待ってもなかなか、製品化されないクモヤ441、クモヤ740も製品化されない困ったな、グリーンマックスの前面部品とクモハ123車体を流用して作りました、カラーは20、37の組み合わせでローズを筆塗りしました。国鉄からJRになり多くの車両が余剰又は新幹線開業で特急列車は食堂車の活躍の場を失いました、そして第二の人生としてサシ481は北斗星、トワイライトエクスプレスの食堂車に、サシ581はJR東北総合サービス仙台、仙台駅東口にてラーメン食堂車列車に再利用されました、クモヤ441青森運転所で快速海峡の中から見た、485、583を連結し留置している、あの独特な顔付きが好きだ、仙台電車区にも居た、仙台はただ電車区の片隅で寝ているだけ、たまに455、417が郡山工場へ行く時の伴走をする程度、青森は活発に特急電車の組み換えをしている、本線にも出る姿を鉄道雑誌で良く見たものだ、青森運転所から秋田の土崎工場への伴走車だった、大変魅力的である、
Негізгі бет クモヤ441タイプ牽引、廃車回送国鉄清算事業団所有列車、JR東北本線
Пікірлер