Привіт, друже. Зі свого досвіду можу сказати, що малокубатурна техніка виконує свої задачі і можна навіть обійтись без підвищення кубатури. Хоча, кожен мацатикліст не відмовився б мати у гаражі кілька агрегатів різної кубатури для різних потреб)) З твоєю думкою погоджуюсь: якщо рости, то плавно. Не забувайте головне: потужний мотоцикл провокує і не факт, що ви втримаєтесь від спокуси "навалювати на всі гроші". Усім добра і Перемоги. P.S. Добрий звук.
@mototravel-ua
8 ай бұрын
Радий бачити, друже🤝 Так, мікрафон підключений і відос звуком радує, про це ще буде згадка😎🤝 Так, кубатура це про задачі, а не про те чим більше тим краще,,,і якщо говорити за ріст то плавний🤝
@digitalismusdddddd
8 ай бұрын
Давай з магазину відос-порівняння Geon scrambler 250 із Geon rockster 250
@mototravel-ua
8 ай бұрын
Магази скоро підуть, добро😎🤝
@varvarenkoua
8 ай бұрын
В мене теж був трохи ступор коли перейшов з мопеда 50 кубіків на старий юпак де 350 кубів. Так, це не сучасний мот, але вже не дельта. Дуже важко було передбачити коли треба гальмувати, але найскладніше - це звикнути до ваги. Після 70 кг дельти юпак здався неповоротким танком😅
@mototravel-ua
8 ай бұрын
От і є про те що контраст буде😎🤝
@АлександрЗавгородний-я4у
8 ай бұрын
Абсолютно з тобою згоден! Першим був мопед Дельта, потім Хонда Ліад90, потім Шанрей Форестер150, зараз Теккен250. Звісно, хочеться нарощувати об'єм кубів😉 Але усьому свій час☺️ Дякую за відео💪🇺🇦
@mototravel-ua
8 ай бұрын
А тобі за приємний коментар😎✊🤝
@darkted
8 ай бұрын
Розвивативатись або з дитинсьва (як за кордоном роблять), або з малої кубатури. Мені 125 для поганої дороги, ля асфільту, рибалки, грибів - за очі... прикатався, попадав, врахував помилки, набрався освіду та практики.... Зрозумів,що для моїх потреб (для траси) треба підняти кубатуру (але не втрачати проходимість вище сказаного). Думаю 250-300-до400 массимум
@mototravel-ua
8 ай бұрын
Так, згоден бо так і є🤝
@Vitaliy_Okrepkiy
7 ай бұрын
Підтримую 💪🤟
@mototravel-ua
7 ай бұрын
Дякую😎✊🤝
@4everyong745
8 ай бұрын
Будучи мотоциклістом, треба позбутися хибної думки про те, що ніколи не впадеш з мотоцикла, яка б не була кубатура, і які б не були навики та досвід. Тому треба завжди розраховувати свої дії наперед, і не втрачати пильність. Я починав з 350 кубів, але вперше впав з мінчака, тому що спрацював ефект "розслаблення булок" при їзді на меншій кубатурі.
@mototravel-ua
8 ай бұрын
Розумію і погоджуюсь, але я роблю висновки опираючись на відцоток співідношення,,,тому розвалитись на 900 кб. шанс набагато більший чим на 150 кб. тим більше новачку🤝
@oleksandrnosko142
8 ай бұрын
Дякую Вам за цікаве відео ВСЕ що було сказано Так і Є потрібно рости Я розпочинав з 125 потім 200 тотім була 250 в даний час 400 .Але хочу взяти 150 на мою думку для міста та села достатньо.400 може продам або залишу для дальняка по Україні
@mototravel-ua
8 ай бұрын
Дякую за приємний та змістовний коментар🤝
@artKeis
7 ай бұрын
Все вірно кажете! Ніхто не купує перше авто - спорткар, бо 99% що кудись да в'їдете, так само і з мото)
Пікірлер: 20