【ドライビングコラム】クラウンスポーツに設定されるPHEVモデルを公道で試した。力強さは十分。快適性よりもスポーティーさを重視した足まわり。セダン、クロスオーバーがあるからこそ可能なセッティングに脱帽
クラウンスポーツRS(PHEV)
全長4720mm
全幅1880mm
全高1570mm
ホイールベース2770mm
最小回転半径5.4m
車両重量2030kg
パワーユニット2.5L直4ガソリンエンジン+モーター
トランスミッション電気式CVT
駆動方式4WD
エンジン最高出力177ps/6000rpm
エンジン最大トルク219Nm/3600rpm
前モーター最高出力182ps
前モーター最大トルク270Nm
後モーター最高出力54ps
後モーター最大トルク121Nm
WLTC燃費20.3km/L
EV走行可能距離90km
サスペンション前マクファーソンストラット
後マルチリンク
タイヤサイズ235/45R21
車両価格 765万円
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Негізгі бет クラウンスポーツPHEV公道試乗速報
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