Что бы окупить это оборудование нужно ещё лет 15 работать 😂😂. Завидую вам по белому. Класс спасибо за обзор.
@good_news511
Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Давайте больше контента !! Будем смотреть все!
@DiagnostNT
Жыл бұрын
;) наш блок питания стоит! Спасибо придерживаете отечественного производителя!
@user-tz4oz4vg2o
11 ай бұрын
Спасибо за обзор очень хороший интересное видео а подскажите пожалуйста работать с мерседесом и BMW свежими что лучше выбрать кесс или Флекс Авто Тюнер что можете посоветовать в аснавном нимецкие автопром
@chiptuning56
11 ай бұрын
Только флекс. Добрый день.
@Ob1WanKenob1
5 ай бұрын
А почему не рассматриваете КЕСС3 для работы с легковыми?
@chiptuning56
5 ай бұрын
вполне возможно. но есть флекс просто
@ganiball2264
Жыл бұрын
посмотрел видос по завидовал)) сделал для себя вывод ,автор явно дочь миллионера))))
@chiptuning56
Жыл бұрын
Не я очень много работаю.Все своими руками. Это не основная моя профессия по диагностике я на прошивках плотно сижу . Я бы сказал больше хобби ) но спасибо приятно.
@ganiball2264
Жыл бұрын
@@chiptuning56 у меня у самого автосервис сейчас переквалифицироваться решил )) заняться только диагностикой и чип тюнингом купил сканматик 2 про и pcm оригинал до этого шил блоки ktag оригинал .
@chiptuning56
Жыл бұрын
@@ganiball2264 ок нужно дам данные где прошивки брать. Нормальные
Посталовский как осциллограф - дно, аа как мотор-тестер - топ но есть одно но.... Современные авто покажут и расскажут больше чем этот мотор тестер через диагностику... Флех, Кесс и т.п - дорого богато, +100500 к понтам, поздравляю. Вы сами калибруете прошивки? У вас есть стенд для обкатки? Прошивка за 5000р - реально, если не страдать понтами на камеру и "оригиналами" по 300.000р с функционалом китайского отлома за 10.000.... 5000 за работу, плюс цена работы калибровщика - всё реально. Прошло то время когда за просто тыкнуть кнопки драли в 100500р и офигевали от своей крутости. Залить п.о. сейчас может любой дурак, а вот написать его к сожалению могут еденицы...
Пікірлер: 16