиваешь сразу понятно стало =) Да и вообще подача удивительная. Как рассказ слушаешь. С душой, что называется. Снимай еще! И бобра тебе =)
@Himeran
Ай бұрын
Я верю в физику) 3 полноценных сезона на мото откатал в юности) А про контрруление и не слышал) Спасибо за разъяснения) Собираюсь осенью А открывать) Будем учиться)
@jkoltsov
Ай бұрын
Грайвороновская улица! лайк! родные места, жил в тех краях)
@kamaz38video
6 жыл бұрын
Это лучшее видео по контррулению 👍
@crevanizekil
3 жыл бұрын
Образцовое пояснение и подача, приятный голос. Снимай еще.
@MotoCrankshaft
6 жыл бұрын
Только толкать не достаточно эффективно. Особенно на скоростях 150+. Нужно всегда одну толкать вторую тянуть. Еще приходится помогать ногами, упираясь ими в подножки. Важно еще выбирать правльное положение тельца относительно руля - дабы дать мышцам отработать на все 100, и все 100 процентов усилия пустить именно во вращение руля. Потому как на высоких скоростях руль вообще не хочет поворачиваться. А в целом вроде все так.
@gkasatkin
5 жыл бұрын
Я доехал сам, 1й раз по городу: мотоперово, гаи, дом. На трёшке был такой момент. Гасил скорость и ехал. Теперь пробую. Автору спасибо, без понтов и пафоса. Удачи на дорогах
@user-jk5qw8zy6j
6 жыл бұрын
Это понятие запутывает. Суть поворота в наклоне центра тяжести в сторону поворота, у меня это получалось инстинктивно когда я ещё такого термина не слышал. Запутывает не сам способ поворота на скорости, а то как спецы с умным видом произнося - "Поворачивай направо - поедешь налево" ))
@Orffus
6 жыл бұрын
Так никто и не отрицает, что для поворота нужно сместить центр тяжести. Вопрос в том, каким образом это сделать. На скорости сместить центр тяжести переносом собственного веса уже невозможно. И для многих это оказывается сюрпризом.
@user-jk5qw8zy6j
6 жыл бұрын
Я не критикую - видео супер! Просто меня лично этот термин ввёл в ступор и судя по вопросам людей, не меня одного. Я заметил, что каждый по своему чувствует машину, кто-то сидит как на диване и только крутит рулём, (им как раз и надо объяснить) а кто-то всегда готов использовать всё тело, давя на подножку, смещая тушку и тд, при этом не задумываясь куда и на сколько градусов отклоняется руль.
@WhiteShadowGroup
3 жыл бұрын
Чтобы повернуть направо - надо толкать налево..и тут же толкаешь рукоять в сторону поворота.....что? Может нужно давать небольшой импульс в сторону обратную от поворота, чтобы вывести байк из равновесия и тогда он лучше ляжет в поворот? Сколько столько и мнений по ходу
@sergeychernitskiy2761
5 жыл бұрын
Голос огонь! Самое видео тоже, теперь всё понятно.
@Ramping_up
18 күн бұрын
Мы как то ехали с другом на трассе (в машине) и увидели байкера, я начал другу задвигать про контрруление и в ответ услышал громкий смех с добавочными "ну ты и дурачек". Увидев, что тот самый байкер остановился я параканулся возле него и позвал друга выяснить, что контрруление существует. Какого было мое удивление, что байкер (уже в возрасте и по его словам больше 10 лет на байке) говорит, что он не пользуется контррулением 😆. В тот момент мои чувства были настолько смешанными, что друг остался на трассе с тем байкером...
@Orffus
14 күн бұрын
Многие неосознанно им пользуются. Был даже профессиональный мотогонщик, который утверждал, что не пользуется контррулением, а мотоцикл наклоняет собственным весом. Но следственный эксперимент его обломал.
@alisheri7111
5 жыл бұрын
Отличная подача, приятно и понятно слушать
@kindperson4558
6 жыл бұрын
Хорошее видео.все понятно и ясно😁
@user-eb5mc5jj6d
5 жыл бұрын
Какой приятный голос
@SibMoto124
5 жыл бұрын
Красавчик, вообще первый раз за 5 лет вождения мотоцикла вижу такую тему. Буду пробовать. Спасибо)
@kithsoban5634
3 жыл бұрын
Ты и так умеешь это делать с момента, как научился ездить.
@user-vq6kx3ol4b
5 жыл бұрын
Wow 😆😀😁!!! СПАСИБКИ !!!! Только узнал !!!! """" Скажу ГРОМКО """" ТЫ МНОГИМ ЖИЗНЬ СПАС И ЗДОРОВЬЕ😇😇😇!!!!!! Даже мне !!! Хоть я ещё не купил мото!!! Но собираюсь !!! Thank YOU VERY MUCH !!!!
@Stanon85
4 ай бұрын
Спасибо добрый человек
@user-vi9rn6gw4b
6 жыл бұрын
молодец,видео отлично получилось,продолжай
@user-qv3he3pb7p
6 жыл бұрын
Очень познавательно. Подписка)
@user-tz6kl6fm8i
Жыл бұрын
Привет! Отличная подача материала, спасибо, хороший голос. У меня получается так, при повороте смещаем наклон корпуса в сторону поворота и тогда происходит правильное распределение сил. Контрруление возможно происходит автоматически, при толкании руля в другую сторону мот наклоняется в провотиположную, это помогает корпусу. На малых скоростях, (как при прохождении 8), надо держать баланс и наклонять корпус в противоположную от поворота сторону.
@user-ws6dx8vy2p
4 жыл бұрын
Просто. Понятно. Спасибо большое!)
@McrsftHater
5 жыл бұрын
Очень много неверной информации, но для новичков лучше чем ничего.
@HakujinTrue
5 жыл бұрын
Видео хорошо, только пробки справа не объезжай. Опасно. Пассы двери открывают, слепые водители во дворы поворачивают и уж точно никого там не ожидают. Лучше объезжать справа, либо между рядами....
@Sergei_Kravchuk
Ай бұрын
В целом нормальный ролик ... лайк, подписка.
@user-it5lk1ph6u
5 жыл бұрын
Объяснил понятно спасибо
@snakeeater6032
Жыл бұрын
2:44 еще одно золотое правило и совет для новичка - «правее правого». Водитель машины легко мог свернуть во двор без поворотника. Будь внимательнее.
@Megalochoerus
5 жыл бұрын
Блин, наконец-то! Кто то нормально объяснил
@mango-404
3 ай бұрын
Какой же ты охуенный, чел, я не могу
@Liza_Zolotarev_pm
3 жыл бұрын
Родные Текстили ))) Молодец, продолжай, я тоже первый месяц катаю, интересненько выходит у тебя!!!
@user-by8nq3pl1i
10 ай бұрын
Спасибо большое братан
@dogmamain1939
3 жыл бұрын
Спасибо большое
@Vladislav-Zh...
2 жыл бұрын
Да нет там никакого гироскопического эффекта. Скорость вращения колес "не та" что бы влиять на что то. У нас центр масс в метре над пятнами контакта. Увезите переднее пятно контакта влево от центра масс и что? Мот оказывается в правом наклоне. Вытащили из под него колеса в сторону. Гравитация и масса на месте. Встаньте на коврик и попросите кого нибудь резко выдернуть из под вас. Перед тем как упадете вы поймете как работает контрруление и почему коврик дергают влево, а наклонились вы вправо. На малой скорости нужно сильнее толкнуть руль чтоб выдернуть колесо на требуемое расстояние что бы наклонить мот, на большой - достаточно незаметного движения и колесо уже уехало достаточно далеко (скорость то высокая). + конструкция вилки накладывает некоторые доп моменты. Чтоб посмотреть какой там гироскопический эффект и перестать его учитывать... Ну возьмите вы штатив для проверки подшипников переднего колеса, раскрутите на нем колесо и поверните. Что есть сопротивление? Да есть. Эта сила достаточна чтоб наклонить 300 кг? Вообще нет! Так что забудьте. Это не школа и не урок физики с велосипедным колесом. 300 кг вы так не сдвинете. Ну или у вас колеса от беларуса и крутятся 10 тыс оборотов. Почему мот поворачивает когда колесов в наклоне но не смотрит в поворот? Возьмите монетку, и катните ее. Сначала вертикально. Прямо поехала? Верно. А теперь катните ее в наклоне. Ооооп, о она описала дугу. И чем сильнее наклон тем круче дуга. Но монетка же не "рулила" исходно в сторону поворота. А самый крутой поворот монетка сделает при максимально горизонтальном положении и радиус поворота будет стремиться к радиусу монетки.
@user-ob7cp8de8o
4 жыл бұрын
Видео хорошее. Подача оригинальная, текст хорошо заходит. По поводу самого контрруления, я честно говоря хз. Сузуки свою забирал SV650s так с салона сам гнал. Порядка 30 км расстояние. Ехал нормально со всеми по городу, потом по трассе, никаких проблем не испытал с невмещением в поворот. Использование заднего тормоза как вариант в достаточной мере заваливает мот. А может сам того не зная его (контрруление) использовал.
@Sergei_Kravchuk
Ай бұрын
Ланкара снял ролик, в котором рассказал, что гироскопический эффект тут не причём.
@garvod
6 жыл бұрын
Отличный видос, и озвучка хорошая! Будут ли еще видео про мото?
@user-lw3vq6jz5y
5 жыл бұрын
автор красава
@arturstadnix
4 ай бұрын
Ого, сколько ты модов на скайрим установил?
@user-hj8sh4mj6p
3 жыл бұрын
Магия!
@user-kf8jh3ee8j
4 жыл бұрын
Контрруление работает и на вело, то 30км в час только
@andriibereketa168
5 жыл бұрын
Я купил cbr600rr без каких либо навыков мотошколы. Вообще первый раз на мот сел. Доехал до дома нормально потихонечку в городском потоке. Незнаю почему говорят не брать 600 кубов спорт новичку мол тяжело удержать, легко перегазовать и т.д. Наверное от конкретного человека зависит. Если мозгов нет то наверное не стоит. Лично мне было очень легко контролировать ручку газа, тормоза, клач. А живу я в США. Тут водители намного адекватней, пдд понятней, дороги лутчше.
@bizetfosgenov3988
6 жыл бұрын
Больше аниме-няшек на мотоцикл :D. Подпишусь пока :).
@mostovaya_ru
6 жыл бұрын
Высочайший уровень публичного разъясняющего повествования , монолога , но примеры (нажимания пальцем на руль) запаздывают . И мне непонятно что здесь называется контррулением . Наклон мотоцикла ? Его надо отрабатывать ? - Не может быть . Я видел контрруление - это когда руль не в ту сторону , в которую сносит разворотом . Вот это бы увидеть в разборе . В замедленном показе . И на скорости , и на юзе , и на чертовски большой скорости . И в критической ситуации , как "лося объезжали" на видосе в цикле передач Карданный вал , кажется .
@iuriikrest9483
5 жыл бұрын
Этому учат в мотошколе!!! Меня учили
@Rungdalff
27 күн бұрын
Моцика нет на велике опробую)
@Sergei_Kravchuk
Ай бұрын
Гироскопический эффект тут не причём, тут всё дело в трэйле.
@rndofpipowe
4 жыл бұрын
Ключевая идея состоит в том, что контрруление - это *единственный* способ управления двухколёсным пепелацем на *любой* скорости. Без вариантов. Про гироскопический эффект - вообще полная ерунда. Даже у спортсмэнов на скоростях овердохера он сказывается весьма незначительно. Ибо так в нашей вселенной работают законы физики. Остальные рассуждения здесь и в других видосах не имеют смысла :)
@kithsoban5634
3 жыл бұрын
Я уж думал не найду того, кто шарит. 98% водителей двухколёсного транспорта даже не в курсе, что все они научились этому, просто обучаясь прямолинейной езде.
@user-ms2dd8us9z
4 жыл бұрын
18,5 устроит?
@AirumFao
6 жыл бұрын
Это что у тебя за тарантайка?
@user-xj3vx9fc2q
5 жыл бұрын
Наколенники под джинсы одевай а то соскользнут
@iBearChannel
6 жыл бұрын
боюсь на моей альфе так не выйдет
@user-oo7zg5mg6j
3 жыл бұрын
Ты поворачиаешь руль вправо а а не влево при правом повороте
@Qwertyuiopgggg
3 жыл бұрын
Таким голосом , только детей учить на 3х колесном велике ездить!!!
@Kraselnikov777
5 жыл бұрын
На 3:50 « толкаем направо-поворачиваем направо, толкаем налево-поворачиваем налево» тогда какого хера вначале говорят «хочешь направо? Толкай налево!» и наоборот ????? Хуй поймёшь
@Kraselnikov777
5 жыл бұрын
Да уже все понятно, когда сам попробовал, но это очень сыкотно делать на высоких скоростях входя в поворот
@istra3265
3 жыл бұрын
Вроде говорит про гравитацию правильно, а давит на руль неправильно. Тут правильно объяснено kzitem.info/news/bejne/qXpmmWeInKCcoKg
@suronzalesky685
4 күн бұрын
Я даже боюсь себе представить что это за мотошкола где не объясняют про контрруление и как можно пройти экзамен не умея правильно рулить. Но то такое. А к неточностям конкретного видео, относятся три вещи. Первая, это заблуждение что велосипед управляется иначе. Вторая, что контрруление работает только на больших скоростях. И третья, это объяснение физики процесса без его понимания. А в остальном всё так😄
@istra3265
3 жыл бұрын
бред. это не контрруление. Контрруление - это подготовка к повороту. Ты толкнул на миг (1-2 градуса) правой рукой руль, мот стал заваливаться направо, дальше руль поворачивается направо и таким образом мот резче может завернуть.
@Hikik0_m0ri
5 жыл бұрын
Перестань ездить правее правого. Это опасно.
@user-ms2dd8us9z
4 жыл бұрын
В анголе москвичи занимались психразгрузкой воинов-интернациолистов
@user-ms2dd8us9z
4 жыл бұрын
В Харькове как мыши сидели
@MotoCrankshaft
6 жыл бұрын
Ах да. Еще, афтор, по тени на асфальте я вижу что ты делаешь нубасскую ошибку при контрулении. Ты не уделяешь внимания положению тельца. Это может сыграть раковую ошибку в крутых виражах.
@user-uk6qd2ou8q
6 жыл бұрын
MotoCrankshaft автор еще не гоняет на таких скоростях что бы переносить тело.в городе до 100км/ч это не нужно.нет таких поворотов где требуется подключать тело.но все приходит с опытом и тренировками
@user-bm8cp8dp7w
4 жыл бұрын
Ты валиш мотоцыкл через самый хороший большой рычаг вот и всё.Придумали хрень какую-то контрруление и мозги пудрят людям.Нет я не вниз давлю а именно вправо а он в лево поворачивает.Гоните что-ли.
Пікірлер: 78