Интересная идея проверки рамы! Я правил при помощи шнура по колёсам по центру протектора. Мне Урал купили 1972 году
@Alexey_Solombalsky
3 жыл бұрын
полностью согласен =)
@user-ql1gh7vn3e
2 жыл бұрын
Да ....Отремонтировать советский вел не просто ...зато какой кайф , когда получается
@kirilltomilov2039
2 жыл бұрын
На ход поставить не трудно, а вот привести в порядок внешне не нарушая эстетики сложнее, особенно если велосипед не комплектный
@Alexey_Solombalsky
3 жыл бұрын
надо будет как-нибудь весной когда подсохнет прокатиться на ретро велосипедах
@kirilltomilov2039
3 жыл бұрын
О да, было бы круто
@alexkin3204
3 жыл бұрын
Согласен ,особенно ХВЗешки страдают кривизной...поэтому я переключился на евро-винтажные велы...оставил себе стартон 90г..а из соввелов больше 10ти перебрал..немецкие ровней...
@kirilltomilov2039
3 жыл бұрын
Привет. Остальные видео посмотри, у меня остались голландский и немецкий велосипеды 80х примерно. Хвз это мэйнстрим какой то, приятнее работать с Уралом...
@kotkas999
Жыл бұрын
просто битый вел, что логично. Стоило просто хорошо грохнуться на любом веле, что бы погнулись задние перья, тем более, если тебя сбили, даже другим велом. Всё это выгибалось, рихтовалось и ехалось дальше. В общем было обычное дело.
@romacycling
3 жыл бұрын
А как этот велосипед раньше ездил? Или другие шатуны стояли?
@kirilltomilov2039
3 жыл бұрын
Хз как, может упали и погнули раму, в принципе без особого труда удалось выровнять, сместил задание перья влево оба
@antonkarpov4262
Жыл бұрын
А цепь не слетает???
@kirilltomilov2039
Жыл бұрын
Нет
@user-bz2hi6ro3o
2 жыл бұрын
Кривая это когда на задней багажнике жена с впереди на раме сын и на руле два сетки продукта все так делали если на раме видишь кривизну разбирали и на глаз выпрямрали ручонками где ногами да чё там и сейчас так делают кто на Урале кто на Суре ездит главное тогда качество было
@kirilltomilov2039
2 жыл бұрын
Качество плавало, приходилось частенько дорабатывать.
@schtefanhikmat6739
Жыл бұрын
Не было там качества
@user-bz2hi6ro3o
Жыл бұрын
@@schtefanhikmat6739 парень я все ещё катаюсь на этой не качественный советской Суре... уже сколько лет
@schtefanhikmat6739
Жыл бұрын
@@user-bz2hi6ro3o в этом нет моей вины .А вот я в свои 50 уже отъездил на кривых и неудобных совковых конструкторах и больше не хочу. Сейчас у меня Merida и Author .Это совсем другое качество и другие возможности
@user-bz2hi6ro3o
Жыл бұрын
@@schtefanhikmat6739 да брат кому как но мне нравится это как ты говоришь совок совковая я там жил и вырос а эти марки которые английским буквами написал велосипеды... ну против прогресса не попрешь ...
@user-yr3rc8ef5h
2 жыл бұрын
С заводов рамы шли прямые по контрольным точкам. Так как их собирали на конвеерах в кондукторах. Контрольные точки это важнейшие места рамы и вилки, дропаутов, каретки, соединения подседельной трубы и перьев и т.д. То есть где то что то могло быть кривенько на вид, но колеса стояли ровно в одну линию, перья вилки загибались равномерно, педали ни обо что не задевали и прочее. Другое дело что стальные рамы и вилки довольно гибкие и в процессе эксплуатации они гнулись. С импортными велами тех времен та же песня, ровных не найти. Плохое качество было в самом конце СССР 1989-1992, там уже развал предприятий и экономики пошел...
@kirilltomilov2039
2 жыл бұрын
Мое мнение по поводу приборов для людей, это и электроника, и авто, товары народного потребления, даже продукты в СССР были хуже чем сейчас и дороже. Скажем так, задумка была вполне хорошая, качество исполнения уж порой из рук вон плохое. Но вот холодильники как не странно до сих пор работают)
@user-yr3rc8ef5h
2 жыл бұрын
@@kirilltomilov2039 Я немного пожил в СССР, когда он рухнул мне было 13 лет. Но по отзывам всех моих более старших знакомых, продукты питания были в разы качественней чем сейчас. Другое дело -ассортимент....Что касается товаров промышленных, так сравнивать нечего, российских товаров по сути нет. Один Китай -Тайвань -Турция. Насчет электроники, юзаю, причем с телефона, до сих пор советские колоник и усилок, эквалайзер, с-90, корвет и электроника, качество звука супер. Технике почти 40 лет и она работает и ломаться не думает. Советские авто сотнями тысячь шли на экспорт в капстраны, их все 90-е потом обратно везли из Англии, Франции, Германии и пр. ныне автоваз продает по пару тысяч на экспорт...Так что насчет авто вы не совсем правы. У нас в Карелии полно бу великов из финки,так там ничем не лучше советских, такая же кривизна. Конечно дорогие шоссейники это другая тема....
@kirilltomilov2039
2 жыл бұрын
@@user-yr3rc8ef5h я не пожил но мне попадались новые предметы быта и тд, колонки s30 и s90 были, усилители, пара магнитол маяк 233, да, по звуку не плохо, но уже марально и физически устарело, если например в хорошем советском усилке поменять электролиты то будет отлично играть, но например на эти деньги можно купить современный усилок и он будет не хуже, я продал советские колонки и усилки, купил современные, проблем с ними нет... Авто и товары на экспорт были качеством лучше чем обычно, в общем то плановая экономика была, заводы стремились перевыполнить план, и в общем то от Китая в этом плане не отличалось, качество плавало, нормой было получить автомобиль и он даже не заводился, допиливали сами, велосипеды могли придти с ненатянутыми спицами в колёсах как минимум, а колбаса могла быть из мяса ( например в 80 е ) из складов стратегических времён войны, даже мое поколение в армейке ело мясо 50х годов. В общем так, плюсы были, минусы тоже.
@user-ct8wn7pg7l
2 жыл бұрын
@@kirilltomilov2039 продукты были точно лучше чем сейчас
@schtefanhikmat6739
Жыл бұрын
@@user-yr3rc8ef5h Можно узнать про "сотни тысяч" совковых авто на экспорт ?
Пікірлер: 27