Je reviens de Bruxelles depuis quelques heures, ce reportage est très intéressant, merci :)
@Stibman
2 жыл бұрын
Merci à vous !
@bouli3576
9 ай бұрын
Bonjour, 1. La ligne 24 Tongres - Aachen West (via Moresnet) a été construite par les Allemands en 1916-1917, donc pas pour déporter les Juifs. 2. Les trains de nuit existent depuis les débuts des chemins de fer ! Par contre, ce sont les trains auto couchettes qui sont apparus vers le milieu des années 1950. 3. Le concept de train à grande vitesse a été inventé par les Italiens dans les années 1920, avec la construction de la direttissima Rome - Florence. Ensuite ce sont les Japonais qui sont arrivés avec leur Shinkansen au débit des années 1960. Le TGV français est apparu à la fin des années 1970.
@mot2oo294
3 жыл бұрын
Lourd lourd lourd, bien aimé écouter ça. A un moment j'ai eu l'impression d'être sur un montage d'hugoposay avec tout ces bruitages. Par contre le voix de Robin grave mieux, un accent FRAN-CAIS, pas pour toi la narration stibman... A dans 1 an pour l'épisode sur les chemins de fer français, d'une durée de 30 minutes.
@Stibman
3 жыл бұрын
Merci Tom, Robin est belge comme moi mdr, et oui j'y pense (au bruitage du bébé que j'aurais du retiré)
@Orange_Wowee
3 жыл бұрын
Oh mama c'est giga stylé les hangars de l'ancienne gare de fret de Bruxelles
@Stibman
3 жыл бұрын
Ouais c’est ultra cool il y’a plein de place maintenant 😍🥰
@Mrthecrafter162
Жыл бұрын
Super vidéo c'est vraiment bien de connaître toute l'histoire de la sncb merci 😊
@TheHiggins19
9 ай бұрын
J'ai adoré, merci !
@lucass4451
3 жыл бұрын
Magnifique vidéo continue comme ça 🥰
@Stibman
3 жыл бұрын
🙏🙏🙏🙏
@belgianrail1
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo. J’ai appris beaucoup!
@juleschasseurdetrains
3 жыл бұрын
Magnifique vidéo ! Étant grand passionné de chemin de fer depuis tout petit j'ai quand même appris beaucoup de choses ! Et sympa la petite ref à Smash
@Stibman
3 жыл бұрын
Merci pour ton retour ça fait le plaisir de partagé ! Et oui la petite réf a Smash il fallait un truc marrant dans la vidéo 😎🙏😀
@shyroh1790
3 жыл бұрын
Vidéo de fou envie de prendre des trains toute la journée la
@Stibman
3 жыл бұрын
OMG 😮😲
@NicolasDelfino
3 жыл бұрын
Un choix de musique de qualitey 👌
@Stibman
3 жыл бұрын
Ouep 😏
@vincentchevallet462
3 жыл бұрын
Bravo a toi tu ma appris plein de choses vidéo super continue ainsi
@Stibman
3 жыл бұрын
Merci Vsavter 🙏
@ExploreRail787
3 жыл бұрын
C'est super bien expliqué bravo 🤩
@Stibman
3 жыл бұрын
Merci Chris 🙏
@toomai8827
Жыл бұрын
Vous avez oublié de parler de l ancienne ligne 115 qui rejoignais Tubize à Braine-le-Comte en passant par Rognon et Rebecq et qu il y avait une ligne qui partait de Rebecq pour aller à Enghein
@phil36310
Жыл бұрын
haha le TGV: pour arriver plus vite en retard
@Sturmisch
3 ай бұрын
et payer plus cher!
@user-vh8mu1xv4t
Ай бұрын
🇧🇪
@maxpowerontrack
Жыл бұрын
La ‘H’ dans HLD ou HLE c’est quoi?
@bouli3576
9 ай бұрын
Dans le code télégraphique des PTT, les abréviations commençant par H concernaient les chemins de fer.
@arthurbiname8132
3 жыл бұрын
A 7.20 seul les vrai on reconnu la 154 ou l' Athus Meuse Merci pour la vidéo
@Stibman
3 жыл бұрын
Effectivement je crois même que c'est sur le pont à Dinant. Merci pour ton commentaire 😝
@arthurbiname8132
3 жыл бұрын
@@Stibman Le Pont de Anseremme qui est en voie unique et avec changement de tension
@Stibman
3 жыл бұрын
@@arthurbiname8132 Ah ça je savais pas que le changement de tension se fait là-bas
@arthurbiname8132
3 жыл бұрын
@@Stibman Oui on passe de 3Kv coté gare de Dinant a 25 kv coté gare Anseremme. C'est pour sa qu'on trouve principalement de la bitension
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