Автору уважение! Вот это организация, процесса и подачи материала!
@user-ec6vp4nq2d
Жыл бұрын
Спасибо тебе Теперь понял как пользоваться стробоскопом
@justuser4092
3 жыл бұрын
Дякую за інструктаж.оце автошкола може навчити підростаюче покоління.
@Ramazan_56
Ай бұрын
От души! Очень помог!
@MintDewdrop
3 жыл бұрын
Полторашка с бензом - эт прям по-нашему!
@auto-moto6455
Жыл бұрын
Большое спасибо! Все коротко и понятно.
@Skycountryscoutpilot_
Жыл бұрын
Это самое внятно видео из всех что я видел!!!!
@user-mp2jp7fd6t
3 жыл бұрын
Спасибо, хороший ролик .
@luisluis6532
10 ай бұрын
Спасибо очень доходчиво рассказали
@user-uz1vz4ty9z
3 жыл бұрын
большое спасибо за видео ролик.
@sergejkuzneczov7493
3 жыл бұрын
У меня на четверке было 5 градусов тяги на двигателе не было, подсказали поставить на 7 градусов и получилось появилась сила мощь и тяга .на газ нажимаю и двигатель просто поет и легко набирает скорость
@user-dl2cb6rn2i
2 жыл бұрын
Ну так это же пятерка , сама мощь , гамно, бля
@user-rx8zc5jk4t
8 ай бұрын
😢????
@dinargalimov2030
10 ай бұрын
Спасибо большое!!
@KAMKLUB-HD
3 жыл бұрын
хоть кто то показал . спасибо.
@user-zx6tr9mx3v
Жыл бұрын
Спасибо
@user-sw4qw2jd2t
2 жыл бұрын
Початковий кут випередження запалювання для двигунів 2103 і 2106 - 7-10 град, для решти двигунів ВАЗ - 10:-13град. А.А.Звягин, Р.Д.Кислюк, А.Б.Єгоров "Автомобили ВАЗ надежность и обслуживание" Москва "металлургия" 1982
@serrgeyprochtchenko7788
Жыл бұрын
для ГБО какой угол опережения должен быть?
@termit7886
2 жыл бұрын
Скажите при каких оборотов выставлять?
@user-bh9lh1mp9j
4 ай бұрын
Странно.... 5 градусов - это начальный угол опережения, который устанавливается на неработающем двигателе по лампочке. По заводскому графику для регулятора с вакуумным корректором для ВАЗ уже с 300 - 500 об\мин начинает работать центробежный регулятор опережения зажигания, и на оборотах холостого хода (900) ЦРОЗ уже даёт опережение 12 - 15 градусов (по углу коленчатого вала, а по углу поворота распредвала это 6 - 7 град, т.е. в 2 раза меньше, так как за 2 оборота КВ происходит 1 оборот РВ). Итого, на холостом ходу начальный угол 5 градусов, плюс угол, который даёт ЦРОЗ - получаем опережение 17 - 20 градусов по углу поворота коленчатого вала (при неработающем вакуумном регуляторе). Максимальный угол опережения для ВАЗ 2106 - на оборотах 2600 и выше (не меняется) и составляет 30 - 33 град. ЦРОЗ + 5 град. начальный угол - итого 35 - 38 град. (по коленчатому валу). Если при этом нажать на газ, то должно добавиться ещё 10 - 12 градусов опережения за счёт вакуумного регулятора. Это по коленчатому валу. Начальный угол 5 градусов (метки на двигателе) - это по коленчатому валу. На заводских графиках работы ЦРОЗ и "вакуумника" угол опережения указан в 2 раза меньше, так как там он указан по повороту распредвала. Графики есть в сети.
@UFO13-X
4 ай бұрын
И что в итоге выставлять?)
@user-bh9lh1mp9j
3 ай бұрын
На неработающем ДВС выставлять5 градусов по средней метке, по лампочке. По стробоскопу на работающем ДВС и распределителе с "вакуумником" (038.3706) на оборотах до 300 - 500 должен сохраняться начальный УОЗ = 5 град. На оборотах холостого хода (900 - 1000) УОЗ = 17 - 20 град. (вступил в работу центробежный регулятор опережения). И максимальный УОЗ=33 -38 град. при 2600 об\мин. и далее не увеличивается. Это углы по повороту коленвала и при неработающем вакуумном регуляторе. Таким образом, с помощью стробоскопа можно проверить работу центробежного регулятора распределителя и при необходимости отрегулировать натяжение пружинок. Вакуумный регулятор срабатывает при увеличении оборотов (нажатии на газ) и добавляет до 10 - 14 градусов (по коленвалу). Если вакуумник срабатывает на холостых оборотах, значит неправильное положение дроссельной заслонки 1-й камеры карбюратора (не полностью закрыта) . Для старого распределителя Р125 без вакуумника начальный угол опережения 5 град. должен сохраняться до 500 - 800 об\мин, так как там другая регулировка пружинок центробежного регулятора.
@UFO13-X
3 ай бұрын
@@user-bh9lh1mp9j спасибо, огромное
@user-uc4lm1ft5r
3 жыл бұрын
Всё правильно это регулировка начального угла опережения зажигания.Важно на прогретом двигателе,на холостом ходу и со снятой трубкой вакуумного регулятора опережения зажигания.Но это усредненное значение поэтому необходимо искать свой угол при движении авто,как правило в сторону более раннего.
@reubenrex7818
2 жыл бұрын
i guess Im asking the wrong place but does someone know of a method to get back into an Instagram account? I was stupid lost my login password. I would appreciate any assistance you can offer me.
@jamesonlewis4273
2 жыл бұрын
@Reuben Rex Instablaster :)
@user-oq8gp2jk7j
2 жыл бұрын
Интерсно интересно, а как найти свой угол???
@user-uc4lm1ft5r
2 жыл бұрын
@@user-oq8gp2jk7j Для регулировки опережения под себя крутишь трамблер в сторону раннего зажигания,буквально по миллиметру,и катаешься.Проделываешь это многократно пока не почувствуешь ухудшение динамики разгона.Далее также крутишь уже в позднее зажигание добиваясь наибольшей мощности двигателя,на этом этапе трамблер поворачивая минимально легкими ударами ключа.т.к. каждый миллиметр может быть важен.Совершенству нет предела🤣
@user-oq8gp2jk7j
2 жыл бұрын
@@user-uc4lm1ft5r понятно, спс 👍
@gorakornev333
8 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а если по стробоскопу у меня на классике, УОЗ 20+ градусов на холостом, но динамика и работа двигателя мне нравится, это нормально или нет?
@gorakornev333
8 ай бұрын
Ответ на перед, вакуумный не работает, снимаю одеваю трубку, метка на месте.
@user-vo1xz3jz9c
3 жыл бұрын
Всё понятно.. и без портов.. спасибо.
@user-gm6si4bw1w
Жыл бұрын
Хороший препод, умничка
@user-ql1gh7vn3e
8 ай бұрын
А что это за обороты ....там около1500 на слух .....при таких оборотах центробежный регулятор будет давать значительное опережение .Поэтому 5 гр на этих оборотах это очень позднее зажигание.И стробоскоп не только для выставления а и для проверки центробежного опережения .
@user-rq5zx1id2h
4 ай бұрын
Газ чи Бензин різниці немае?
@user-lr6dm7cu6f
3 жыл бұрын
А если метка дергается вперёд назад?
@user-dl2cb6rn2i
2 жыл бұрын
Так это и есть настройка на глаз ,звук ,дурням не дано
@user-nj3qy8tm9f
2 жыл бұрын
Я так понимаю обороты холостого должны быть отрегулированы ?
@user-mq6zk6zd5z
Ай бұрын
Холостой выставляется уже после зажигания. Зажигание стоит на первом месте !
@kostactarsew1376
2 жыл бұрын
Вакуум заглушить
@user-ol8rz1jq2t
3 жыл бұрын
Это всё понятно, как Вы скажите, когда установили всё как в Вашем видеоролике, но мотор просит другое зажигание, или же сегодня у Вас хороший бензин в баке, а завтра не очень.
@user-dt8rc5yp7c
3 жыл бұрын
Говорил на первый цилиндр а поставил датчик на четвертый.
@dreamerggibberish9806
3 жыл бұрын
@@user-dt8rc5yp7c Всё верно. Потому что когда совмещены по меткам колено и распред, то на первом цилиндре перекрытие, а зажигание происходит в четвёртом цилиндре. Почему то основная масса говорит про первый цилиндр, но на самом деле при совмещении меток, бегунок трамблёра должен смотреть на провод 4й свечи!
@user-yo2zf1tx4j
3 жыл бұрын
Не всегда! метка на крышке и шкиве и вмт одно и то же.
@user-lp4rb2iv5m
2 жыл бұрын
@@dreamerggibberish9806 получается надо выставлять по 4 цилинтру ?
@user-dl2cb6rn2i
2 жыл бұрын
Октан корректор никто не отменял
@user-jf4vy2ou6p
Жыл бұрын
А если цепь растянута , как быть , ?
@andryxp4996
Жыл бұрын
Менять
@user-dl2cb6rn2i
2 жыл бұрын
А кто сможет выстав ть зазоры между коромысло м и : хер кто
@user-nc3su8xf5s
3 жыл бұрын
Сколько ставлю без стробоскопа. Хрен найдеш такой инструмент
@MsAndrei4
3 жыл бұрын
На Алиэкспессе за 1500р есть. aliexpress.ru/item/Professional-Ignition-Timing-Light-Strobe-Lamp-Inductive-Petrol-Engine-Car-Motorcycle-Marine-Decreasing-Cylinder-Pressure/4000170304214.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.558433edBsCHPt&_ga=2.53599400.1075886669.1609151287-1068493907.1605008451
@87boooch
3 жыл бұрын
Брал тут, пришел через неделю, работает норм www.ozon.ru/context/detail/id/138421181/?gclsrc=aw.ds&&RF_REG_Product_Shopping_normal_mp_all&gclid=Cj0KCQiA88X_BRDUARIsACVMYD-CBk_ZL16mTvItjp5FUwgpC13nxCgenRa4TjOeLbz44nwWhKZCaGgaAt-KEALw_wcB
@user-uk7wl8hp7e
7 күн бұрын
валдбериес и озон там все есть
@Anton_Hardy
Ай бұрын
Это не первый,а четвертый ёпта
@jonsmit4849
5 ай бұрын
Когда ставят по слуху на максимальные обороты , это неправильно ? Спасибо .
Пікірлер: 75