およそ7カ月前、富士スピードウェイのショートコースでPHEVのプロトタイプに試乗し、公道試乗の機会を指折り数えて待っていた。この日試乗したのはハイブリッド車。その日本車離れしたスタイリングは注目の的。そして肝心の走りは……クロスオーバーに続くSUVの評価はいかに。
#クラウンスポーツ #TOYOTA #ハイブリッド
車両本体価格(税込):5,900,000円
全長×全幅×全高:4720×1880×1565mm
ホイールベース:2770mm
トレッド フロント/リア:1605/1615mm
車両重量:1810kg
乗車定員:5名
最小回転半径:5.4m
エンジン型式/種類:A25A-FXS/直列4気筒DOHC
内径×行程:87.5×103.4mm
総排気量:2487cc
エンジン最高出力:137kW(186ps)/6000rpm
エンジン最大トルク:221Nm(22.5kgm)/3600-5200rpm
燃料タンク容量:55ℓ(無鉛レギュラー)
フロントモーター最高出力:88kW(119.6ps)
フロントモーター最大トルク:202Nm(20.6kgm)
リアモーター最高出力:40kW(54.4ps)
リアモーター最大トルク:121Nm(12.3kgm)
ミッション:CVT
燃料消費率(WLTCモード):21.3km/ℓ
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:マルチリンク
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ:フロント&リア235/45R21
Негізгі бет クラウンスポーツ【公道・試乗】いま一番欲しいプレミアムSUVに一言
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