За год работы на ПРОФИ косяков наблюдал много: коробку сначала чинили, потом меняли, сцепление также меняли, варили раму, новую проводку прокладывали после глюков и замыканий посреди дороги.
@ingenerplc8358
Жыл бұрын
Вы хоть текст меняйте. Одно враньё везде пишите.
@user-lq1pe3wt9w
2 жыл бұрын
Поздравляю с покупкой! Сам 4,5 года владею подобной техникой. Опыт есть. Совет первый : береги фары!!! Они сейчас стоят безумных денег (18000 р.). ДХО (дневные ходовые огни) меняй на диодные (они не греются и не плавят пластик фары)!!! Обязательно нужна накидка на водительское сидение (чтобы жопой не протирать ткань) и оплетка руля!
@markspencer543
2 жыл бұрын
Он не себе взял.
@user-kv2ou6fq8g
2 жыл бұрын
Приветствую! Взял не себе (грубо говоря просто перегонял автомобиль), но за советы отдельное спасибо!)
@user-oz4dj2gz6q
2 жыл бұрын
качественный авто! будет доволен каждый. Лучше уаза сейчас ничего нет - это факт
@user-lv7hm9mj6g
2 жыл бұрын
Профи и правда получился интересный и надёжный. На заводе у нас Полуторка ездит, выглядит отлично, тянет 1.5 тонны.
@user-kv2ou6fq8g
2 жыл бұрын
Согласен!
@user-dl3kc7fc3c
Жыл бұрын
После двух тысяч пробега вышел из строя ГУР. Также досрочно после 8000 км пробега выходил из строя электронный блок управления электроники. Меняли по гарантии. ГРМ меняли на 20 тыс. Вот и все заваленное качество.
@user-dk9bn9js7h
Жыл бұрын
На моем профи через 10 тысяч начали выть ступичные подшипники. Заменены передние стойки стабилизатора на 3 тысячах пробега. После еще пару тысяч рабочий цилиндр сцепления подтекала жидкость.
@user-tn6cr8hm5e
Ай бұрын
Добрый день.Где VIN-номер?
@user-hv9fv8uk5y
Жыл бұрын
стакой рамой до газеля долеко
@user-oc3et5xh6p
2 жыл бұрын
Присоединюсь к людям которым не нравится этот недоуаз. Сам работаю на нем с прошлого года, и приходится пересаживаться за руль другого грузовика. А именно из-за частых поломок, простоту машины по большему счёту больше чем грузовик находится в работе.
@ingenerplc8358
Жыл бұрын
Зачем врёшь-то?
@user-vf7jf7dz9v
Жыл бұрын
Я в свой ПРОФИ основательно вложился после покупки, чтобы до ума довести: рессоры усиливал, кузов и кабину промовилил, шумку проложил, проводку привел в соответствующий вид. Увы, вложения все продолжаются, не отпускает он меня.
@user-ht8dx3zg4m
Жыл бұрын
Качество сборки, не то что бы оно прям отвратительное, но на низком уровне на протяжении 40000 км все время что-то откручивается, вечно откуда то выпадают болты, расслабляются крепления, блок предохранителей подкапотный протер краску на стакане стойки через 2 тысячи км.
@user-tg6dg2to5l
Жыл бұрын
Не советую полагаться на этот автомобиль, стабильного заработка от него вы точно не дождетесь. У меня в пользовании Полуторка чуть меньше года, перебрал уже добрую половину машины.
@user-xy5to1nt6s
Жыл бұрын
Не ужели нельзя сделать так чтобы люди не привозили постоянно полуторку по гарантии? Работаю в сервисе и каждый день по несколько полуторок привозят и у всех аналогичные поломки, коробка или подвеска.
@ingenerplc8358
Жыл бұрын
епать, ты фантазёр.
@aleksandr212.
Жыл бұрын
Головной мозг наоборот нужен. Не нужны головные проблемы 😂😂
@user-to4cf1dc3x
Жыл бұрын
при загрузке в тонну расход по городу на нем 20-21 литр бенза. для полуторки это очень много, не окупается никак такой расход да и к тому же издержки на ремонт не слабые выходят. лично я бы в парк такой грузовик не взял
@user-kv2ou6fq8g
Жыл бұрын
Да, не очень приятно...
@ingenerplc8358
Жыл бұрын
Хороший практичный автомобиль!
@user-kv2ou6fq8g
Жыл бұрын
Полностью согласен!)
@raymondlarson224
Жыл бұрын
Где? В плане чего он хороший и уж тем более практичный? Какая то недогазель. Болезненный профи немного в другой оболочке. Ну поставили двускатные колеса, а толку? Все равно при тонне загрузки рессоры проседают и выравниваются. Что что, удлиненный мост? А смысл, хотели подражать газели, но полуторка и близко не вывезет тоннаж газелевский. Еще и с таким мотором под капотом. Змз маслопроглот про. Короче выпустили деревянный ящик на колесах.
@ingenerplc8358
Жыл бұрын
@@raymondlarson224 А у Газели рессоры не проседают? Ну не смешите меня. Газель также требует вложений и ломается в самый неподходящий момент.
@user-zr7sq6ge1p
Жыл бұрын
Меня больше всего поражает, что они не исправив свои ошибки завышают цену и продолжают продавать брак. Лично у меня на рабочей полуторке расход на газу больше 23 литров на пустой, при этом ещё и с грузоподъёмностью наврали. Рама лопается когда полторы тонны начинаешь возить часто
@user-sp6qg3to2v
Жыл бұрын
До сих пор не додумались изменить замки, что патриот открывали линейкой что тут тоже самое, у меня недавно вскрыли так, благо ничего ценного не было, ничего даже не взяли, только дверь покоцали, Толку с этого центрального замка также не много лучше бы замки дверей продумали получше
@user-tz7kl8zn7r
Жыл бұрын
По комфорту меня почти все устраивает, нормально что установили от патриота сиденье. А так конечно не без поломок грузовик. на 20 тысяч перебрали коробку. Сейчас и так ценник на все подскочил, но если менять чисто коробку то можно разориться только на ней, замена коробки 35 тысяч как минимум.
@user-kv2ou6fq8g
Жыл бұрын
Сидения от Патрика топ! А без поломок к сожалению вообще никуда (((
@user-bc6dw7hj8f
2 жыл бұрын
Борта алюминиевые брать надо, железные уже через месяц гнить начнут
@user-gq3vb2iw5z
Жыл бұрын
Внешне не понравилась, что хорошо для внедорожника, несуразно смотрится на грузовике. Слабый двигатель, запчасти плохого качества, гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ! Слабая комплектация. Шумоизоляция отсутствует полностью.
@user-tk4rw3xx5b
Жыл бұрын
Ну и что в нем такого нового? Тупо двускатку поставили и еще раму удлинили, а больше никаких изменений нет по машине. Надо коробку дорабатывать, с расходом горючки что-то делать, может тогда для работы сгодится.
@user-kv2ou6fq8g
Жыл бұрын
Полностью согласен!)
@user-vt7db1nk2y
2 жыл бұрын
Главное что интересовало расход на 4-х метровке. Так и не узнал. 20 литров на газу или на бензине. Понятно что обкатка, но сильно на много он не должен упасть
@user-kv2ou6fq8g
2 жыл бұрын
Приветствую! При перегоне Магнитогорск - Москва расход получился 19,5 л/100км (при обкатке + был сильный встречный ветер почти всю дорогу). Сейчас машина работает по Москве + области, средний выходит 13-14л (при средней загрузке автомобиля 400-500кг.
@user-kv2ou6fq8g
2 жыл бұрын
Это всё на бензине)
@user-vt7db1nk2y
2 жыл бұрын
@@user-kv2ou6fq8g так это вменяемый расход. На газу под 20 будет 100%.
@user-kv2ou6fq8g
2 жыл бұрын
Прекрасно понимаю
@user-ut6yu7et5x
Жыл бұрын
Я думаю хватило бы и более краткого обзора, машина вышла никакая, разрекламировали её ульяновцы здорово, лучше бы так над самой машиной постарались. Расход конский, надежность ниже среднего, а запчасти как на иномарку стоят.
@user-hn1kq4jh6y
Жыл бұрын
На рабочей полуторке на 5000 пробега цепь. Замена свечей каждые 10-15 тысяч максимум! Сход-развал больная тема и от него нельзя избавиться. Кардан воет через 20 тысяч, крестовина в труху…
@user-kv2ou6fq8g
Жыл бұрын
Беда, похоже попался какой-то бракованный автомобиль (((
@user-hm7rd4jg3w
2 жыл бұрын
Тачка стоит бешеных денег, а качество очень низкое, где блин справедливость?)) для своего дела полуторка не годится, особенно если нет большого автопарка, за счет других тачек можно будет содержать полуторку, но не в одного, чисто на ремонт можно будет зарабатывать, а ну и еще на бензин, жрет он его по городу 20 литров...
@user-ij1ed5td7e
Жыл бұрын
Какие он там веса держит? Я на Полуторке полгода работал в доставке мебели и знаю что это за ведро. Про достойную грузоподъемность рассказывать не нужно, мы раз 600 кг с копейками закинули, а у нас пачка рессор выпрямилась.
@ingenerplc8358
Жыл бұрын
Одни водители УАЗа здесь собрались))) Во заливаешь, сам-то веришь в эти сказки?
@user-zr5nz9vp7d
2 жыл бұрын
Круто про полуторку невозможно рассказать)). Машина не достойна быть на рынке, и многие еще умудряются сравнить с газелью, не фига профи не конкурент газели. Комфорта нет, качества, надежности так же нет. Расход бензина 20 литров по городу.
@ingenerplc8358
Жыл бұрын
Про расход ты про газель пишешь, судя по всему.
@negativ_factor
10 ай бұрын
Не ходят они на газу, седла прогорают и клапана к 80 тысячам. Ремонт как минимум головы раз в год то ещë занятие. А бенза жрëт под 25.Больше тонны везëт плохо, управляется отвратительно, динамики на гружëном нет совсем. Крейсерская 70-80.Мотор греется.
@user-vs7kx6ex5h
2 жыл бұрын
В Малаховке живешь что ли ?
@user-kv2ou6fq8g
2 жыл бұрын
Нет, живу я в Люберцах, а рядом с Малаховкой просто стояла эта машина)
@user-qv5yj8nt8j
Жыл бұрын
Медленный разгон. Из-за этого не только не получаешь удовольствия от вождения по хорошему гладкому асфальту, но и опасней совершать такие элементы движения, как выезд со второстепенной дороги на главную, обгон, и другие манёвры, требующие быстрого динамичного ускорения. Груженный так вообще динамики ноль.
@ddcars_spb9490
5 ай бұрын
Попробуй Газель на Эвотеке
@user-gt4fe2rw2b
2 жыл бұрын
Красавчик бро не линился снимал видео чтобы нам рассказать показать что то твои ролики смотрю постоянно большой рестпек тебя
@user-kv2ou6fq8g
2 жыл бұрын
Благодарю!)
@user-pu4hl5kd7c
Жыл бұрын
Не понравился этот уазик. Машина как будто не предназначена для перевозок. Груженый на газу едет плохо, тяги не хватает, нужно держать обороты, иначе задыхается. А на бензине он не нужен с расходом в почти 20 литров.
@user-ev9sb8zw7i
Жыл бұрын
на нем даже ящик пива домой не причалишь без проблем.
@negativ_factor
7 ай бұрын
Газель еще хуже едет. Эта повозка легкий негабарит возить, синтепон, подушки, утеплитель. Но никак не стройматериалы.
@boliukasbolius1616
Жыл бұрын
А где буква Z? Страна Zвастики 🤣🤣🤣
@user-kv2ou6fq8g
Жыл бұрын
Эммм....
@user-lh2hc3hg2z
13 күн бұрын
Главное, что нет переднего моста, говорил на базе патриота, обзорщик хренов, без моста в ней смысла нет,лишний габарит капот., если газель, то лучше.
Пікірлер: 60