Warto było dodać że potem przy dokręcaniu klem robimy na odwrót czyli zaczynamy od ➕
@kryspin1998
2 жыл бұрын
To chyba normalne i logiczne.
@radekkowal9534
Жыл бұрын
@@kryspin1998 nie dla wszystkich
@r.l.1440
Жыл бұрын
czyli jak odkręciłem minus by skasować błędy to jeszcze + ???? by spowrotem podpiąć aku? To lepiej tylko +
@adammechanik1240
Жыл бұрын
@@r.l.1440 nie rozumiem zbytnio Twojego komentarza.
@adrianbaranowski1182
Жыл бұрын
Wydaje mi się że większość to rozumie ale warto jednak przypomnieć dla edukacji żeby potem akumulatora szlak nie trafił albo coś gorszego xd
@wiktorfajfrowski4841
9 ай бұрын
Super. Prosto i logicznie. Można jeszcze zapamiętać taką zasadę: Jeśli odłączamy, czyli ODEJMUJEMY klemę, to znaczy pierwszy MINUS. Jeśli podłączamy, czyli DODAJEMY klemę do akumulatora, to znaczy, że pierwszy podłączamy PLUS. Pozdrawiam!
@wdrodzedd
9 ай бұрын
Tak 😄
@damianooo111444
2 жыл бұрын
Bardzo dobry materiał czegoś takiego właśnie potrzeba dziś :)
@rzeberdorlysznumberone979
Жыл бұрын
Zapamiętam, dziękuję. Tego w szkołach nie uczą.
@annaskrzypczyk4713
8 ай бұрын
Uczą na fizyce. Pytanie jak uczniowie stosują wiedzę w dorosłości...
@flisek01
Жыл бұрын
Pokaż jak odkręcić pierw minusową klemę w citroenie c4 picasso jak tam musisz pierw odkręcić plusową żeby ściągnąć obudowę i dopiero jest dojście do minusowej.
@mrwcompl
Жыл бұрын
Jak jest dostęp do minusa...w nowych autach to większości tylko plus dostępny w pierwszej kolejności...a minus głęboko gdzieś z tył schowany
@badam9162
2 жыл бұрын
kurna za pozno ta rada :( kiedys zaczalem od plusowej i urwalo mi kawalek klucza jak zwarlem. Mega film:)
@marcinstachera318
2 жыл бұрын
Więcej takich informacji. Przydatne. Nie wiedziałem. 👍
@teodortrabalski5476
2 жыл бұрын
Taki wierszyk. Wkładasz dodajesz wyciągasz odejmujesz. Pozdrawiam 👍👍👍
@tomasz4843
2 жыл бұрын
u baby wkładasz płacisz
@w.transportpw2299
Жыл бұрын
@@tomasz4843 Zależy od... okoliczności
@tomasz4843
Жыл бұрын
@@w.transportpw2299 przeważnie koszty ponosisz
@w.transportpw2299
Жыл бұрын
@@tomasz4843 i to przez długi czas
@tomasz4843
Жыл бұрын
@@w.transportpw2299 minimum 18 lat.....chyba że się uczy to dłużej
@pawcioja1867
2 жыл бұрын
Ogólnie łatwo zapamiętać:zdejmujemy czyli odejmujemy czyli minus. Zakładamy czyli dodajemy czyli plus.
@wszystkoowszystkim7118
2 жыл бұрын
Ja na początku sobie tłumaczyłam, że minus jest bezpieczny - + pełna moc, czyli jak dotknę plusa przy pełnej mocy jest źle, jak dotknę minusa to nic mi nie zrobi. Podpinam aklukator, żeby się naładował (w zimie, gdy czasem auto nie jeździ) najpierw podłączam plusa potem minusa, jak jest + powiedzmy, że jest pół mocy czyli nie jest źle a minus nam nic nie zrobi, przy odłączaniu trzeba odpiąć pierwszy minus, wtedy znowu zostaje ,,pół mocy,, i na końcu odpinamy plus Jeżeli się mylę niech ktoś poprawi
@folkmusicshop1081
2 жыл бұрын
jak ktoś chce sobie przyspawać kluczyk do silnika albo karoserii to może zacząć od bieguna plusowego, a jak chce zrobić to bezpiecznie to zdecydowanie lepiej najpierw zdjąc kleme minusową.
@Sonsiat
2 жыл бұрын
Znam taki przypadek ciekawy. Klient wpadł na warsztat, auto odpala ale poza tym nie działa dosłownie nic.. Trzy dni szukania przyczyny, wszystko popalone z elektroniki. Czwarty dzień i klient dopiero, że mu się plus zwarł z masą na dłuższą chwilę. 😵 Koszty na 5k.
@_Venum_-ps5ei
Жыл бұрын
Dziękuję za informację 😁
@mareksuzuki9155
2 жыл бұрын
Jestem technikiem elektromechanikiem diagnostą samochodowym i Absolutnie się z Tobą nie zgadzam. ZAWSZE PIERWSZY ODKRĘCAMY I ŚCIĄGAMY KLEMĘ PLUSOWĄ!!! A po to pierwszą ją ściągamy, żeby niebezpieczne ładunki spłynęły właśnie po masie pojazdu do akumulatora. W dzisiejszych samochodach, napchanych elektroniką, jest t niezbędne. Dużo aut potrzebuje też podtrzymania napięcia, więc niewskazane jest wogóle odpinanie akumulatora. W takim wypadku podpinamy drugi lub specjalną baterię w znane elektrykom miejsca(broń Boże prostownik niestabilizowany!!!) Tak samo kable rozruchowe, najpierw minusowy do obydwu akumulatorów, a następnie plusowy. W ten sposób zabezpieczamy przed kolejnymi niebezpiecznymi ładunkami. A jak ktoś jest pierdoła i lubi spawać klucze do karoserii, to lepiej niech tego wogóle nie dotyka. To tak w skrócie, bo pokazałeś największą głupotę jaką widziałem.
@jankowalski-wr5sd
Жыл бұрын
zapytam z zaciekawieniem - jakie ładunki spłyneły? na 12-24V. nie ma żadnej tak wrażliwej elektroniki to nie układy na 1,5V. że dotkniesz nie uziemioną dłonią i uszkodzisz układ. Napisz jeszcze gdzie te dodatkowe akumulatory się stosuję poniżej marki premium. Swoje papiery wywal do kosza.
@mareksuzuki9155
Жыл бұрын
@@jankowalski-wr5sd Zapytam z zaciekawieniem, przypinasz się pasami do chodzika, czy zakładasz wannę na głowę żeby chodzić prosto? Do kosza trzeba wywalić ciebie i przekonania o niewrażliwości elektroniki. Czy ty wogóle wiesz, co to jest Zentral Elektrik? Pewnie nie wiesz, może jeździsz Tico, co jak chodzi to tico, jak nie chodzi to nie tico i którego jedynym wyposażeniem jest elektroniczny zegarek(nie licząc modułu zapłonu)
@jankowalski-wr5sd
Жыл бұрын
@@mareksuzuki9155 człowieku ochłoń weź coś na uspokojenie i na swoje wybujałe ego zadałem proste pytanie - nie znasz odpowiedzi to po co się odzywasz? sam sobie załóż nocnik na głowę zjedz snickersa i nie pajacuj. Żal Mi ciebie, i twoich wymyślonych klientów. Coś merytorycznie masz do powiedzenia? czy tylko siano w głowie?
@mareksuzuki9155
Жыл бұрын
@@jankowalski-wr5sd Właśnie sam sobie odpowiedziałeś, co powinieneś zrobić. Nie zadałeś żadnego pytania, tylko mnie obraziłeś, a teraz płaczesz że ktoś ci się odgryzł. A szczytem było napisanie u kogoś innego, że nie radzisz odpinać akumulatora na dłużej, jak kilkadziesiąt sekund. Więc merytorycznie informuję cię, że akumulatora Wogóle nie odpinamy na pracującym silniku. Diody alternatora ulegają spaleniu, a nawet jeśli jakimś cudem nie, to napięcie w instalacji wzrasta do 36 voltów i tylko dlatego, że silnik jest na wolnych obrotach. Żadna elektronika, jej wewnętrzne regulatory napięcia, nie wytrzymają zalewu takiego voltarzu i amperarzu. Informuję cię też, że po regulacji napięcia, elektronika samochodowa działa na Pięciu voltach, a nie 12V jak to podpowiada ci twój chory umysł. Dla mnie jesteś totalnym laikiem, który nie ma zielonego pojęcia i wypisuje brednie i bzdury.
@soulowl9746
2 жыл бұрын
Dobre to to :) Dzięki 💪🔥
@pozytywnymechanik
2 жыл бұрын
Nie do końca sporo innych marek w tym Łopel zaleca a wręcz twierdzi ze plusowa. Juz wyjasniam dlaczego rozchodzi sie o to ze wilgoc na akumulatrorku moze dojsc do przebicia pola masowego co moze doprowadzic do rozkodowania modulów. A rozlanczajac plusową nawet gdyby doszlo do rozladowania nie ma szans na skok napiecia do elektroniki itp. Pozdrawiam jesli sie myle niech ktos mnie poprawi.😎
@nigreos3954
2 жыл бұрын
Wątpię. Producenci ciągników rolniczych i ciężarówek w których jest obecnie znacznie więcej elektroniki niż w samochodach zawsze zalecają pierwszy zacisk ujemny
@robertduma6044
Жыл бұрын
To teraz poprosimy o wyjaśnienie czy pijemy płyn chłodniczy czy do spryakiwaczy 😉
@Kasia161
Жыл бұрын
Popularniejszy jest do spryskiwaczy! 🤡
@2cooco
Жыл бұрын
Podobnie jak z odkrecaniem klem w akumulatorze , tak rowniez z piciem roznych chemikaliów ,kazdy pitek antrop lub czlowiek z epoki kamienia łupanego ,tępy niczym średniowieczna siekiera, w dzisiejszych czasach powinien to wiedzieć ze szkoły podstawowej.Jak rowniez po ktorej stronie chodzimy po chodnikach. I nie tylko! Nikt nie zaprzeczy chyba temu ,ze dzisiejsi piesi na chodnikach ,zwlaszcza w wielkich aglemoracjach , przypominają STADO BARANÓW pędzących na rzeź ! To wina niektorych systemow nauczania !
do spryskiwaczy tańszy ale jak już się truć to czymś konkretnym raczej dobrą wódką he he
@fanbiomasy
Жыл бұрын
@@ireneuszbiniak1559Fioletowy koniaczek jest ok
@mirosawwawrzenczyk7688
Жыл бұрын
Mądrze mówisz. Pozdrawiam.
@JacekS005
5 ай бұрын
Kiedyś były też auta z plusem na karoserii, i nawet radio Safari 5 było produkowane w dwuch wersjach, z minusem na masie, oraz z plusem na masie! 😅
@wdrodzedd
5 ай бұрын
Tak było, mało kto pamięta
@Logarinq
Жыл бұрын
I tym akurat nie miałem pojęcia. Dzięki za radę! :)
@jackelder4344
2 жыл бұрын
Racja. Proszę posłuchać i zastosować.
@henrykliwowski6822
2 жыл бұрын
Pierwszą odkręcamy MASĘ. Nie wszędzie jest minus na masie...😄
@motomaniakpl
2 жыл бұрын
Otóż to
@mareksuzuki9155
2 жыл бұрын
To musisz Żuka albo Syrenę kupić ponownie. I zawsze pierwszy odpinamy PLUS. A jak jesteś pierdoła i potrafisz kluczem robić zwarcia, to lepiej nie dotykaj wogóle.
@TadeuszSzofer
Жыл бұрын
A minus nie jest masą ?
@mareksuzuki9155
Жыл бұрын
@@TadeuszSzofer Nie. Masa to masa pojazdu. Umasowienie to punkt montażu minusa do masy. Potocznie mówi się masa na minus. Tak samo pojazdy z plusem na masie.
@SIIImonS
Жыл бұрын
@@mareksuzuki9155 A są takie układy w nowoczesnych pojazdach? To raczej stara technologia teraz raczej wszyscy robią na minusie, zrobił się taki standard, bo to bez znaczenia w sensie elektrycznym.
@M_-_-_-_M
2 жыл бұрын
A podłączamy odwrotnie 👍
@maciejpienczykowski196
2 жыл бұрын
Wszystko się zgadza, ale jako elektryk pracuje narzędziami izolowanymi. Klucze mam całe izolowane więc się nie martwię która pierwszą odkrecę.
@karoljozef
2 жыл бұрын
Od tylu lat robiłem błąd. Dziękuję za rzetelnie wytłumaczenie.
@MrMamutus
2 жыл бұрын
Jesli ktos robi film instruktarzowy powinien uwzglednić WYJĄTKI. Chyba ,że taki specjalista Francuzów nie ogarnia
@KREMDOOCZU
Жыл бұрын
Zgadzam sie 100 % przyspawalem kiedys klucz w e46 bo tam miejsca nima choc zrobilem jak trzeba ale odłożyłem na chwile klucz w kiepskie miejsce 🤣🤣🤣🤣
@tommak8086
2 жыл бұрын
Święta zasada 🤦gdzieś w szkole zawsze na odwrót mówili. 🤣 Dla bezpieczeństwa użytkownika pewnie tak ale dla bezpieczeństwa elektroniki to chyba najpierw plus. Z tego co w szkole wpajali 😅 pozdrawiam
@wojtekk8322
2 жыл бұрын
Czasami to działa , przykładowo gdy wpinasz przetwornicę 12/230 i najpierw podepniesz plus a potem minus, to w chwili zamknięcia obwodu przepływa większy prąd ( efekt jak przy rozładowaniu kondensatora)
@nanab256
Жыл бұрын
@@wojtekk8322 podaj podstawę prawna, jakieś nowe przepisy się pojawiły? Bo wg starych praw fizyki nie ma różnicy.
@kaziudrzewiecki3462
Жыл бұрын
Dokładnie tak tylko idiota zaczyna od klemy masowej
@DWR12UK
2 жыл бұрын
Masową- nie zawsze jest minus na masie... wiem, że to jakiś margines-stare graty i traktory ale zdarza się
@paniCpaniBpaniSpaniP
Жыл бұрын
Ważne że nie "+"😊...(proste🤔)...to zapamiętaj😊...i nie mieszaj w głowie "nowym pokoleniom"....."NIE.. zaczynamy od +plusa+(zwykle czerwony)"..
@tomaszw7749
2 жыл бұрын
Też się tego trzymam. Mam dokładnie takie samo uzasadnienie. Natomiast w Volkswagenach przy których pracuje nie zawsze jest miejsce żeby zacząć od minusa. Trzeba być ostrożnym.
@ZeptoBoxpl
2 жыл бұрын
Czyli Święta zasada: zawsze odkręcamy klemę MASOWĄ. Bo w nie każdym aucie minus jest na karoserii.
@kamilrysz5471
2 жыл бұрын
Tylko w autach z minusem na masie, w takiej syrence gdzie był plus ma masie to najpierw plus :P
@ProDuMuzajPL
2 жыл бұрын
Jak mi to tłukli do głowy to musiałem się przekonać po co ta kolejność, by zapamiętać 🤣
@MultiAdamGames1
2 жыл бұрын
Ja tak samo hahah mowie szefowi przecież to bez różnicy, a jak kiedyś dotknąłem masy przy odkręcaniu plusa to już się nauczyłem kolejności hahaha a przy wkładaniu akumulatora zawsze pierwszy plus bo wtedy jak nie masz masy założonej i nie ma przejścia to możesz dotknąć karoserii i nic się nie stanie, a jak pierwsza masę przykrecisz a później plus yo wtedy już jest ryzyko
@daniellodanielloo1665
2 жыл бұрын
Ważna wiedza...thx🖐️🤩👍
@robsonITALY85
2 жыл бұрын
jeżeli cokolwiek robimy przy elektryce a niewiemy jak zdjąc kleme to lepiej sie nie brac za robote
@Dla_Madrosci
2 жыл бұрын
Dzięki za info. Trzeba zapamiętać
@Ravfalek
Жыл бұрын
Dlatego w większości francuskich samochodów kleme plusową odpinamy bez użycia klucza a do minusowej często nie ma dostępu lub jest bardzo utrudniony 🙃
@marcinh1871
Жыл бұрын
bo autor pierdzieli coś bez sensu i podstaw
@wojtekk8322
2 жыл бұрын
Oczywiście zakładamy , że masa to jest minus ( w nielicznych samochodach plus był masą co odwracało kolejność)
@MaciekNowak403
2 жыл бұрын
Chłopie to nie o to chodzi...Przy odłączaniu akumulatora w pierwszej kolejności odłączamy klemę ujemną (minus - kolor czarny), a następnie klemę dodatnią (plus - kolor czerwony). Taka kolejność jest istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa instalacji i pojazdu, ponieważ masa pełni rolę przewodu powrotnego w obwodach elektrycznych
@mareksuzuki9155
2 жыл бұрын
I dlatego napisałeś odwrotnie?
@riderrr24
Жыл бұрын
Ford s-max Ford mondeo mk4 I wiele innych aut które maja akumulator tak umiejscowiony ze klemą minusowa jest niedostępna dopiero po wysunięciu akumulatora można odkręcić klemę minusowa . Trochę ich w tygodniu wymieniam i zasada nie ma zastosowania
@okoniowaty
2 жыл бұрын
tylko, że często minus jest schowany tak że nie da rady odkręci ć najpierw minusa, przykład mondeo mkIV przed lift.
@UWAGAnieSPIE
2 жыл бұрын
Dla bezpieczeństwa odkręca się minus, ale prawidłowo jest od plusa.
@bartosz2776
2 жыл бұрын
Przy luzowaniu plusa na samym początku zawsze miałem (spawanie) nie ważne w jakim samochodzie (a było ich sporo) Dlatego zawsze minus na początku odpinałem, żeby tego uniknąć.
@grzegorzczelusniak4430
2 жыл бұрын
A w ursusie c330 to chyba nie sprawdzi się ta kolejność
@motomaniakpl
2 жыл бұрын
Chyba że masz już założony alternator
@zbakanadusza9992
Жыл бұрын
Dzieki.Naprawde dobra rada👍
@krzysiek11ification
2 жыл бұрын
A druga zasada to taka to że prąd idzie z plusa do minusa i jak się odepnie Plus i odłoży klemę od razu na budę (masę) to również może być zwarcie bo w elektronicznych układach jeszcze jest prąd w kondensatorach
@mareksuzuki9155
2 жыл бұрын
Auto to nie Rubin z takimi kondziolami. Nie ma zwarcia.
@gienek250
2 жыл бұрын
Ja zawsze odkręcam od prawej strony dużego palca w lewej stopie, która stoi na suchej gazecie, aby nie być uziemionym.
@domwoj5250
2 жыл бұрын
Przed odkręceniem klemy trzeba wyłączyć spowalniacz przyspieszacza.
@serwis_skakanek5822
2 жыл бұрын
pamiętam jak mały byłem i znajomy zespawał grzechotkę ;p
@Kris-xq5fn
2 жыл бұрын
Dla porządku należałoby powiedzieć jak zatem podłączyć akumulator logika i bhp nakazuje odwrotnie czyli najpierw + potem -.
@wdrodzedd
2 жыл бұрын
Za krótki film ale fakt
@karolkrupa8252
2 жыл бұрын
Popieram ...ten film to jakaś bzdura wciskana ludziom do głowy
@Chiro3C6
2 жыл бұрын
@@karolkrupa8252 serio nie zrozumiałeś pisanego tekstu? Co za baran
@karolkrupa8252
2 жыл бұрын
@@Chiro3C6 baranie a jak miałbyś zwarcie w instalacji domowej i nie miał zabezpieczeń różnicowych to uziemienie byś odkopywać i odłączał? ...ta sama logika co w tym filmiku
@Chiro3C6
2 жыл бұрын
@@karolkrupa8252 ale ty jesteś głupi. Przytaknąłeś Krisowi, a nawet nie wiesz co napisał
@pwilliam7559
2 жыл бұрын
Ja w hondzie Civic jak zabrałem się od plusa to tylko iskry poleciały i bezpiecznik spaliłem
@filippuchalski6021
Жыл бұрын
Kurde byłem przekonany że to oczywiste. A jednak trzeba poradniki kręcić...
@rolandroland8270
2 жыл бұрын
Nie minusowa,nie plusowa- tylko masową- czeladnki z Krakowa z Podbrzezia...pozdrawiam
@jankowalski6208
2 жыл бұрын
gdzie dwóch polaków, tam 3 opinie, teraz już rozumię
@wojtekmichalski9947
2 жыл бұрын
Pod warunkiem, że minus jest na masie.
@donvito9657
2 жыл бұрын
w niektórych samochodach niestety się tak nie da zrobić.
@wowakowalski6768
11 ай бұрын
A kto, mi,zabroni przenieść akumulator w inne miejsce, zawsze można przedłużyć przewody,nawet do bagażnika.
@bartekdruzbiak
2 жыл бұрын
Taaa a w wielu markach samochodów klema minusowa jest przykręcana a plusowa na "spinkę" więc którą odepniesz gdy coś robisz?
@robsson7516
Жыл бұрын
Plus odpinany,zabezpieczam,a masę zostawiam i nie będę tłumaczył dlaczego.Kto wie o co chodzi,to wie,a kto nie wie,to się nie dowie.Nie bez powodu są klemy tak mocowane, żeby plus szybko odłączać.
@maciejmac3416
Жыл бұрын
Czemu nie pokazales co sie stanie po styknieciu klucza z karoseria podczas odkrecania plusa? 😏 Minusowa zetknales. Plusa tez mogles pokazac 😅
@jerzyzaprzalek
Жыл бұрын
A nakładamy odwrotnie... 👍
@mariuszk.1839
2 жыл бұрын
W C4 II nie da się odkręcić minusa, bo najpierw trzeba plusa odkręcić.
@user-lq1il
2 жыл бұрын
U mnie w C3 II tak samo, brak dostępu do minusa, najpierw trzeba odpiąć plusa i dopiero da radę zdjąć obudowę akumulatora.
@wraahmobby8428
Жыл бұрын
Zabezpieczenie dla skończonych durniów, którym wydaje się że najpierw trzeba odkręcić masę.
@maasbracht
2 жыл бұрын
Odkrecamy w pierwszej kolejności WSZYSTKIE klemy MINUSOWE jeśli jest więcej jak jeden akumulator w pojeździe.I w tej samej kolejności Przykręcamy.
@beczkaspirytusu3789
Жыл бұрын
Zawsze się odłącza wyższy potencjał czyli plus … A jeżeli chcemy odłączyć oba bieguny to tak jak na filmie .
@SIIImonS
Жыл бұрын
A który potencjał jest niby wyższy? To że jest minus wcale nie znaczy że jest niższy, pomiędzy biegunami jest różnica potencjałów, ale nie mówi to które jest wyższy albo niższy.
@AdAm5i7
Жыл бұрын
Zawsze pierwszy zacisk masowy! Nie zawsze zacisk minusowy jest tzw masowy! Przykład - stary Ursus C-330!
@PrezesPrezes-wq1fj
2 жыл бұрын
VW podaje że "+"Przy włączaniu programu elsawin trzeba przeczytać wymogi bezpieczeństwa i jest tam napisane że rozłączamy wyżej wspomnianą kleme
@bicek2591
Жыл бұрын
Ja nie miałem pojęcia że jeszcze ktoś tego nie wie ale patrząc na komentarze to ryczeć się chce że te osoby mają pracować na moją emeryturę xD
@bodzio5720
2 жыл бұрын
Wkrętarka albo klucz z izolacją i tyle nie ma problemu
@marcelmarceli8238
Жыл бұрын
Jak byś kiedyś chciał robić coś innego z prądem niż odkręcanie tych klem to rób to odwrotnie. Najpierw odłącz plus lub napięcie a później minus lub zero.
@tomekrv942
Жыл бұрын
Mało istotne głupoty. Jeśli ktoś zdaje sobie sprawę, że coś można "pospawać" to po prostu uważa a jeśli ktoś tego nie wie to niech lepiej zajmie się stolarstwem albo pieczeniem bułek. Teraz po tym filmie ktoś jeszcze wpadnie na pomysł, że wystarczy odkręcić klemę minus a plus może zostać podłączony i wtedy się zdziwi jeśli zrobi zwarcie gdzieś w elektryce.
@paulmat5072
Жыл бұрын
No dobrze a przy minusowej też możemy zahaczyc o jakiś przewód w którym jest napięcie lub jakąś srubkę gdzie jest +
@wdrodzedd
Жыл бұрын
Przewody zasilające są zaizolowane. Oczywiście jak ktoś baaaardzo chce to da radę zrobić wszystko 😉
@bartlomiejpiszczek3987
Жыл бұрын
Trzeba uważać, choć w sprawnym i kompletnym samochodzie (wszystkie osłonki na miejscu), na zgaszonym silniku, ten plus występuje raczej tylko na zacisku rozrusznika, alternatora, no i na samej klemie plusowej.
@Dave.676
2 жыл бұрын
Dla układów elektrycznych nie ma to żadnego znaczenia.jedynie jak na nagraniu można zrobić zwarcie
@tadeuszbiskupski8758
Жыл бұрын
A jak to zrobisz w Citroen C4 Picasso? Tam minusowa jest daleko pod podszybiem. A do tego na akumulatorze pokrywa z bezpiecznikami. W takim modelu najpierw plusową która jest na tzw zatrzasku. Nie ma klemy przykręcanej kluczem. Na klucz jest minusowa za akumulatorem.
@bartlomiejpiszczek3987
Жыл бұрын
Dokładnie. Nie odepniesz najpierw minusowej, ale za to plusową odepniesz bez użycia narzędzi. I to jest OK. Zerowe ryzyko, że założonym na plus kluczem dotkniesz gdzieś karoserii, gdy minusowa klema jest jeszcze podpięta. A tylko o to chodzi w tych rozważaniach, którą pierwszą odkręcamy.
@tomekzleszna7578
Жыл бұрын
nie ma już samochodów z + na masie? P.S. - najważniejsze jest aby nie zrobić zwarcia - jeśli odepniesz najpierw + (i w samochodzie jest jeden akumulator) - to ta możliwość zwarcia też zostaje wyeliminowana - a co z odpięciem akumulatora podczas pracy silnika?
@jankowalski-wr5sd
Жыл бұрын
grozi uszkodzeniem alternatora, część wyprodukowanego prądu zostanie wykorzystana do zasilania obwodów auta, jednak bez obciążenia może podnieść się napięcie i uszkodzić elektronikę, raczej bym nie próbował odpinać na dłużej niż kilkadziesiąt sekund.
@bartlomiejpiszczek3987
Жыл бұрын
W żadnym wypadku nie odpinać, a już szczególnie w jakimkolwiek samochodzie młodszym niż 40 lat, bo się może nieciekawie skończyć.
@elrafael557
2 жыл бұрын
W ciągniku zrobiło mi zwarcie przez obrączkę przeszło myślałem x Ze zdechne z bólu jak ją zdejmowałem
@ukaszszewczyk3196
2 жыл бұрын
Mi tez przeszlo ale tak sie franca zdążyła nagrzac ze oparzenie paskudne bylo. Teraz zawsze pierwsza minusowa😁
@Chiro3C6
2 жыл бұрын
Tyle, że do pracy się obrączkę zdejmuje panowie. Akurat poparzenie to najmniejszy wymiar kary. Nie jednemu palec urwało bo zahaczyło czymś o obrączkę
@ukaszszewczyk3196
2 жыл бұрын
@@Chiro3C6 no niby masz rację ale nie jednemu cala lape urwalo. Wszystkiego nie przewidzisz.
@Chiro3C6
2 жыл бұрын
@@ukaszszewczyk3196 jak się pracuje w biurze przy papierach to obrączka ok, ale jak się pracuje rękami to obrączka wręcz musi zostać w domu
@elrafael557
2 жыл бұрын
@@Chiro3C6 Niby tak ale jskbym zdjął to od niewiast nie mógłbym się ogonić 🤣
@piotrsob1
Жыл бұрын
A co z samochodami mającymi plus na masie ? Jak prawie zawsze od reguły są wyjątki i wypadło by o nich wspomnieć 😎
@wdrodzedd
Жыл бұрын
To tylko short, nie ma miejsca na wywody o historii motoryzacji. Jak znasz współczesne auta z plusem na masie?
@piotrsob1
Жыл бұрын
@@wdrodzedd to tylko zwrócenie uwagi na to że nie można mówić o tym że coś jest pewne jeżeli są od tego wyjątki ...☺ A nie przypominam sobie byś zastrzegł że film dotyczy tylko aut "współczesnych", co samo w sobie też jest mało precyzyjne 😊
@wojciechlenardt9870
2 жыл бұрын
A w syrenkach plusową bo ma +na masie
@ThePrzemo996
2 жыл бұрын
Uff, a myślałem że logika na tym świecie już wymarła. Tylu już ludzi słyszałem co uparcie przekonują że "trzeba od plusa zaczynać odłączanie" i żaden z wyznawców nie umiał uzasadnić dlaczego tak robi tylko "bo tak przeczytał" "bo tak kazali" itp. no notktordy mówili coś że "w plusie jest prąd i najpierw go trzeba odłączyć" najwyraźniej pomylili z fazowym w domowej instalacji i bo zwykle też tacy mówią że mają w domu plus i minus 😁
@wojtekk8322
2 жыл бұрын
Ten gościu ma częściowa logikę ,bo na masie możesz mieć +
@grzeskobis1382
Жыл бұрын
Ale nowość ! Litości 🙈
@mini_grzesio2160
2 жыл бұрын
Chodzi o sam fakt kierunku przepływu prądu elektrycznego: prąd elektryczny płynie z + do -, czyli na przykład z + na akumulatorze do - (masy) którym jest karoseria
@wojtekk8322
2 жыл бұрын
Nie do końca
@arturek19871
2 жыл бұрын
Szczerze obojetnie . Nie ma rzadnych pierdoletow.
@luzik1985
Жыл бұрын
Racja, bardzo dobry film.
@mareknogal4903
2 жыл бұрын
W mondeo MK4 nie działa ta zasada. Nie wyjmiesz Aku jak nie odkrecisz +
@januszniedzwiecki
Жыл бұрын
a odkrecajac kleme + majac odlaczona kleme- to gdy dotkniemy przypadkiek karoseri to co nie zaiskrzy?
@wdrodzedd
Жыл бұрын
no nie bo niby co
@pajakzly7190
2 жыл бұрын
W BRDM klucz 19mm się przepalal jak ktoś odkrecal + A klucz był w dłoni;)
@bartlomiejfroncisz9103
Жыл бұрын
A moze lepiej : odkrecamy ta, ktora jest podlaczona do MASY (karoserii)
@tomaszp49
Жыл бұрын
Podobno nie ma głupich pytań, więc... Czy można odpalać auto na kable pomijając oba minusy i podłączając je pod masę w obu autach?
@RKprojecttv
2 жыл бұрын
Obojętnie jaką, ale minusową bezpieczniej. Chociaż są tacy co kluczem zwarcie zrobią na baterii 😅
@szpachlagarage
2 жыл бұрын
Znam takich asów co szukali do czego lutownice podłączyć bo przewód do małego transformatora lutowali pod napięciem
@kev48
2 жыл бұрын
Są wyjątki. Jeśli producent przewidzial np 🍋
@jarekwostek5851
Жыл бұрын
Nie zawsze niektóre pojazdy mają + na masę i wtedy zaczyna się od +,Tak jest w pojazdach z rodowodem z bloku wschodniego np ciągnik c330 w oryginale
@wdrodzedd
Жыл бұрын
Ok zgadzam się. Tak było w no FSO Syrena, a współczesne auta z plusem na masie to np jakie?
@jarekwostek5851
Жыл бұрын
@@wdrodzedd obecnie normalizowane jest żeby było na - ale też naprawia się pojazdy zabytkowe i trzeba pamiętać że nich jest odwrotnie. Jest też możliwość że Rosyjskie auta które powstały po wprowadzeniu embargo mogą mieć odwrotnie bo wracają do rozwiązania z czasów CCCP
@Kazik70
2 жыл бұрын
Nie ma to znaczenia, trzeba po prostu uważać
@user-ct8yn4xm3b
Жыл бұрын
Albo kupić zestaw kluczy , które nie przewodzą prądu.
@mortisek
Жыл бұрын
odkręciłem setki klem plusowych jak i minusowych xd i nigdy mi się to nie przydażyło bo zazwyczaj robię to ogumowaną grzechotką (:
@adrianbaranowski1182
Жыл бұрын
Dobrze powiedziane
@MrMamutus
2 жыл бұрын
Hehehe... tak... to zapraszam odkrecic najpoerw kleme minusowa w C4 Grand Picasso... POWODZENIA
@krzysztofkrakowski9977
2 жыл бұрын
Czemu ?
@MrMamutus
2 жыл бұрын
@@krzysztofkrakowski9977 "Potemu", że bateria znajduje sie na podszybiu i jedyny dostep jest do klemy "+" na ktorej jest "szybkozapinacz" (odpinany bez użyciazadnego klucza). Bez zdjecia klemy "+" i wysuniecia baterii nie ma dojścia do klemy "-". A "-" z aku jest wyciagniety na przod auta, gdyby ktos chciał ladować aku bez demontarzu
@jarek9465
2 жыл бұрын
Brawo. Tylko jaki ma sens twoja wypowiedz w kontekście "odkręcania" klem? Na filmikach o ściąganiu opon z felgi wyskakujesz z tekstami że to nieprawda bo ty na gonsienicach jeżdzisz?
@MrMamutus
2 жыл бұрын
@@jarek9465 jak slysze ze ktos oglasza, ze tylko "-" moze byc odkrecony w pierwszej kolejnosci ... to staram sie takiemu znawcy coś uzmyslowić
@subufer7560
2 жыл бұрын
@@MrMamutus Autor filmu precyzyjnie wyjaśnił czemu służy kolejność odkręcania klem. W przypadku, o którym Ty mówisz nie ma opcji dostania się do ujemnego biegunu akumulatora bez wysunięcia go na zewnątrz. Na filmie widziałeś, że mowa jest o sytuacji, w której jest taka możliwość, jest niebezpieczeństwo zdobienia zwarcia. O tym mówi autor filmu. Facet ma rację i powinieneś sobie to "uzmysłowić".
@stefanszeroki6877
Жыл бұрын
A jak się włącza kierunkowskaz w Astrze? Mogę też się tu dowiedzieć 😁
@mr.nobody659
2 жыл бұрын
Złapałeś kapcia, zmieniasz koło na ulicy i niefart taki, że wszytkie śruby wpadły do studzienki więc nie masz czym przykręcić koła, wszytkie sklepy zamknięte bo jest późno w nocy, więc co robisz w tym momencie?
@2cooco
Жыл бұрын
Z pozostalych trzech kół odkrecam po jednej, ( mysle, ze nakrętki a nie śruby) montuje koło, ostrożnie a nie z kopyta wracamm wkurwiony do domu a pozniej z buta wale do knajpy aby sie nawalic ża moją glupote a nie "fart"!
@2cooco
Жыл бұрын
@ Mr.Nobody : Ktoś,kiedyś,gdzieś,powiedział: I wiem dlaczego . MYŚLENIE NIC NIE KOSZTUJE . Głowa zaś sluży do myślenia a nie do noszenia glupiej ,idiotycznej czapki tzw. Kapustinowiczki ,z ogromnym daszkiem w upalne lato lub siarczysty mróz ! Is it clear for you ,Mr.Nobody ?
@mr.nobody659
Жыл бұрын
@@2cooco to zależy w jakim aucie, miałem Mazdę 6 tam były nakrętki, ale mniejsza o większość, ważne, że myśl została zrozumiana 😉. Winszuje Kolego za spostrzeganie i orientację w otaczającym nasz świecie, jaki i kreatywności, radzeniu sobie w rozwiązywaniu problemów, takich ludzi właśnie jest w tej Polsce potrzeba 💪
@arkadiuszchwaluk9845
2 жыл бұрын
Jak ktoś ma pecha to i palec w tyłku złamie
@kierowcaautobusuBKM
Жыл бұрын
Odkręcam jak chce tylko uważam by nie zrobić zwarcia.
@kamilszostak5539
Жыл бұрын
Przecież później też możesz dotknąć - i zrobić z warcie. Kolejność prawidłową ale twój argument nie trafiony.
@nocnegrane2851
2 жыл бұрын
A więc skoro samochód miałby plus na masie to pierwszą odkręcamy klemę plusową?
@jaroslawjakubowski8034
2 жыл бұрын
To pokaż na filmie jak odkrecic w takiej sekwencji w Mondeo MK4.
@k5Gara
2 жыл бұрын
mocowanie masy na kielichu ale ogólnie to gość gada bzdury
@marcindabrowski1032
2 жыл бұрын
Albo Focusie MK3, to samo.
@kula1986a
2 жыл бұрын
Dokladnie o tym samym pomyslalem
@lukaszdoszczak2849
2 жыл бұрын
W mondeo minus iskrzy przy odkrecaniu, dlaczego?
@marcindabrowski1032
2 жыл бұрын
@@lukaszdoszczak2849 Bo zaczyna słabo łączyć, w sumie normalne.
@krzysztofkowalczyk4942
Жыл бұрын
Witam, czy kolejność podłączania zacisków też ma znaczenie? Tzn. czy mógłbyś nagrać gdzie najpierw podłączamy, a później odłączamy zaciski (+ & -) podczas ładowania akumulatora lub użyczania prądu innemu kierowcy?
@wdrodzedd
Жыл бұрын
Podłączany odwrotnie zakładając Aku, najpierw+ potem -
Пікірлер: 461