Quand j'étais gamin,je regardais la série les faucheurs de Marguerites et j'adorerais cette série, elle me faisait rêver et c'était cool 👍❤️
@christiandallozzo4528
5 ай бұрын
E^
@TheKristophe65
2 жыл бұрын
Pour les as français ne pas nommer René Fonck est une faute grave ...
@maitrepimschanteurdesuperm9634
9 ай бұрын
bien sur , mickey aussi
@sergiodegaetani9557
5 ай бұрын
Ou c'est toi qui n'a pas nettoyer les oreilles 😂
@stephansourdon5508
4 жыл бұрын
Salut à tous. Nous ferions l'économie de la misère, si nous nous soignions des peurs qui contraignent les plus pleutres d'entre-nous à consacrer le meilleur de nos ressources matérielles et humaines, à la fabrication d'armes visant à nous soumettre de force les uns les autres à tour de rôle perpétuellement. Surtout que nous savons nous soigner de la défiance et vivre alliés. C'est une des conditions première pour que nous pérennisions dans cet univers qui élimine ce qui est faible. Il est temps que nous ayons des idéaux profitables au lieu de nous cantonner à assouvir des instincts grégaires, dépassés. Pour l'instant, avec nos avions chargés de nous jeter des bombes sur la tête, nous sommes encore des animaux égarés, victimes de nous-mêmes. Tant que nous ne déclarerons pas toute la filière des armes hors-la-loi, nous serons en danger d'auto-destruction. A+ peut-être.
@jpm5826
5 ай бұрын
Les frères Right utilisaient un tremplin pour le décollage alors qu'Ader est le premier a avoir fait décoller de manière autonome un engin plus lourd que l'air !!au moins pour le Concorde ont ne peut pas dire que se sont les Ricains ou les Popofs qui l'ont réalisé!!!cocorico
@woodylux9930
6 жыл бұрын
On a oublié de parler de Clément Ader. ...?
@supergillou6596
5 жыл бұрын
Absolument. Au crédit des frères Wrights, leur vol était contrôlé, celui d'Ader ne l'était pas.
@nanouuu9375
4 жыл бұрын
il manque énormément d'informations. Dont la création du nom avion de Clément Ader. il ne vaut pas le reportage 4 dvd " Voler " avec toute l'histoire de l'aviation par Daniel Costelle
@jean-robertlombard1416
4 жыл бұрын
Daniel Costelle était un maitre...
@woodylux9930
6 жыл бұрын
Et su SR 71.. Reportage très pro britannique je trouve .
@Pinpon-Ponpin
3 жыл бұрын
Difficile d'être pro français , ils ont toujours perdu ..... mdr
@boughefila
4 жыл бұрын
Aujourd'hui une aile un moteur a réaction un bonhomme ou dernièrement en juillet un moteur a réaction un bonhomme qui comme Blerio a traversé la Manche. Malheureusement cette invention est prisé par les faiseurs de pauvreté et de guerres afin qu'à l'avenir les soldats ont seront équipés. Vivement l'intervention Divine afin que crève les conflits et que la paix soit ici bas un atome de la paix éternelle de l'haut delà. Paix au martyrs et martyres ,victimes innocentes des ennemis de l'humanité. Paix Divine a tous les êtres de bien partout dans l'univers
@gastonlefier3144
4 жыл бұрын
Encore un documentaire Britannique traduite en Français. En réalité, pendant la 1ère guerre mondiale les meilleurs avions étaient indiscutablement les SPAD VII et XIII pas le SE5 et encore moins le Sopwith .. Marre de bouffer du doc britannique partout ici et surtout sur RMC découverte!
@vincentlefebvre9255
4 жыл бұрын
Le Xlll était un avion formidable. Il pouvait atteindre 225 km/h en palier . Soit environ 40 de plus que le Fokker d-VII . Le Se5 a était à peine moins vite . Le Sopwith camel est toutefois l'avion officiellement crédité du plus grand nombre de victoires en combat aérien en 14-18 . C'était un avion dangereux mais incroyablement manoeuvrable . Je vous dirai ceci. Les anglais n'avaient pas de scrupule à faire combattre les soldats et les aviateurs des dominions et des colonies . Parmi leurs as on trouve un nombre disproportionné de Canadiens. Billy Bishop, Raymond Collishaw, Will Barker ,Donald Maclaren et tellement d'autres . Aucun d'eux n'est mentionné lorsque plusieurs noms d'as sont mentionnés .Quelle farce ! Le Bristol fighter f2b a été le meilleur biplace du conflit et a volé jusqu'à la fin des années 30 . Les 2 plus grands as de la guerre ayant piloté un biplace volèrent sur cet avion .Deux as canadiens : Andrew McKeever et Alfred Atkey .
@stephanemassok4962
4 жыл бұрын
Azerty : qzertyýûýyyy
@bo2web
6 жыл бұрын
1er vol Gustav Weißkopf à Pittsburg 1901...
@twadoy
4 жыл бұрын
La donne a un peu changé à présent ( 30/03/2020) NB: Et quelques langueurs dans le documentaire à moins d' avoir une addiction des ailes alpha aux ailes gamma. Et à présent "on" ne peut plus bourget. Mais une conclusion à méditer : "Tout est dans l' usage". ( Ex: Apollo 13 au salon du bricolage... Magnifique tête à queue ... bien sur à la fin ...)
@jessegianni3236
2 жыл бұрын
sorry to be offtopic but does anybody know a tool to get back into an instagram account..? I somehow lost the password. I appreciate any tips you can offer me!
@darwinrussell8773
2 жыл бұрын
@Jesse Gianni instablaster =)
@jessegianni3236
2 жыл бұрын
@Darwin Russell I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
@jessegianni3236
2 жыл бұрын
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@darwinrussell8773
2 жыл бұрын
@Jesse Gianni happy to help =)
@vincentlefebvre9255
5 жыл бұрын
Comme c'est presque toujours le cas on a omis de mentionner que les succès les plus spectaculaires sur Sopwith triplane étaient dûs à 5 canadiens qui descendirent 87 avions allemands de mai à juillet 1917 . L'un d'eux était Raymond Collishaw , 6ième as de la guerre . De plus aucun as canadien n'a été mentionné lorsque le narrateur cite plusieurs noms d'as . Il y a quatre canadiens simplement au sein des 12 plus grands as de la guerre et de nombreux autres .Leur nombre sera d'ailleurs hors de proportion et sans aucune commune mesure par rapport à la population du Canada à cette époque . Ce n'est pas du chauvinisme , c'est un fait .
@vincentlefebvre9255
4 жыл бұрын
@FUCK SHIT 6 as canadiens ? D'où vient cette idée farfelue ? Une bonne centaine de Canadiens sont devenus des as . Faites des recherches très simples sur l'internet . Bien que plusieurs croient que les Allemands eurent les plus grands as , René Fonck a très certainement été et et de loin le plus grand as du conflit . Plusieurs avions qu'il abattit le furent derrière les lignes ennemies . Donc victoires non-confirmables . Ce que ne faisaient pas les Allemands. Je persiste à dire que le contingent canadien s'est démarqué plus que tout autre lors de ce conflit . Ernest Udet a déclaré que Billy Bishop (un Canadien) était l'aviateur le plus dangereux. Celui-ci aussi a abattu de nombreux avions allemands derrière les lignes allemandes tout comme Fonck .
@danielrufin527
4 жыл бұрын
Excellent doc dommage que le son soit faible par moment.
@salyxo
4 ай бұрын
Et Clément Ader ? Il n'a jamais existé ?
@cedricmorelle4354
Жыл бұрын
J'adore regarder le B52 faire caca sur le Nord Vietnam au petit matin !!🙄😆
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