Ігор, сказав би я що треба зробити з цим чудом техніки але промовчу))Але лайк за роботу по-любому
@OSMechanik
9 күн бұрын
Раджу їздити постійно з ввімкнененою фарою збережете на довше і обмотки генератора і реле заряду. Те що на холостих оборотах видає 14в це нічого дивного бо це ж генератор на постійних магнітах, він на 3000 об видає близько 60вольтів перемінки . А от з РР це лотерея 50 на 50, бо це реле напруги надлишковий струм скидує в тепло і якщо симістор з браком то згоряє швидко
@oleghorol
9 күн бұрын
На Житомирщині кажуть ,не мотоцикля, а мосцикля, 😊 .
@user-kl6qu5rx7c
9 күн бұрын
Доброго часу був у мене теж Юпитер 5 з новими контактами мав беду а потим мені дав знаемий старі СССР контакти то робота була чудова .Але класну роботу ві зробили .Хай щастить
Доброго времени суток! Покупал яву 634 , на ней было установлено тоже подобное вашему ,CDI зажигание, явка заводилась в любую погоду, (короче вещь а не зажигание). Я ту явку продал, и купил другую, тоже 634 но с родным зажиганием. Я решил ей установить CDI нашёл комплект, всё новое, но хрен она нормально работала, я что только не делал всё новое переустановил, фиг там, не набирает обороты и всё. Я забил CDI, и установил коммутатор и датчик холла от ВАЗ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-wo4dl9uw6b
8 күн бұрын
В мене на Иж Ю 3 запалювання від малого скутера. Обмотка 6+2 видає максимум 9-11 вольт. Між колінвалами нема 180°, тому другу мітку переносив два рази. Заводиться на холодну не дуже, хоче ривка, після прогріву хоч рукою. Світло паскудне, міняв реле регулятори, не допомогло. Виходить з ладу комутатор, тому вожу запасний. Придбав 2,5 років тому двоканальну систему на 140 ват, але так і не встановив. На рідних контактах добре працював до трьох тижнів, потім щоразу поправляв запалювання, та ж проблема була і в інших власників Юпітерів. Є ще штатне БСЗ на Ю 5 із заводу малишева, але туди потрібен акумулятор. В роботі не бачив.
@user-ub2zb4om8k
9 күн бұрын
На Планета 5 собі ставив сді але збирав по деталях, то тоже поки 3 реле не поміняв зарядку показувало то 6 то 16 в
@user-vb4mx1gy6b
9 күн бұрын
Дякую за відео! Вподобайка! Вимірювати напругу треба було стрілочним тестером. У мене таке було коли я на Тулу встановив магнето від пускала. Я теж не міг виміряти напругу цифровиком, прийшлось пере просити мій старий АВО-5М і все поміняв! 😊
@SUP-2101
5 күн бұрын
Саме хотів про це написати. Якщо синусоїда не синусоїда, то тестери починають брехати.
@Tovstopyat_ua
9 күн бұрын
Вітання від Сільвера з Черкас 👋😎! Бажаю здоров'я!🤝✌️☮️
@user-bc7zq5vf6e
9 күн бұрын
Лайк ! Ви різницю відчуваєте в роботі і при їзді на контактах та СДІ ?
@korin0199
9 күн бұрын
Я колись їздив на cdi без акума з напругою 16-17 вольт, світло таке було що всі хлопці завидували даже з японськими мото) лампочки не горіли))
@user-bo9kz6np7c
9 күн бұрын
Був ИЖ-Ю4. Мав проблеми з запалювання м. На ИЖ-Ю5, проблем не було. Не знаю чому. Оба мотоцикли з магазину.
@viorelindeamna6405
9 күн бұрын
Ils tourne très bien 👍
@romanvintonyak3995
9 күн бұрын
Хоч поміряти реальні показники того шо дає генератор, купи китайський вольт/амперметр за 30 гривень, бо тестер ловить електромагнітні перешкоди, і ніколи нп покаже норм показників, або тестер на 3метри від мота і кабеля щупів подовжити
@SUP-2101
5 күн бұрын
Інколи цифровий тестер ловить перешкоди і починає щось показувати при піднесенні до мотоцикла. Щупи навіть нікуди не підключені)
@romanvintonyak3995
5 күн бұрын
@@SUP-2101 magic 🪄🙃
@user-or4qj2iy2b
9 күн бұрын
Круто!
@user-vd8tc2nc3u
9 күн бұрын
Крутооо💪🏻🇺🇦
@user-hw7xx3qj1m
9 күн бұрын
Лайк
@SUP-2101
6 күн бұрын
8:18 А що це за виробник різьбового фіксатора? Раніше нерозйомний був червоний.
@Bigun-fe6bx
9 күн бұрын
Хоч їздити без акумулятора? то просто підключи замість нього конденсатор 2200 мікрофарад 50 В, тоді і світло буде нормальне і напруга буде 14 на холостому.
@IgorSharanda
9 күн бұрын
В мене так зроблено на иж49.вже років 10 працює
@SUP-2101
5 күн бұрын
Катушка запалювання двоіскрова?
@user-ob2xo7pd2n
9 күн бұрын
Непоганий попався Вам реле-регулятор --зазвичай завищує до 16В. Без акумулятора 6,5В - прибор бреше через пилкоподібну форму напруги на виході. Кислотний акум пробачає трохи завищену напругу. Для літійзалізофосфатного доведеться робити саморобний реле-регулятор на TL431 з можливістю регулювання на ходу.
@OSMechanik
9 күн бұрын
Можна і не заморочуватися з tl 431 а підібрати два нормальні стабілітрони спаяти мітками один до одного і напруга скакати точно не буде
@Moroziuk-8888
9 күн бұрын
Привіт. Що за аморти ззаду? Як себе показали?
@vasamyr7524
9 күн бұрын
Я би попробував з японського скутера поставити комутатори на рідну гену. В них напруга 12в
@K-AUTO785
9 күн бұрын
Чому було просто не БСЗ поставити якщо сді не хотів?)
@K-AUTO785
9 күн бұрын
А напруга скаче більше менше бо регулятор заряджає акум
@MrRest1993
9 күн бұрын
Котушки дві?
@Sasha_Aleksandr
9 күн бұрын
Але чотко звучить мот на цьому CDI, не рівня контактам
@SUP-2101
5 күн бұрын
Холостий зависокий, треба скинути. Тоді можна порівняти.
@carbon1204
9 күн бұрын
Мій досвід каже мені Артем який ти дурак що поставив сді, адже як на мене на вашій системі краще було бсз поставити а не робили це сді, адже у мене ось вже я в шоці 2 роки тому воно зламалося, поїхали з братом у ліс а воно все мотоцикл став і навіть з товкача не завівся, в ітозі вже -1000 грн на запчастини зі старого сді лишились тіки катушки і то старого зразка тобто бронепровода не зйомні, купив запчастини у вейп юа, в ітозі поставити це все заново(там накрилась ота обмотка) в ітозі оно вже рік іжак стоїть, адже нема маси, маса з'являється тіки коли я дав зелений дріт катушки на масу мотоцикла і тіки тоді іскра з'являється, це виглядає дуже кустарно, але по іншому не знаю як, але є плюси типу є 12в, а не 6 як було на 3 юпітері, і стара проводка пероблена тепер, і знатаки допоможіть як з'явилися іскра без оцих проводів, адже там як я пердевилявся зелений дріт який іде як маса цього запалення вона все нормально і на статорі воно припаєне, але ж працює тіки коли з катушки пустив зелений дріт на ребро головки, як мені це виправити запчастини нові(тобто там же 2 катушки я з одної зелений даю на масу а в іншій нічого не роблю і з'являється іскра і на 1 і на 2 якщо оці костилі знімаю іскри взагалі нема, Памгатє)
@vasamyr7524
9 күн бұрын
Дурак той хто не може розібратись в тому що сам начудив. Така схожа компоновка їздить не на одному іжу і не на одному минскому і ніхто не скаржиться Тай комутатор порівняно з КЕТом мінського копійки вартує
@Sasha_Aleksandr
9 күн бұрын
Стоп, я так поняв мот був 6в, і на нього поставили CDI котре 12в ? Якщо так то треба ВВ провода провірити, і пройти всю проводку або зробити нову, бо десь коротить
@carbon1204
9 күн бұрын
@@Sasha_Aleksandr проводка нова прикол в тому що я теж на проводку грішив, але в ітозі для перевірки відєднав червоний(+) дріт сді і чорний(глушилка) а воно все одно іскру не дає, дає тіки так як я написав вище(((
@romanvintonyak3995
9 күн бұрын
Да ти проста не умеешь виставлять🤦♂️ я 30 лєт назад виставил, и до сих пор ездит! Ти не умеешь просто виставлять😊
Пікірлер: 46