Да КрАЗ лаптежник на автостраде как корова на льду, его резина предназначена на бездорожье. А в добавок там только продольгая блокировка, три колеса будут крутиться а три стоять, и какой это вездеход? без блокировки межосевого дифференциала, т. е. полк осей в каждом мосту, это утюг утюгом. То же самое Уралы, они так же три буксуют три стоят. Может уже современные имеют осевую блокировку мостов?
@user-uu6hz6yd9d
5 ай бұрын
@@user-fr7sr7yk5yпро краз не скажу, а вот у Урала всегда была блокировка МЕЖОСЕВОГО Дифференциала! В свежих уже есть и межколёсная блокировка.
@user-fr7sr7yk5y
5 ай бұрын
@@user-uu6hz6yd9d Я много лет на Магирусах на БАМе от ездил, 8м лет. Вот там было две блокировки и очень безотказный. Одна продольная и вторая поперечная, это прямо в обоих мостах задних на полу осях но шлицах сидела муфта с торцовыми прямоугольными зубьями которые пневмоцелинриком включались в зацепление с редуктором моста после чего две полуоси уже были заблокированы И так в обоих мостах, плюс продольная межмостовач блокировка, и это машина становилась зверем. Только машина уже шла только прямо, руля не слышалась Это в 80е годы. Уралы, Кразы у них полуоси мостов не блокировались, половина колес могло крутится а другая стоять. Это разве вездеход.
@user-tj7es3wk3z
5 ай бұрын
Прямо по ходу тянуть надо.
@user-qh2ni3xh7i
5 ай бұрын
И. Вольво.. Завести. Надо. Сначала.
@user-vn6nc9ni7m
5 ай бұрын
Рывок нужен
@user-pq6mi6qs8j
5 ай бұрын
Кто прямо тянет 😄, нужен не большой угол , а лудче два , и зачем газовать от газа пользы не каккой 🙂
Для начала, неплохо было бы колёса приспустить. Там всё для этого есть). И ещё, нужно поменять прокладку, между рулём и сиденьем!
@selhoz_rostov_761
6 ай бұрын
Двиваных экспертов всегда хватает. Колеса там спушинные и,не плоха застряла вольно гружоная Бараноми, Погода день до этого пошёл дождь замёрзла и выпал снег за что кразу зацепиться объясни мне
@GAZclubTula-PAMS
6 ай бұрын
@@selhoz_rostov_761 25 лет только официального стажа! Работал на грузовиках всех марок, кроме кетайских). Проехал от Террибирки до Надыма, если конечно ты слышал такие названия. На северах всегда работал только в зимние сезоны. Заполярье как дом родной, но даже там не требовалась помощь трактора. Так что диванный водитель, это скорее ты.
@user-qr7ew7vx5z
5 ай бұрын
Зола, есь жи@@selhoz_rostov_761
@user-yj5bw8oo9b
5 ай бұрын
Ага и тебя посадить😢
@user-vr6wk2zh8r
5 ай бұрын
За прокладку верно сказано
@beka7161
6 ай бұрын
Za mało balastu na Krazie , gdyby miał z 20ton to poszedłby jak czołg.
@user-bb5wd6om9h
5 ай бұрын
яФуру Трос или буксропку циплат у фуру на правий кручок илоккий талчок можно вытишит.
@Aleksey.31
3 ай бұрын
Загрузили Краз воздухом и дёргают. Молодцы. 🤣
@selhoz_rostov_761
3 ай бұрын
Ну грузил не для этой цели А перевозили солому Попросили вытянуть вот и дергали
@user-yz9oz2mn3p
5 ай бұрын
Давление шинах нужно понизить, площадь сцепления увеличится. Правильный комент есть, прямо по ходу.
@user-zm8bn4my6t
5 ай бұрын
Я не профессионал, но понимаю что тянуть нужно по прямой...
@user-sh9ph6oe6u
5 ай бұрын
Ему бы балласт бетонный на 20 тонн. Такие кразы самолёты ТУ-142 катали без напряга, самолёт весил минимум 130 тонн.
@fan_joy777
4 күн бұрын
Тянуть то не проблема. Загрузить проблема
@user-eg5cz1kr3k
6 ай бұрын
С рывка возьмëт с натяга нет. Вобще-то это лажа, у фуры даже класса не крутятся 😂😅🤣😂😅🤣
@viktorivanov3224
5 ай бұрын
с рывка он только раму у вольвы возьмёт, больше ни куя
@user-wx9ry6xc7i
5 ай бұрын
С рывка кабину оттельно потащит😅
@alexanderlobatschow191
5 ай бұрын
Надо места меня, а не водном месте тянуть
@user-bl5ry7cs6n
2 ай бұрын
@@viktorivanov3224врятли
@user-bl5ry7cs6n
2 ай бұрын
@@user-wx9ry6xc7iво! Вольва попала, ..ули скажет в в Европе не ездилось, Екстрима захотелось, вот теперь бОраны, всю фуру обосрут😢
@user-tq9yu9yn2e
5 ай бұрын
А ,что для начало по прямой бы не дёрнуть.
@AK-ji8qt
5 ай бұрын
Немогу понять прикол, почему тянет в бок. Ему надо сорвать по прямой , апотом уводить в бок, и если примерзли колеса фуры, нужно обкопать или соль с собой возить, у меня в машине зимой соль обязательно 10 пачек (15 кг)
@user-pn8kg1wz6q
5 ай бұрын
В ютубе у всех и соль и лопата,и мотор запасной,а на трассе почему-то,обычно,нткуя не оказывается,наверно по дороге гуманитаркой раздали
@AK-ji8qt
5 ай бұрын
@@user-pn8kg1wz6q Если ты не работал на грузовиках , то помолчал бы... Видал я таких "вумных" за 40 лет на дорогах, гайку прикрутить не могут, но по умничать в переди колонны бегут😅
@user-pn8kg1wz6q
5 ай бұрын
@@AK-ji8qt ты прав на фурах не работал,моя работа это эвакуация таких как ты.
@AK-ji8qt
5 ай бұрын
@@user-pn8kg1wz6q Спасибо. Мы как-то сами-сами привыкшие.
@user-dt2qw9gk5x
5 ай бұрын
А где вы брали соль по 1,5 кг пачка?
@user-ov7pe6ny7g
6 ай бұрын
Лапти по скользкому не канают.
@user-gv4yf9un5t
2 ай бұрын
Во - во, у меня однажды целый Кировец на тросе извивался, - без толку! Т-130 всё сделал играючи!
@user-gt5gm3cp5o
4 ай бұрын
Прямой угол, руль ровно, эластичная стропа и небольшой рывок!
@user-yt7pp4ix1f
5 ай бұрын
Тянуть то надо по прямой, а тут в сторону, не забывай у фуры прицеп трехосный в сторону тянуть это же якорь
@user-re5wl4mn7x
5 ай бұрын
Прямо нужна попробовать и укоротить трос буксирный. А волва должна помоч блокираторами
@valentinbiriukov9859
5 ай бұрын
Мозгов нет у обоих. Сперва надо по ходу Вольво . А потом поворачивать
@neham435
5 ай бұрын
Лаптежник это сила. Подъехал чуть не так . Угол большой.
@rus657kru
5 ай бұрын
Динамический трос в помощь
@user-op9sn7jw7t
6 ай бұрын
В таких случаях только рывками
@user-rd7oo8fo2m
5 ай бұрын
Вольво с рывка нельзя, на ней гнезда под буксировочные петли вырываются моментом а заменить их очень проблематично и дорого, это вам не ЗИЛ и не КамАЗ где петли на трёх болтах.
@user-yn8qt9ez3c
3 ай бұрын
Сильным рывком тоже нельзя вырвеш бампер современные бамперы жиденькие как бумага порвется
@user-hm4gv9oe1t
6 ай бұрын
Надо что нить потяжелее сена, оно весит фигня, а у него задняя тележка легкая
@selhoz_rostov_761
6 ай бұрын
Сенна тоже не то надо 3 плиты и все
@user-vf6yp5px6u
4 ай бұрын
В подобных ситуациях только с рывка! Работаю больше 10лет на тяжолом автогрейдере ДЗ-98, чищу перевал Даван что на севере Байкала, фур выдернул не один десяток. Только с рывка, иначе удачи невидать! Тем кто пишет раму вырвешь и т.п., отвечу "с дуру можно и хуй сломать! "
@user-gv4yf9un5t
2 ай бұрын
Можно и за него цеплять!
@sergeypsergeyp420
5 ай бұрын
КрАЗ пригрозить пару блоков шестерку приспустить колеса и он бы пошел.
@user-zc3ex6ll3q
5 ай бұрын
Родненькие КраКодилы до сих пор в ходу и ещё как👍👍👍
@user-hf7hm3wd1n
5 ай бұрын
Ставим ровно---стелим сено., скидуем давление в лаптях.
@user-rb7wv2yu5o
5 ай бұрын
Под углом не возьмёшь только прямо.😅
@user-fc4sr8wd1x
5 ай бұрын
Просто Сразу нужно открутить на колесах краники и уменьшить давление до 1 или 1.5 и он не будит буксовать .Мозги нужно включить .
@user-wh9jy2tc4c
5 ай бұрын
Все верно. Должно быть по массе равно или лучше больше. МР
@knowghknowmarket5201
5 ай бұрын
Прокладку надо менять на Кразе , неужели не поимет раз в натяг не получается надо рывок , а то как по пи..де ладошкои .
@user-hd9om7vn6u
5 ай бұрын
Если не пошло зачем газават как очумелый
@user-td1id2jr3j
6 ай бұрын
Вот на счёт прокладки ты не прав поменять допустим ее на тебя и что поменяется просто ты не будешь так писать больше и все.
@user-rs1cd9ss9r
5 ай бұрын
Ящер за рулем, он специально сорвал колеса на дрифт? Надо длинномеру руль вправо и туда же тянуть тягачу, только не срывать колеса
@user-tu4se5tg3g
5 ай бұрын
Классная машина для своего времени, в84 ом в Сирии не подвела вжару, в 85 зимой около Тулы, тоже нормально, только в кабине холодно, а какая разница советскому солдату?
@user-tm8ld4xm7i
5 ай бұрын
Рывковый трос за три рубля. Но нам не надо,как лучше Нам надо засношаться
@user-fe5ol9qr8k
5 ай бұрын
Прокладку надо поменять на кразе😂😂😂
@sedoi1966
5 ай бұрын
Динамическая стропа вам в помощь,сталью только тачки рвать.
@r.l.9180
5 ай бұрын
.. надо немного "дёрнуть" его, оторвать, а не тащить...!
@user-eq3dp4yz7z
4 ай бұрын
На него надо тонн 20 грузить как минимум, поверь! Работал знаю.
@user-mn9nn2yx5k
5 ай бұрын
Чайник или наездник на лапте, газует похоже на третьей.
@user-ng4ys2fm8e
2 ай бұрын
Для начала, по ходу движения встать, а потом включить ( все ) блоки п и понеслась...
@yakut1403
2 ай бұрын
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ НАДО ПОДСЫПАТЬ ДОРОГУ , А НЕ НАЛИЗЫВАТЬ ГОЛОЛЁД ...
@user-ed2bb6kz8o
4 ай бұрын
КрАЗ лёгкий надо загрузить его не соломой как на видео чем нибудь тяжёлым
@user-zn4rn9jt6x
4 ай бұрын
Нет разницы под прямым или под углом , в снег , гололёд надо с рынка тянуть , а в грязь вместе синхронно 😂😢
@user-zp2ox1hc1g
5 ай бұрын
Умников много😂 😂
@user-yj1sz2jv7m
5 ай бұрын
Не одна техника ,не вытащит на гололёде!
@user-vn4nw1bw5i
5 ай бұрын
Да, конечно. Прямо любая. ДТ 75 в помощь!
@Al.bi.xaoc.
3 ай бұрын
Ди́летанты за рулём, он б ещё перпендикулярно к вольво встал и начал б вытаскивать!😅
@user-ik1ei3vg7z
6 күн бұрын
Солому под колеса ! Первый раз вижу, чтобы на кразе солому возили !?
@user-id7fq2sb8h
5 ай бұрын
Прямо тянуть надо 😮
@selhoz_rostov_761
5 ай бұрын
Пробовали
@user-xm3ft8de4y
5 ай бұрын
Егобы пригрузить нормально тогда бы дело а так шо там тех тюков и чуть ровней тянуть а потом поворачивать
@user-qm2mr7yj4q
5 ай бұрын
Дорога лёд,По прямой трава ..
@moreman64
2 ай бұрын
Додумался, на иномарке только по освальту сухому ездить!
@user-oh3ov7rv2b
5 ай бұрын
Уголь атаки надо менять по ходу дальнобойщика
@user-xp3hn5vw1d
5 ай бұрын
Как мотор поёт)))))
@user-fg3nk1ii1f
5 ай бұрын
от резины тоже зависит
@user-ip1yc5hp4b
4 ай бұрын
Если по прямой нельзя,нужен рывок
@user-jo2ls3kt4w
5 ай бұрын
Снова тросом пытаются вытащить машину. Канат нужно иметь для таких целей. И только тогда будет счастье для водителя фуры.
@user-bq4si8ie7r
5 ай бұрын
Ну вот краз не берет, а вот легковушкой почему то во всех роликах вытаскивают
@user-hd1lk7kq5p
5 ай бұрын
Иногда мозги надо включать, чтобы думать.
@user-cc4mb1oe1e
4 ай бұрын
Водила трогай забудь свои заботы и печали.
@user-ek9cq2cn8n
5 ай бұрын
Читаю спустить колеса такая нагрузка провернет кто пишет прбовал сам или диванныц парень правильно сказал через колесо и торос не лопнет и вреда не принесет никому😅😅😅
@user-tz4ny6dg5d
5 ай бұрын
давление в шинах спустить немного до половины, да груза маловато
@user-dn8gg7jo9n
5 ай бұрын
На кразе надо включить передний мост
@user-bs9nh5yb7r
5 ай бұрын
Тянуть нужно в бок ...
@user-sv2zl4nq6b
5 ай бұрын
Тянет вбок...надо вектор усилия выправить...
@user-im3kp8lv5x
5 ай бұрын
Цепи , только цепи Рвать рывком не надо Вырвет все подряд
@user-gi2sx2bi7y
5 ай бұрын
Колесо Волво держи прямо когда двинешся повернешь
@user-ki1fh4ue3j
3 ай бұрын
Пригрузить хотя-бы тон 7 и взял бы.
@user-nh9uz1yr2i
5 ай бұрын
Давай, людо едушка, поднатужся😂, лапти разомни.
@user-uy5du1tu3g
5 ай бұрын
НАДО МЕНЯТЬ ПРОКЛАЛКУ МЕЖДУ СИДКНИЕМ И РУЛЁМ!
@user-qc5dq7mh5n
5 ай бұрын
А немножко сена на дорогу не пробовали?
@user-xw7qo8xs3f
5 ай бұрын
откуда тянуть там не сугроба ни подьема возьми лопату сачек по лопате песка золы или грунта и машина сама поедет
@user-sh9ve8qd3c
5 ай бұрын
Вольво с пчеловодческим прицепом?
@vadimkoval4910
6 ай бұрын
😮😮🎉а якщо взять і лебідкою попробувати?
@user-ub5rb6je5d
4 ай бұрын
Нужен гибкий трос или покрышка и чуть рывком тягать
@user-jx1je9gd9n
5 ай бұрын
Так перевернуть не получится, надо тросс цеплять выше.
@user-zo2qm4dn2d
5 ай бұрын
Сильный,но лёгкий...
@user-xh2ki3fd6z
5 ай бұрын
Всегда нужно брать на излом
@user-eo5fb9jv1j
5 ай бұрын
Нужно тащить под другим углом - положе, так он тебе не поможет.
@user-ic1db1hv7s
5 ай бұрын
А соломы под колеса пожалел...
@user-ws4rk1im9j
5 ай бұрын
Надо острый угол с разу выйдет
@user-nh3sz6th6p
9 күн бұрын
Через год: Краз-255 и Volvo. Попытка 367-ая.
@user-eo8ot1vt4i
5 ай бұрын
Прямо и в натяг, а второй с Вольво сбежал
@brodyaga33798
2 ай бұрын
Эвакуатор в помощь. Видали мы таких помощников, что кабины отрывали и рамы к хуям гнули.😂😂😢
@user-iy3qx4mq2x
3 ай бұрын
Прокладку на Кразе нужно.....😅и все
@selhoz_rostov_761
3 ай бұрын
Диванный эксперт что-ли
@user-xc1kp5ct5r
Күн бұрын
Там сена т. 3-4+ КраЗ итого11-12 т., а Вольво гружоный, т. естьтянуть нечем под любым углом
@user-zj5zk7wb5l
5 ай бұрын
По прямой тянуть надо, а не под углом.
@user-nq4xs9zn6q
3 ай бұрын
А через несколько лет на пустом мерсе груженого Дафа достал....
@user-cx4mq2gr1t
5 ай бұрын
Надо вдоль тянуть,а не поперек
@user-vm3hz5db4f
6 ай бұрын
Нужно быть идиотом на фуре с трассы сьехать , фурист наверное подумал что он на танке .
@selhoz_rostov_761
5 ай бұрын
Овец загрузил возрошался он
@user-bl5ry7cs6n
2 ай бұрын
@@selhoz_rostov_761йй
@user-bl5ry7cs6n
2 ай бұрын
@@selhoz_rostov_761а чё овцы не дошли бы до трассы!???(
@bogdansbricka3040
5 ай бұрын
Да, сеном загрузили и хотят результата
@user-kn4ny5ou5i
5 ай бұрын
Краз 20т не увезет!Смешно,груженый сеном,где ему!
@user-os7yp9ew4h
5 ай бұрын
И все тянут вбок а прямее нельзя прицепить?
@user-fv6rm8lm7x
5 ай бұрын
Как она туда попала?
@user-lt3gm8jm9z
5 ай бұрын
Какой угол в место соломы тонн 30 на зад кинуть и вопрос решон.
@TakhizhanNarmetov
5 ай бұрын
Тянут не тросом а цепью,чтобы с рывка и не чего не оторвать я брал старый баллон от грузовика скручивал между тросами чтобы он был посередине и получался как динамический трос и вперед,на пару хороших рывков хватает. Просьба кто так не делал не пишете что это не вариант.
@user-vr6wk2zh8r
5 ай бұрын
Нужен трос длиннее,вот тогда получится рывок
@user-hd9om7vn6u
5 ай бұрын
В данной ситуации ситуации.плавно.рывка не будет.трос имеет свойство пружынить.масса авто большая.это ж не газон дергать.
@user-vr6wk2zh8r
5 ай бұрын
@@user-hd9om7vn6u если трос длинный создаётся эффект пружины и чем дольше он будет сохраняться тем эффективнее будет рывок . Это физика и мои 40 практики ,но лучше конечно трактор
@user-vr6wk2zh8r
5 ай бұрын
Всё верно это хороший вариант
@erbol5180
5 ай бұрын
Вольво с ленивцем как корова ПО льду.
@user-tp4rl4ix4g
5 ай бұрын
На Кразах есть понижение передач.
@user-sh9ph6oe6u
5 ай бұрын
У фуры тормоза заблокировались.
@user-vr7nz9un3k
5 ай бұрын
Салажонок😂
@user-zc3cg2zo9o
5 ай бұрын
Рывком, если стропа текстильная, тогда нормальнльно, или вставка из текстиля с тросом.. Был случай, надо было вытащить катамаран, металические сани с установкой. Катамаран под стоял в низине. Я нашел трос толщиной 40 мм и длиной под 50 метров, после стройки ГЭС, в мусоре валялся. И дали мне Кировец вместо трактора. Трос на столько тяжелый, что петлю одному тяжело накинуть на проушину. Кировец дернул разок, установка ни с места даже не тронулась. Тогда водитель К750 сдал задом и со всего разгона начал дергать. Самое порозительное то, что трос даже не выпрямился в струну, а так плавно без рывка установка сдвинулась сместа и проушины остались на месте, не оторвало. С тех пор, я этот трос всегда возил с собой, и н не разу меня не подвел. Работал в геологии в 80х годах, были только направления а не дороги. Перевозки из 4 единиц были дважды в год на сотни км и он всегда выручал.
@YasinSayfiddinov-ge1xl
5 ай бұрын
Krazdi shafyorini tajribasi yetmayabdi boʻlmasa krazdi oldida bu hech narsa emas bemalol tortib chiqarsa boʻladi shafyorini almashtirish kerak krazni
@user-qp4rb8vx5b
5 ай бұрын
Это кто, швеи чтоли, а не водилы!?😮
@eduardmaier592
5 ай бұрын
У КРАЗА 255 Б СЗАДИ ЕСТЬ ЛЕБЁДКА, ПОЧЕМУ ЕЁ НЕ ИСПОЛЬЗУЮТ.ПОМЕНЯЙТЕ ВОДИЛУ НА ШОФЁРА .Я ПЯТЬ ЛЕТ РАБОТАЛ НА СЕВЕРАХ НА ЛАПТЁЖНИКЕ И НЕ ТАКИХ ВЫТАСКИВАЛ.
Пікірлер: 240