Был в деловых линиях. Волгоград..пять дней учился у них...сдал экзамены...они мне договор приносят трудовой и полной материальной ответственности, я его формулировки прочёл и спрашиваю: Машины застрахованы? Да! Грузы застрахованы? Да! Так а что это за пункт... РАБОТНИК ВПРАВЕ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ СВОЕГО ИМУЩЕСТВА В ЦЕЛЯХ ПОГАШЕНИЯ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ПЕРЕД ТРЕТЬИМИ ЛИЦАМИ.....Это спрашиваю что такое??? Плечами пожали....и разошлись.
@user-xo2bg4oq2q
7 ай бұрын
меня в деловые линии не взяли из-за плохой кредитной истории
@GGGGGG001-cf5um
7 ай бұрын
Так наоборот же, кто на кредитной игле, более податлев , и будет работьь 24/7@@user-xo2bg4oq2q
@user-zo2ft9wg5q
7 ай бұрын
@@user-xo2bg4oq2q Не взяли скорее всего предполагая, что не сможешь взять новый кредит для того чтобы с ними расплачиваться... Ну их нахрен. Свои риски они должны страховать сами, а выбрали самый "простой" способ страховки, включив такого рода договор в оформлении трудовых отношений.
@@dalnoboybezopita Если из Уфы или рядом, можно в FFT LOGISTICS пойти. Сам там работаю.
@user-mn7sr8hm6e
7 ай бұрын
Забыл упомянуть тоже самое ховнокомпание семьсот дорог ! Я считаю что во всех этих бедах виноваты мы сами шофёра ! Понабрали всяких кредитов стали рабами раб системы этим и пользуются многие транспортные компании !! Есть Одина единственный выход это бойкот всеРоссийский хотя б на месяц я больше чем уверен что эти вопросы решут на государственном уровне и рто будет и зарплата будет настоящая а не колесо премии загрузки разгрузки шторки и всякая там шолупень! Уважайте себя братья !!! Ни гвоздя ни голодного шакала с жезлом !!
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Вот именно, большинство из нас в этой работе из за кредитов, ипотек, в городе тяжело найти достойную работу, вот все молчат и работают! А многих все устраивает, суда по коментариям
@user-vf8ot3th2t
6 ай бұрын
У себя в "стране"организуй байкот,одного клоуна уже набойкотировали))
@misterBINCHIK
6 ай бұрын
Месяц не к чему неделю и всё будет калабс....!!! Тупо просто из дома не выходить хотя бы % 80 водителей на неделю и всё.....:)
@user-bb3oo1uo4f
6 ай бұрын
Насчёт выезда. У. Меня босс играющий тренер с неделю назад мы в две машины выползали с базы. Он стоял ржал как мы решётки и цепи таскали.. Вы говорит профи. А через неделю заежаю а база до земли вычищена. Спрашиваю сторожа че это он сказал что- мой босс копал и таскал песок часов 6 вместе с сыном. Потом бросил прыгнул в машину и пригнал грейдер😊😊😊😊😊😊😊
@user-cb6qo7lb4w
6 ай бұрын
Спасибо за видос! Ходил месяц назад устраиваться! Один в один !
@user-cb6qo7lb4w
4 ай бұрын
Сейчас работаю в деловых линиях в Москве! Бардак страшный!
@sindikatwot
7 ай бұрын
КРАФТЕР Пережоги высчитывают из зарплаты, очень много штрафов, ремонт машин будешь выпрашивать неделями, заезд домой сразу увольнение, за алкоголь увольнение и вызывают гаишников они лишают прав, служба безопасности ездит по стоянкам выявляет нарушения, отпусков нет, будешь ездить постоянно на разных автомобилях, графики не соблюдаются, установка рации и магнитолы штраф, ламбрикены штраф, на проекте пятерочка будете ездить круглосуточно, режим труда и отдыха не соблюдается, официальная зарплата 21000р остальное премия, командировочные высчитывают из зарплаты, отправляют новых водителей на неисправном автомобиле и на лысой резине, китайцы постоянно ломаются, камазы в плохом состоянии, зарплата не соответствует пробегу в этой конторе!! с других регионов кто приезжает не оплачивают дорогу!
@user-ys7wb2do5p
7 ай бұрын
Купи себе фуру и обвешай её ламбрекенами рациями бухай с дома не вылазь и будет тебе счастье
@sindikatwot
7 ай бұрын
@@user-ys7wb2do5p это не для тебя ебанашка написано. А для нормальных людей. Эту мразотную компанию могу только тебе посоветовать.
@user-sm7sz9pn3f
7 ай бұрын
@@user-ys7wb2do5pА ты уже так делаешь?
@sindikatwot
7 ай бұрын
@@user-ys7wb2do5p тебя забыл спросить что мне делать умник.
@user-pb3ks5bv2q
7 ай бұрын
А как без рации, не спросить не помощи попросить вдруг что
@Aecbtecb
7 ай бұрын
Правильный ответ: никуда. Работал у частников. У первого машина старая ломалась раз в неделю, второй кинул на деньги. В крупной компании приходилось ездить со спичками в глазах.
@Gilaz666
7 ай бұрын
@user-hg7rb4se1z хорошему частнику люди не требуется, а в обьявах кидалы частники. Сам ищу работу и найти не могу
@user-wi2iq8km8t
4 ай бұрын
Спички бесполезны, с открытыми глазами отрубишся.
@user-vi6iw8dg9k
7 ай бұрын
Приветствую, ещё раз убедился,что везде одинаково,только условия + - разные.Как относились к водителю,как к скоту так и относятся,не важно есть водители,нет водителей.Начал подумывать,ну ее нахрен эту категорию Е, работать потихоньку на самосвале и в рот она перевернись.Зарплаты на самосвале так же от 100 т.р. начинаются, не в городе конечно.
@user-ku6hf5rh6h
7 ай бұрын
Как себя поставишь, такое и отношение будет.
@user-bi4rr8cp5f
6 ай бұрын
Если сам позволяешь с собой общаться как с скотом, они так и будут.
@user-gu5ip9hs1j
6 ай бұрын
@@user-bi4rr8cp5f правильно , скулят,в новую контору придёшь будешь в ихнюю дуду дудеть,и сопли жевать. Твой опыт засунешь .. хорош бегать с конторы в контору, и будет счастье. А так не хрюкай -работай
@user-hk3zj5bc4p
7 ай бұрын
Скоро лето, дача, отдых на речке с удочкой в теньке👍. Пускай работает железная пила😂
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Наверно так и сделаю 😂
@ganimmed7902
6 ай бұрын
Наоборот надо летом работать, зимой надо отдыхать. Зимой дальнобой в разы сложнее и опаснее а деньги теже , а то и меньше ибо пробеги ниже...
@user-ko3ij8go2u
6 ай бұрын
Хоть один человек вспомнил что кроме работы есть ещё и отдых!
@user-tu8tg3tr9s
6 ай бұрын
@@ganimmed7902да забудьте вы про пробеги! Пусть начальники от колеса работают- у нас есть РТО
@user-wx1jp9xb2r
7 ай бұрын
Спасибо за видео! Очень полезное, раскрывает глаза!! А то на ютубе одни волшебные видео где говорят водилы в ТК по 200 т р получают🤣🤣🤣
@user-po3bp4ru5u
7 ай бұрын
Так это они до высчетов :)
@dalnoboybezopita
6 ай бұрын
Может и зарабатывают, кто их знает
@koliunya
6 ай бұрын
В крафтере работаю оклад 210
6 ай бұрын
@@koliunya не забудь уточнить что ты в экипаже на валдберис.. на обычном проекте 105-120!
@user-to7gz1dj5e
6 ай бұрын
Чёт мало совсем,а пробеги большие?пробки наверное по 5 т.км тогда пойдёт еще
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO
6 ай бұрын
Имхо, лучше подождать весны и по шершавой дороге начинать ездить. Зима выдалась суровая, снежная. Сейчас начинать будет очень тяжело и рискованно. Сам лета жду со свежей СЕ категорией.
@Омутинский
4 ай бұрын
Что такое имхо?
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO
4 ай бұрын
@@Омутинский гугл в помощь
@bob-ib1fk
Ай бұрын
@@Омутинский по моему скромному мнению (в переводе с сокращённых английских чатов in my habbit opinion). кстати, в интернете можно было бы посмотреть, если что
@user-road9
7 ай бұрын
Везде будут обещать золотые горы, но их нигде нет, в каждой конторе и у каждого частника есть свои заморочки, +- все одинаково, водитель который со стояки выехать не может дятел ленивый, на стоянках как правило есть песок, берешь лопату и под колеса сыпешь, если машина давно стоит и вмерзла там и цепи не помогут, только брать на буксир или долбить лед вокруг всех колес, чалка стоит в пределах 2000р, я покупал на стоянке за 1000, + покупал за 500р трос у работяг на заводе, а если сидеть в кабине и ныть что со стоянки не могу выехать, ну это уже перебор 😂 работать можно и в крупных тк, но не во всех, у меня есть свой черный список куда не пойду даже в самый голодный год, а вообще работа не самая лучшая, я бы сказал не благодарная, здоровье на трассе быстро оставляешь, семьи не видешь, да и на деньги попасть не кисло можно, так же после нескольких лет работы привыкаешь к дороге и начинаются калечи, дома на работу хочется, а в рейсе домой, пытаешься бросить и найти что то дома, тут уже у всех по разному, меня больше чем на 3 месяца не хватило. Так что 1000 раз нужно подумать перед тем как залезть в это болото, самый оптимальный вариант с кат Е работать по месту, и по зп нормально будет выходить и дома чаще появляешься.
@tankist18
6 ай бұрын
Согласен полностью, я как вы говорите встал на стоянку на выходные т.к загрузка была только через два дня, а парни все ржали мол дурак лёд чистит и соль с песком посыпает, только вот на следующий день он резину жог т.к ему проще так было чем песок и цепи одеть и выехать, а я в Понидельник с пол тычка ушёл на погрузку. Да каждому свое и работать можно визде если с головой.
@NotaD23
4 ай бұрын
На счет ленивых дятлов, у меня есть водители, на легковых авто, которые батарейку в ключе поменять сами не могут. Говорят, машина пишет низкий заряд ключа. Что делать?)
@CryptoProfitBOT
29 күн бұрын
@@NotaD23 я на дастере в одной канторе работал, ко мне водители подходили спрашивали где на дизеле тут щуп находится и куда лить омывайку...
@usa2320
7 ай бұрын
Ничего мужики открою я свою компанию и всех вас возьму к себе на хорошую зарплату😊
@olegvasiljev
7 ай бұрын
И разоришься
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Ждем
@user-em2sr4hr2g
6 ай бұрын
Берите меня, я хороший.
@akkerman763
6 ай бұрын
@@olegvasiljev -Бугуруслан ?
@user-su4ez8yu4i
3 ай бұрын
Взять на хорошие деньги и заплатить их разные вещи.
@cheparev
6 ай бұрын
Тоже ездил на частника разово на дальняк из Кемерово в Апатиты. Дорога зимняя, на некоторых участках где "косогоры" (ближе к Пензе и Мурманску) было очень скользко. Когда потом поехал на другом Дафе уже понял что резина стояла откровенное г.. т.к. любой подъем как подвиг. И тоже мучился с растентовкой в мороз, грузился порядка 4-х часов из-за этого. Были неприятные проблемы по технике, т.к. "хозяин" очень "экономный", один ресивер постоянно шипел и давление уходило почти сразу после остановки и несколько раз сгорали предохранители, т.к. в освещении было к.з. Один бак не рабочий, датчик топлива не рабочий, подогрева зеркал нет... Я признаться был рад уже самим фактом целого возвращения рад. В итоге, Заказчик не очень то и торопился рассчитываться... я приехал 17 декабря, а получил деньги уже после угроз прокуратурой в середине января 24. Потом уже обратил внимание, что стоят еще 3 Дафа без водителей. У федералов (Итеко, Делко и т.д.) все как в большой корпорации, личность водителя вообще не интересна. Должен как винтик только работать. В итоге, сейчас в глубоких раздумьях, куда идти.
@user-eb3ds2vb6q
5 ай бұрын
Европа, пацаны ушли и не хотят вернуться
@Joker19098
7 ай бұрын
Они все обещают золотые горы.
@user-di8wc5bq7s
Ай бұрын
Спасибо за откровенный расклад. Видно , что водило мудрый. А эти компании от своего отношениях к вадителям потом говорят , что то водителей в стране не хватает.
@user-pw6mw8km6g
7 ай бұрын
Резюме раскидай и сам выбирай предложения. Идти надо к тому кто в тебе заинтересован.
@user-tu8tg3tr9s
6 ай бұрын
Даже просто на hh выкинуть
@user-dd3de3fm3g
6 ай бұрын
Дружище запомни им не нужен водитель как человек им нужен робот
@user-qx5zf8fu4d
6 ай бұрын
Незнаю парни каждому свое. Тоже все прошёл и дядю и контору, в итоге купил свой пятитонник и всем доволен. Начал дома появляться и деньги появились.
@nikolay7269
6 ай бұрын
Дружище свое есть своё, если голова еше немного варит по любому заработать можно, плюс сам себе начальник
@user-jt9pt4zc3m
6 ай бұрын
Я в делко работаю,колонный окуевший нихрена делать не хочет,ставит из себя пупа земли
@user-fr5wb1ii4v
6 ай бұрын
Молодец,тоже и в крупной и на часника итд,итп хочу свой грузовик.😢
@user-ku5ev9wx7e
6 ай бұрын
Здравствуйте, где и как искать работу на своём грузовике 5 или 10 тонн?))
@user-ho7ym2iz6l
6 ай бұрын
Не верю , сам на себя и ещё в + бред....
@user-vv1vc4wh8w
7 ай бұрын
Здравствуй, к нашему брату в последнее время относятся как со скотом, это тебе не 70-80ые годы. Удачи тебе братуха.
@user-xz2jc1dp4t
7 ай бұрын
а откуда авто канал?
@user-il5gc8ny4j
6 ай бұрын
Работал в итеко , атп новосибирск, директор отличный мужик. Организация как по мне приличная ,ниразу небыло проблем. К сожаление уволился , о чем жалею
@KiselevRoman
7 ай бұрын
За декабрь в ИТЕКО заработал 214 тысяч вместе с суточными , без суточных 184. Пробег 12600 км. АТП Волгоград.
@miklukhamaklai2788
6 ай бұрын
Выщеты какие были?
@Zeus_rus
6 ай бұрын
Ноябрь москва меж склад 260т
@user-tc4zz6ev7f
6 ай бұрын
@@Zeus_rusпривет,хочу в итеко перейти работать ,у них в Москве или области колонна есть?
@Zeus_rus
6 ай бұрын
@@user-tc4zz6ev7f да делать там нехуй. Приходи к нам у нас рейсы москва и ближайшие и меж склад зп200+
@user-fu7rt6mv9l
6 ай бұрын
Ну короче так себе за 15 дней 107.000₽ 😂😂😂я в 2012 столько получал.
@Siz706
7 ай бұрын
Водителей не хватает, а водятлов хватает, не путайте это разные люди.
@VS-kt4qs
Күн бұрын
"Мы почитаем всех нулями, а единицами себя"
@vitaamp83
7 ай бұрын
В крафтер не стоит, обещают новые машины, списания топлива за перерасход, выплату зп на 6й день, комфортный график,в итоге может и получишь новую сцепку, но будут проблемы с акумом, тачка пустая, будет конечно зип и набор ключей на этом все, элементарное колеса подкачать говорят езжай по дорожке, а по дорожке делать отказываются, все что потратил из своих 💵,сохранил чеки и отправил в офис-пустая трата времени, есть проекты и многое от логистов зависит, но всем пох..й, говоришь пересменка в Волгограде 5 а они тебя в ЕКАТ 4го отправляют из МО, ждешь зп на 10й день одну сумму,приходит другая. Спрашиваешь почему? ответ прост,бля за пережог списали, почему амнистию не написали, а потому что инфа поздно по пережогам пришла, после всех качель говорят вернут в след путевой лист, а в след ПЛ еще что нить вылезит! Официалка 14тр и то дома находишься не платят ничего - остальное как компенсация и все ли те компенсируется, в обьявлениях все чОтка а по факту бардак и не уважение! Всем добра коллеги!
@user-po3bp4ru5u
7 ай бұрын
Как вы так облили любимый Антохой23 крафтер, святой и непорочный, из которого правда он почему-то уволился в итоге :)
6 ай бұрын
@@user-po3bp4ru5u Антоха тот еще фрукт.. все блогеры балаболы.
@VyacheslavShefler-zd1dm
6 ай бұрын
Пол года в Крафтер отработал. Просто жесть. Камаз все ушатаные. Ремонта хрен дают. Хочу уйти, ток куда?
@user-sl1fz8mn1n
6 ай бұрын
Хуже чем крафтер не было. Отношение отвратное. Ощущение что общение построено на понтах и унижении
@user-cu6hu3yg5h
5 ай бұрын
@@user-sl1fz8mn1nзаметил, тут ходил на собеседование, тюмень
@Alex_Portman
6 ай бұрын
Спасибо большое за информацию 👍
@user-ly1ie1hw3l
6 ай бұрын
Лучше получать меньше , но жить дома . Чем получать больше , но жить как собака.
@user-mf2tk2tj7n.
6 ай бұрын
Собака тот кто сидит дома и вечно скулит что ему не хватает денег. А я буду пахать пока молодой и не нуждаться. Отдыхать на пенсии будем.
@user-ic6ev8zb4t
6 ай бұрын
Если доживём!
@dihhg
6 ай бұрын
@@user-mf2tk2tj7n.Доживи до пенсии.
@IGORYAN4iK
5 ай бұрын
@@user-mf2tk2tj7n.зачем тебе много денег, если некогда жить и тратить их?
@Petro_Petrovich95
3 ай бұрын
😂😂@@user-mf2tk2tj7n.
@user-wu1us2vq7q
5 ай бұрын
Очень интересно и полезно. Работаю у частника 5 месяцев. В начале было з п больше теперь меньше. Ещё месяц беру отпуск. И ищу. Куда дальше. Ставки у мелких перевозчиков ниже. Они покупают заказы у крупных т. К. Те в свою очередь продают им заказы которые не выгодные. Долгие загрузки. МКАД.
@user-ej7fk2ci3x
6 ай бұрын
Устроился на Кока-Колу в 2005 году, по городу зароботок сотка, пятидневка, прошло 20 лет почти))
@user-kh9so7fr8d
7 ай бұрын
Везде хорошо,где нас нет!
@user-mk6xv8im4v
7 ай бұрын
Спасибо за ролик очень полезный
@Gilaz666
7 ай бұрын
Тоже ищу работу и найти не могу. Везде одни штрафы и грубят. А частники платить не хотят. А где норм частники у них не трубуются ...
@user-jw1lx3xu6s
7 ай бұрын
нищий - жадный ип или ооошка это днище
@Sharky19s
7 ай бұрын
@@user-jw1lx3xu6sа что не днище? Дальнобой вообще днище
@user-sb9zd5cz6z
6 ай бұрын
Нашёл?
@user-fn2zx9fy7c
6 ай бұрын
Почему частник не хочет платить? Это Вы из каких ситуация выявили? Есть примеры???
@user-sb9zd5cz6z
6 ай бұрын
А что, есть госкомпании?
@user-vs5fe5mc8g
7 ай бұрын
абсолютно правильное ощущение,конторы водил давно набирают "про запас",чуть че не так быстро найдут замену...а про условия лучше с водилами разговаривать,со всеми вычетами,пережогами рубль/км сильно отличается от заявленного..
@user-kh9so7fr8d
7 ай бұрын
Поддерживаю!Подъедь на большую стоянку и пообщайся с водилой!
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
С водителями поговоришь и вообще работать не охота
@fonxpi9748
6 ай бұрын
@@dalnoboybezopita😂😂😂
@DobermanCS
5 ай бұрын
Коллега, привет! Рассказал всё нормально и при этом правильно сказал, что от начальника колонны тоже много что зависит. А людей встречают по одёжке, от первого общения много что зависит. Устраивался в контору, общался с 2-мя начальниками, с первым вообще разговор ни о чём, а второй рассказал всё как есть - каким графиком лучше работать, чтобы в минус не уйти, какие плюсы, какие минусы. Поэтому от людей на позиции начальника колонны много что зависит. Спасибо за мнение, поддерживаю. Удачи на дорогах, коллега!!!
@usa2320
7 ай бұрын
Интересно. Запишите ролик, когда устроитесь и куда. Спасибо
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Хорошо запишу, но после этого видео меня точно ни куда не возьмут 😂
@user-zj2mt2ux7k
7 ай бұрын
В Делко возьмут
@user-to7gz1dj5e
6 ай бұрын
@uче там как там у рыжихser-zj2mt2ux7k
@user-qh4it4ty6y
12 күн бұрын
Ребята не они должны ставить условия а мы должны ставить условия задолбал этот беспредел
@user-vs8mw8lr9z
7 ай бұрын
ЗП только теоретически хорошая.. Если правильно посчитать сколько времени ты будешь работать .
@user-po3bp4ru5u
7 ай бұрын
А еще прибавить что по уму ее нужно делить на 2, потому что если не работать на больничку, то после месяца спичек в глазах нужно столько же и восстанавливаться. А отпуск за свой счет.
@user-dr7zc9kz3y
6 ай бұрын
В Калуге нет больших компаний перевозчиков, КРАФТЕР был и те сбежали, калужские не работают на драконовских условиях, ты водитель и твои проблемы, у частника действительно условие приемлимей и на чем бы я не работал для меня лучшие перевозки это контейнерные, пломба на месте, контейнер без дырок а на остольное плевать что там внутри и как.
@Anton_Dalnoboi_23rus.
6 ай бұрын
Так и есть , как только ты не сможешь приносить деньги компании, про тебя завтра забудут, и не вспомнят , в тк чем лучше чем у частника меньше ремонта и всё в каско
@user-fi1sn8mj3f
7 ай бұрын
Всем привет. Меньше 150,работают опущенцы.. Будете здавыми. Уважайте себя.
@user-gt7qr5jq9n
7 ай бұрын
Не опущенцы а чушпаны😅
@mxm_respect
3 ай бұрын
Здавый
@reer1711
6 ай бұрын
Совершенно верно. Вроде бы водители нужны везде, а условий и соразмерной зарплаты нет.
@nedoseka1974
7 ай бұрын
Страна менеджеров , ни кто за нас это не решит (мы позволяем с собой так обращаться ) в мире начальник бог остальное 3 сорт (хотя мы их кормим , обрабатываем) коммунисты плохие ,Нальчик меньше получал работяги ,а щас сидит в кабинете деньги лопатой гребет , а тебе обьедк с барского стола . Думаю к частнику идти не стоит
@user-je1zr6qv9k
7 ай бұрын
Плюс - минус, везде одинаково. Лично для меня основная проблема во всех конторах это - СОДЕРЖАНИЕ АВТОПАРКА В ДОЛЖНОМ ТЕХНИЧЕСКИ-ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. ВСË ВСЕГДА СВОДИТСЯ К ТОМУ ЧТОБ ПОСКОРЕЕ ВЫПИННУТЬ С СТОЯНКИ В РЕЙС И ОТЧИТАТЬСЯ ЧТО МАШИНА НА ЛИНИИ. А ТАМ УЖЕ МУДОХАЙСЯ САМ В ДОРОГЕ КАК ХОЧЕШЬ. НА РЕМОНТ ХРЕН ДОПРОСИШСЯ.
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
С ремонтами сейчас туго, машина должна работать как они говорят
@Truckdriver174
7 ай бұрын
Привет, я работал в Лидере, внутри не так красиво, но люди работают, об этом у меня ролик есть, сейчас работаю у частника, своя рембаза, пробег 10 000 км, ночью спим, если не спим, шеф смс-ки шлет, на стоянку вставай, зп 180-200 тыс. р. И это не вранье, не давно парня без опыта взяли, я стажировал, парень хотел в Итеко идти, я ему рассказал как там, приблизительно. По итогу, надо искать парни, ищите, и ищите. Не везде одинаково, не опускайте руки. В лидере, кстати работать можно, но вазта лучше на 4-6 месяцев, а так не ввгодно, и с логистом, нужен контакт, что не всегда бывает..а так верно пробег суточный не меньше 850 км. Но это я все в своем видео рассказал. Удачи тебе.
Всем привет. Буду говорить со своей черно-жёлтой колокольни. Работаю в Деловых. Скажу так. Все зависит от начальника колонны. Устраиваясь в любую фирму, не надо ждать к себе великого отношения. Ты сначала должен заработать свое имя и авторитет. Да. Водителей не хватает. Инфа сотка. Идти к частнику? Никогда и ни при каких обстоятельствах! В ТК за твоей спиной компания. Все равно твой вопрос решится, если он адекватен. История про чувака и цепи меня реально развеселила. Ржал, как табун лошадей. Начальник все верно ответил. Если ты профессионал, то го. А если руки из жопы, то и цепи не спасут. Хотел бы я посмотреть, как он их ставить собирался. То же самое про растентовки. Морозы у всех. Тенты +/- одинаковые. Не нравится - дуй на реф. Что касается новых машин новичкам. Да никто в адекватно состоянии не даст новую машину новому сотруднику. Если тебе это обещают на собеседовании, то беги оттуда сразу. Но! Знаю многих ребят в Итеко, которые и не хотеть меняться на К5. Это ещё большой вопрос, а надо ли. Поездив сначала на том, что есть. Может через полгода получишь новое. И то не факт, что захочешь получать.
@user-vf8ot3th2t
6 ай бұрын
Новые китайцы сейчас дают в любой канторке,почему нужно оттуда сразу бежать?К5 против девяностика-600ймерседес.Что бы заработать авторитет у НК нужно делать то,что нужно ему в ущерб себе.Частники,как и НК бывают разные.
@gorechband
6 ай бұрын
сел на китайца faw j7 нового, вожу контейнеры, работаю хорошо, платят хорошо, суточные дают отдельно от зп, вся белая зп. крутая компания . 10р км
@akkerman763
6 ай бұрын
10 р/км это сейчас считается хорошо ?
@user-ql6bg5xl8w
5 ай бұрын
Спасибо за информацию
@user-nu3hf1ox8o
6 ай бұрын
Иди туда, где ТЕБЕ! выгодно, по разным критериям. Слушай только себя. Колонным выгодно, чтобы машина ехала, а как это происходит им похеру. В большинстве случаев они, колонные, одинаковые по своему отношению, никакому, к водителям. Удачи. И освещай условия работы, если найдёшь
@yakovlevruss
6 ай бұрын
В ГЛТ устраивайся, обучат тебя ездить неделя учения, оплачиваемое, тебе поучиться нужно сначала, к частнику ни ногой не дай бог ДТП небольшое, ещё и должен останешься, в организации КАСКО
@user-fn2zx9fy7c
6 ай бұрын
У нас Компания не большая всего 7 Фуры, - все кастуем каждый год! Не надо говорить за всех!) у нас всегда выплачивают все вовремя, аванс если нужно всегда дают, при проблемах в семье - всегда директор поможете, ни каких проблем, с ремонтом, сам директор делает все что может, все что агрегаты- в хорошие сервиса, на связи с нами -водилами 24 часа в сутки, Сам работаю пять лет в компании и ничего менять не хочу, и коллеги мои все кто нормальный адекватный все работают уже не менее -3 лет, так что братка, если ты всех под одну гребенку тушишь- значит сам не можешь найти такой вариант.
@user-md6tx3jg7h
3 ай бұрын
@@W.mrColt...ЛГБТ...
@fishlive7
23 күн бұрын
В ГлТ если ДТП заставляют расписку писать😬туда не ногой
@user-jj8gv3gq6j
6 ай бұрын
100% всю правду говоришь!
@nomexa-cnpaBa
7 ай бұрын
У "частника", пока ещё работаю. Отношение к водителю просто душевное! Что надо, покупают. Денег на машины не жалеют. Нормы расхода топлива, как таковой, как-бы и нет (до определëнных пределов). Выходные -- по желанию водителя. НО!... 5 руб./км + 700р суточные (только когда в рейсе). И всë! Но -- душевно!...
@user-vi6iw8dg9k
7 ай бұрын
5 р/ км это на какой категории? Мне платит 6.20 р/км после определенного пробега,а так фиксированная сумма,категория С.Если по категории Е, 5 р/км,то пусть он сам ездит за такие копейки.На газели платят 6 р/км.
@user-nv7qt8xl6l
7 ай бұрын
по категории Е меньше 10/р км+1000 суточ.уже и не предлогают даже. Газель В от 6 р/км, по С газон от 8 р/км.
@slothful4078
7 ай бұрын
Работа дураков она любит)))
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Главное душевно😂
@user-zj2mt2ux7k
7 ай бұрын
За ,,спасибо" живи в машине,)
@Sanchinchii
6 ай бұрын
Работаю в Крафтере 2 года все отлично своя машина график отличный проблем нет
@user-jd4ui5vm6g
7 ай бұрын
Усроился в Деловые линии, без опыта работы, на данный момент отработал 20 дней, пока все устраивает
@user-vi6iw8dg9k
7 ай бұрын
Без опыта можно хоть куда, лишь бы взяли,на 1 год,а потом можно выбирать
@Goshan0610
6 ай бұрын
И что там по зарплате сейчас? А то тоже зазывают
@user-di7wv1pu8n
6 ай бұрын
@@Goshan0610 140-160 вместе с суточными,но про сон можно забыть.чтобы день ехать ,ночью спать такое редко бывает
@user-ug8mk5lz4p
Ай бұрын
Я работаю шесть лет. Все устраивает
@CryptoProfitBOT
29 күн бұрын
@@user-ug8mk5lz4p что платят то?
@user-ur8kz8bi8t
6 ай бұрын
Профессию дальнобоя убивают на корню, я конечно понимаю для большинства это состояние души, но за такие деньги можно и найти другую работу и находится с семьёй.
@user-pn5kd6xk6s
6 ай бұрын
Что ты думаешь про Вайлдберриз??? Там 1000 машин закупили. Идëт набор водителей. Ни каких штор. Катай не хочу, хоть в одного, хоть двоëм. График разный
@-.9461
6 ай бұрын
В Вектор конечно! 💥💥💥 В Вектор на цементовозы сейчас на з/п 300-400 тысяч водителей набирают! 🤪 И опыт не обязателен! Главное - права категории Е и желание работать!
@user-po3bp4ru5u
6 ай бұрын
Че не миллион
@-.9461
6 ай бұрын
@@user-po3bp4ru5u
@-.9461
6 ай бұрын
@@user-po3bp4ru5u У нас в Векторе все по-честному! Это я Вам как руководитель говорю. Если будет интересно - набирайте в поисковике Вектор Наро-Фоминск и звоните. Все расскажем и покажем.
@akkerman763
6 ай бұрын
Цемент из Новотроицка таскать ? Там вектор вижу часто .
@user-ct4yh8he5r
6 ай бұрын
Все они хорошие вначале !
@ppiks85.
2 ай бұрын
Все в Итеко! Нехватка машин говорит, о статусе компании☝️💪
@user-ie7by4nr4x
6 ай бұрын
Молодец, хороший ролик. Мама
@user-pi8ux5qr8z
6 ай бұрын
Я у частника работаю уже 7 лет. Думаю это о многом говорит. Работа простая Ростов на Дону Москва или Питер. Загрузки одни и те же выгрузки тоже. Если на Москву то4 дня в рейсе 3 дома. Зп 125 в месяц суточные 1000. Если Ростов Питер тогда за 180 но 1 выходной в неделю
@mxm_respect
3 ай бұрын
Нах надо
@FF_777-OB
7 ай бұрын
Уважайте себя коллеги ....
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
👍
@JOHN061091
7 ай бұрын
Тут только один вывод напрашивается, уважаешь себе, не надо не на кого вклалывать, будь всегда дома, только за какой шиш быть.... 😢
@user-be7nh3zc2o
3 ай бұрын
В Интеко нормальных выживают, остаётся дерьмо.
@user-zo2ft9wg5q
7 ай бұрын
Был на собеседовании в АRZ GROUP ... ИП Арзамаскин...сказали что тягают перегруз... НО.... Как только узнал что за пережёг выдергивают бабки... всё думаю нехрен там делать... А уж когда цифры увидел нормы топлива, еще раз убедился в этом. Что пока нехрен там ловить.
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Звонили они мне, предложили работу, но как услышал, что надо по 30-40 тонн возить, сразу отказался!
@user-up1zx4dw7i
7 ай бұрын
Я там работаю и все норм. Машины все хорошие и пережогов нет. В нормы очень легко уложиться
@user-zo2ft9wg5q
7 ай бұрын
@@user-up1zx4dw7i 35.42 норма расхода на Вольво... А по факту 38.27... никто ничего не сливает... По ГЛОНАСС всё видно... А деньги снимают. Я хз...
@user-zj2mt2ux7k
7 ай бұрын
Нечего там делать,колесо хлопнет ,20к отдашь из зпр
@user-cl4dy5gm2w
6 ай бұрын
Контора говно.. первый месяц нормально. Второй понеслось😂 не доплатили, пережег, перегруз жопа.бегаешь номера закрываешь. На рамке менты хлопнул с закрытыми номерами, отдал 5к. не вернули. Маршруты ,где олени не ходят, особенно зимой. Едишь и бздишь ст
@user-it3hs4jn1o
6 ай бұрын
Верно расходный материал. Прокладка между рулём и седеньем😂
@user-gw7bz2nt6b
7 ай бұрын
за 100к в месяц пускай сами работают, по е категории 200 минимум должно быть
@JOHN061091
7 ай бұрын
Ну так за 100 реально на кат С устроиться. Проверено лично. Смысл идти за эти деньги на фуру
@user-ll7rb1jg7h
6 ай бұрын
Я у частника зарплата 15% от фракта работаю,сейчас мой тягач в ремонте,чтоб не сидеть дома работаю на катигорию С. Ты знаешь по деньгам на тягаче я за работаю больше и в не напряг чем на категории С. И кабины маленькие так не удобно(((
@JOHN061091
6 ай бұрын
@@user-ll7rb1jg7h да я согласен, мне приходится палеты на рохле таскать по складу и кабина места реально мало, спальник на пол человека😄просто, когда пишут 80-100 за вахту 30 дней в тягачей, ну на кой оно надо
@tkdelko
7 ай бұрын
Здравствуйте! Напишите, пожалуйста, в каком городе были на собеседовании с нашим НК?
@sashkagaz
7 ай бұрын
Надеюсь не с Огловым, Александр лучший.
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Уфа
@user-zj2mt2ux7k
7 ай бұрын
В Нижний Новгород приезжай ,в Делко ,в Нижегородскую колонну ,и будет тебе счастье "
@user-qd5ez6rg7v
6 ай бұрын
Я в омске в делко тоже устраивался ! Колонный дает направление на мед осмотр за свой счет прошел все норм ! Звоню колоному что прошел , а мне скинь вацапом на проверку , скидываю и через пару дней он мне говорит у нас нет вакансии для вас ! Вот какое отношение в делко !
@user-sy4hc8dm7j
6 ай бұрын
ну а что вы хотите этим конторам нужны рабы . а виноваты сами мы водители которые на всё согласны.
@PsixExpress
7 ай бұрын
5 устраивались и 5 увольнялось😅
@dian7805
7 ай бұрын
Уволилось ни 5, а сто пудово больше. Просто не видел
@user-fg9fb8ds4s
7 ай бұрын
Был в итеко, мин воды 11.01.24. офигел. Народу как в муровейнике. Водителей было человек десять точно. Не знаю , может после нового года так. Поговорил. Стелят мягко, обещают много. Вежливые. Девочка кадровик постоянно звонит. Пока думаю.
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Отдел кадров у них работают на высоком уровне
@user-xw6rw4kv5y
6 ай бұрын
Дальнобой это смысл жизни!
@dalnoboybezopita
6 ай бұрын
И ещё это «Образ жизни»
@user-ud3pb7tr6c
6 ай бұрын
Работаю на частника,подмосковье,в парке 8 авто актросы мп3. Работа по месту,20 проц от фракта. Не жалуюсь) и очень даже доволен. Считаю что повезло просто. До этого пробывал у трёх "частников"-там окпзалась жопа! Причем я остался с голой жопой)))) как то так....
@genadijnevazno2343
7 ай бұрын
Ну как обычно,ничего не меняется.
@user-jw2op5es5b
7 ай бұрын
Друг проработал в лидертрансе год, в экипаже. Рейсы в основном на востоке. Устал, ушёл на работу в городе. Ничего плохого про лидер не сказал, если опять пойду ьо только туда сказал.
@user-po3bp4ru5u
7 ай бұрын
А когда пойдет пенсию получать, получит социалку и будет власть ругать. Из 150 на руки белых только 13. Никто и не думает про это.
@user-bs2gm2dp7j
7 ай бұрын
А правильно так с вами поступают.вы позволили то и получайте и не хер жаловаться
@user-fu7rt6mv9l
6 ай бұрын
В охрану. Там за час платят больше чем в кабине грузовика
@user-ho2kv1ig6u
7 ай бұрын
Работаю в О²рус два года . Все по кайфу свежий мерс и п.прицеп рейсы длинные . С ремонтом проблем нету . Ремни , цепи все что нужно дают . Отношение с колонным и механиком отличное , с логисткой тоже все хорошо иногда даже дает право выбора куда езать и что везти . Короче меня все устраивает
@user-dy4cm5df9j
7 ай бұрын
Коллега, подскажи ваша фирма в каком городе находится? Есть ли филиалы на юге, я с Краснодара. На трассе часто вижу шторы вашей фирмы, на стоянке не встречал, что бы поговорить.
@user-ok2sj6bm1i
7 ай бұрын
Как фирма называется?? О2рус?????
@user-dy4cm5df9j
7 ай бұрын
Q 2 rus
@andreymanashin9802
7 ай бұрын
Олимп ТК....База основная в Челнах находиться.....На Авито постоянно висит их вакансия поищи......
@user-ho2kv1ig6u
7 ай бұрын
@@user-dy4cm5df9j здравствуй. Набережные Челны , Омск и Иркутск. Я с Брянска езжу в н.челны на работу работаю всегда на одной и той же сцепке по машинам не прыгаю . Ребата работаю с Сочи , Керчи , с Кавказа , Смоленска да много от куда
@user-ph8dp6oc7z
6 ай бұрын
Работал в итеко на 90 м КАМАЗе СПГ. На К5 4,5 рублей с км, на СПГ 6 рублей с км. Тверская колонна, директор нормальный мужик, отдел кадров очень вежливые девушки. Зарплата вовремя, по деньгам норм. Растентовки оплачиваются. Ролик похоже шляпа . За месяц 130 выходило, сейчас прибавили.
@user-yu1lk3wd4c
7 ай бұрын
Я без опыта тоже куда только не дергался , везде берут, в итеко давали к5в пакете в нижнем Новгороде получал, но я очконул, машину не чувствую, от документов голова чуть не лопнула куда чего, короче я понял что не моё и бросил, а так кто любит это дело тот берёт и работает хлеба не надо работу давай, а если ты уже начал выбирать это показатель того что ты сам в себе сомневаешься не трать время бросай, получится как у меня, или на контейнеровоз попробуй там свои плюсы и минусы
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Спасибо большое за совет! А ведь ты прав🤝! Возможно так оно и есть!
@autovag2007
6 ай бұрын
странная логика вообще. Человек не хочет со старта встать в жир ногами, зачем этот негативный опыт? Без опыта выбор, конечно, не велик, но все равно надо выбрать то, что ближе
@user-bh1zj9so3c
6 ай бұрын
😂Контейнера таскать это жрать на светофоре,пока красный горит.Или на терминале ночь очередь прождать...Не,нахавался контейнеров,хорош.Да и не с них начинать,имхо.Ящики бывают и по 32 тонны,начинающему тяжко будет
@user-bj7xi3kj5c
7 ай бұрын
Кому интересно Лагранж с весны берет новые к5 примерно 300едениц, Шторы, зп10руб км 1400 суточные, никаких щтрафов
@Негабаритчик16
7 ай бұрын
Гавно это не контора 🤣🤣 Чувак сбежал оттуда бедолага
@user-ie7by4nr4x
6 ай бұрын
А у меня дети родились. Я ушёл. Дальнобой. Приехал. А они большие. Стоило оно того или нет?
@dalnoboybezopita
6 ай бұрын
Наверное нет
@evgeniysokolov8828
6 ай бұрын
На старье не идете работать, калачем не заманишь за хорошую зп и лояльный график, покупаешь новую машину водитель радуется в ладоши хлопает, но в голове нет понимания что новое надо отпинывать и платить лизинг, вот тут начинаются хорошие зарплаты но работаешь в полный рост, не бывает халявы и график красивый и машина новая в белых носках катаешься в ус не дуешь, если много платить и мало работать нахера мне такой бизнес, машина должна работать минималка 15 тыс наката в месяц для новья 3 недели в рейсе
@user-yu1lk3wd4c
7 ай бұрын
Всё это Шоферство расщитано на большого любителя этого дела (романтика)
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
Точно подмечено романтиком этого дела надо быть!
@user-ez3kx3lb4y
4 ай бұрын
Жду продолжения твой истории...тоже профи,говорят про нехватку водителей тоже думаю куда поддаться...
@user-gv2rb1qs2v
6 ай бұрын
Приезжай в Питер работа на контейнеровозе пол года работаю очень хорошая контора зарплата 13р км всë официально, можно на вахту
@user-so6bk9pp8v
6 ай бұрын
что за контора?)
@user-gv2rb1qs2v
6 ай бұрын
@@user-so6bk9pp8v Компас
@user-uu8kg1eg7f
6 ай бұрын
Напиши что за контора
@user-gv2rb1qs2v
6 ай бұрын
@@user-uu8kg1eg7f ООО"Компасс"
@jessecuster4574
6 ай бұрын
Ага и спишь стоя
@Kovheg.704
5 ай бұрын
Ассаламу алейкум всем, из Рассказов Автора , всем начальникам, наплевать на водителей ли ж бы деньги им пришли в карман а остальное не касается, лучше бегите от таких начальников бегите не поворачивая , чем такие условиями к рабочим пусть начальство сами едят за рулём, Водителей Дальнобойщиков желаю удачи в работе и в пути Аминь
@nikolay7269
6 ай бұрын
100 к за жизнь в будке . В нынешнее время это копейки! Не стоит даже соваться. Даже в такси больше можно заработать живя дома и с выходным!
@mestnyy_
6 ай бұрын
На мусоровозе за 15 дней 100к получаю, ито работу ищу другую, как вы там вообще в дальниках за 100 работаете
@ZMV_01
6 ай бұрын
Мужики 100 в месяц это смех, уже кучу контор где нормальные зп В Москве на самосвале в нормальной конторе за полный месяц 250 это обычная зп, за вахту 15 меньше сотки никто не получает
@kosmosruslan
6 ай бұрын
Лучше на простой фуре получать 200, чем на самосвале менять колеса за 250.
@ktoetot
7 ай бұрын
В магнит иди, самая лояльная контора на сегодняшний день👍, я 10 лет у частников гонял, щас пол года в магните, просто отдых😂😂😂😂
@Sharky19s
7 ай бұрын
Сколько бы магнит куями не обкладывали, а они единственные кто на собеседовании честно сказал что по топливу нормы драконовские и уложиться трудно. Остальные сказки рассказывали, а фирм я прилично сменил.
@ktoetot
7 ай бұрын
@@Sharky19s полгода работаю на подменке пока, разные машины, экономия, пережога не разу не было, но езжу спокойно до 80, а так 76 круиз и не куда не спешу, без проблем😜
@Sharky19s
7 ай бұрын
@@ktoetot честно рад за тебя. Посыл моего сообщения в том что они единственные честно признали что нормы жесткие, все остальные ссут в уши что все хорошо, только не гоняй и не сливай. Может конечно и ослабили нормы, не знаю, я собеседовался у них года три назад.
@Vladey34
6 ай бұрын
Отдых 😅😅😅 а как же перекатки тележек с прицепа в грузовик и обратно?? Вертел я такой отдых!
@user-vf8ot3th2t
6 ай бұрын
@@ktoetot"Без проблем"может у тебя быть только в одном случае-если рации нет!😅
@user-cg8mq6wg6m
6 ай бұрын
Дальнобойщик сейчас это смертник который добровольно идёт к виселице. Работодатель медленно затягивает петлю... Пережоги ремонты штрафы и т д В результате ни зарплаты ни семью и сплошные нервы. Постоянное понимание что тебя пользуют... Лет десять я на негабарите... Мне 66 лет... Не ходите парни на дальнобой. Находите работу по месту жительства.
@dalnoboybezopita
6 ай бұрын
Это наверное будет правильно
@user-bh1zj9so3c
6 ай бұрын
Абсолютно согласен!Второй год как бросил руль и ни капли не жалею.Жалею только об одном,что не сделал этого раньше
@Ilnar116_
7 ай бұрын
Спасибо за инфу особенно то что нету хайпа нету розовых очков а так 100.000 чистыми за вычетом обеда даже можно и в Такси заработать(Патина ,аренда авто) у дома каждый день с женой и с детьми😂
@user-rj1fl7fu8m
7 ай бұрын
Вот именно. Сам таксую 5,5 лет и начал поглядывать на фуры. Зарплаты типа 170+. Почитал отзывы на авито, понял что птздежь лютый. Суки. Но и в такси чтобы 100 сделать, надо пахать. И машина своя. А тут вроде фирма дает. Везде все относительно. Такси конечно заебало.
@Ilnar116_
7 ай бұрын
@@user-rj1fl7fu8m Да согласен с тобой но у меня аренда есть покупка смены платина я чистыми остаётся 100 110 грязными 220 но я дома ещё успеваешь спортзал баня и жену обнимать
@dalnoboybezopita
7 ай бұрын
То же подумываю уже в такси пойти работать
@user-rj1fl7fu8m
7 ай бұрын
Главное это надо идти на СВОЕЙ машине!!! не на аренду!!! Тогда уж лучше дальнобой . Но, надо понимать что тогда ваша машина это тупо рабочий аппарат, не более @@dalnoboybezopita
@aleksandrzelenykh2099
7 ай бұрын
В провинции на такси не заработаешь, ещё и машину свою ушатаешь,плавали-знаем
@ALEKSEY-nt8bm
6 ай бұрын
Дружище, ты без опыта не найдёшь хорошего частника не когда. Так что садись то что дают, и покажи себя! А если нет значит это не твоё. И просто если ты здравый человек, то должен понимать что новую машину отдадут тому кто уже как то себя проявил. А вы таеие нарядные говорите дай мне новую машину😂
@Sharky19s
7 ай бұрын
Если есть возможность, то лучше вообще дальнобой обходить 10й дорогой. Нет здесь ничего хорошего. То что пишут в объявлениях на авито - ссанье в уши. По факту: графика вменяемого нет, летаешь как ошалелый, зп почти вся серая, бывает и черная, ответственость, пережоги и штрафы. А самое интересное, реальные зп тысяч 100-150 по графику 30/15. Доход в год 800-1200кк У меня знакомый в автосервисе работает, с выходными, вечером дома, по ночам с женой спит, зп 80-100. В год 880-1100кк с учетом месячного отпуска. Понятно кто здесь, тот здесь. Но если кто из молодых ребят читает, подумайте хорошо, нахер оно вам надо
@user-qs5sx5mz4r
5 ай бұрын
Скоро в туалет как в МФЦ по талонам ходить будут немного осталось.😂
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO
6 ай бұрын
Я в итеко устраивался тоже всë культурно было. Стажировку прошëл успешно. Как приехал получать машину - колонный начал козни строить. Похоже что денег с меня хотел. Написал ему заявление и на стол положил.
@dalnoboybezopita
6 ай бұрын
В смысле работать идешь, да ещё и платить надо…
@hfxztxh.tcgc54
Ай бұрын
Работа профессиональная авто-водителя связана с работой - ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. Работадатели транспортных компаний НЕ СОЗДАЮТ водителям, чья работа связана с работой повышенной опасности - безопасные УСЛОВИЯ ТРУДА. Транспортные компании ни кто не контролирует на безопасные условия труда. Всё это на слабом уровне. Переутамляемость "состояние выжатого лимона", отсутствие кондиционера, изношенные покрышки, общее рабочее время 15-ть часовое (с паузами по тахографу, и кто такое продолжительное рабочее время придумал - наверняка тот, кто сам водителем не работал ?). Так-же, не делаются СТРАХОВКИ профессиональной деятельности водителям. Проблемы эти не решаются - годами. Во всём, обычно виноваты авто-водители, но не транспортные компании. Пора что-то менять на законадательном уровне
@user-fr9ei2nm4h
7 ай бұрын
Работаю дальнобойшиком ровно год тонары,рефы,одиночки,больше в жизни не буду водителем😂
@olegvasiljev
7 ай бұрын
За год все прицепы потаскал?твоя пятиэтажка еще в саратов не уехала?
@user-fr9ei2nm4h
7 ай бұрын
@@olegvasiljev не всё
@MrAleksandr7582
6 ай бұрын
Правильно говорит что водителей в разы больше. На крафтере и айтеко это точно так, не знают как отбиваться от водителей (личный опыт) - так и есть как рассказывает.
@user-il9dq7rm3k
6 ай бұрын
Да на помойках уже водил полно 😂. Вы себя хоть чуть уважайте .7-8 т.р. в сутки уже давно платят .
@user-rq7ei3tf2k
7 ай бұрын
Всем привет. Могу посоветовать Олимп. Минимум штрафов, ценник высокий но ходить придётся на Дальний Восток.
@user-vf8ot3th2t
6 ай бұрын
Еще добавь:ходить не менее 1000км/сутки,на уставшем мерсике,а так же регулярно посещать курорты якутии не в сезон))
@user-jy3gv6ke8g
6 ай бұрын
Иди на СВО зарплата достойная белая соцпакет
@bboyf7406
6 ай бұрын
Те же 170тыс дадут за месяц и ещё подстрелить могут
@user-hj5dc2ti8t
2 ай бұрын
Тоже расходный материал, как и водилы, только водила живой остаëтся.
@user-pn2vc2qj5b
6 ай бұрын
В лесосебирске в минус 35 полная растентовка со сдвижкой стоек легко! И замёрзнуть не успеваешь. Прицеп шмитц штора борт.
@dalnoboybezopita
6 ай бұрын
Шмитц не сравнивай, с современными прицепами, где тент около нуля градусов уже дубовый стаёт
@1OOOOOOOOO936
7 ай бұрын
Я весной думаю идти на Е, но опыта нет, хотя стаж В, С 19 лет Смотрю и думаю а надо ли, все блогеры говорят по разному, он сегодня хвалит крафтер, завтра материт😁
@MyStories42
7 ай бұрын
Хочешь угробить здоровье? Хочешь, чтобы жизнь прошла мимо? - тогда дерзай!
@Big-Vlad
7 ай бұрын
Деньги там платят , сам понимаешь если ты месяц в машине. Блогеров не слушай их проплачивают. Иначе тебе не будет ни кто показывать ЗП и ТД.. И как правило где они появились , там стадо следом и уже таких условий нет.
@1OOOOOOOOO936
7 ай бұрын
@@MyStories42 тем не менее люди работают, как то. Некоторые довольны😁
@user-ho2kv1ig6u
7 ай бұрын
Сегодня хвалит , а завтра итеко облизывает 😂😂😂
@usa2320
7 ай бұрын
Я уже учусь на Е
@user-dg4qp6cl9t
6 ай бұрын
3 года в Олимпе. Полет хороший.машины ухожены,своя рем база.отношение хорошее
Пікірлер: 1 М.