Тези Фокусчета са супер, аз имам такъв, дизел, никакви ядове 9 години го карам. Разкошна кола за малко пари. И здрава.
@VeloBandit_
8 ай бұрын
И аз до същия извод стигнах когато търсих Мондео и затова включих и Фокуса в списъка , а и автоматика им е надежден
@atanassnejanov6953
6 ай бұрын
Браво много полезно видео
@cenariusbg
8 ай бұрын
C5 последната генерация, която даде като пример е всичко, но и евтини части. Поздрави ;)
@VeloBandit_
8 ай бұрын
да , изключителна кола за малко пари
@borisovslots2095
8 ай бұрын
Браво ❤
@VLOGISGARAGE
8 ай бұрын
И ти ли ве.
@VeloBandit_
8 ай бұрын
😂👍
@shhssnsjs1910
2 ай бұрын
😊
@martincakov7061
8 ай бұрын
Със здраве да я ползвате!
@VeloBandit_
8 ай бұрын
Мерси
@AtanasKozuharov
8 ай бұрын
И сега какво? От вело бандит се трансформира в автомобилен такъв. Стана ми и интересно за четири буталните спирачки за велосипеда. Мисля си да премина и аз на такива - magura, но още се чудя. Иначе безавариино ви пожелавам!
@VeloBandit_
8 ай бұрын
Използвах само спирачните апарати SHIMANO BR-MT520 като ги сложих на моите стари спирачни ръкохватки BL-T6000 и старите хидравлични маркучи. Могат и да се модифицират със накладки със охлаждане.
@AtanasKozuharov
8 ай бұрын
@@VeloBandit_ На велосипеда ми е базов модел, който сам го обслужвам благодарение на твоето видео за което благодаря. Работи прекрасно и ми се струва, че няма да инвестирам в нещо което тепърва ще трябва да го разучавам. Не карам агресивно и ми се струва, че нямам нужда от охлаждане на колодките и повече мощност при спиране, но ще видим....
@VeloBandit_
8 ай бұрын
на втория велосипед имам базови спирачки и също съм доволен от тях и аз не карам агресивно но понякога при дълги спускания с натоварен велосипед или когато тегля ремаркето с децата усещам несигурност при по високи скорости на спускане , тогава усещам че спирачките им трябва повече мощност , иначе не бих ги правил по мощни защото дори при хлъзгаво време става по нестабилен велосипеда
@DragoKosharov
8 ай бұрын
Те хората си я продават за цена под парите за 1 нов Телефон Ейпъл. Каквото и да смениш старата кола си е бирник.. данъците за стара кола ... колко са ?
@nikolayyanev8719
8 ай бұрын
Вие за 600 евро (цената на среден клас велосипед) искате изряден автомобил, без никакви забележки и да е държан в гараж, доста амбициозно ... :(
@VeloBandit_
8 ай бұрын
автомобил на каквато и цена да си купите той никога не е изряден на 100% дори знам случай за нови автомобили които от шоурума на другия ден са в сервиза , затова винаги си купувай автомобил за една трета цената от парите които си приготвил за колата
@mansamusa0637
8 ай бұрын
монтажна пяна не се слага,знаеш ли как се надува ?!
@VeloBandit_
8 ай бұрын
знам , но в мазето само това намерих и не ми се даваха пари за подобно лепило но което не се надува
@MiroslavMladenovTodorov
8 ай бұрын
Ужас от 550€ къде стигна 🙈
@VeloBandit_
8 ай бұрын
и аз същото си казах 🤣
@makrina691
8 ай бұрын
Защо автоматик ????С него губиш от предимството на полусъединителя!!!!
@VeloBandit_
8 ай бұрын
ами тука са повече магистрали и задръствания така че полусъединителя и ръчката в такива условия е нещо ужасно
@makrina691
8 ай бұрын
@@VeloBandit_ позволи ми да не съм на това мнение,въпреки,че всеки има право на такова....
@Bulgaria_news
2 ай бұрын
колко ти е застраховката на месец ?
@galinsimeonov
8 ай бұрын
Първо честито и безаварийни километри! Всички интервенции по колата са я вдигнали доста напред, но е важно на сервиз да се смени маслото на автоматичната скоростна кутия, иначе ще берете ядове! Маслото се сменя с помпа, после се вкарва пак с помпа, а стружките в старото масло пречат на рабтата на мехатроника и могат безвъзвратно да го повредят! Потърсете "как работи мехатроникът в автоматична скоростна кутия" и мисля ще разберете сам за какво става дума. Отделно маслото на автомата се сменя на около 60 000км, така че инвестицията се избива ;) . Сменете и двата ремъка на мотора- ангренажен и аксесоарен, заедно с водна помпа и ролките- разходи, но важни, за да сте сигурни във возилото, понеже може да причини блокиране на мотора. Поздрави за свършената работа, доста труд (особено като знам как се разглобява табло за смяна на крушки), ако може да споделите опита си в шумо- и топлоизолацията- материали и как сте ги положили, ще Ви бъда благодарен! ПП- не споделихте с каква кубатура е мотора, но имайте предвид, че 1,6 има слонност да похапва масло, така че следете щеката. Отново честито за придобивката и я позлвате със здраве!
@VeloBandit_
8 ай бұрын
ремъците и маслото на автоматика са следващите неща предвидени за смяна , 1,6 е мотора , за топлоизолацията ще направя видео че е голяма темата
@ДобриМитев
8 ай бұрын
Не си струва много пари си дал по добре купи една кола на 3-4 години и карай не се занимавай със глупости
@VeloBandit_
8 ай бұрын
тия на 3-4 години също не ги продават с нови гуми и обслужени , а цената е минимум тройна и при всяка драскотина цената и пада драстично
@Сивен
8 ай бұрын
Здравейте , то си беше цял филм 😂. Да не би да сте от Чирпано- Старозагорския край ?
@VeloBandit_
8 ай бұрын
Наполовина съм от там наблизо
@dins701
8 ай бұрын
Здравей 2015 г си купих от Вормс Германия опел астра г 1.6 75 коня , за 9 години почти съм сменил само биалетки и воден радиатор , железна кола излезе ама остаря , замислям това лято пак до Германия ама се чудя какво да взема дай съвет знам само че ще е бензин. Поздрави.
@VeloBandit_
8 ай бұрын
трудна работа да даваш съвет със толкова малко информация
@dins701
8 ай бұрын
@@VeloBandit_ Астра H , Поло , Шкода Фабиа , Киа Рио , нещо практично и до може да му се сложи газ, поздрави
Пікірлер: 36