그래도 이보크로 문두짝 만들어주고 심지어 컨버터블까지 만들어줬으니 랜드로버는 할만큼 했습니다 ㅋㅋ 솔직히 이보크 컨버터블은 지금봐도 참신함
@kimseongil--7449
4 ай бұрын
무라노랑 티록도 컨버가 있는데, 무라노는 좀 괴상하게 생겨져서 그냥 SUV로만 남겼어야 하지 않나 싶을 정도네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@MaerongYeeya
4 ай бұрын
액티언... 그 시절 쌍용은 (다른 의미로) 전설이었지
@kimjiyou0603
4 ай бұрын
멋지긴함
@JoonhoBeh
4 ай бұрын
갑작스런 엔딩 멋지구요. 나도 저 차 나온다 했을 때 “얘들 선넘네” 라고 샐각했는데, 진짜 안 팔렸다니 기분이 좋네요. 😂
@user-dh8nm5pu6z
3 ай бұрын
이보크 3도어 어디감? 레인지로버전 그게 있었는데
@DXDAutostarke
4 ай бұрын
하지만 suv는 원래 2도어부터 시작했다는게 아이러니~😊
@DONGDONG_official
4 ай бұрын
참고로 랜드로버 이보크도 3도어가 나온 적이 있습니다.
@Jim30226
4 ай бұрын
뒷부분이 길따란데 문이 없는게 여백의 미가아니라 뭔가 어색한 느낌?? 세단의 쿠페 뒤쪽이 길면 늘씬해서 잘 어울릴텐데 말이죠
@BlackStar_1117
4 ай бұрын
0:43 저런건 '미니 페이스맨'에도 한번 한 적 있는데...컨트리맨에다가...(크흠!)
@nissangtr6865
4 ай бұрын
컨버터블은 봐줄만했다야 ㅌㅌ
@kim5353gt
3 ай бұрын
이미 쿠페 suv 시도는 이보크에서 했습니다. 그차는 시작이 3도어였고 프로파일도 더 날렵했죠 오히려 나중에 5도어 내놨는데 당연히 주류는 5도어가 되었고, 아무짝에 쓸모없는 3도어는 없어졌을뿐 근데 같은 실수를 심지어 프론트도어가 특별히 더 길어보이지도, 천정이 더 날렵해 보이지도 않는 차를 또 만든 랜드로버도 참...
@epica4967
4 ай бұрын
SUV는 픽업트럭 트렁크에 캡을 씌우는것부터 시작했으니, 3도어 SUV가 근본 일텐데... 이젠 대부분 반기지 않는 차가 되다니, 아이러니 하긴 합니다.ㅋㅋㅋ Z4 투어링 쿠페도 비슷한 반응 나올것 같네요
@kimseongil--7449
4 ай бұрын
2도어 이보크는 자연스러운데 반면 2도어 레인지로버는 좀 어거지로 만든 느낌이 드네요.
@Courover
4 ай бұрын
이보크 컨버터블 얘기 나올까..싶었지만 아니었네요.
@user-xf1xc2go2z
3 ай бұрын
있어야할게 없었다. ㅋㅋㅋㅋ 😂 뭔가 답답하면서 찜찜하면서
@JJ-qy6pt
4 ай бұрын
지프 렝글러 2도어나 디펜더 2도어만해도 많이 안팔리는데...
@user-hungryforvictory
4 ай бұрын
레인지로버 쿠페는 말이 안되는 게 그 논리면 문짝 두 개인 SUV는 다 쿠페아님?
@jeongmyeonlee
4 ай бұрын
솔직히 멋지긴한데 한정생산 한다고 했을때 한정생산을 할만큼 특별한 차라고는 느껴지지 않았음 그래서 그런지 오히려 한정생산으로 억지로 특별하게 보이려는 느낌이라서 멋이 없어진 느낌이였음
@user-zg7ob8ns2l
4 ай бұрын
아니 멀쩡한 차 문짝을.... 이렇게 말하면 안되지만.. 3억짜리 사고차 ㄷㄷㄷㄷ
@-lknperformance2276
4 ай бұрын
merdad cayenne coupe 라고.... 여기서 실제로 958 카이엔을 2도어로 만들어서 팔았었어요 ㅎㅎㅎ 지금 봐도 신기한..
@ihj2607
4 ай бұрын
그냥 멋지다
@user-xw5cu4oh1m
4 ай бұрын
영구차 생각나네
@sehepyo3326
4 ай бұрын
이거야 말로 그돈씨 소리 나올거 같은데... 뒷좌석 타기도 불편할텐데 저리 길게 빼는게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그야말로 진짜 부자들의 취미인가
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