Мужик ты молодец. Мозг работает у тебя. Жаль, что я сам не додумался до этого. Просто и правильно без всяких приборов .
@user-lu9yq4sp3c
Жыл бұрын
Братишка так я делал тоже. Сначала. Потом стал с кусочками паяльной проволоки с флюсом (припоя) делать. Тоже зажимаю и после разбираю и промеряю припой. Микрометром точнее щупов. Считаю всё и собираю с нужным кольцом. Удачи всем в ремонтах.
@user-vm4tq2lq7n
3 жыл бұрын
Вот это инфа , спасибо)
@user-qw7gu8tu8t
4 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий. Я на своей десятой коробки поменял подшипники(момент страгивания что у тебя, что у меня 150-350 грамм). При регулировки, страгивание дифференциала начинается при 130 граммах. Убираю вороток, пробую провернуть рукой за самодельную вилку из полдюймовой трубы и мне кажется, что трудновато вращается. Подложены два кольца 1,75+0,36(со старыми подшипниками лежало одно кольцо 1,75мм). Думаю попробовать подложить ещё 0,10 но боюсь зажмет(и так туговато вращается). Посоветуй, стоит подкладывать 0,10 мм или оставить как есть(т.е страгивание при 130 граммах)?
@user-qn7bd9ng8r
4 жыл бұрын
Я бы так оставил
@alexandr7831
Жыл бұрын
Привет всем! Подскажите какие нужно шайбы для регулировки подшипников на дефе
@user-qo8hi3uo5z
4 жыл бұрын
Привет Дима.Такой вопрос у меня.Коробка ваз99. На дифере верхний подшипник при его вращении прокручивается на посадочном месте.Так разве должно быть?Нижний плотно сидит и не крутится.Может его провернуло? Ты меня понял?
@user-qn7bd9ng8r
4 жыл бұрын
Да понял, не должен он прокручиваться поменяй корпус дифа
@user-qo8hi3uo5z
4 жыл бұрын
@@user-qn7bd9ng8r ого.пападосс!
@user-qo8hi3uo5z
4 жыл бұрын
А что его могло провернуть то?
@user-qn7bd9ng8r
4 жыл бұрын
@@user-qo8hi3uo5z х.з
@aleksandr9634
3 жыл бұрын
Насечки керном сделай.
@user-qo8hi3uo5z
4 жыл бұрын
Полет нормальный?
@user-qn7bd9ng8r
4 жыл бұрын
Да нормальный, всю осень откатал на ней
@user-qo8hi3uo5z
4 жыл бұрын
@@user-qn7bd9ng8r молодец! Мне тоже нужно менять подипники на дифере.Ваз 09. Страшновато но придется.
@sarbur4547
4 жыл бұрын
Зачем дифер заварили?
@user-qn7bd9ng8r
4 жыл бұрын
Я эту кпп в запас для вездехода делал и если диф не заваривать то он не поедет
@piotrzimin498
2 жыл бұрын
С его скоростями, на вездеходе, нах регулировать подшипники. Я лично не парюсь. Долил в масло типа ЕР, ходит и ничего ему не делается(ей).
@Anatoliu.Bowie.
Жыл бұрын
@@user-qn7bd9ng8r а для авто, если так дифф заварить? Стоит, не стоит?
@RAMZEZvideoDesign
5 жыл бұрын
Приветствую! ! !Вам трейлер с заставкoй на канал нужен?уй
@user-eh9nb1wm6w
2 жыл бұрын
У вас какая то путаница получается..... Поясню: при старом кольце меньшего диаметра преднатяг был меньше чем когда вы увеличили зазор положив ещё одну шайбу, и по сути вы ослабили зазор. А на видео, при увеличении люфта у вас преднатяг увеличился. Где логика? Может вы все же ошиблись?
@user-qn7bd9ng8r
2 жыл бұрын
Ни меньшего диаметра а меньшей толщины,когда подкладываешь шаибу ещё одну зазор уменьшается а не увеличивается, соответственно преднатяг увеличивается
@user-st4gg7rw5y
2 ай бұрын
Все правиьно, но так растянул этот обзор, можно короче и так-же все понятно будет. Тягомотина.
Пікірлер: 23