Maffi kannattaa sijoittaa aina ennen turboa, koska jos on kuumalanka maffi niinkuin yleensä nuo on, niin siinä on vastus sisällä joka lämpenee ja maffi mittaa vastuksen lämpötilaa, vastuksen ohi menevä ilmavirta jäähdyttää vastusta ja maffi mittaa sen lämpötilaa. Lämpötilan muutoksen kautta ecu tietää paljon virtaa ilmaa läpi. Jos maffi laitetaan turbon jälkeen, niin turbolta tuleva kuuma ilma voi sekoittaa vastuksen jäähtymistä ja auto alkaa rötäämään. Ennen turboa oleva maffi kannattaa myös olla vähintään 20cm päässä turbosta kun turbon siivistä tuleva pyöreily voi sekoittaa ilmavirtaa. Tuolla vakio imuputkella näyttäisi aika hyvälle tuo sijainti ja etäisyys👍🏼👍🏼
@takane_42
2 жыл бұрын
En oo mikään autoseppä, mutta äkkiseltään kyllä kuvittelisi että vakio imupuolella oleva ilmamäärämittari on tehty alipaineelle, joten ennen turboa olis ihan oikea paikka, vaikka sitten jo vuotosyistä tjsp. En tiiä
@mikkonurminen6731
2 жыл бұрын
Juurikin näin
@Topsiekku
2 жыл бұрын
Silleenhä se on autovalmistajienkin tekemänä, ilmanputsarin jälkeen heti.
@Cptlink420
2 жыл бұрын
Ainekin is300/gs300 leksus jätkät pistää maffin turbon ja kaasuläpän väliin. Toimii hyvin.
@owald41242
2 жыл бұрын
vihdoi uus jakso
@madamemirva9097
2 жыл бұрын
odotin koko elämän tätä videota
@lekzzaaa
2 жыл бұрын
Ai että nossamin turbotusvideoo 👌👌👌👌👌👌oli kyllä aika gangsterit äänet 😎 Ps mahtava video 👌👌👌👌👌
@nikolaiylimys
2 жыл бұрын
Ei maffia tarvi ahtopuolelle siirtää kun et näköjään käytä dumppia, mutta kyllä se sielläkin ihan oikein toimis oli siellä ali- tai ylipaine. Jos nyt lisäät dumpin tohon kaasuläppää ennen niin se päästää jo mitattua ilmaa ulos ja ecu vetää aina ahtojen jälkeen rikkaalle. Toisaalta dumppi tai bypass vois tässä olla ihan paikallaan koska vedätyksen jälkeen turbo jatkaa pyörimistään vaikka kaasuläppä sulkeutuu ja paine ahtoputkissa nousee aika äkisti ja voi aiheuttaa vähän vaikka mitä. Joten jos asennat dumpin, laita se maffi ahtoputkeen mahdollisimman lähelle kaasuläppää ja dumppi ennen maffia
@PPekka
2 жыл бұрын
Antaa maf olla imupuolella, mutta recirc (bypass / blow off) kaasuläpän etupuolelta maffin ja turbon väliin. Silloin toimii maf oikein, eikä pääse mitattua ilmaa karkuun eikä tule muitakaan ongelmia (itsellä juurikin niin ja hyvin toimii). Maf ahtoputkessa voi näyttää väärin, koska lämpötila sillä puolella eri ja osa maffeista ei kestä painetta paljoakaan (joissain alkaa vuotaa esim elektroniikan juuresta).
@jarnonakari
2 жыл бұрын
Nonii kohta on Suomen nopein golffi varttimaililla bemareita kiusimassa :)
@Apinarokko
2 жыл бұрын
Ai että hyvä video jälleen👍🏼
@raipe105
2 жыл бұрын
Et pitempää öljyletkua turbolle? Aika "nafti"!😂
@NosSami
2 жыл бұрын
Pelkäsin jo ettei riitä 😅😅
@Jaretek
2 жыл бұрын
Jälleen kerran hyvä video tai sitten ei, luultavasti ei !?
@rekewz
2 жыл бұрын
Aika gansteri😎
@jermelixd
2 жыл бұрын
Joko voit sutittaa niin saatanasti golfilla
@konstaleppanen8896
2 жыл бұрын
Milloin tulee videoita
@juoksukalja281
2 жыл бұрын
mistä ostit tota lämpö käärettä tohon putkeen
@latekuvia7843
2 жыл бұрын
Pitääkö huohotus siirtää turbon imupuolelle?
@jrt2924
2 жыл бұрын
Mitäs nuo letkut tuossa mutkassa on joka on kaasuläpässä kiinni? Kaikki huohotukseen liittyvä pois ahtopuolelta
@tommilamberg4701
2 жыл бұрын
Tee seuraavaksi se nostaja remontti nii lakkaa naputtamasta
@markoleppanen3042
2 жыл бұрын
Milloin tulee video
@markoraatio4124
2 жыл бұрын
Oisko päävirtakatkaisin mitään ku koko ajan tuosta vehkeestä akku tyhjänä 🤷
@NosSami
2 жыл бұрын
Tai sitte pitäis oppia sammuttaan kattovalo 🤔😅😅
@Joni0000
2 жыл бұрын
Just tänään aattelin tossa tunti sitten että hitto ku ei oo tullut uutta turbo golfi videota
@Jumal8Tappine
2 жыл бұрын
Nonii perkele!
@niko7090
2 жыл бұрын
Ei kyllä ihan helposti taida pelata noin vaan, mäkin oon yhden turbottanut vakio moottorinohjauksella niin piti vaihtaa isompi ilmamäärä anturi koska vakio maffilla ei päässy yli 0,1 bar, vakio suuttimet ei riittänyt alkuunkaan ja sitä vakio boksin ohjelmaaki piti muuttaa koska vaihdoin sen maffin ja suuttimet erilaisiin. Auto on muuten sen jälkeen pelannut hyvin jo vuosia, siinä on tuplamäärä suorituskykyä vakioon verrattuna
@NosSami
2 жыл бұрын
Kiitti tiedosta 👍👍
@PPekka
2 жыл бұрын
Mä olen 2 eri autoa turbottanut vakio ECU lla ja suuttimilla (bensanpaineella säätänyt seokset ahdoilla kohdalleen). Ensimmäinen toimi 0,6bar asti vakiovehkeillä ja toista en ole vielä ajanut yli 0,4bar ahdoilla, mutta siihen saakka toimii ainakin hienosti.
@_gummikko_
2 жыл бұрын
Tässä kerkes jo huolestuun kun ei viime viikolla tullu uutta jaksoo
@NosSami
2 жыл бұрын
Joo piti kävästä hötsissä reissu 😅
@jonisihvonen5349
2 жыл бұрын
Mielenkiintosia videoita,mutta tuo puhetyyli pilaa/ärsyttää.
@NosSami
2 жыл бұрын
Kiitti! Valitettavasti en osaa sitä muuttaa 😅
@jonisihvonen5349
2 жыл бұрын
@@NosSami ei oo vaikee homma. puhu lause kerralla loppuun eläkä pidä taukoa
@GameC0rner
2 жыл бұрын
on aikas ohkainen tuo sun öljynpaluu letkusi...ettei vaa pääsis tulvimaan vielä
@NosSami
2 жыл бұрын
Oli se yhtä paksu kuin turbossa oleva tyhjennys reikä pohjassa 🤔
@GameC0rner
2 жыл бұрын
@@NosSami okei sitte video hämäää 😝😝
@mattikohonen340
2 жыл бұрын
Laatu kontenttia taas👍 Ootko harkinnu kanavan kaupallistamista?
@atreusartus8240
2 жыл бұрын
Toivottavasti ei. Itsellä loppuu seuraaminen siihen paikkaan jos niin tapahtuu
@mattikohonen340
2 жыл бұрын
@@atreusartus8240 Ok, siinä vaan saattas tulla vielä enemmän mukavaa katsottavaa , kun esim tuotekehitys mustaa sais sponssina😁
@BossMaXi
2 жыл бұрын
Tässä ohella voit vaikka munkin auton turbottaa😉
@NosSami
2 жыл бұрын
😅😅
@user-vs5nl8cz7v
2 жыл бұрын
Olin joo
@hopomoponi
2 жыл бұрын
Missä jaksossa vaihdetaan oikeet jäähdytinnesteet?
@NosSami
2 жыл бұрын
Jaa nekö on väärän väriset 😅
@hopomoponi
2 жыл бұрын
@@NosSami Kyllä taitaa olla ku en oo ikinä törmänny sellaseen volkkariin mihin menis muuta ku punasta tai liilaa. Ku otit jossai välissä ne ulos ni tuli punasta nestettä vähän vielä ulos, tai sitten se oli vaan ruostetta ku ei vihreä litku kauheesti suojaa korroosiolta jos sinne punasta kuuluu. Alunperin varmaan kuulunu siniset mutta ne ysärillä korvattiin punasella ympäristösyistä.
@pyoratuolipasi2259
2 жыл бұрын
@@hopomoponi itellä vihreät kans polossa
@viljamiselinheimo6764
2 жыл бұрын
Meinaatko muutoskatsastaa
@mikkonurminen6731
2 жыл бұрын
Toi öljynpaluuletku kannattaa vaihtaa silikooniseen heti
@jrt2924
2 жыл бұрын
Ei mitään silikoni letkua öljypaluulle perkele. Ikh:sta esim ~120° kestävää letkua ja kyllä kestää.
@mikkonurminen6731
2 жыл бұрын
Nii no jos myyt näitä työksesi ni sit varmasti tiedät paremmin silikooniletku kestää kuumaa öljyä mitenköhän kuumaa luulet se olevan valittua turbon läpi
@GameC0rner
2 жыл бұрын
@@mikkonurminen6731 ei ikinä silikooni letkuja öljyisiin putkiksi..
@rikulehtiniemi8143
2 жыл бұрын
On se hyvä maalata se U-putki ja sitte peittää ne maalit tuolla siteellä
Пікірлер: 62