Метод определения виновного. Делаете визуальный доступ обратного слива. Включаете распределитель. Поток уменьшился или прекратился, виновен насос. Поток не изменился, виноват распределитель.
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Я понял, спасибо большое,будем дальше экспериментировать.
@iz_France
26 күн бұрын
Про гидравлику. Сначала проверяем гидроцилиндр. От любого трактора. Потом от другого трактора берем напорный шланг на распределитель. Если все функционирует, то морочимся заменой гидронасоса;) В принципе, как вижу, первый этап можно исключить т.к. гидроцилиндр рабочий(может и сопливит, но живой). Весь в масле, но дело двигается👍
@INT_RAZ
26 күн бұрын
Спасибо большое за совет,да примерно так и двигаюсь.
@user-ud2ez3ge4u
28 күн бұрын
В свое время проверяли насос в спартанских условиях. Просто вращая ,если туго ключём , значит нормальный, если от руки свободно , даже не ставили . Удачи
@INT_RAZ
27 күн бұрын
Спасибо,у меня вращается легко рукой,скорее всего он уже отработал свое.
@user-fp4oz5fc6d
28 күн бұрын
Здраствуйте проверте расширительный бак со шланга в насос идёт масло?
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Спасибо за совет,сё проверено и продуто,не в этом дело.
@user-wc7rp2du2c
27 күн бұрын
Правильно полез в клапан бывало три раза подряд промывал потом два мес бес проблем работал и опять пока не промыл фильтр бак и незалил хорошее масло
@INT_RAZ
27 күн бұрын
Это так,но пока,к сожалению это нужного эффекта не дало)
@user-nf5iz1vr2t
27 күн бұрын
Сос проверяется просто налей соляры на вход насоса если стоит и не уходит значит насос рабочий если сразу протикает насос негодный крутить не надо клапан снимаешь эти же болты что держат крыку их и закручивай снимишь колпачёк уберёшь пружину этим колпачком можно доставать клапан и восновном из за того что отверстия забиты распределитель не работает как то так
@INT_RAZ
27 күн бұрын
Я понял спасибо большое за направление, обязательно так сделаю.
@MadebyBelarus
28 күн бұрын
Так с насоса трубку открутить, сразу будет видно он или не он давление не дает. По-порядку же надо идти.
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Он даёт давление но не сильно большое,как мне кажется.
@MadebyBelarus
28 күн бұрын
@@INT_RAZ так стоить померить. Или зотя бы прикрутить шланг напрямую на гидроцилиндр, выдавит - не выдавит. Меня на погрузчике львовском достало рулевое. Там нш -32, как руль пропадает, то сразу откручиваю трубку, если не давит, то значит снова привод навернулся. Дальше давит - проверяю регулятор давления, он держит определенное давление, в системе, лишнее перепускает. Начал всё перепускает, обошел его, теперь руль одним пальцем))) . Хочу этот нш вообще выкинуть и подключить руль от основного насоса, надо заказывать тройник.
@INT_RAZ
28 күн бұрын
@@MadebyBelarus Нашел такой насос,рабочий,на днях снимем с такого трактора,ради эксперимента.
@user-kw1zf4pv6r
24 күн бұрын
Там под гайкой должна быть шайба жестяная и она потом загинается
@INT_RAZ
24 күн бұрын
У меня не было,думаю такая гайка тоже отлично себя покажет.
@user-kw1zf4pv6r
24 күн бұрын
@@INT_RAZ ну может и так
@user-lf4or6wj1l
28 күн бұрын
Дружище разберись с двигателем такое ощущение что 1цилиндр работает или зажигание так отстроено
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Спасибо, возможно,тоже есть такое ощущение,я думал мне кажется.
@iz_France
26 күн бұрын
Ухо на кулисе переключения передач отломано - хрен бы с ним, но почему колесо на 3х гайках??? (Заднее правое) - это уже пахнет пофигизмом, не? 🤫😉
@INT_RAZ
26 күн бұрын
Ого,я не видел, спасибо большое за информацию)))
@ivanzhig485
27 күн бұрын
Мне показалось или на 15:34 минуте пакет на впускном коллекторе?😂
@INT_RAZ
27 күн бұрын
Там марля,ТК воздушный фильтр пока снят.
@user-dp7ux7gr8s
28 күн бұрын
мой фильтор это очень большая проблема у меня много раз так было а на кузов самый лутьший цилиндр от жатки нива енисей
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Спасибо, подскажите пожалуйста,а где стоит фильтр.
@IlyuRybalko
28 күн бұрын
@@INT_RAZ если не ошибаюсь, находится в ногах у рулевой колонки, там металлический патрубок идет от распределителя
@INT_RAZ
28 күн бұрын
@@IlyuRybalko Я понял, спасибо большое за совет, обязательно посмотрю.
@user-dp7ux7gr8s
28 күн бұрын
@@INT_RAZ фильтр стоит в кабине возле рулевой колонки крышка и от неё отходит трубка на распределитель фильтр можно промыть там есть клапан шари с пружинкой удачи в делах
@user-rp7yt2bv3x
28 күн бұрын
Приветствую автора кнала. Это больное место шассика. На модификациях с гидроуселителем руля стоит промежуточная шестерня на подшипнике, та живёт подольше. Ось под подшипник восстанавливал напресовкой на оную поршневого пальца на 20мм, обрезав его по длинне. Насос можно поставить на 6 шлицов, удалив четыре из них. Номер подшипника 943/20.
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Здравствуйте,Я понял, спасибо большое за информацию,буду пробовать менять насос.
@IlyuRybalko
28 күн бұрын
Спасибо, большое за совет, тоже голову ломаю что сделать с выработкой валика, чтоб не снимать двигатель
@user-rp7yt2bv3x
28 күн бұрын
@IlyuRybalko Там для демонтажа валика, кроме движка, ещё левую боортовую с чулком снимать надо.
@IlyuRybalko
28 күн бұрын
@@user-rp7yt2bv3x для меня это проблематично, из за этого хочу обойтись какой нибудь ремонтной втулкой потому что шестерня работала без втулки и выработала валик мм на 3 с одной стороны
@Ivanvasilich
28 күн бұрын
Приветствую автора канала... Давления может не быть как из-за перепускного клапана, который вы глядели, так и из-за предохранительного... Его нужно то же вскрыть и поглядеть, возможно там найдете причину...
@user-fp4oz5fc6d
28 күн бұрын
Да вы правы я добавил чуть давление на предохранительном клапоне по часовой стрелке чуть
@Ivanvasilich
28 күн бұрын
@@user-fp4oz5fc6d нужно не только его подкрутить, но разобрать и проверить шарик, который есть внутри... Если на шарике есть выработка, то его нужно заменить... Обычно там стоит стальной шарик диаметром 5мм... Очень трудно подобрать такой же... Можно поставить шарик диаметром побольше, например на 6мм., но нужно его пристукать к седлу клапана... Делаеться это просто... Нужно новый шарик опустить в гнездо и одним резким ударом, через проставку ударить по нему... И ещё... Когда будете выкручивать клапан из корпуса, что бы добраться до шарика, то запомните на сколько оборотов он был закручен... Это важно... Потому как если пережмете его, то может порвать насос... И потом когда поставите новый насос, то этот клапан лучше сначала немного ослабить, а потом его регулировать, это нужно так же для того, что бы не порвало новый насос... Удачи... Жду новых видео... С меня лайк и подписка...
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Спасибо большое за дельный совет, обязательно воспользуюсь им,все будет на канале.
@INT_RAZ
28 күн бұрын
Благодарю, обязательно попробую,пока жду нш,на 4шлица
Пікірлер: 41