高铁大家都坐过吧,以跑得远著名。所以我也很好奇,这个高铁外观的理想 MEGA 能跑多远。带着这个疑问,我去了趟海南,测一下理想 MEGA 的极限续航。
作为参考,我们还找来一台特斯拉 Model X 双电机全轮驱动版。两台车的电池容量都在 100 度左右,特斯拉 Model X 是 100 kWh,理想 MEGA 是 102.7 kWh;好巧不巧,两台车的标称能耗也差不多,所以最终连官标续航也差不多,特斯拉 Model X 的 CLTC 续航是 700 km,理想 MEGA 的 CLTC 续航是 710 km。
在我看来特斯拉 Model X 的车重轻、迎风面积小、胎压高、还有贴膜都是很大的优势;相较理想 MEGA 这边的低风阻、窄轮胎、800V,明显特斯拉的胜算多一点。大家也可以猜一猜,哪台车的续航在实测中更耐造?
这次挑战我们就沿着 G98 海南环岛高速行驶一整圈回来(大约 616 km),就算挑战成功,因此在本期视频中你将看到:
理想 MEGA 在前半场和 Model Y 的战况焦灼;
半程过后大家的心态发生了巨大的变化;
特斯拉 Model X 回不到终点产生焦虑;
「冰箱彩电大沙发」的三电技术怎么样;
导致两台车最终的成绩差异到底是什么?
感谢观看!
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 理想 MEGA 续航首测:看似旗鼓相当的对比,但有意外的差距!
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