Der Stuhl war vor 14 Jahren beim KTW-B schon scheiße und ist es heute immernoch. Ansonsten sieht es nach einem schicken Auto aus, leider hat man nur mal wieder bei den Scheinwerfern gespart. Gerade bei dem Einsatzzweck wären die LED-Scheinwerfer besser gewesen
@Mike518Mike
8 ай бұрын
Auch Monitor und Beatmung wurden weggespart. Höchst fragwürdig.
@leonkaufmann2325
8 ай бұрын
@@Mike518Mike Nein, nicht fragwürdig sondern eine logische Konsequenz aus dem Einsatzzweck dieses Fahrzeuges. Das Ding heißt KTW-B Zivilschutz, weil er für den Zivilschutz ausgelegt ist. Da braucht man sowas nicht, zumal das Personal auf dem Fahrzeug mindestens mit der Beatmung nichts anfangen kann weil es dafür nicht ausgebildet ist.
@REFORGER_2023
8 ай бұрын
Die Scheinwerfer Diskussion gab es vor 20 Jahren schon bei Xenon-Scheinwerfern, es hat sich aber technisch nichts geändert: LED Scheinwerfer können nicht Instandgesetzt werden, ohne (meist) aufwendig samt Gehäuse ausgebaut und neu am Bordcomputer von Hersteller/Fachwerkstatt angelernt zu werden. Auch die Vorhaltung von Ersatzmodulen, würde exorbitant teu(r)er sein, als bei Halogen, je nach Fahrzeughersteller und Ausführung, kostet EIN Ersatzscheinwerfer ~ 800 - 3.000€. Es gäbe dann einen Finanzierungsposten: "Vorhaltung Ersatzscheinwerfer für KTW-B Flotte: 400.000€" Wer soll das Absegnen? Monitor und Beatmung können von der Organisation mitgebracht/nachgerüstet und unter bestimmten Konstellationen sogar vom Bund finanziert werden. Es mag da teilweise große regionale Unterschiede geben, aber in den meisten Regionen, haben die Hilfsorganisationen überhaupt nicht die personellen Kapazitäten, um MTF-KTWs mit NS/RA zu besetzen, die einen Respirator bedienen dürften. Es wird sehr oft vergessen, dass es sich um Einheiten der Kategorie VI handelt, d.h. die Einheiten der Kategorie III sind entweder schon im Einsatz - ODER aber, es handelt sich um einen überregionalen Einsatz, bei dem man ggf. örtliches Material mitführen kann.
@leonkaufmann2325
5 ай бұрын
@@REFORGER_2023 To be fair - Die Haltbarkeit der LED-Scheinwerfer ist aber auch wesentlich höher als die von Halogen-Leuchtmitteln. Und ich denke, dass die auch im Vergleich zu den Xenon-Scheinwerfern wesentlich weniger anfällig ist.
@REFORGER_2023
5 ай бұрын
Ja, das ändert aber nichts an der Austausch-Problematik. Im Einsatzfall muss das Abblendlicht von der Organisation (oder gar der Besatzung) austauschbar sein. Eine MTF kann Europaweit zum Einsatz kommen, es können auch mal Bedingungen vorherrschen, die eine Beschädigung oder einen Funktionsausfall deutlich wahrscheinlicher machen.
@lionhenry766
10 ай бұрын
cooles fahrzeug, gerade das außenfach mit der 2. trage und den rucksäcken ist wirklich top. bisschen komisch ist nur, dass immer noch dieser tragestuhl mit nur zwei rollen verwendet wird, der ist halt leider wirklich untauglich.
@osv9898
10 ай бұрын
Trage und Teagestuhl aus DDR Zeiten😂😂
@Doc_Rainbow
8 ай бұрын
also die Lackierung verstehe ich absolut nicht... Das Rote Kreuz ist im Kriegsfall für alle Fahrzeuge des Sanitätsdienstes zu nuten... Das Zivilschutzzeichen für Feuerwehr, THW und andere nicht Sanitätsdienstliche Hilfsorganisationen... Also Warum das Zivilschutzzeichen auf einem KTW so groß anstatt das Rote Kreuz?
@uwe5581
2 ай бұрын
Weil das BBK es so bestellt hat.
@msecur
10 ай бұрын
Interessantes Fahrzeug interessantes Design ist das jetzt der neue Standard vom Bund ?
@andreasdepmann4674
10 ай бұрын
Ganz genau. Das ist Bundstandart.
@msecur
10 ай бұрын
@@andreasdepmann4674 Die bereiten sich wohl auf einen Krieg vor Deswegen auch Zivilschutz und nicht mehr Katastrophenschutz
@johndewitt4648
10 ай бұрын
@@msecurfalsch Katastrophenschutz ist Ländersache und Zivilschutz Bundessache. Die beiden Begriffe beschreiben im selben System 2 unterschiedliche Aufgabenbereiche.
@timon919
10 ай бұрын
@@johndewitt4648Wie ist den genau der Katastrophenschutz vom Zivilschutz abgetrennt? Liebe Grüße
@johndewitt4648
10 ай бұрын
@@timon919 Wie gesagt durch die Trennung in Land und Bund. Bund = Zivilschutz im Verteidigungs und Spannungsfall, Fahrzeuge werden vom Bund beschafft und den Ländern übergeben die diese dann vorhalten und den HiOrgs übergeben und bei Bedarf vom Bund abgerufen werden in Form von der Medizinischen Task Force Land = Katastrophenschutz, auf lokaler Ebene durch die Landkreise, diese können die Aufgabe auch am HiOrgs abgeben, Fahrzeuge müssen vom Land mitfinanziert werden. Allerdings haben sie Zugriff auf die vorgefertigten Konzepte von Bund,
@karambeat
10 ай бұрын
Wir kriegen jetzt auch so ein Fahrzeug zugeteilt. Ich bin sehr gespannt und werde ggf. auch nochmal ein Video hierzu machen. Ihr seid an manchen Stellen im Video etwas überbelichtet, ich würde das nächste mal vlt. bisschen mit den Einstellungen spielen, sonst gutes Video. :)
@silencedassasine5211
10 ай бұрын
Ist gefühlt vom Aufbau noch enger als unser KTW-B Land Am Fußende kann man ja auch im 1 Tragen betrieb garnicht stehen bei dem neuen Modell vom Bund und ich glaube der Stuhl neben der Trage ist mehr deko als funktional. selbst wenn man 1 Trage betrieb nutzt und die Trage aufm boden ganz in die andere richtung macht. Ans Fach 10 muss man sich ja auch extrem verbiegen .. denke mal da ist O2 drinne. Kollege halt mal an ! Muss einmal austeigen und drumrum laufen muss Sauerstoff aufdrehen.... naja für reinen Transport im Spannungs und Verteidigungsfall wofür das MTF Konzept des Bundes ja u.a Gedacht ist reichts wahrscheinlich aber naja .. Es ist kein Kofferaufbau das ist klar aber wie gesagt unser KTW-B Land ist trotzdem nochmal etwas geräumiger im Inneren Durfte in die KTWs vom Bund reinschauen als wir unseren MTW Behandlung 1 Führen abgeholt haben in Bonn beim BBK. Da standen die noch aufm Hof.
@johndewitt4648
10 ай бұрын
Gebe ich Ihnen voll Recht. Ich meine wer in der Planung dachte sich da bitte: "Wir brauchen ein Fahrzeug für eine Einheit die auch in unwegsamen Gelände unterwegs sein könnte bei teils zerstörter Infrastruktur, da wäre doch Winterbereifung statt Stollen und Zwilling statt Single Bereifung toll." Das ist doch total hirnrissig, und wenn man unbedingt 5,5t zGG möchte, dann nimmt man halt ne Iveco Daily und net nen Sprinter der nur bei 5,0t Super Single hat und schreibt des auch so in die Ausschreibung. Und ich verstehe halt auch nicht wie sowas passieren kann. Da muss man doch aktiv nicht auf die Basis, also die Helfer, hören und ignorieren oder gar net fragen was man besser machen könnte. Des Fahrzeug ist halt nett, aber nett ist halt auch die kleine Schwester von Scheiße.
@Elchbulle
10 ай бұрын
Dazu auch die Notfallrucksäcke auf der linken Seite, das heißt man muss immer auf die Verkehrseite in den laufenden Verkehr wenn man an die Ausrüstung möchte. Innenraum ist trotz des größeren Fahrgestells kleiner und auch sonst eine sehr merkwürdige Anordnung, tatsächlich gefällt mir da mein alter KTW-B besser
@silencedassasine5211
10 ай бұрын
@@Elchbulle Ja das ist ja generell eh immer so ne Sache selbst wenn man mit Blau auf der Straße steht nimmt da keiner Rücksicht auf die Besatzung in dem Fahrzeug. Da muss man aufpassen dass man als Fahrer beim Aussteigen nicht angefahren wird.. so eng wie man z.t überholt wird kann man ja nicht mal sicher die Fahrertür aufmachen ohne dass die abgefahren wird . Und dann noch auf der Seite die Rucksäcke rausholen.. Weiß ich jetzt nich ..... Edit: ich meine da gibt's doch leute die Rettungsingenieurswesen studieren? Die sind doch vom Fach ? Warum macht man dann so nen Quatsch
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