Очень грамотно всё сделано. Нам только мечтать о таком.
@ivandraga6887
10 ай бұрын
Зимой в морозы с частотниками в верхнем шкафу нет проблем? На башенных ставят печки туда на зиму, а то может начать сбоить
@частотникинакранах
10 ай бұрын
3года работают без проблем
@ВалерийСидоренко-г1д
3 жыл бұрын
Чудесно.
@masdaiable
Жыл бұрын
Здравствуйте, возможно поставить частотники на двигатели с фазным ротором замкнув ротор?
@частотникинакранах
Жыл бұрын
Здравствуйте, Да возможно.
@АлександрКоклеев-к5й
Жыл бұрын
Врун
@АлександрКоклеев-к5й
Жыл бұрын
Ладно не врет. Но определенные частотники и с определенными условиями
@СтаниславШайдуров-ь2ж
Жыл бұрын
Такой вопрос: получается подается команда на подъем частотнику, частотник начинает раскручивать двигатель, спустя 1-2 секунды частотник подает команду на гидротолкатель, гидротолкатель отжимает колодки, груз начинает подъем; затем остановка - частотник дает первую команду на гидротолкатель, колодки сжимаются, частотник дает вторую команду на двигатель об остановке? Именно в таком порядке все должно работать? Спрашиваю потому что-то сталкиваюсь с пугающей регулярностью падения груза: груз поднимается, что-то не срабатывает, тормоза не могут схватить падающий груз. Кран КСК 32, грузы тяжелые 30тн, соответственно если груз начал падать то его поймать уже не возможно, при падении груза свыше чем пол метра двигатель соответственно сгорает.
@частотникинакранах
Жыл бұрын
Подаётся команда на подъём - колодки замкнуты, создаётся необходимый момент, разжатие колодок и подъём груза. При остановки медленное(разное) замедление, торможение постоянным током и только после полной остановки - наложение тормоза. В аварийных ситуациях(ошибка частотника, нештатная ситуация и т. д.) - мгновенное наложение тормоза. Это всё закладывается в настройки. Автомат защиты тормоза снабжён приставкой, при замыкании кабеля на толкатель или по какой-то причине увеличении тока - происходит мгновенная остановка двигателя и наложение тормоза.
@частотникинакранах
Жыл бұрын
Здравствуйте. Можно по всем вопросам написать подробно на почту golovkin@list.ru
@kostyalehki3880
2 жыл бұрын
День добрый а какой серии ставите ПЧ на подъём крана. Спасибо
@частотникинакранах
2 жыл бұрын
ESQ 600 ООО"Элком" СанктПетербург
@kostyalehki3880
2 жыл бұрын
@@частотникинакранах Мощность на один наминал больше мощности Эл двигателя.
@АлександрКоклеев-к5й
Жыл бұрын
На видео видно 730. Опять врет
@ГЛАВСРУБ.РФ
3 жыл бұрын
Частотник у вас стоит один на разные двигателя? Как тогда происходит переключение? Ведь нельзя же на выходе частотника движки переподключать во время его работы.
@ГЛАВСРУБ.РФ
3 жыл бұрын
А, уже вижу что два частотника.
@ГЛАВСРУБ.РФ
3 жыл бұрын
Или даже три частотника?
@частотникинакранах
3 жыл бұрын
@@ГЛАВСРУБ.РФ Один на груз. Один на передвижение крана. один на передвижение тележки.
@lili9996
2 жыл бұрын
Давно надо было на радиоуправление все раритеты установить!
@elektricTV
Жыл бұрын
Чем кабина не нравится? Что лучше радиоуправление по вашему.
@zitel-zemli0671
Жыл бұрын
Ха! Умный Вы наш! И что теперь, за этой бандурой, 12 часов ходить?! И в жару и лютый мороз?! И в снег и в дождь?! А к концу смены, остатся без ног!! Так по мне лучше в кабине сидеть! В тепле!! Лично я, уволился сразу, как только мне сказали что мой кран, на радиоуправление переводят!!
@АлександрКоклеев-к5й
Жыл бұрын
Ответ крановщиков которые нелюбят когда их работы лишают)))
@Максим-е5б3у
Жыл бұрын
Ага Чтобы, олени с пультом разъебали весь кран до конца, и поубивали друг друга. Осматривать кран уже точно никто не будет, в каком он состоянии в начале, и в конце смены, пульт будет валятся где попало, хватать его будут и стар и млад, как долбаëб, так и инженер, это будет пиздец, та же хуйня происходит и с тельферами, если умудряются вместо ключ-марки засовывать толстую метталическую стружку!
@stalkerelectric9888
3 жыл бұрын
Отличное решения, можете поделится схемой?
@частотникинакранах
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Пишите на почту: golovkin@list.ru
@Jyrasik
3 жыл бұрын
а как зделали переключение по скоростям, можно подробно ???)
@частотникинакранах
3 жыл бұрын
подача сигналов на дискретные входы преобразователей частоты.
@xmax5658
4 жыл бұрын
на приводе подъёма энкодер устанавливали?
@частотникинакранах
4 жыл бұрын
Нет необходимости на данном кране, т.к скорость плюс-минус пару герц незаметна. А денег и сил затрачено будет больше.
@АртемБобровский-р3и
8 ай бұрын
Кабель питающий поменяй) от него там нечего не осталось)
@частотникинакранах
8 ай бұрын
спасибо заменили
@Большойорёл-ы3ш
3 жыл бұрын
Какой кабель на тросс ставите кг?
@частотникинакранах
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Кабель КГ-ХЛ или импортный мягкий.
@максимчувин-м3б
3 жыл бұрын
как КСВ47 отключит автомат при отсутствии масла в гидротолкателе ?
@частотникинакранах
3 жыл бұрын
Произойдёт увеличение силы тока, сработает автомат защиты. КС - это приставка к автомату, поэтому произойдёт запрет на работу данного привода.
@АлександрКоклеев-к5й
Жыл бұрын
😢
@АлександрКоклеев-к5й
Жыл бұрын
Сила тока не увеличится. Вентилятор как вращался с маслом или без него, никакие токи не изменятся
@loverofthebeautiful1001
4 жыл бұрын
На виру майну,тормозной резистр стоит?
@частотникинакранах
4 жыл бұрын
ДА. Наборные(сборные), в штатном шкафу на кабине.
@roman74912
8 ай бұрын
Двигатели фазники оставили ?
@частотникинакранах
8 ай бұрын
да
@roman74912
8 ай бұрын
@@частотникинакранах роторную цепь как соединили?
@kostyalehki3880
2 жыл бұрын
Всегда хотел научится ставить ПЧ, на мостовые козловые краны, но опыта к сожалению нехвотает в этом вопросе.
@частотникинакранах
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Учиться и всё обязательно получиться. Главное желание и время.
@ВолшебнаяТарелка
2 жыл бұрын
работаю на башенном 69го года выпуска
@kranovod9637
Жыл бұрын
Бксм 7-5?)
@ВолшебнаяТарелка
Жыл бұрын
@@kranovod9637 КБ 308
@maximpanfilov4388
7 ай бұрын
Работал на с981 и на кб 308. Крутейшие краны. Привет из Иваново)
@МодернизацияКранов
4 жыл бұрын
Ход крана не перекашивает ?
@частотникинакранах
4 жыл бұрын
За счёт плавности вкл. и переключения ступеней- идеальное передвижение.
@АлександрКоклеев-к5й
Жыл бұрын
Если хотите могу обьяснить почему
@РомаВолков-щ1з
2 жыл бұрын
Не аварийник а линейный контакор
@СадиевБахром
2 жыл бұрын
O xopowo tel numer kamuntari
@Донир-я9ъ
2 жыл бұрын
миня научитиз пажалуста
@частотникинакранах
2 жыл бұрын
Да. Приезжай в Тюмень.
@Гавс-кот
9 ай бұрын
Козловой? Козлы работают чтоли?😅
@частотникинакранах
9 ай бұрын
Да, правильно будет: кран мостовой, козлового типа. А в народе проще говорят - Козловой кран.
@Гавс-кот
9 ай бұрын
@@частотникинакранах ааа! Понял, т е. кран, который похож на козла из физкультурного козла из школы, т е. Он взад и вперёд может только ездить
@zitel-zemli0671
Жыл бұрын
Задрали со своим радиоуправлением умники блин!! Ходи за этой бандурой, всю 12 часовую смену! И в дождь, и в снег, и в лютый мороз, и жару! Ни сесть, ни присесть!! И к вечеру без ног можно остатся! Молодые даже не все такое издевательство выдерживают! А что о пожилых говорить?! Чем кабина не нравится?!
@частотникинакранах
Жыл бұрын
Здравствуйте. Управление краном конечно же из кабины. Радио - это для ремонта и испытаний.
@zitel-zemli0671
Жыл бұрын
@@частотникинакранах А, ну тогда согласен! Удобная "приблуда"! Особенно когда ремонт делать! Не надо в кабине сидеть, и думать как оно там работает на верху?! А так залез с пультом, и всё проверил как работает!
@частотникинакранах
Жыл бұрын
@@zitel-zemli0671 Всё правильно. Спасибо.
@ЛикаДобро-ц5ч
10 ай бұрын
Я так почьти десять лет ходила,и по крышам бегала.
@РомаВолков-щ1з
2 жыл бұрын
Не аварийник а линейный контакор
@частотникинакранах
2 жыл бұрын
Включатель (в народе) называют - аварийник. А что он включает( всё правильно) - линейный контактор.
@ilyashulko8312
Жыл бұрын
Все правильно автор сказал, это аварийный ВЫКлючатель, который размыкает цепь линейного (основного) контактора, тем самым обесточивая кран...
Пікірлер: 67