Вспоминаю, здавал в 1982 в СССР, да.., было время хорошее. Молодцы спасибо за ролик, всем удачи!
@Devstvennik-antibludnik.
Жыл бұрын
"Здавал"‽ Что за выдуманное слово‽ "Сдавал", не иначе!
@dmitry309
4 жыл бұрын
Ученик как будто впервый раз сел за руль.
@lllaxmatist
3 жыл бұрын
Да это инструктор так себя ведёт.... Особенно с эстакады когда спускались у стоп линии остановится надо, даже не сказал, зато что не сдал не забыл сказать
@user-db7dg5xt1p
Жыл бұрын
Братан ты не видишь он с ишака только слез!
@AntonioPaltonio
Жыл бұрын
Сдают на гавне старом
@user-cu9yw1qy7p
Жыл бұрын
@@user-db7dg5xt1p да знает который с ишака слез
@nabadgul9228
25 күн бұрын
Инструктора надо уволить. Очень много слов
@Rambo-01
4 жыл бұрын
Я ничего не имею против иностранных граждан, но бл на фиг их на автобусы и маршрутках пускают работать если они не але в принципе?! Из 10.водителей 9.летят не важно это маршрутка или автобусы . Водитель должен быть грамотным и дисциплинированным во всем
@user-bk7dk2ee6r
4 жыл бұрын
Привет водителям 6 парка работал там ностальгия блин 3 колонна работал в на старом лиазе досих пор наверное ходит были большие доплаты за стаж класс за автобус сейчас интересно как
@user-mw9ql5zz1l
6 жыл бұрын
Чем он классный то инструктор ? Слишком давит на ученика, сбивает с толку, влево-вправо рано слишком говорит, только поэтому он конус задел, едь бы один ученик спокойно бы проехал не зацепив ничего...
@vseumerli
5 жыл бұрын
При работе на линии на водителя будет давить абсолютно всё. Пешеходы, пассажиры, таксисты и прочие.... Если поэтому водитель начнёт что-то задевать, то он для нашей работы не годится. Не должны внешние раздражители влиять на безопасность перевозки.
@carlosi2332
5 жыл бұрын
Вот вот,надо только если видишь ошибку говорить,а не указывать ещё до того момента её совершения и то не факт что она будет. Я понимаю если он вообще первый раз сел за баранку тогда объяснять что и как,но что-та мне подсказывает что он будет так руководить им до конца его сдачи экзамена.Золотое правило не кто не отменял *учатся на ошибках* Ну а тут заранее его лишают шанса совершить её,что есть не правильно.
@jennaflower23
5 жыл бұрын
Такая же хрень - чем больше орал инсструктор на площадке, тем больше ошибок было, как только уходил, ошибки исчезали )))
@goldstar933
4 жыл бұрын
@@vseumerli Пока сам не сядешь, и не начнёшь работать, не поймёшь годишься для этой работы или нет. За пару недель, становится понятно сможет человек работать или нет. Поэтому стажировка не показатель. Да опытные наставники знают. Что посади опытного человека в новые условия будет терятся. Некоторые машины, даже люди опытом смогут тронуть, например Америку Петербилт, с классический 13 ступой. Уверен посади на Аврору 4238-72, с убитым газовым редуктором. Большинство из вас, профессионалов будет глохнуть. А если добавить зимние условия классического нечищенного автовокзала, в России, а лучше станции, в Тмутаракани, вы даже выехать автовокзала не сможете. Не потому что вы плохие водители. Просто если нет навыков, работы, на "дерьме" - нет! Чаще "маршруточники"- "газелисты", "пазисты" катаются, на этих машинах лучше профессионалов дальнобойщиков, после Манов, и Скамеек, и.т.д. Насчёт азиатов и кавказцев, никого не хочу обидеть. Просто большинство, занимаются не своим делом. Темперамент другой ментальность другая. На танке в условиях боя, может быть, и были на своём месте, но не условиях современного городского движения, с низкой культурой, людей, и квалифицией современных водителей? В таких условиях, даже профессионалы деградируют. Представьте людей привыкших к другому укладу жизни, выдергивают, сажают в непривычные условия. В чужую страну. Часто люди не имеют среднего, даже начального образования. Сплошные стрессы! Поэтому они ведут себя как на войне с "неверными". Можно долго дискутировать на эту тему. Можно сделать вывод. Профессия водителя автобуса, очень сложная, и ответственная. В наших условиях, туда могут попасть из любых страт. Может заставить жизнь. Опытный инструктор, может помочь новичку, или даже опытному специалисту адаптироваться. Дорвавшийся до власти неврастеник, будет портить жизнь, другим и себе.
@user-mv6fq1tl3f
4 жыл бұрын
Инструктор что не в курсе, что когда трындят под руку человек начинает теряться. Дал задание, а потом разбор ошибок.
@user-xr3ss3xv1x
Жыл бұрын
Не могу сказать за чем на это надо учится тем кто умеет на грузовиках?Я имею все категории и не вижу разницы если по размерам такой же грузовик и автобус.Или с категорией СЕ нельзя ездить если нет ВЕ это что?Раньше была Е ко всем категориям а сейчас налепили чёрте знает что?Ещё в права влепили какие то трамваи?Честно говоря пришёл в армию с категорией ВС нужен был автобусные у нас парню было 20 лет просто быстренько ему права сделали он не разу и не ездил на автобусе ,а как получил права на следующий день сел и поехал.Правда он служил на грузовике месяца три.Не вижу разницы вообще не какой .Если ездил на газеле то почему не может на микроавтобусе ?Если на большом грузовике почему не ездить на большом автобусе?Это же одно и тоже,только по разному называются.
@user-gb6dr8vt7m
2 ай бұрын
Все это из-за бабла!
@gnat_burnash
3 жыл бұрын
Ощущение, что оказался в прошлом...
@user-ch5cb8vw3c
4 жыл бұрын
Супер, я тоже хочу.
@AlexandrFromBeglovsk
5 жыл бұрын
Потом город на этом корабле. Основное требование от инспектора, это развернуться. Лучше вообще гормошку на Металлистов разворачивать, но и это не вписывается.
@user-ym1dj7lq5q
2 жыл бұрын
в 2017 году меня инструктор посадил за руль ПАЗика и отправил в город))
@sanjartursunboev5764
6 жыл бұрын
Класс я тоже пойду учится на д категорию хороший инструктор!
@user-vq3sc9we3j
4 жыл бұрын
Легче медведя научить)Теперь понятно почему в автобусе падаю!
@Arthur-nz2rl
2 жыл бұрын
Занимать координацией тебе нужно, а не на водителей жаловаться)
@user-fs5hj2bl6m
4 жыл бұрын
Старая школа, самая лучшая
@user-gm1gi8lc6o
3 жыл бұрын
Принцип такой же как и категория "с". Сам сдавал на пазике. Насчёт НЕФАЗа не чего говорить не смогу. Летом попробую на работу устроиться. Думаю что пазик что нефаз одно и тоже. Только габариты.
@stasy-fo
4 жыл бұрын
У меня был Владимир Васильевич а второго не помню как зовут было два инструктора и скажу что это сложно , у каждого свой подход к обучению!
@woogeymandota2605
4 жыл бұрын
Якименко?)
@stasy-fo
4 жыл бұрын
@@woogeymandota2605 да
@user-sg6cf3jv9m
2 ай бұрын
Супер
@saydashkhomushku6661
5 жыл бұрын
Блин! Какой ж хороший инструктор.
@payravsoliev6533
4 жыл бұрын
Самый лучший инструктор!
@user-vn1fx3ef3b
3 жыл бұрын
Оператор от бога
@User_9776
2 жыл бұрын
Инструктор молодец , хорошо объясняет
@user-yq7gx1fg3p
4 жыл бұрын
На эти категории Е и Д, должны государственные организации обучать.
@deswillmakeu4244
4 жыл бұрын
Дык, ПАССАЖИРАВТОТРАНС -- и есть гос.организация.
@user-yq7gx1fg3p
4 жыл бұрын
@@deswillmakeu4244 Дык, ну так это же хорошо, но не везде так.
@user-yq7gx1fg3p
4 жыл бұрын
@Василий Мороз Оксфорд - университет.
@user-yq7gx1fg3p
4 жыл бұрын
@Василий Мороз Причем здесь учрежден, ещё и 700 лет назад. На сегодняшний день - он является государственным учреждением. И статус у него, как государство в государстве. У этого университета нет хозяев, все должности - выборные, все примерно также как и в Ватикане. Ватикан - это частная контора или государственная?
@user-yq7gx1fg3p
4 жыл бұрын
@Василий Мороз Майкрософт - чья компания? Биллу Гейтсу принадлежат всего 7%, акционерное общество - у государства контрольный пакет. Почти весь серьезный бизнес - в руках у государства. Смысл частника - объ...бать государство, смысл государства - поглубже натянуть частника. Поэтому, что нибудь серьезное не отдадут в частные руки без участия государства. У государства больше финансовой возможности. В данном споре, а я это вижу непосредственно, частник не может: не нормальные площадки построить, не нормальную технику предоставить. В большинстве городов - машины - развалюхи - особенно грузовая техника. Сколько стоит нормальный хороший грузовик? Несколько миллионов. Сколько стоит метр асфальтированной тренировочной площадки? Сколько стоит резина, которая при обучении на категорию " Е " сгорает на глазах? Частник вкладывается всегда по минимуму. " Е " категория - это не автомат категории " В " , на " Е " категорию - нет такого потока, плюс конкуренция между автошкол. Поэтому, частник будет предоставлять для грузовой категории - старые, убитые машины и такие же убитые площадки. Если отдать государству эти категории, то это уже будут государственные проблемы, а значит с него и спрос.
@user-pg7sc5fg9p
4 жыл бұрын
У этого.ученика вообще есть водительский стаж? Врят-ли
@carlosi2332
3 жыл бұрын
@@dasasanov7723 Так у него экзамен принимают, а не обучают. Чуешь разницу? xD Тогда возникает вопрос *Что инструктор лезет? Или он с ним потом работать будет?*
@goldstar933
4 жыл бұрын
Да инструктор так себе, очень много слов, учитывая что чел за рулём в возрасте, да ещё азиат. Вообще потеряется... Вопрос, зачем учат чувака который имеет "Д", так как работает на пазике? Это экзамен после стажировки? Где они нашли это корыто?, лучше бы на Икарусе учили.
@user-ff4xq2eu4b
4 жыл бұрын
У сколько лет здавать на права на автобус
@user-fg3up5vo8w
5 жыл бұрын
А где это? В каком городе?
@user-yd8if1vs4r
4 жыл бұрын
СПБ
@nasegodnya
4 жыл бұрын
молодых славянских кадров нет,пенсионеров киркизов,узбеков обучают.
@TheKaneAngel
4 жыл бұрын
ну а что, перспективная работа чтоль? Карьерного роста нуль. Ты как был водилой - так им и останешься через 40 лет.
@user-nj5zd6mo1g
4 жыл бұрын
За такие деньги и мозготрах не один славянин не пойдет. Работать будешь на таком же ведре как это. Да и не выгодно нашим СЛАВЯНСКИМ работодателям платить много ,славянским кадрам... Так что имеем что имеем....
@user-ib1kg2pp6k
4 жыл бұрын
Я русская с питера
@user-en3bn9ys7w
4 жыл бұрын
@@TheKaneAngelв парке у некоторых водителей зп и до 120 доходит. На "мягких" китайцев возить до 180
@TheKaneAngel
4 жыл бұрын
@@user-en3bn9ys7w 120 можно и в такси делать в свободном графике. Я говорю о перспективе работы. До директора АТП ты не доберешься будучи простым водилой.
@747jambez
6 жыл бұрын
С категорией возьмут в парк?
@shohashoha793
6 жыл бұрын
747jambez да
@747jambez
6 жыл бұрын
Спасибо попробую устроиться
@POLCOVNIK
3 ай бұрын
Разве это обучение?😂 Вот когда сможет держать телефон плечом у уха , в одной руке стаканчик с кофе, а другой в крутом повороте сдачу давать, вот тогда успешный кандидат на сдачу прав 😂😂😂
@videoslolestbest5684
6 жыл бұрын
Классный инструктор
@dastishd4691
6 жыл бұрын
Где находится эта площадка ?
@shohashoha793
6 жыл бұрын
Dastan Abdraimov на энергетиков ул стасовой 14
@user-ou4uw5fd1t
3 жыл бұрын
Это приёмка на работу,езда с инструктором
@user-tr8ho2qn5x
4 жыл бұрын
Вот думаю после фуры сдать на d по-моему детский лепет
@user-zo3jv3pw8d
4 жыл бұрын
Так и есть...правда не большой нюанс,то что вы отвечаете за человеческие жизни!
@lesch48
4 жыл бұрын
В нормальных автошколах автобусики маленькие, чуть больше ГАЗели, на них вообще легко, если водить умеешь))
@user-ch4ny9iv7y
4 жыл бұрын
@@lesch48 ага ага, конечно... получил права в такой вот "нормальной автошколе", а потом после учебного Пазика за руль какого-нибудь Лиаза "гармошки"? Нет уж.
@lesch48
4 жыл бұрын
@@user-ch4ny9iv7y в автошколе не учат ездить, там учат сдать экзамен. Екзамен легче сдать на ПАз или на ГАЗеле большой. Дальше водилс уже сам опыт набирает, тем более на пвтобус сдают уже водители со стажем вожденя автомобилей, не новички
@user-ch4ny9iv7y
4 жыл бұрын
@@lesch48 я промолчу
@gabilgurbanov3861
3 жыл бұрын
жал что голос учителя не хорошо услышно
@user-yv2uq4si2p
5 жыл бұрын
Я учился такой херни не было Маз 105 город и все
@user-qp3sc8nv9b
9 ай бұрын
Следует водить автобус хорошо.
@user-ij9ub2vg8b
4 жыл бұрын
Доброе всем хочу пойти водителем автобуса, ну естественно отучиться пол года и на линию встать на какую нибудь, стоит ли тратить на это время?сам я с Москвы, вроде работа как работа зп 60 точно есть, так что подскажите?
@ruby6284
4 жыл бұрын
Иди
@user-ij9ub2vg8b
4 жыл бұрын
Я ушёл, больше в автобусный парк ненагой сочувствую вам пачаны но спасибо нашему всемирнуму Вове за это зажал всех, русский народ до абсурда с ценами и зарплатами довёл а отношение к простолюдинам и обычным обывателей как к животным во всем и дал волю сюка мусорам ещё. всем удачи.
@ruby6284
4 жыл бұрын
Ответственность большая
@user-ij9ub2vg8b
4 жыл бұрын
@@ruby6284 да по деньгам не айс, и если что-то сломалось в основном на тебя вешают
@ruby6284
4 жыл бұрын
@@user-ij9ub2vg8b у тебя категория с есть?
@user-eu5fs2fq3r
5 жыл бұрын
А сколько у вас водитель получает в среднем?
@ruby6284
4 жыл бұрын
58 тысяч
@user-rs1lw2gg8l
4 жыл бұрын
65000 в Питере
@user-eu5fs2fq3r
4 жыл бұрын
@@user-rs1lw2gg8l За сколько часов в месяц?
@cos149
Жыл бұрын
Куйня получает,зато из экзамена сделали не понятно.что, и на старье
@user-dc4dv1sw6v
4 жыл бұрын
Здравствуйте как найти работу Д категория стаж 12 лет
@user-ty9gc4jt5x
4 жыл бұрын
Чё искать, иди на любой маршрут
@aleksey9103
3 жыл бұрын
Авито в помощь, или по конторам походи, обзвони. Автопарки
@user-yr2dw8ud3u
4 жыл бұрын
Кто нибудь подскажите, где на кат Д можно экзамен сдавать.
@shohashoha793
4 жыл бұрын
ул стасовой 6
@user-nm2sh9ep9z
4 жыл бұрын
Отдать денег и дело в шляпе
@Alexander.Pushkin
Жыл бұрын
Какой смысл сдавать экзамен на механике, если все городские автобусы в Питере на автомате? Или других автобусов нет для этих целей?
@fonkanzler5612
Жыл бұрын
Если ты сдаешь на автомате, то на механике ездить не сможешь.
@user-nv1hx9iv1b
4 жыл бұрын
Все ясно погнал я работать га тралейбусе
@9116444
3 жыл бұрын
На троллейбусе учиться сложнее. Две дороги, основная и сверху. Другая траектория движения и скоростной режим, проезд стрелок. А то, что нет сцепления и две педали не значит, что проще.
@aleksey9103
3 жыл бұрын
Сложней на троллейбусе будет. Пассажиры, линия электропередач, движение. Во влажную погоду задрюкаешься угли менять на штангах, токоприемниках, или рогах в народе
@kayzertt8971
4 жыл бұрын
Дет сад честное слово)
@user-zl5fm1ef7f
Жыл бұрын
Не знаю как раньше но в 2023 все не так. Автобусы задроченные. Учишься не водить а передачи включать. А на экзамен садишся за другой автобус и все как в первый раз. Сцепление позднее, его колбасит от вибрации что в зеркало ни хрена не видно. Вроде есть своя рем база а все убито в хлам.
@Ingvar-spb
Жыл бұрын
Все убитые и рейсовые автобусы в автопарке. Рем.база делает минимальный ремонт по принципу "лишь бы ездило". Толи денег нет на запчасти, толи воруют - непонятно. Я сдавал на том автобусе ,на котором учился. Автобусы все разные и те что в парке тоже.
@carlosi2332
3 жыл бұрын
Это экзамен или обучение? xD
@user-vr6op9ce8o
2 жыл бұрын
ЭТО УЖЕ ЭКЗАМЕН
@fonkanzler5612
5 жыл бұрын
А что у автобуса воет?
@user-nd6pj7zu4u
4 жыл бұрын
Это ЛиАЗ там воет все))коробка мосты
@9116444
3 жыл бұрын
Гидравлика руля. На скорости мосты воют, при разгоне.
@user-bo5xy3pc2w
4 жыл бұрын
Инструктор реально слабый. Прокатил бы по площадке разок, а потом уже вкатывал учеников
@shohashoha793
4 жыл бұрын
так он показал разок
@user-rz3tq7ch1v
4 жыл бұрын
Движок дымит просто жопа.
@user-vr6op9ce8o
2 жыл бұрын
СТАРЫЙ ЛАЗ ЭТО ДВИГАТЕЛЯ
@user-io2ln4ml6x
2 жыл бұрын
Что за инструктор путем обеснить не может
@rominro1209
5 жыл бұрын
Что за автобус?
@vseumerli
5 жыл бұрын
ЛиАЗ 5256
@user-zo4ll3bc5i
Ай бұрын
Ну и зачем такие видео, чему они могут научить?
@user-xv5hk5wq3t
4 жыл бұрын
Инструктор много на себя берет👎
@user-pc8mo8yy1u
6 жыл бұрын
На уклоне можно не ставить на ручник, а трогаться со сцепления в натяг. Тк. в правилах просто сказано, что нужно зафиксировать т.с. Это ответ инспектора.
@MrSibiryak154
4 жыл бұрын
Нет,именно с ручника,по другому не зафиксируешь. С ручника исключается откат назад. Инспекторы смотрят сзади чтоб стопы потухли а ТС не покатилось.
@sergeypilipenko2472
4 жыл бұрын
@@MrSibiryak154 держи сцеплением,и стопы не горят и не катится назад,но для этого нужен опыт.
@MrSibiryak154
4 жыл бұрын
@@sergeypilipenko2472 про опыт говорят человеку работающему водителем уже 20лет. Мда.
@user-vx1qe9vm1s
3 жыл бұрын
Инструктор идиот. Очень себя любит. Думает что он профи. Так не учат.
@MACTEPOC
2 жыл бұрын
Джамшута посадили из дворников в водители автобуса
@renaarssalvadorreno4591
5 жыл бұрын
Praviy pavarot na avtobuse davoļna trudniy,sam učilsa. Instruktar dolžen strogem bitj,eto ne drava vazitj,a ljudey.
@jennaflower23
5 жыл бұрын
Строгий, не значит, что должен орать как потерпевшмй.
@user-xu9ch1ce6b
4 жыл бұрын
Ничего сложного в правом повороте нет, прокидывай дальше морду и не прижимайся перед поворотом
@TheSpica05
3 жыл бұрын
ученик не одекват какойтой!!!
@user-vx9po1ch6x
3 жыл бұрын
Он кого учит медведя или нормальный человека я не понял .Нормальный инструктора надо принимать на такой обучающий организацию.Это не инструктор а балтун не поятный.
@e.8231
3 жыл бұрын
Дуже поганий інструктор,він спішить доказати свій професіоналізм,при людині яка ще немає навиків взагалі
@user-vn6oo7ld3t
4 жыл бұрын
Было бы в томбове так лихко здесь просто пи---------
@user-tu1jr7zq7p
2 жыл бұрын
Одни гастарбайтеры у вас учаться что-ли, чтоб потом маршрутку катать🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Пікірлер: 162