الله يوفقك ويرزقك على هذه الخدمات ياحضرة المهندس محمد سعيد يا ثروه قوميه وكنز معلومات انا شيرت فديواتك للطلاب العرب الذين يدرسون الميكانيك والكهرباء معي في السويد
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
حبيبي كلام كبير وكثير ده نعمه وفضل من الله وارجوا ان اكون عند حسن ظنهم وارجوا ان يتقبل الله مني
@mohamedsaeed6595
8 ай бұрын
ربنا يبارك فى صحتك ومالك وعمرك يجازيك جنته على العلم والخبره
@mohamedRajab-yy6px
8 ай бұрын
ربنا يبارك لك وشكرا جزيلا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@slimanekebci9381
2 жыл бұрын
الله يباركلك في صحتك و اولادك وينفع بك الأمة ونعمة الأخلاق اخوك من الجزاير
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اهل باك وباهل الجزائر وربنا يبارك فيك ولك
@smartdiag7136
3 жыл бұрын
السلام عليكم مشكور يا هندسة على المجهود .........
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
اهلا بك وشكرا جزيلا
@abdelmonemabomedian6903
3 жыл бұрын
جزاك الله خير الجزاء متعك الله بالصحه والعافيه...قليلين امثالكم
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
ربنا يتقبل
@adelelsharkawy9874
4 жыл бұрын
ربنا يبارك فى صحتك ومالك وعمرك ويجازيك جنته على العلم والخبره لتعليمك للناس ---- رجاء ترتيب فديوهات الموضوع الواحد ورا بعضها علشان نعلمه للطلبه فى قسم السيارات
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Adel Elsharkawy اهلا بك الفديوهات مترتبة حسب الموضوعات او حسب العربية شوف play list
@mohebmagdy4040
2 жыл бұрын
اولآ شكرآ لرد حضرتك بس هو لم يتم خلعة هو تم قفل الانبوب الي فية سد مدخل الزيت وتم تركيبة ( او بمعني اصح تم تعليقة في الوضع المفتوح دائمآ )
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
مترتبة بس ممكن تكون غير مترتتبه حسب وجهة نظرك فقط او بمعني حسب احتياجاتك وشكرا علي النصيحة
@أبوأنساليمني-م8ح
6 жыл бұрын
رائع علمي و عملي و محترف ، قلما نجد له نظير في وطننا العربي.
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
محمد عبدالقادر شكرا جزيلا استاذ محمد علي هذا الإطراء الذي لا استحقه واحتسبه عند الله من الاعمال الصالحة ارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك شكرا جزيلا
@samirfayad6631
4 жыл бұрын
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ويجعلها في موازين حسناتك.. شرح سلس ومفيد.. عندي سياره سانتافي 2008 ديزل أعطاني كود p0770.. وفحصته السلونويد بي كهربا وارضى من بطاريه خارجيه وعمل صوت تك تك.. هل هذا يدل على صلاحية السلونويد.. وكيف اعالج الكود ده p0770. مع العلم السياره ماتمشي إلا على نمره 3
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Samir Fayad ده السلونويد الخاص بالنقل طالما انك اديته كهرباء واشتغل من الخارج يبقي راجع التالي الكهرباء الداخلية للفتيس تنظيف علبة البلوف لانه ممكن يكون في حاجة معلقة الكهرباء الخارجية للفتيس
@ahmadzobeday394
3 жыл бұрын
ربنا يجزيك الخير❤️ ويزيدك علم
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
ربنا يتقبل
@مكتبةابنكثيرالدينية
4 жыл бұрын
بارك الله فيك عشان كدا حقا تغيير الزيت بشكل تام و منتظم و تنظيف الكارتير بتاع الزيت مهم مع السياقة السليمة شكر الله لكم اخي الفاضل على الشرح الممتاز و الطيب اطال الله عمركم في طاعته و كل خير
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
مكتبة ابن كثير الدينية ربنا يتقبل وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@jihadthwabyah5056
3 жыл бұрын
سؤال لو سمحت . كيف كان يعمل جير الاوتوماتيك في السيارات القديمة موديلات السبعينات والستينات . رغم عدم وجود حساسات وكمبيوتر ذلك الوقت
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
بيتم ذلك عن طريق كابل موصول بالبوابة مع بلف في الفتيس وبناء علي شد الكابل وعدد لفات المحرك بيتم مش الزيت في مسارات البلوف الميكانيكية
@ابراهيمالاسدي-خ7ذ
3 жыл бұрын
جزاك آلله الف. خير استاذ
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
شكرا جزيلا وربنا يتقبل
@badiskiouas9027
Жыл бұрын
جزاكم الله خيرا، ما شاء الله
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
ربنا يتقبل ويبارك لك
@haidar985
Жыл бұрын
حلوه الحلقه مشكور حضرة المهندس لكن عندي نقطه وحده وهو انك عن عدم قصد لم تتكلم عن الباك اوR واي فنتيل مسؤول عنه ..الف تحيه لك من السويد ..اعذرني فأنا طالب علم ولازم اتابع واتعلم
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
لما تتفرج علي فديو علبة البلوف الميكانيكة وفديو المجموعة الكوكبية هتلاقي اجابة لموضوع R وبالعكس انا لا ازعل اذا حد قال لي معلومه او غلط عملته لانه بذلك هيعلمني وفوق كل ذي علم عليم اهلا بك في اي وقت واي نقض او معلومه تضيفها لي
@mohamedelrayes6921
3 жыл бұрын
حبيبي جزاك الله خير
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
شكرا جزيلا وربنا يتقبل
@بلالعبداللهالحاج
3 жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
ربنا يتقبل وشكرا جزيلا
@ahmadfarahat8089
4 жыл бұрын
شاكرين فضلك وشرحك الجميل وربنا يجعله في ميزان حسناتك ،عندي اوكتافيا a5 الجير يقف على التالت ولا ينقل للرابع وجهاز الاعطال اعطى المشكلة في سولونويد N88 اكثر من مرة بعد تغيير الزيت وضبط فيش كهربا بالفتيس والسؤال هل ممكن اصلاحه او وهل بيتباع لوحده ام يجب تغيير علبة البلوف كاملة واين مكانه بين الفلفات الموجوده يعني اعرفه ازاي
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ahmad farahat موجود الصورة علي النت بس مش عارف ابعتها لك ابحث www.google.com/search?safe=strict&client=safari&channel=iphone_bm&ei=N83mXa3XOq6o1fAP6_KfgAU&q=n88+solenoid+valve&oq=N88+slonid&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.1.0i19l2j0i13i5i30i19j0i8i13i30i19l4j0i8i13i10i30i19.99508.113324..117155...0.0..3.3301.12390.0j7j4j1j1j9-3......0....1.......8..41i22i30i19j41j41i160j41i10j0i131j0j0i22i30i19j0i22i30j0i22i10i30j33i160.AXxc0I81w0Y#imgrc=KuFP1Z87ndZm2M:
@ahmadfarahat8089
4 жыл бұрын
حياك الله وبارك فيك وفي اولادك ومحبيك وجعله في ميزان حسناتك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
ahmad farahat ربنا يتقبل
@fawazali3478
3 жыл бұрын
يعطيك العافية يا هندسة اقدر احصل على سيرفس مانول لمرسيدس w140 شبح من النت pdf اذا تقدر تعطيني رابط احملهم
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
محتاج تبحث شويه بعد معرفة رقم الفتيس او الجير هتلاقيه
@فرجفرج-ز6ن
Жыл бұрын
السلام عليكم. بالله عليك يا استاذ انا عندي مرسيدس قير D3يعني نف مكانيكي والغيار الثاي مف يجبش. ايه العمل من فضلك.. تحياتي
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
محتاج تراجع علي كلاتشات وبلوف الغيار الثاني
@عادلابوالمجد-ي7ن
4 жыл бұрын
ربنا يعطيك العافية ويحفظك
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
حبيبي ياحج عادل تسلم
@عادلابوالمجد-ي7ن
3 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px حبيبي يا هندسة ربنا يعزك
@thiefman0900
3 жыл бұрын
انا معايا نسيان صني الشكل الجديد ٢٠١٤ المهم الفتيس بتحسه بيفوت بين النقله التالته للرابعه ايه الحل مع العلم ان انا غيرتلها الزيت
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
راجع علي الفلتر وعلي ما اعتقد الفتيس ده CVT فهو فعليا مفهوش نقلات
@ahmedkashif6989
5 жыл бұрын
تشكر ي مهندس رجب
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
تحت امرك في أي وقت علي قدر علمي وخبرتي وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@adelelsharkawy9874
4 жыл бұрын
برافوووووووووووو ربنا يزيدك توفيق
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Adel Elsharkawy متشكر جدا وارجوا انه يكون اضافة معلومه مفيدة وارجوا نشر الفديوهات ان مانت جديرة بذلك
@nawrsrtgf5853
5 жыл бұрын
عندي مرسيدس ML suv موديل2000 توماتيك بس يطلع الغيار من رقم ٣للرقم٤ بغير بشكل غريب بس من غير نتعه بغير على مرحلتين زي كدة يعني وبس تكون السيارة ساخنه فقط لما تكون باردة عادي بغير بشكل طبيعي بدلت زيت وفحصتها عالكمبيوتر ولا يظهر حساس عطلان هل السبب البلوف او الكلتشات ياريت الرد
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
@يوسفابويوسف-ض1ن
6 жыл бұрын
كفايه ابتسامتك الله ينورعليك
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
يوسف ابويوسف اهلًا بك
@adeleldakrory9810
4 жыл бұрын
رجل محترم
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
adel eldakrory شكرا جزيلا
@عادلابوالمجد-ي7ن
4 жыл бұрын
حبيبي يا هندسة ربنا يبارك فيك ويحفظك الحساسات كلها واحد تركب مكان بعض ولا مختلفة
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
لا مش كلها زي بعض
@عادلابوالمجد-ي7ن
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px تمام وكيف أفرق بينهم
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
@@عادلابوالمجد-ي7ن عن طريق الكتالوج
@عادلابوالمجد-ي7ن
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px تمام ارسلي الكتالوج بعد إذنك
@saedeltoukhy9191
2 жыл бұрын
جزاكم الله خير
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
ربنا يتقبل واهلا بك في اي وقت
@taha.al-dulaimi1461
2 жыл бұрын
جزاك الله
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
ربنا يتقبل
@mohamedazima9711
11 ай бұрын
الله يباركلك
@mohamedRajab-yy6px
11 ай бұрын
ويبارك لحضرتك ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@فرحغزال-ب9ظ
5 жыл бұрын
صديقي عندي براشارات الجير تبعت ضغط زيت فيهم مشكلة اغيرهم احسن ولا انظفهم من الوساخ واقلاب مكانهم وهل اذا غيرتهم ممكن يخرب الجير
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ابو حسين ذايد شراره ممكن تفكهم وتنظفهم بس لازم يكون عندك اماكن التشك بول علشان ممكن يقعوا ولا يجب تبديل البلوف
@mahmoudashour888
2 жыл бұрын
لو سمحت اماكن بيع قطع غيار الفتايس الاتوماتيك فين
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
معقل قطع الغيار التوفيقية
@ذايدشراره
5 жыл бұрын
جزاك الله كل خير يا باشمهندس لو سمحت عندي عربيه كيا سبورتاج 2016 عندي نتشه في الفتيس من المارشليه اول الغيار للمثليه ما اسباب
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ذايد شراره الاول تكشف علي قواعد الماتور والفتيس ثانيا تغير الزيت والفلتر بزيت متوافق مع مواصفات الفتيس راحع رحلاش كابل الكك داون اذا كان موجود لو لم يحدث تحسن يبقي محتاج تنظف وتمشف علي علبة البلوف ومجموعة المارشرير
@ابوساماليافعي-ح8ز
Жыл бұрын
كيف يتم فحص البلوف الكهرباء وكيف تعرف ان البلوف جيده
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
بيتم فحصها بقياس مقاومتها وهي مفكوكة من علبة البلوف ومقارنتها بالقبمة الصحيحية المكتوبة في كتالوج الصيانة الخاص بالسيارة
@hhhjubb903
5 жыл бұрын
سلام عليكم يعطيك العافية على جهودك انا معي رينو ميجان موديل ٢٠٠٠اتوماتيك بس تكون بارد في صباح كل ما امشي شوي بيطلع ضوء الجير بطفيها وبرد بشغال بترجع عادي فحصتها على جهاز أعطى انو عطل بل براشرات طبعنا بعد ما تحمى معي بيسير طبيعي طبعنا انا غيرت زيت قير نفس موصفات الكتالوج بس لسى ضو الجير بيشتغال صبح حكولي لزم نفك البراشرات القير ونظفهم ونقلب مكانهم وتنحل حكتلو طيب ليش ما نغيرهم حكالي ممكن اذا جبت جداد يخرب الجير او يسير الغيار يزحلق شو تشور علي
Ahmed Kadhom اهلًا بك وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@JamalDapas
6 ай бұрын
شكرا للمعلومات القيمه.عندى مشكله يا مهندس عندى التيار معلق على نمره ٣ كل الوقت بالطيران اوتوماتيك وبتكون السياره قليله ببداية المشي.وانا مش حابب اغير جير وتطلع المشكله كهربا.ممكن يكون ايه السبب مشكور والريفيرس تمام وحتى على Dمفيش زحلقه لكن ثقل وضعف مع ان الامر بي ام ما بيطلع كتير يعني عادى بس معلق على الثالث والرابع بجيش ابدا
@mohamedRajab-yy6px
6 ай бұрын
طيب حط الجير علي واحد وجرب الاول
@JamalDapas
6 ай бұрын
@@mohamedRajab-yy6px حاولت على واحد وتانى نفس الاداء وغيرت زيت وفلتر جديد
@mohamedRajab-yy6px
6 ай бұрын
@@JamalDapas نفس الاداء في الضعف وليس انك متاكد انه طالع علي الغيار ٣
@JamalDapas
6 ай бұрын
@@mohamedRajab-yy6px متاكد انو على غيار ٣ واضح لما تصير السياره بسرعة ٥٠ او ٦٠ بتكون طبيعيه بالمشى وخفيفه لكن زقف على مفترق وامشى بتكون ثقيله حنى تصبح بسرعة الغيار الثالث
@adelelsharkawy9874
4 жыл бұрын
الفروض ضغط الطلمبه كام بار والحراره المثلى للزيت
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Adel Elsharkawy الحرارة المثلي للفياس انا ذاكرها في فديو قياس زيت الفتيس وده فديو مهم لازم تشوفة الحرارة ٨٤ درجة لاكن درجة زيت الفتيس بيصل الي ١٥٠ درجة وبيتم تبريده بالمية السخنة بتاعة اليداتير علشان كده لابد من وضع الفتيس علي N في حالة الوقوف الطويل في الزحمة والاشارة
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Adel Elsharkawy الضغط بيكون بين ٢٠-٥٠ pSI ولاكن علي خطوط الزيت وفي علبة البلوف ممكن يصل الي ١٠٠psi
@hanyahmed3168
4 жыл бұрын
لو سمحت ممكن تقولي إيه اللي بينور لمض الغيارات D و R وN
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Hany Ahmed السلكتور اما بيكون في العصاية او بيكون علي الفتيس
@sshe5256
4 жыл бұрын
كان عندي مشكلة في الفتيس عربية مرسيدس ٢٠٤ وكنت عاوز اتواصل معاك
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Ss He اهلا بك ممكن التواصل عن طريق الماسنجر facebook.com/mohammed.rajab.754
@سميرفياض-ر6خ
6 жыл бұрын
ماشاءالله عليك ياهندسه...سؤالي هل كرتيلت الجير هي نفسها كرتيلت الماكينة..وشكرا
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
سمير فياض اهلًا بك لا كرتيرة الفتيس مختلفة عن كرتيرة الماتور وده لابسط سبب ان نوع الزيت مختلف
@احمدحسنالفتيكي
4 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. كيف حالك اخي الكريم. حضرتك أنا عندي مرسيدس سي ١٨٠ موديل ٢٠٠٣ لما اعطيها دي تتحرك دقيقه واحده وبعدين تفصل تماما لو هل دا عيب الطنجره ولا ممكن حاجه تانيه. ولك جزيل الشكر والتقدير والاحترام
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
احمد حسن الفتيكي في الغالب مش عيب الطنجره لانه لو عيب الطنجرة مش حتتحرك خالص الفصل اما يكون حاجة في الكنترول او في البلوف او بساتم الكلاتشات وده مش هيتعرف الا بفك الجير
@احمدحسنالفتيكي
4 жыл бұрын
تمام شكراً لك يا باش مهندس على سرعة الرد وجزاك الله خير الجزاء
@احمدحسنالفتيكي
4 жыл бұрын
فضلا يا باش مهندس هل فيه اختبار للطنجره محول العزم بعد فكها ولا إذا شكينا فيها نغيرها وخلاص
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
احمد حسن الفتيكي بيتم ادخال حاجة تمسك في مشرشر الايتاتير وتلفها لازم تلف في اتجاه واحد اما الكلاتشات فصعب اخبارها
@Xxn-id9xy
4 жыл бұрын
السلام عليكم انا معي سياره اودي 80 غيرت لها جير تماتيك فوكس واي جي المشكله معي انو كهربا بتمشي بس شكهله معلق بلثالث او الثاني ومابدغير ابدا ارجو مساعده لحل المشكله
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Xxn774639055 همدان ده كده داخل في النظام الامن للجير ولازم يتحط علي جهاز كمبيوتر الخاص بالفحص لمعرفة السبب طبعا مع الاخذ في الاعتبار ان الجير ده يجب ان يكون متوافق ١٠٠٪ مع سيارتك
@aboisakjakob7038
6 жыл бұрын
حياك الله يا محمد سعيد معلم ... احسنت
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Abo Isak Jakob شكرا حزيلا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@azedinnemika4826
6 жыл бұрын
بارك الله فيك أخي
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Azedinne Mika اهلًا وسهلا بحضرتك وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بالنشر
@abichoutahar5842
6 жыл бұрын
بارك الله فيك على سرعة الاجابة غيرت الزيت و الفلتر اكن لاحظت من يومين ان الماء لتبريد المحرم مزيت حسب ظني يجب تغيير مبرد (رادياتير) ايش رايك
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Abichou Tahar المياه علها زيت لونه ايه إذا كان مثل الطحينة يكون زيت ماتور وادا كان مثل الطحينة بلون احمر حيكون زيت الفتيس ولازم الإسراع في الفحص والإصلاح للإضرار المترتبة علي ذلك اذا كان من الفتيس يجب تغير اليداتير وغسيل الفتيس من الداخل وده موضوع معقد كثيرا
@wasemgamal4417
2 жыл бұрын
السلام عليكم عندى الجير يتأخر فى تعشيق غيار ال D وغيار ال 2 فى الصباح لمدة طويلة أو عندما أترك السيارة لمدة حوالى نصف ساعة .. ولذلك اضطر للسير على غيار ال 1 ثم انتقل لغيار الd أثناء سير السيارة بدون استخدام الفرامل حتى تقبل الغيار .. أيضا يوجد نتعة قوية فى غيار ال R .. أيضا احيانا أثناء سير السيارة وعند التبديل من سرعة لسرعة تحس ان السيارة زى ما تكون مخنوقة لمدة ثانية ثم تنطلق ويحدث هذا خصوصا على السرعات المنخفضة وقليلا على السرعات العالية . خلاف ذلك فإن سرعة السيارة ممتازة عندما تعشق .. وللعلم انا غيرت زيتها مرتين زيت اصلى وغيرت فلتر اصلى و نظفت الكارتيرة و عند تغيير الفلتر الميكانيكي قالى ان الكارتيرة مفيهاش مغناطيس و لكنة قفل بدون ما يحط مغناطيس . نرجوا الافادة .. وخالص تحياتى على المحتوى الرائع والمفيد جدا .
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
العربية ايه
@wasemgamal4417
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px نيسان مكسيما 2005 خليجى
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@wasemgamal4417 انا معرفش في تصميم المكسيما لاكن محتاج تراجع علبة البلوف وايضا حساس سرعة الفتيس وايضا حساس TPS وحساس الماب او الماس
@wasemgamal4417
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px ربنا يبارك فيك .. هى ماكينة V6 3000 cc .. على الجهاز لا يسجل اعطال كهرباءية وغالبا هى علبة البلوف .. هل تغير علبة البلوف ام تنظيفها ؟
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@wasemgamal4417 ابدا بتنظيفها
@وائلابوعليان
6 жыл бұрын
جزاك الله كل خير في سؤال في مشكله بسيارتي نوع ميتسوبيشي جالنت موديل 1990 قير اتوماتك كهرباء بحط ال D بقوم اول بس ال RBM بصل 4 وقتها بتريح غيار ثالث مع ضربه قويه والثاني لا يركب والغيار الرابع يركب لكن ما في عزم قوه رغم اني دايس بنزين
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
وائل ابو محتاج فحص كامل للفتيس بمعني انه لازم يتفك ويتكشف علي القربة والبلوف والكلاتشات
@وائلابوعليان
6 жыл бұрын
مشكور يا مهندس وربنا يعطيك العافيه على مجهودك وخبرتك
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
وائل ابو اهلًا بحضرتك وشكرا جزيلا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بالنشر
@hdanielle4164
5 жыл бұрын
استاذى العزيز عندى تسريب زيت او تعريق بسيط جدا من الامام بين المتور و الفتيس رغم تغير الاويسيل الداخلى الكبير و الصغير و قطعت التسريب بس بعد تقريبا ٤شهور رجع تانى تعريق الزيت و على فكرة فى رزعة ف Rبس بعد ٣٠ ساعة من الحركة و اعتقد دة راجع للدفرنس و تم الكشف على الفنشة و الصليبة و الكرسي و كلة تمام و تم تغير زيت الدفرنس و قل الصوت بنسبة كبيرة جدا بس مختفاش يبقى اية؟؟...فى انتظار رأى سيادتك... السيارة موديل٢٠٠٠ w210 E240
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
@hdanielle4164
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px ولا يهمك
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@hdanielle4164 هل مشكله حضرتك اتحلت والحمد لله
@hdanielle4164
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px الصوت مس رزعة او خبطة مع r لا الادق نقول صوت خبطة حديد و الان حصل حاجة غريبة والله هى اختفت لما غيرت التيل الخلفى و تم التربيط الجيد عارف انها مستبعدة بس دة االى حصل و مش عارف اية الى الان السبب؟؟ و هل ممكن ترجع حيبان
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@hdanielle4164 لو في بوش في العفشه الخلفية بيسمع في الكردان وبالتالي هيسمع في الفتيس
@givara1460
4 жыл бұрын
السلام عليكم ويعطيك العافية عندي BMW 525D ديزل ، عند الوضع في R أو D والوقوف (ابقى داعس الفرامل والغيار معشق) ينقص RPM ل 200 دورة في الدقيقة او يطفي المحرك ! ما عدا ذلك السيارة تمشي نظامية وتغيير جميع الغيارات والكمبيوتر لا يعطي اي اعطال لا في المحرك ولا في الفيتيس !!!! غيرت الزيت من الوكالة زيت اصلي مع فلتر وكارتير والزيت القديم كان ايضا نضيف . هلا يمكن ان يكون TCV (تورق كونفيتر فالف) معلق ارجو المساعدة وشكرا مسبقا على كل جهودكم ومساعدتكم
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Givara 14 ملهوش علاقة بالجير ليه علاقة بالمحرك والحساسات واهمها حساس الايديل
@givara1460
4 жыл бұрын
طيب عندما اضع الغيار في D وابقا داعس فرام ..بكون عادي ..ولما ارفع رجلي عن الفرام شوي ليمشي وارجع امسك فرام يقل الRPM كتير وبترج السيارة وأحيانا تطفي ....بس في اول مرة اضعه في الR يرج المحرك والسيارة مع نقص في RPM مباشرة .
@givara1460
4 жыл бұрын
او عندما اضع الغيار D وابقى داعس فرامل وادعس على دعسة الوقود ...لا يرتفع ال RPM ابدا وبعدها يبدأ في الرج وتطفي السيارة !!!
لو الزيت عندك كويس منسوب وحاله يبقي هتحتاج حد بتاع فتيس يكشف علي علبة البلوف وايضا مجموعات الغيار
@ahmedalazoomi4627
5 жыл бұрын
يابش مهندس محمد عندي مرسيدس e240 v .موديل 2003 اوتومتك .عندي نتع في R .D واغلب الوقت بعد تسخن السياره ولما اتكون برده طبيعيه وعملة سوفتوير ومافيش فايده ياريت تفيدنا
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ahmed alazoomi هل عملت شغل في الفتيس قريب
@ahmedalazoomi4627
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px لا مزال كل شي زي ماهو حتي الزيت ماغيرتوش
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ahmed alazoomi الزيت الحالي عمره كام كيلو ولونه ايه
@ahmedalazoomi4627
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px السياره استراد اللمانيه والمسافه المقطوعه 240 الف كيلو .وكشفت ع الزيت كويس مش ناقص ولونو احمر
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ahmed alazoomi تأكد ان فلنشة الكردان كويسه ولون الزيت احمر لو الكرز ولا يميل الي العسلي لو كله كويس كده هيكون في مش كله في علبة البلوف ممكن تكون محتاجة تتنظف
@ghanemaljubburi4835
4 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الله يجزيك الخير واذا تتفظل علينه عندي مشكله في كير السياره الغيارات كلها نظاميه ولكن بعد عشر دقائق من السياقه الكير يبوش اطفي السياره مده ربع ساعه ترجع السياره تنمر نظامي فما هيه المشكله اتمنى من حضرتك الجواب وجزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Ghanem Aljubburi راجع كنترول الفتيس الاول
@ghanemaljubburi4835
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لحظرتك
@mahmoudaram8347
4 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله انا عندي مشكله في فتيس التويوتا كرولا 2013 الفتيس مبجبشي الغيار الرابع الا لمه العربيه تسخن او تمشي بيها 3 كيلو متر تقريبا تظبط وتبقي مفيهاش اي حاجه
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Mahmoud Aram راجع مستوي ونوع الزيت وحالته لو كله مضبوط هيكون في مشكله في علبة البلوف تحطها علي الجهاز وقت المشكله وتشوف ايه الي بيعلق
@languereviere5461
3 жыл бұрын
Salam wa3likoum sahit khoya comment faire vidange d'un convertisse de couple lah yi3wnek
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
@muhammadragab1071
4 жыл бұрын
السلام عليكم جزاك الله خيرا جهاز كشف الاعطال أظهر عيب ف solenoid valve هل ممكن تكون المشكلة ف الكنترول ولا كده الفتيس مش سليم كورولا 1300 2006
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Muhammad Ragab لا مش في الكنترول
@wesam.elgendy
4 жыл бұрын
الجهاز طلع عطل p0773 تويوتا كورولا ٢٠٠٦
@semounelabou1562
2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك عندي مشكله في الجير في الصباح تنطفئ السياره عند وضع غيار دي او ار ولكن بعدها تشتغل عادي ولا تنطفيء ولكن اذا انتظرت خمس دقائق لغايه ارتفاع درجه حراره المحرك قليلا لا تنطفئ وعلما عند التوقف الكامل للسياره تبقى تدفع العجلات الخلفيه للامام علما قالو لي انه قربه الفتيس هو العطلان ارجو المساعده
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اولا يحب مراجعة الكنترول والبوابة وذلك للتاكد ان الايديل يعمل بصورة صحيحة
@semounelabou1562
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا لك السياره نوع ديزل و الايدل يعمل ٨١٠ علما ان شركه مرسدس شخصت العطل انه من القربه ولكن لا وجد اي كود بلكمبوتر
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@semounelabou1562 خلاص حضرتك طالما شركة مرسيدس شخصت العطل يبقي هما الاصح
@kgb433
Жыл бұрын
شكرا جزيلا استاذ ممكن سؤال معاي عربيه نوع كرايسلر 2010 الفيتيس أو (الگير ) لايحول من النمره ٢الى النمره ٣ عند الفحص ضهر الكودLR shift snloed) p0750) استاذ السؤال هو كم يأخذ السنلويد فولتيه كهربائيه للفحص ؟ جزاك الله خيرا
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
راجع كتالوج الصيانة الخاص بالسيارة والجير
@abichoutahar5842
6 жыл бұрын
السلام عليكم اخ محمد اخوك الطاهر من فرنسا عندي مرسدس س٢٢٠ توماتك ما تبغي تتحرك من مكانها لا القدام ولا الى الوراء اش السبب مع السكر
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Abichou Tahar اهلًا بيك عدم حركة العربية سببه يبدأ من اسباب بسيطة الي اسباب كبيرة وأهمها ١- عدم وجود زيت في الفتيس ٢- السلكتور او العصايةلاتعمل ٣- القربة او مايسمي Tourq converter ٤- تلف في الكلاتشات ٥- تلف علبة البلوف ٦- تلف في كنترول الفتيس لذا يجب التأكد الاول من مستوي الزيت واختبار الباقي
@احمدقبلاوي-ع1ه
6 жыл бұрын
مساء الخير ..ماذا لو قمنا بفك المخ وتنظيفه عند تغيير الزيت ام لا يحبذ ذلك ؟؟؟
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
احمد قبلاوي لا يحبذ فك علية البلوف الا عند الضرورة او الحاجة
@نابليونبونابارت-ج7ح
4 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله باشمهندس عندي سياره ايسوزو دبل كابينه فيها نتشه بعد الوقوف فاي اشاره او مطب غيرت جميع الفلاتر ومفيش فايده وكشفت كمبيوتر ظهر عندي العطل بالرقم دا p0299 نرجوا من حضرتك تجاوبني
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
عمر عمر ده له علاقة بالتيربو في اكثر من عطل للتيربو بيدي الكود ده محتاج حد بتاع تربو يفحصه
@walathesso4509
4 жыл бұрын
السلام عليكم . لو سمحت انا عندي مرسيدس c200 , , و علبة البلوف نفس الي موجودة عندك بالفيديو . المشكلة انو السيارة فيها نتعة او رعشة لما بتقلب الغيار ( كل الغيارات من الاول للخامس ) و احيانا عند الرابع بتبطل تفلب بالمرة . فحصت عالكمبيوتر بيطيني خطا P2500 الي واحد من البلوف خربان , فرحت مغير العقل كلو الخريطة مع البلوف مع القطعة البلاستيك مع فيش الكهربا . بعد التغيير ضلت نفس المشكلة و ضل يعطيني نفس الخطأ . السؤال : العقل لما يتغير لازم اعادة برمجة من المرسيدس و لا لا يحتاج . السؤال التاني شو ممكن تكون المشكلة ؟ اسف عالاطالة و شكرا الك
@@mohamedRajab-yy6px شكرا الك . ممكن طريقة اعادة ضبط المصنع و اي ميكانيكي يقدر يساويها و لا لازم الوكالة حصرا عشان الكود
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
Walath1986@gmail.com 1986hessou عن طريق جهاز الكمبوتر بتاع المرسيدس
@walathesso4509
4 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px شكرا للرد السريع اخي . الله يجزيك الخير
@himaforlove
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اهلا بك
@electronic4949
4 жыл бұрын
يا باش مهندس غيار الريوس يعمل بدون ولف وكيف اتمنى تجاوبني كلش محتاج الاجابه
@electronic4949
4 жыл бұрын
وبما انو انت خبير السؤال الثاني الي محتاج اجابته اكثر هو اذا علق بلف النمره2او1 وبنفس الوقت وضعته على الريوس ماذا يحصل للقير بوكس
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
watching t طبعا تغير ناقل الحركة من اتجاه الي الاتجاه المعاكس يعتمد علي التكنولوجيا المطبقة علي كمبيوتر السيارة في بعض السيارات الفتيس بتدمر بالكامل لعدم وجود حماية وفي بعضها الجير بوكس بيفصل الحركة
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
watching t اما اذا كان الرويس مش شغال فده اما عيب في بلف الروبس او مجموعة كلاتشات الرويس
@electronic4949
4 жыл бұрын
mohamed Rajab ماعرف شلون اتشكر منك هذا السؤال ملكيت اجابه عليه اله منك الله يوفقك ويحفظك و يرزقك 🖤🖤
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
watching t حبيبي تحت امر بس مهما كان اوعي تغير من النقلات الامامية الي الخلفي الرويس من غير ماتكون السيارة متوقفة تمام عن الحركة
@hamadafahad4069
6 жыл бұрын
السلام عليكم استاذ بس حبيت اسألك .سيارتي bmw 525 كير اوتو السياره عند التوقف تصير طبه في القير كأنه احد صدمني من الخلف ياريت اعرف السبب ..
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
hamada fahad اهلًا بحضرتك الملاحظة انها عند الوقوف لذا ارجوا فحص التالي قبل التفكير في الفتيس ١- الكبالان او العكوس الخلفية ٢- صليبة الكردان ٣- قواعد الفتيس ٤- قواعد الماتور
@momoshepoo5825
3 жыл бұрын
انا عندى مشكله فى الفتيس ماشى تالت و R بس و بتاع الفتيس عايز يغير علبة البلوف كلها ب ٥٠٠٠ و زيت و مصنعيه هيتكلف مبلغ و ناس قالت غير الفتيس كله عربيه كروز مكنة eco TEC 2
@mohamedRajab-yy6px
3 жыл бұрын
اولا هو مش هجيب علبة بلوف استيراد لان صعب تاجر الاستيراد يبيع علبة البلوف لوحدها قارن بين سعر العلبة وسعر الفتيس بالكامل ويفضل الفتيس بالكامل بالضمان وخلي بتاعك قطع غيار لك
@بساممكى-ب2ص
5 жыл бұрын
أخى عندى مشكله عندى سياره كامرى 2016 عطل القير أن القير فيه نتعه من ب إلى الد وما بدل السرعات أثناء السير فحص الكمبيوتر أظهر حاس المدونات وغيرنا لكن المشكله موجوده
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
بسام مكى اهلًا بك اولا اذا كان هناك كابل للفتيس راكب مع بوابة البنزين غالبا بيكون عايز يضبط او يتغير خلاف كده لازم تحط العربية علي الجهاز وتمشي والجهاز راكب وبعدين تشوف استجابة الفتيس لاوامر الكمبيوتر لمعرفة السبب بدقة
@undertakerwomanful
6 жыл бұрын
لو سمحت يا باشمهندس معايا تيجو اوتوماتيك ٢٠١٠ فتيس cvt شغاله علي الاوتوماتيك تمام انما لو جبت وضع المانوال تجيب رقم 1 وبعدين مش راضيه تاخد التاني والتالت وهكذا ايه الحل ارجوك
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
the phenom يعني حضرتك بتجيب الغيار الاول وبعدين بتتحرك بالعربية ولا تعرف بعد كده تجيب الغيار الثاني
@waelmr4822
Жыл бұрын
اخوك من العراق عندي زلموكة ١٩٩١ w124 ٤ سلندر ٢٣٠٠ e فتيس ٤ سرعات الفتيس بيحرك واحد وتاني من غير اي مشاكل بس مبيجبش ثالث ورابع على طول الموتور بيصرخ والاربي ام بيعلى من غير الفتيس مينقل
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
اولا راجع علي منظم الهواء الموجود علي هذا النوع من الفتيس لو شغال تمام يبقي محتاج تراجع الكلاتشات طبعا حاجة اساسية ان يكون مقاس الزيت صح والفلتر نظيف
@waelmr4822
Жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px العربية محورة كاربرتير وفعلا بحس ان الفرامل بتاعتها مش زي الاول مرات بتحجر تحت الرجل ومرات خفيفة بس النهارده قللت كمية الزيت بقت تنمر بس بشويش من غير مأزود بنزين والزيت لونه وسط مش محروق ومفيهوش ريحة حرق المشكلة انا ساكن في قرية مفيهاش قطع غيار ولا مصلحين مرسيدس ارجو ان اتواصل مع حظرتك لو امكن
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@waelmr4822 يعني نقصت كمية الزيت بدون قياس؟
@waelmr4822
Жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px عندي المقياس فيه شرطتين الزيت بيعبر الشرطة التانية والسيارة باردة تماما شغلت السيارة لما سخنت وقست الزيت على البارك كان فيه زيادة وفتحت الطبة ونقصت منو وبعد كده قست الزيت بعد التشغيل ونقل الفتيس على كل الغيارات
@mohamedRajab-yy6px
Жыл бұрын
@@waelmr4822 هل ممكن تتفرج علي فديو قياس الزيت علشان دي الطريقة الصحيحة
@abichoutahar5842
6 жыл бұрын
شكرا
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
الشكر لله اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
ليو ليوناردو ممكن يكون عندك مشكله في الكنترول يجب وضعها علي جهاز المرسيديس وقراءة أوامر الفتيس لمعرفة العطل
@redsaesami4420
5 жыл бұрын
السلام عليكم مهندس :عند الوقوف على الإشارة الضوئية هل نبقى الغيار على D أو نحول ل N
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
Redsae sami اهلًا بك ده يعتمد علي طول ومدة الاشارة كما ني شارح في فديو القربة كل دقيقة توقف وانت حاطت العربية علي D ترفع درجة حرارة الزيت حوالي ١٠ درجات فهرنهايت لو الاشارة طويلة فوق الدقيقتين يفضّل وضع العربية علي N
@صاحبالقمة
5 жыл бұрын
لو سمحت لما افك الفتيس اتوماتك جر امامى لازم اركب البطيخة على الفتيس ولا اركب الفتيس والبطيخة راكبة فى مكانها غلى الكرنك
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
صاحب القمة في جميع عربيّات الاتوماتيك يجب تركيب البطيخة الاول علي الفتيس وتكون متاكد انها راكبه تمام والزور دخل بالكامل في البطيخة وبعدين تركب الفتيس من الدائر بتاعة في الماتور ثم تثبيت البطيخة في ترس الفولام
@saadnorisaleh
5 жыл бұрын
السلام عليكم حضرة المهندس محمد . لدي هيونداي سانتافي 2007 . يوجد تأخير من النمره الأولى الى النمره الثانيه فقط . اما بقية النمر جيده . واحيانا تحدث طبه في الغيار لما اضغط الكك داون ( يعني لما ترجع نمره ) من خلال خبرتي البسيطه أتوقع وجود اوساخ في البدي فالف والسنلويد . وكما تعرف فتح كارتير الفتيس شبه مستحيل . الا اذا فتحت البمبر الامامي وراديتر الماء وكوندينسر التبريد والفرونت ممبر اسفل السياره . فالحل هو تبديل الفتيس . وسؤالي هو ماذا يحدث لو فرغت الفتيس من الزيت ووضعت اربعه لتر بانزين ( كازولين ) وشغلت المحرك ومشيت بها مسافه قصيره ثم افرغ البانزين جيدا بعد تغير الزيت مرتين ؟ ما راي حضرتك . علما اني قررت نغير الفتيس . وشكرا جزيلا وبارك الله في جهودك
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
اهلا بك زيت الفتيس الاتوماتيك ليس وظيفته الاساسية التزيت ولاكن هو زيت هيدروليكي ووجوده هو الذي يقوم بتشغيل الفتيس لو يوجد عندك كبل للكيك داون قم الاول بعمل. له معيار لانه احد الاسباب خلاف ذلك فيجب تغير الزيت والفلتر كل فترة حسب مواصفات وكتالوج الصيانه الخاص بالعربية بصرف النظر عن التكلفه وعن التصميم وعن التعب والمجهود
@saadnorisaleh
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px لا يوجد كيبل الكك داون واضن أن TPS هو الذي يقوم بمقام الكك داون . واني قدغيرته ولاكن بدون فائده . أما الفلتر فلا يمكن تغيره لانه في داخل الفتيس . وانا لا املك كراج لفتح الفتيس وتوضيبه . وهنا في كندا توضيب الفتيس 4000 دولار . على العموم سوف اغير الزيت مره اخرى . وشكرا جزيلا على تفضلك بالرد . والسلام عليكم
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
Saad Saleh ربنا يوفقك تاكد ان الزيت متوافق مع الفتيس
@osamaelmasoudi6755
6 жыл бұрын
السلام عليكم لو سمحت يا بشمهندش لو الغيارات خلفت مكان بعض بمعني المرشليه العربيه تمشي لقدام وال D احيانآ ترجع للخلف يبق العيب ايه ممكن البلوف معلقه ولا ايه السيارة نوبيرا
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Osama Elmasoudi العيب في هذه الحالة في اغلب الاحوال السلكتور او المشط الي راكب علي الفتيس ممكن يحتاج لفك وتنظيف او تغير مع عمل رجلاش او معايرة له ايضا يجب الكشف علي الفيشة بدقه مافيش حاجة في الفتيس اسمها بلوف خلفت اوعي ميكانيكي يفهمك الكلام ده
@osamaelmasoudi6755
6 жыл бұрын
بس انا غيرت الفتيس ع بعضه
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Osama Elmasoudi صعبا جدا الا في حالة ان الي ركب الفتيس لعب في الضفيرة الداخلية ما زال اعتقادي ان المشكله في السلكتور او العصاية
@hossamaboyons6454
5 жыл бұрын
حضرتك انا معايه عربيه ٤٠٥ بيجو فتيس اوتوماتيك موديل ٩١ هاف انجكشن ١٦٠٠ سي سي السرعه القصوى حاليا ١٤٠ مبتزدش عن كده ممكن اعرف السبب
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ADM ABOYONS ليس بالضرورة تكون مشكله فتيس راجع الماتور وطلمبة البنزين وقيس كبس المحرك facebook.com/profile.php?id=100000882681619
Emam Shararah اهلًا بك لازم تحطها علي الجهاز لمعرفة السبب
@lainsyka1682
6 жыл бұрын
عندي تسريب زيت من القطعة الكهربائية في علبة السرعة السيارة مرسيدس E320 ماذا أفعل شكرا
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
mahmod sadaka يعني من الفيش الفتيس السفلية لازم تغير الفيشة وهي بتيجي معها الاويل سيل الخاص بها يجب ان تعمله في أسرع وقط لان الزيت بيمشي في الأسلاك وممكن يصل الكنترول الفتيس
@قيصرالثويني
5 жыл бұрын
السلام عليكم اخ محمد عندي كير الاوتماتيك لسيارة هونداي اكسنت بالبك اتاخر لاستجابة التعشيق وبعدين تصير صدمة قوية بعد التعشيق . ممكن الاجابة . تحياتي.
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
قيصر الثويني اهلًا بك لو كنت مغير الزيت بزيت متوافق مع العربية وكذلك تغير الفلتر المشكله هتكون في علبة البلوف او في بستم الكلاتشات وده هيحتاج لكشف وفك علي الأقل علبة البلوف
@قيصرالثويني
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px شكرا على سرعة الاجابة استاذ محمد . انا غيرت الزيت وكذلك الفلتر وبقت نفس العطل. سؤال هل توجد solenoid خاص بنمرة البك ويشغل على اي فولت ١٢ او ٥ فولت .وكذلك هل يوجد بستم خاص بنمرة البك لان فقط نمرة البك بيه هذه الحالة. تحياتي .
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
قيصر الثويني اكيد طبعا يوجد بلف خاص بكل نقله او بمجموعة نقلات نصيحتي اذا كان عندك المقدرة فك علبة البلوف ونظفها كويس واكشف علي كل السلونويد محتاج تبحث عن الرسم الهندسي للفتيس علي النت للحصول علي أماكن بلي او check ball كمان سوف تحصل علي مقدار مقاومة كل سلونويد والفولت التشغيل الخاص به ولاكن السلونيد بيقاس بي مقدار مقاومة الملف الكهربائي الخاص به
@روادالتميمي-ك1ج
5 жыл бұрын
سلام عليكم عندي مشكله في الكير نيسان سني في الصباح نمرة d لا يستجيب الا تحمه السيارة وذا استجابت d طبيعي النمر كله تاخذة طبيعي وعندما اترك السيار ثلاث ساعات نفس المشكله وشكرآ
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
رواد التميمي أهلا بك راجع الاول الزيت والفلتر ونوع الزيت هل متوافق مع العربية أم لا
@روادالتميمي-ك1ج
5 жыл бұрын
mohamed Rajab شكرآلحضرتك مع العلم اني بدلت الكير جديد بس ما بدلت فلتر بس ضفت زيت
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
رواد التميمي يفضل تبديل الزيت بالكامل مع فك الكرتيرة وتبديل الزيت الموجود في الطنجرة او القربة ويجب تغير الفلتر مع كل مرة بيتم تبديل فيها الزيت
@aljlmy5955
6 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي مشكله في قير السيارة اذا كانت بارده تبدل مضبوط ولما تسخن تعلق على نمره 5 مع العلم ان قيري من 8 سرعات
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
yousef Aljlmy اهلًا بحضرتك جرب الاول تغير زيت وفلتر وتكون متاكد ان الزيت الي انت حتغيرة متوافق مع الفتيس الخاص بك وذلك عن طريق كتالوج العربية لو العربية استمرت كذلك لازم تكشف بالكمبيوتر علي كنترول الفتيس وبعد تكشف علي علبة البلوف كمبيوتر الفحص لازم حيطلع مشكله وخصوصا لو الجهاز تم تركيبه علي العربية وانت ماشي وكان بيقراء أوامر الفتيس
@hdanielle4164
2 жыл бұрын
الجزء الرابع من شرح الفتيس؟؟
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
مش فاهم تقصد ايه
@فايزالشهري-د5ض
5 жыл бұрын
سيدي سلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سياره قراند شروكي ٢٠٠٦ غيرت القير ثلاث مرات متتاليه ويطلع عندي نفس المشكله تاخذ شهر وبعدين ترجع مشكلة القير يمسك على نمره واحده ما يغيير وسبق فكيت مخ القير ولقيت البخخات شبه مسدوده ونضفتها بس للاسف المشكله هيه هيه تعبني حيل اذا عندك حل لها اكون شاكر مقدر
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
فايز الشهري اهلًا بك للاسف انا مقدرش احكم علي حاجة لم أشوفها المشكله ممكن تكون كنترول وممكن تكون الضفيرة الداخلية او الخارجية وممكن يكون في المخ وممكن يكون في سلك الأرضي الخاص بالبطارية انت حطتها علي جهاز الاعطال وشفت العطل الي طالع
@muhammadkarim2047
6 жыл бұрын
السلام عليك اخي انامحمد عند نيسان سني 2013 مدوخني الفتيس مايبدل ل R (الى الوراء) ياترى اي السبب علما اني فتحت القربة وبدلت البوربرينك ..لااعرف السبب في كهربائية الفتيس (الونترول) او ماذا ،،،وشكرا
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
muhammad karim اهلًا بحضرتك يعني ايه فتحت القربة ؟ اذا كان هناك مشكله في الكنترول العربية سوف تتحرك ولاكن لا تنقل سرعات
@emamshararah5115
6 жыл бұрын
شغال في التريوس . ومكانك فين لو سمحت
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Emam Shararah انا للاسف معنديش مركز او ورشة الفديوهات للشرح والتعليم
@mohebmagdy4040
2 жыл бұрын
لو تكرمت هل الغاء سولونويد القربة لة اضرار للفتيس
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اكيد طبعا لانه زي ما شرحت انه بيحاول يخلي التوربنه تدور بنفس سرعة دوران المحرك والغاؤه هيقلل عزم الجير وايضا هيطلع عطل في الفتيس
@mohebmagdy4040
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px اولا شكرآ لرد حضرتك السريع هو لم يتم خلعة هو تم قفل مدخل الزيت لة ( او بمعنى اصح تم تعليقة في الوضع المفتوح دائمآ )
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@mohebmagdy4040 اي تعديل غير مدروس في الجير بوكس لعدم القدرة علي الاصلاح هو اكيد سوف يحدث خلال لاكن كونه مفتوح علي طول بمعني انه يمرر ضغط الزيت لكلاتشات القربة وبالتالي فهي في حالة تشغيل علي طول من الممكن ان لا يحدث مشاكل الا في تلف هذه الكلاتشات وايضا ان الكنترول يشعر بان السلونويد مفتوح فيعطي عطل انه عالق
@mohebmagdy4040
2 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px شكرآ لتعب حضرتك والمعلومة وصلت
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
@@mohebmagdy4040 اهلا بك في اي وقت
@Alhashme-sy
6 жыл бұрын
السلام عليكم استاذ محمد انا من سوريا عندي مشكلة في سيارتي مرسيدس القير ياخذ سرعة وحدة فقط ولا ياخذ ٢ او ٣ او ٤ او ٥ فقط على الاول والى الوراء
@Alhashme-sy
6 жыл бұрын
علما اني غيرت البلوف واشتغلت العربية ساعة ورجعت عطلت
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
MAHMOUD AHMAD اهلًا بيك وباهل سوريا الاول يجب الكشف بالكمبيوتر علشان ممكن يكون في عطل مدخل الفتيس في حالة الأمان او فيه مشكله في الكنترول
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
MAHMOUD AHMAD ذي مشكلة كنترول ممكن تكون فيه مشكله في الضفيرة الداخلية او الخارجية وشوف ايضا السلكتور الموجود في العصايه
@Alhashme-sy
6 жыл бұрын
mohamed Rajab استاذي الكريم تم فك البلوف عند شخص ذو خبرة بسيطة واعتقد انه خربط في اماكن البلوف عند التركيب هل هذا له علاقة
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
MAHMOUD AHMAD طبعا لو غير أماكن البلوف حيحصل مشكله بس هل هو غير في بلوف الكهرباء والميكانيكا ولا في الاثنين هناك بلوف مفتوحة وهناك بلوف منغلقة وهناك بلوف بشتغل بالخطوة لايمكن إبدالها او اللعب فيها
@mohamedswelim5161
6 жыл бұрын
السلام عليكم من فضلك عايز أعرف يعنى أيه رجلاش الفتيس الخاص بالمنول وشكرا مقدما.
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Mohamed Swelim المقصود رجلاش الدبرياج
@mohamedswelim5161
6 жыл бұрын
mohamed Rajab طب ممكن حضرتك إذا سمح الوقت تكلمنا عن رجلاش الدبرياج وشكرا على إهتمامك
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Mohamed Swelim لو الدبرياح سلك بيكون في اخر السلك الي راكب في الفتيس مسمار بتم عمل الرجلاش منه لتعلية او توطية بدال الدبرياح انا اذا كان الدبرياح بالزيت فان البدال الدبرياج في نهايته مسمار يقوم بالضغط علي ماستر الدبرياح بواسطة هذا المسمار يتم تعلية وتوطية بدال الدبرياح
@mohamedswelim5161
6 жыл бұрын
mohamed Rajab معنى كده يا فندم إن مفيش حاجة اسمها رجلاش فتيس
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
Mohamed Swelim بالضبط الفتيس نفسه ليس به رجلاش الرجلاش للدبزثرياج الذي يؤثر علي الأسطوانة والدِيسْك
@BensariiiiiixD1
5 жыл бұрын
السلام عليكم من فظلكم أن توجهني فى عطب اأجير أتوماتتك هنداي سنتا فى و هذه علاممات العطب عند أستعمال السرعة D او R السيارة تتستجيب عند زر اقصىى سرعة ومرة خرج من بوأبة تبديل, ألزيت ببخار احتراق الزيت عندما رايت دروسك قلت ربمأ CLUTCH CONVERTER السلام
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
اهلًا بك انا مش فاهم ارجوا الشرح بالتفصيل
@مازنالتعليمية
5 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله أخي محمد لوسمحت عندي سؤال وهو عندي السيارة كيرها سي فيتي لما اجي الصبح اشغلها ونا حاليا في فصل الشتاء لما اجي اشغل السيارة في الصباح وغير النمرة من الnالىd الفتيس لايستجيب ولما اضغط على دواسة البنزين تحصل نعتة قوية او رفسة واذا اسيبها تحمة لمدة ١٠ دقائق واجي اغير نمرة على الdتروح ماشيا معايا طبيعي يعني هاذي الحالة بتصير بس وهية باردة اواتركها لمدة ساعتين وضربتها كمبيوتر لم يخرج اي عطل بلفتيس ارجوك ساعدني اذا تعرف السبب لان راح ابيع السيارة من وراء هاذا العطل
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
قناة مازن التعليمية اهلًا بك الاول يجب التأكد من منسوب الزيت وحالته وهل هو مطابق للمواصفات التي ينصح بها الصانع يعن مش كل زيت لونه احمر او ابيض مطابق ايضا يجب التأكد مت سلامة الفلتر وبعد ذلك يكون الاتجاه الي علبة البلوف
@مازنالتعليمية
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px ولله ياأخي قبل ماارسلك رسالتي بلدلت زيت نوع ميتاسو ياباني الي هوة حاليا احسن زيت بلعراق وفلتر جديد وهاذي الحالة صارت عندي بعد مافتحولي مجموعة البلفات وغسلو بلبانزين وبعدها الفتيس اتخربط
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
قناة مازن التعليمية ممنوع غسل الجير بالبنزين نهائيا وذلك لوجود اجزاء تتلف من البنزين ثانيا بصرف النظر ان الزيت ده هو الأفضل في العراق فهو ليس بالنوع او باللون المهم المواصفات وممكن يكون غير مطابق للمواصفات
@مازنالتعليمية
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لك على معلوماتك وتشرفت بيك كصديق وان شاء الله أذا اجي المصر اراح اتشرف بلتعرف عليك السلام عليكم
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
قناة مازن التعليمية اهلًا بحضرتك في اي وقت
@مثارالغيم-ش3ط
5 жыл бұрын
غير اللي يصورك مابيعرفش غشيم متعافي
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
مثارالغيم M ان شاء الله المهم ان تكون المعلومه وصلت وتكون مفيده
@ogoczar9317
5 жыл бұрын
مرسيدس عايز مكان ورقم حضرتك لوسمحت
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ogo czar اهلا بك للاسف انا معنديش مركز او ورشه
@ogoczar9317
5 жыл бұрын
طيب انا كنت عايزك تشوف العربيه
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
ogo czar ايه المشكله عندك
@bahaesmail5167
5 жыл бұрын
أستاذنا الغالي بارك الله بكم على الشرح الجميل في الدقيقة 15 و29 ثانية ذكرت أنه عند الضغط على دواسة الفرامل تقف التوربينة..... أرجو منك أن توضح لي سبب توقف التوربينة عن الدوران عند الضغط على الفرامل وما هو مبدأ فصل الفرامل للحركة عند التعشيق وأشكرك سلفا
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
Baha Esmail أهلا بك اولا مافيش تعشيق لان فيه كلاتشات اما توقف التوربينه مع الفرامل فده بيتم عند توقف العربية تماما عن الحركة وذلك لان التوربينه متوصله بعمود الدخل للفتيس الذي بدوره ينقل الحركة لعمود الخرج الذي بدوره ينقل الحركة للعجل وبالتالي عند توقف العجل تتوقف التوربينه طالما الكلاتشات الخاصة بالغيار مضغوطه
@bahaesmail5167
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px شكرا أستاذي الغالي
@bahaesmail5167
5 жыл бұрын
ممكن كمان سؤال أستاذي عندي مشكلة في سيارة سوناتا 1998 والمشكلة كانت رججة في السيارة عند التعشيق وبعد عدة محاولات للتصليح... فككت الخريطة (مخ الغير) وبعد فحص الصبابات (السلونويد) كان أحد الصبابات ضعيف وقمت بتبديله.. وعند الفك لاحظت وجود أوساخ في علبة الكارتيير (برادة حديد) وقمت بتننظيف الكارتير والمصفاة ووضبت الجير ووضعت زيت أخف لزوجة.. والنتيجة كانت أول تجربة تحسن الأداء مع وجود رجة خفيفة ولكن بعد ربع ساعة من الاختبار أصبح الغيار يتأخر أحيانا وأحيانا لا يتم التعشيق وضعف عزم السيارة واحيانا لا تقلع أبدا وعند وضع d لا تتحرك السيارة أنا آسف للإطالة ولكن حاولت التواصل معك عالماسنجر ولم أجد حسابك على فيس بوك وشكرا لردودك ولمتابعتك لمشكلتي وجزاكم الله خيرا أستاذي
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
Baha Esmail وجود برادة حديد معناه تاكل في جلب الفتيس مما يودي الي تسريب ضغط الزيت كما ان حضرتك حطيت زيت مخالف للمواصفة علي اي أساس حضرتك خففت اللذوجة ذلك سوف يساعد في زيادة التآكل اولا يجب تغير الزيت بزيت متوافق مع مواصفة الفتيس وده يجب معرفة المواصفة من كتالوج العربية انا لا اعرفها ثم اختبار الفتيس بعد تنظيف علبة البلوف وارجوا ان لأتكون ضيعت البلي الي جوه العلبة وإذا ظلت المشكله كده يجب فحص مجموعة الكلاتشات والبساتم وجلب الفتيس
@bahaesmail5167
5 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أستاذنا الغالي اللي صار بعد ما كلمتك على الشكل التالي.: فكيت الجير وبدلت بعض الصحون كان فيها حرق ومضخة الزيت كان فيها عطل وقمت بإصلاحها عند مختص وبعد التركيب عند وضع d الرجة لا زالت موجودة بالإضافة لعدم نقل الغيارات (عند d تقلع السيارة على الغيار رقم 1 ولا ينقل على 2 و3) ولما فصلت الكف (الكمبيوتر) أصبحت السيارة عند وضع d تقلع من الغيار الثالث ولا تقوم بالتبديل أيضا.. هل يمكن أن يكون العطل في الخريطة أم في كف الكمبيوتر أرجو الرد ومشكور سلفا أستاذي الغالي أزادك الله علما وجعلك من سكان جنته
@abichoutahar5842
6 жыл бұрын
و السلكتور شغال مع الشكر
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
اسف علي التاخير الطويل بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
@hamdymosamah6355
2 жыл бұрын
ممكن رقم التليفون لو سمحت حضرتك
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
facebook.com/mohammed.rajab.754
@حياة-ط1ج
5 жыл бұрын
اخي الكريم عندي الفتيس بيعشك كول الغيرات للامام ما السبب
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
زيد العنزي يعني مافيش R
@حياة-ط1ج
5 жыл бұрын
@@mohamedRajab-yy6px هلا اخي تحياتي كان يركب R وكان السبب انو السياره احيانا ترجع واحينا لا فكينا ونضفنا المخ الفتيس بس انا لقيت في صداء على البلفات الي بخرجو الزيت ورجعت وضبت صارت السياره بتركب كل الغيرات الى المام ارجو الرد اخي الكريم وتشخيص المشكله ولك جزيل الشكر
@mohamedRajab-yy6px
5 жыл бұрын
زيد العنزي اولا ايه الي جاب الصداء ده معناه ان المية دخلت علي الزيت في هذا الفتيس كده انت محتاج تكشف تاني علي علبة البلوف ومجموعة R وكذلك بستم كلاتشات R والاهم ان الذي فك علية البلوف نظفها رجعها زي ماكانت بجميع البلي والسوستت او الياي مكنها ولا حاجة ضاعت لازم يتأكد ومراجعة كل حاجة بواسط كتيب الصيانه
@wesam.elgendy
4 жыл бұрын
الجهاز طلع عطل p0773 تويوتا كورولا ٢٠٠٦
@mohamedRajab-yy6px
4 жыл бұрын
وسام الجندي ده سلونويد راكب في علبة البلوف ممكن يكون معلق او بايظ
@hamdymosamah6355
2 жыл бұрын
السلام عليكم
@mohamedRajab-yy6px
2 жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
@yyrryyrr9105
6 жыл бұрын
مهندس محمد طريقة وزن البلوف مهم جداً
@mohamedRajab-yy6px
6 жыл бұрын
yyrr yyrr البلوف ملهاش وزن بمعني المفهوم الطبيعي البلوف الكهرباء بيتم قياس مقاومتها وكل سلونويد بيختلف من عربية لعربية اما البلوف الميكانيكية بتكون عن طريق قياس طول السوسته التي تؤثر علي البلف
Пікірлер: 355