Sur av7, tout a fait de accord avec toi.(attention joint de culasse direct a la poubelle,a remplacer par un cuivre assez épais) Sur av10, avec le airsal 70, la culasse d'origine suffit amplement sans aucune modif. ( La joint de culasse alu au bon diamètre ça va nickel) Par contre, les galets comme pour av7, (6gr), une petite pipe droite, et des clapet Athena... Le tout avec le"chat"15... Ça marche très très bien... Et fiable (j'ai fait 4000km avec cette config cette année sans rien touché avec bas moteur strictement d'origine) Bougie b9, allumage caler d'origine a 1.5.
@MOB11
3 жыл бұрын
Bien mani 😁💪 petite erreur pour l'indice de bougie mais rien de grave 😂👍 ça va servir Tu me tue a chaque coup avec le " chat " 😂 team choco 😈🔥
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci Bro 🤙 Merde j'ai pas fait gaffe j'ai du me trompé,car je les étudier a école 😅😏 Team choco 😂😂😂🔥
@MOB11
3 жыл бұрын
@@RURALMC 🤣🤣👍 tkt rien de grave comme on dit Fréro ! Team choco obligatoire 😁 le reste n'est que tu pain avec des carré de chocolat 🤪😂👌
@mtkmtk8812
3 жыл бұрын
Je participe !:)
@RURALMC
3 жыл бұрын
Ta tout dit 😂🔥🤙
@mtkmtk8812
3 жыл бұрын
@@RURALMC Ahahahah !
@mobster3ci68
3 жыл бұрын
Tel que tu le sous entends très justement ,le problème sur 103 , c'est que sans remplacement du pot par un long (ou serpentin) point de salut. Le pot patate c'est vraiment pour le full origine. Une vrai daube. Contrairement à celui des motobec' que l'on peut conserver pour de petites config' de route. Merci pour cette nouvelle vidéo
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci 👌
@Speedroadgarage
3 жыл бұрын
Hâte de la voir cette vidéo. 👍
@Paul-cs8nv
3 жыл бұрын
Sur ma av88 j'ai fait exactement la prépa que tu viens de siter et ça l'a changé. Maintenant c'est vraiment génial de faire une balade avec, l'accélération est 2 fois meilleurs et la V max a augmentée de 8 km/h. En revanche il faut modifier l'accélérateur pour ouvrir le carburateur à fond.
@RURALMC
3 жыл бұрын
Super de ton retour pour confirmer la configuration 👌 J'ai fait une vidéo sur la modification pour le carbu 👍
@gabrielmontenot6374
Жыл бұрын
Slt t’as v Max et de combien ducoup à peu près ?
@camille3342
3 жыл бұрын
Salut pour retour d’expérience je conseille très fortement de mettre vario et ressort moteur une fois qu’on commence à avoir une bonne petite config car cela changer tout (sur sp du moins) et les doppler sont top
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut Merci du soutien Oui tu a raison sur 103 surtout
@TAZRI40100
3 жыл бұрын
Sur 103 tu prendsble cylindre origine tu mets l'echappement a 165 degres tu coupes les barrettes du piston et tu l'alignes aux jupes la culasse tu l'as surface de 1 mm ca redescend a peut pres au non tx ... le vario tu le regle avec contrepoids et tu allege les machoir de la poulie.. pipe carbu de 15 plus clapet mais surtout pas les malossi quivse deforme ( il faut socle alu et lamelle fibre de 0.25 mm) un pot soit le doppler er1 ou ninja g3 et ton airsal 46 70 tu le fume les doigt dans le nez pour 3 fois moins de budjet
@RURALMC
3 жыл бұрын
Je suis d'accord, mes tout le monde est pas capable de faire tout ça , je propose une configuration simple à la portée de tous . Et avec du couple.
@lambda3374
7 ай бұрын
Salut, mon retour d'xp : Av10, carbu 15 SHA, allumage électronique, kit airsal 70 , plateau poulie 11dents, CDI et régulateur neuf, pas de soucis , bon couple pour les démarrages au feu rouge.
@RURALMC
7 ай бұрын
Sympa est efficace ✌️ regarde ma 40 Swap av10 👍
@Sentenza0875
3 жыл бұрын
Bien bien 👍 Tu es toujours dans le vrai.
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci On essaie 😅
@yveslebellec7121
3 жыл бұрын
Bonsoir, bonne initiative que cette vidéo. Je pense que nous sommes plusieurs à nous poser les questions auxquelles tu viens de répondre ;-) J'ai hâte de voir l’extrême. A+
@RURALMC
3 жыл бұрын
Bonsoir, Merci de ton retour positif , j'essaie de partager le savoir que j'ai appris sur le tas . 🤙
@christopheconstant7366
3 жыл бұрын
C est clair, c est net !!! Merci pour ces conseils😉
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci a vous de me soutenir 👌
@naelhery
Жыл бұрын
question tu pourrais acheter un puch maxi et faire une vidéo dessus ? sinon contuînu comme ça c top
@TheHeritage17
3 жыл бұрын
C'est très cool ta remonté d'expérience mais que chacun ne confondre pas les améliorations car il faut un tout petit peu se dégripper les neurones...............(M....., j'ai oublié de faire les miennes; lol; top ce que tu fais mais il faut que tous comprenaient que ce n'est pas du plug-and-play; on n'est pas sur un appareil électronique........Tu fais part de ton expérience et ça c'est cool , je dis continue de faire part de ton expérience pour tous .............On the road again !...................
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui bien-sûr c'est pas juste jetée les pièces comme on dit . Merci de ton retour 🤙
@Corby72
3 жыл бұрын
Salut j'ai la même clip d'époque qui prend la poussière 🤣, un cylindre piston Fox marche très bien et c'est très fiable et ya du potentiel dessus pour prépa si on si connaît 😉et sur clip spx rcx cela marche très bien avec peux de composants autour 👍
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui le cylindre fox est une super alternative entre origine et kit 👌👍
@Baloo-82
3 жыл бұрын
moi sur ma mob que tu a vus a la fête de la mobylette la grise fourche vélo, j'ai garder le pot d'origine qui allait bien tout compte fait, en phbg 17.5 gicleur principal 82 ralentie 37 combo parfait, je suis passer au pot flûte, gicleur principal 76 (riche) ralentie 45, le 17.5 c'est juste le compromis entre le minimum sha 15 et un phbg 21
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui le pot origine va bien , et pour celui qui gère les réglage le phbg est top 👌
@Chris-ud7xy
3 жыл бұрын
Salut. Sur mes AV7, je rajoute en plus vilo masse pleine airsal et une culasse surcompressé RRD adapté au cylindre. Et avec mes 92 bombes, je grimpe très bien avec une pointe sur plat aux alentour des 75.
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut Oui le vilo est pas négligeable. Les av7 on un bon potentiel avec des Vmax de 75 facile
@antonydab2310
3 жыл бұрын
Salut sur mon spx j'ai de la culasse Boost très performante ☝🏼👊🏼
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut je ne connais pas , juste de nom
@jeanpierrefabre5908
3 жыл бұрын
bonjour sur tobec éviter les gros piston sur les vieux vilo a bielle de 8mm et pour les echap garder l origine il son bien fixer
@RURALMC
3 жыл бұрын
Bonjour, merci du conseil 👌
@antonydab2310
3 жыл бұрын
Salut moi je vais mettre une pipe malossi 17.5 et un montage souple sur un 16 🐱😂le tout sur av7 avec Polini serpentin d'époque mais je vais t'écouter pour la cage a galets merci pour le partage ☝🏼👊🏼
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci du retour positif 💪
@Pelocot
3 жыл бұрын
C'est également possible de faire une configuration correcte en terme de prix, qui envoie et qui plus est discrète sur scoot mais les gens ne savent pas être raisonnable Un petit 70 fonte sport, carbu de 15/16/17.5 (j'étais en 14 Arreche sur un 70DR et en ce moment je roule en 16 Arreche sur un 70 Polini sport), pot Sito et réglage variation/carburation tu vas à 90/100 compteur scooter sur n'importe quel modèle, t'es fiable et tu fais pas un bruit à attirer tout un poulailler Très bonne vidéo, bizarrement je te connais depuis quelques vidéos et j'ai dû oublier de m'abonner je fais ça de ce pas
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci du soutien 💪
@Pelocot
3 жыл бұрын
@@RURALMC Tu le mérites, chaque vidéo que j'ai regardé tu m'as montré du contenu quali alors la moindre des choses est de m'abonner Bonne continuation l'ami
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci du retour positif , j'espère que vous le suivrez aussi dans ma passion les moto 🏍️👌
@lesmobylettesdebeaufort6267
3 жыл бұрын
Yep, je partage ton avis, il vaut mieux prioriser un 66cc AV7, plutôt que le 72cc. Je prépare une vidéo sur ce sujet pour les jours à venir. Un AV 7 savamment préparé en low budget comme tu le décris est top, je vais privilégier une préparation "Stage2" pour les passionnés....un allumage électronique et un pot de détente orienté couple remet en place les idées de certains sur le fait qu'un AV7 est non preparable... Merci pour ta vidéo....
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci de ton commentaire , et de préparé des av7 ! C'est toujours plus sympa de partir d'une base boudé 👌
@kgnico2296
3 жыл бұрын
tu as prévu de préparé le cylindre ou juste un choix de pièces qui va bien ? de mon côté je suis sur un av7 débile (depuis trop longtemps mais pas le temps de m'y mettre) d47 vilo course longue admis en 21/24 mini rotor interne variotop et des diagramme du turfu pour un av7 (130/180/190 trans/admi/echap) l'idée est là depuis des années le cylindre est fait depuis 2 semaines j'attend plus que les dernières pièces pour remonté ça faire mon volume de chambre trouver un pot et trouver le moyen de chopé l'accord ^^
@lesmobylettesdebeaufort6267
3 жыл бұрын
@@kgnico2296 salut ! Juste un choix judicieux de pièces. Les éventuelles modifications consiste à améliorer la qualité de l'assemblage, Dremel oui, mais pas sur une modification radicale des diagrammes. Ton projet est intéressant, poste une vidéo et fait signe quand ce sera disponible 😉
@kgnico2296
3 жыл бұрын
@@lesmobylettesdebeaufort6267 il y aura une vidéo des essais routier mais quand ... ça peut être dans 2 mois comme dans 2 ans avec moi xD le plus simple tu t'abonne a ma chaine et un jour tu verra apparaitre une vidéo ^^ y a 4/5 ans de ça j'avais trouver la limite niveau diagramme sur un 50cc av7 pour être capable de tourné avec variateur stock ou poulie fixe (en gardant assez de couple a bas/mis régime) et il ce trouvais que ça tombais sur les diagramme des kits airsal donc il ont fait un bon boulot de ce côté, après dès que tu commence a gratté le cylindre variateur adaptable obligatoire ou au minimum cage a galets, mais le diagramme d'admission c'est compliqué de trouver le bon ^^
@RAKSFLF54
3 жыл бұрын
Sur ma 88 j ai ta config c’est parfait bh10 en bougie quand ont roule pas mal car ça chauffe et go inépuisable 76km/h en v max
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui c'est top ! Merci pour indice j'aurai sur 9 mes 10 je veux bien te croire 👌 surtout si on fait de la distance a fond 😅
@Cyriaque
Жыл бұрын
Hey merci pour la vidéo, Pour lav7 tu monte un kit sans retravailler la culasse ? J'ai fais exactement tout comme toi pour mon av7 j'ai juste garder cylindre piston d'origine, mais j'ai légèrement préparé le tout et ça marche déjà vraiment pas mal ! J'hésite à prendre un cylindre, mais tout marche déjà très bien... L'ennemi du bien c'est peut-être le mieux 😅
@RURALMC
Жыл бұрын
Ça marche très bien sans rien touché ! 👌
@RURALMC
Жыл бұрын
Je suis d'accord lol a toujours faire mieux on fait de la merde
@lathib.12
3 жыл бұрын
Salut ! J'espère que tu vas bien. Merci pour ta vidéo, sinon que deviens la 103 de ton acolyte...?
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut , On bricole alors ça roule 😁 Il prend la poussière , mes pour la 3eme vidéo configuration , ça serait sympa de avoir sous les yeux 👍👌
@demetor849
3 жыл бұрын
Coucou j ai un magnum moteur origine préparé ça marche très bien, par contre indice bougie plus haut donc plus froide, bonne vidéo merci
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut Oui dsl erreur de ma part pour indice
@nicoc9512
3 жыл бұрын
Du 15 sur un 70 ! Airsal préconise mini 17,5 ! Tien je te mets une petite formule pour déterminer la taille carbu , en faisant les calculs au plus bas ça te donne 17,5. La formule s'écrit comme ceci: D = K x racine carrée de (V x N) / 1000. D est le diamètre du carburateur (ce que l'on cherche) K est le niveau de préparation moteur qui se situera entre 0.7 et 0.85 suivant le niveau de préparation( 0.7 étant pour un cylindre origine) V est la cylindrée du moteur qui sera éxprimé ici en mm3 et N est le régime maxi de votre moteur en tours/minute. on obtient donc ceci: diamètre du carburateur= niveau de prépa moteur X (racine carrée de (la cylindrée en mm3 X le régime maxi en trs/minutes))divisé par 1000 (veillez à respecter les parenthèses). Prenons un exemple concret: je veux savoir quel carburateur prendre pour mon kit 50 Malossi MHR. Je sais que la cylindrée est de 49.9 cm3 soit 49 900 mm3. Je sais également que c'est un kit très pointu et que donc je prendrais comme valeur de K 0.85 Admettons que mon régime maxi soit de 12 000 trs/minute. J'obtiens donc: D=0.85 X (racine carrée de(49 900 X 12 000)) divisé par 1000 = 20,79. Nous arrondirons à 21.
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut Nickel la formule .👍 Après le choix du 15 SHA est pour la facilité et le prix . Pour les personne qui veule pas s'aventurer dans des réglage Complexe. J'ai vu énormément de config en 15 sur du 70 , qui sont fiables et roule très bien. Ça permet pas de exploiter comme un 17,5 ou 19 voie 21 . Mes ça marche très bien crois moi , le temps la prouvé. Merci encore pour la formule ça peu servi 🤙
@nicoc9512
3 жыл бұрын
@@RURALMC oui oui je sais que ça fonctionne, mais la taille du carbu aide aussi au refroidissement du moteur , plus un carbu est gros mieux ca refroidis et les kit 70 air ont tendance à chauffer. Au pire un sha 16 serait mieux qdmm
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui le 16 sha est bien . Oui tout a fait ça refroidit le cylindre .
@nicolassamson1577
10 ай бұрын
Salut au top la vidéo ❤,pour mon 103sp sha de 16,airsal t3 70cc, culasse,ressort moteur et clapet polini, une très bonne configuration pour aller chercher le pain😂...continue tes vidéos je me suis abonné hier soir...bonne roulade..nico de Bretagne
@RURALMC
10 ай бұрын
@nicolassamson1577 salut merci du soutien et que ça aide ✌️ hésite pas à aller voir les autres vidéo sur la chaîne 👍
@benoitantoniazzi170
2 жыл бұрын
Super les gars pour cette vidéo ! C'est fort appréciable pour les petits budgets et conso "raisonnée". Vous avez un site à conseiller pour de la bonne pièce perf à budget correct pour mob?
@RURALMC
2 жыл бұрын
Merci a toi Les mieux placé sont je pense La Becanerie pour ce type de pièce . Il y a plusieurs site style 50 Factory , maxiscoot , vsx .
@benoitantoniazzi170
2 жыл бұрын
@@RURALMC merci beaucoup pour vos conseils et réactivité malgré qu'on soit dimanche ! À très bientôt sur la route (Ben le proprio de la A4 bleue sur OZ)
@RURALMC
2 жыл бұрын
Ha yes j'avais pas capté 👌🤙
@kgnico2296
3 жыл бұрын
sur av7 le combo pot origine airsal D46 et carbu 19phgb ça augmente pas énorme le prix et ça marche vraiment pas mal, un peut plus chiant a réglé mais ça consomme pas forcément plus et y a du couple partout, après ça peut être une évolution la "dernière" étant le pot sur ce type de moteur
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui mes une configuration pour les personnes un peu plus expérimentés. Une consommation un peu Plus importante et une fiabilité moindre a cause du 46d
@kgnico2296
3 жыл бұрын
@@RURALMC ha oui je croyais qu'il y avais les 3 diamètre 45/46/47 avec le 47 qui pose vraiment problème niveau vibration enfin je sais plus trop y en a bien 5/6 différent de dispo entre les 50 / 70 carré/semis carré mais du coup c'est le d45 en 19 pot d'origine il va super bien pour en tiré le max avec une légère surconsomation, ce genre de configue tourne au couple et la grosse carb lui en apporte sinon en 17 même conso qu'avec un 15 sha mais bien plus souple niveau comportement donc plus agréable après ça reste une histoire de 50 balle qui se balade sur la configue et ça a la limite entre 150 et 200€ ça reste comparable a une configue origine + pot + carbu 15 sur une 103/51
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui c'est le 45D exactement , a éviter le 47D . Le 46 existe pas me je pensais que tu parler du 47 est que c'était une erreur . Oui un 17,5 phbg pour une personne qui c'est le réglé ça serait top pour les perf ! Et la consommation.
@wojciechowskithibaut4583
3 жыл бұрын
Est ce qu'après avoir mis un carbu de 15 et une pipe de 15 sans kit sur un AV10, on peut jouer sur le pignon/la couronne pour augmenter la reprise dans les bonnes pentes ?? Si oui en combien de dents ??? Encore au top cette vidéo 😉🤙
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci Pour jouer sur la démultiplication c'est possible mes délicat. Il faut une plus grosse couronne ou plus petit pignon.
@MrBarbarox
Жыл бұрын
Salut, merci pour ta vidéo, j'ai une question pour la comu :D j'ai une bleu avec un av7 fixe cylindre 49.9 type origine pipe 15 carbu 15 allumage électronique 1.8 d'avance pot d'origine vider en 11x48dents le joint d'embase et culasse fuyait segments hs peu de compression j'avait mal gaper les segments elle taper le 70 gps voir plus par moment sur du plat :p depuis que j'ai changer les joints par des neuf segment neuf bien gaper 0 fuite nul part moteur clean elle prend 56 gps à fond même en descente ont dirait quel prend moins de tour qu'avant je ne comprend pas pourquoi si j'amai vous avez une piste :p ps: le cylindre/piston et nickel après 2000 klm
@RURALMC
Жыл бұрын
Salut, le réglage carbu déjà en 1er hypothèse elle était plus pauvre avec les fuites 🤷
@tartine2kiri
3 жыл бұрын
je suis ok sur l av7 / av10 , mais sur 103 je recommande particulière de remplacer le clapet d origine par un clapet gros passage , histoire de vraiment libérer le moteur , le réglage est aussi plus simple . Sauf sur vogue évolution qui ont un clapet beaucoup mieux foutue que les anciens , c est meme un trés bon clapet qui ouvre grand , et qui est en plus vulcanisé
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci de la précision , j'avoue être moins calé en 103
@VINCEMOPEDS
3 жыл бұрын
Bonne vidéos 😊 en revanche, plus l’indice est haut plus la bougie est froide 😉
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci , Oui est plus elle est froide plus elle supporte les forte température 👌
@mtkmtk8812
3 жыл бұрын
Lut ! :)
@berurier02
2 жыл бұрын
Salut Mani, tu as quoi comme démultiplication sur la 88 avec ta config av7? merci
@RURALMC
2 жыл бұрын
Salut, Origine
@berurier02
2 жыл бұрын
@@RURALMC t'as pas des chiffres? 😋 j'en une origine aussi est ma couronne est bien plus petite que celle que je vois sur la tienne et du coup je galere en côte donc j'aimerais bien la changer mais j'hesite entre 11x60 11x54 etc. Merci pour ton aide.
@RURALMC
2 жыл бұрын
Ha pas la , 11x56 je dirais les je regarderai 👍
@MRmzadz
11 ай бұрын
Peut-on mettre un moteur 103 dans un motobican ou no???
@Manu-dv8up
3 жыл бұрын
Salut, en config pas chère airsal the best,j'ai un vogue en mode t 3 65 Cc re caler a 1,3 mm (125/175)pipe et carbu 17,5 en polini, pot bidalot r r....le reste d'origine vario un peu modifier pour la culasse origine suivant épaisseur de joint tu peux faire varier le rv , rv a 12...tu tire un 80/85 facile perso je kiff c coupleux, un mvl avec tjr un t 3 65 Cc et tout le reste origine a part clapet Doppler et couronne un poile plus petite (passer de 56 à 52) joint de culasse épais rv a 9,6 mais peut-être une pipe et carb de 15 par la suite mais rien d'autre...v max 60 a 65 sur le plat et jusqu'à 75 en descente....et un dernier pigeot avec cylindre Doppler culasse bidalot vilo jasil,clapet adige pipe dr carbu 19, vario girodo pot conti ou Doppler....107 pot conti 103 pot Doppler... Mais airsal t 3 assez fragile (chauffe vite)et bruyant suivant cylindre...j'en ai serrer 2 dont 1 qui est tjr en vie donc costaud mais a ne pas trop pousser ou a gaver quitte à être un poile trop riche,mais après ça fonctionne bien même avec le reste des piece d'origine.. Du couple du couple contrairement au Doppler ou c'est le coup de pied au cul après un depart timide mais bon cylindre jamais eu de casse avec.
@RURALMC
3 жыл бұрын
Je vois que tu a pu faire quelque test 👌
@Manu-dv8up
3 жыл бұрын
@@RURALMC ha ça oui...je monte des t 3 depuis peu...en faite c'était juste pour avoir un peu de pep's sur le mvl tout en restant stock puis pour le vogue( que je venais d'acheter mais serrer) je voulais le laisser d'origine mais la misère c'est emparer du moulin...jusqu'au pot d'origine!!!!d'un moteur fixe d'origine)jsuis passer sur un moteur vario ,avec le detente en prime..car j'avais enfin compris pourquoi j'avais serrer ...le roulement de vilo coter allumage ne tenais plus ni sur le vilo ni dans le carter....super...coût de la réparation...vilo 50 balle neuf vario(type sp/mvl) qui trainer dans une caisse mais 20 eu pour les pièces manquante et 50 balle le t3 et le pot il traînait aussi.(..ha et un carter 2 transfert qui traînait dans une caisse...donc la c'est vraiment du moteur bâtard!!!pour le moment ça fonctionne me reste les clapet a voir...reprendre les origine et coller des lamelle de scoot ou de am6....voir ce que ça donne..mais comme ça ça tire deja bien dans les bras...cylindre stock echap un poile élargie reste encore un peu de place pour les ergot de segment^^..brêle que j'avais payer 150 eu avec cg et un pot doppler er1...(mais je lui est coller le bidalot ...juste pour une histoire de rotule.)...en gros ça fait une brele a 300 eu avec des perf correct, mais sera t'elle aussi costaud que mon Vogue doppler 50???la....mais je le serais assez vite car je la roule pas mal en se moment ^^
@RURALMC
3 жыл бұрын
Toute une aventure 😅😂
@Manu-dv8up
3 жыл бұрын
@@RURALMC ho puti oui....celle ci m'auras fait suer et marcher!! En espérant que se soit la bonne, même mon bb ct qui était gripper m'a moins fait galérer pour le faire fonctionner et moins chère !!!lui a juste uncarbu de 15.(10 origine)...roulement ,joint ,segment changer,et bobine haute tension passer à l'extérieur..(bobine de ciao qui traînait dans une caisse) v max ??? pas pris mais je dirais dans les 50 km/h ...mais faut l'aider au démarrage par contre je kiff son bruit a l'ancienne ^^.dernier exemple qui me revient en tête avec ma 103 sp custom je taper du 150km sans problème et d'une traite (400km/j)...carbu/pipe 15 pignon de 12 contre poid alléger(poid malossi)...tout le reste stock...et il envoyer le pigeot, ( en pointe il manger un rcx avec pot kenji) encore un exemple celui la date 1997^^ça me rajeuni pas!!!!mdr...rien ne vaut l'origine si on veut du poignet dans l'angle quoique la qualité des derniere piece meme origine ne valent pas celle des annee 90...enfin ça c'est mon avis..et peut-être que je me trompe et que c'est juste une question de serie^^ Bon je stop le pavé 3ime du nom^^ Mais vu le roadtrip que tu as fait ça en dit long sur la qualité des vieille machine full origine.;)
@cyclotone2400
3 жыл бұрын
Salut j’ai une 103 sp avec carbu 15 SHA , Kit 50cc t6 airsal, pot cobra leo vinci, embrayage vario neuf origine , allumage origine , et j’aimerais savoir tu conseil quoi comme pipe et boîte à clapet 😄👍🏻
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut , Je suis pas expert en 103 mvl /SP Mes des clapet "racing" et une pipe 15 bien aligner. Je pense que certains pourront te répondre plus précisément
@jesselouison3625
2 жыл бұрын
Salut est il possible de mettre un av10 sur une motobecane 50v et quelle serait la meilleure config merci d avance
@RURALMC
2 жыл бұрын
Salut Possible oui Tout dépend budget, et ce que tu cherche. Mes les recettes sont dans les vidéo, à toi de choisir
@Speedroadgarage
3 жыл бұрын
Super vidéo, très instructive. 👍 Pourquoi pas de pot long sur une config kit 70 sur AV7? Pour préserver le look de la 88 ou c'est plutôt déconseillé ?
@kgnico2296
3 жыл бұрын
pas déconseillé mais rien que le pot c'est 150 balle donc ça double le budget direct et les pots typé haut régime a évité (giannelli/ninja) les pot comme le kenji a pompe ou le doppler er1 si tu a un variateur ça le fait mais au minimum modif par une cage a galet pour vraiment en profité
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci du retour 💪 Oui le pot est pas utile , prix perf . En plus du look , le budget est énorme pour peu de résultats. Il n'a pas le même effet que sur un moteur a clapet. Donc pas inutile mes pas déconseillé .
@66djtonton
3 жыл бұрын
Salut attention sur le Villebrequin du 103 c très fragile j en ai cassé plusieurs pas comme sur les 51, 😉 En troment super vidéo
@MOB11
3 жыл бұрын
Si il est a masse pleine sa tien bien même en 70 cc 👌
@RURALMC
3 жыл бұрын
Merci de la précision 👍
@MOB-ht1nh
3 жыл бұрын
Salut de la Dordogne,config pas très onéreuse et sympathique, le sud ouest la team chocolatine 👍✌️
@RURALMC
3 жыл бұрын
Team choco 🔥
@davidjacoly9464
Жыл бұрын
@@RURALMC 🤣 vous êtes ou les gars en Dordogne moi sarlat je vais testé la contigue AV7 sur une 40V
@RURALMC
Жыл бұрын
Moi Agen 47 Oui très bien la av7 sur une 40 légère
@danielbourriquet8818
3 жыл бұрын
Sur ma 88 j ai mis 70 Gilardoni carbu de 14 phva pipe montage souple pot cobra vario à galet et voilà marche nickel je traîné pas dans la circulation
@RURALMC
3 жыл бұрын
Oui bonne Petite config le phva est top bien réglé
@willemwill6465
3 жыл бұрын
Bonjour j’ai un av7 avec un vario "Fix" Fait il monter un vario à 3 bille ?
@fred83var65
3 жыл бұрын
Salut il me semble que tu ne pourras pas monter un vario à la place d’une poulie simple l’axe du vilo va être trop court
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut , Si ton moteur a un ressort (donc flottant) Pas de soucis le variateur ce monte sans modification , il faut la courroie qui va bien aussi plus longue 👌👌
@willemwill6465
3 жыл бұрын
Merci pour ta réponse ! Le mieux c’est vario à bille ou vario à galet ?
@willemwill6465
3 жыл бұрын
Le moteur est bien flottant
@RURALMC
3 жыл бұрын
Galet Je vais d'ailleurs sortir une vidéo là dessus pour passer un a bille a galet .
@luzianeferreira7763
11 ай бұрын
Aqui no Brasil chamamos de monareta
@nicolastricotet1026
3 жыл бұрын
Slt many et sur un av7 metre un kit 70 avec un pot biloute sa ser à rien il faut au moin un pti pot détente obliger!!!!
@MOB11
3 жыл бұрын
Tu gagne en couple quand même 👍
@RURALMC
3 жыл бұрын
Salut , Non contrairement à ce que on croit un pot détente sur un av7 fait pas de miracle . Comme dit MOB11 , l'avantage est dans le couple pas le régime moteur .
@gillesflamand9397
6 ай бұрын
c'est bien ce qu'on appelait une BB?
@RURALMC
6 ай бұрын
?
@mtkmtk8812
3 жыл бұрын
lut ! :)
@paulpainco8917
3 жыл бұрын
Moi j'aurais encore plus fait d'économie juste en touchant le point g
@RURALMC
3 жыл бұрын
😂
@madmat4739
3 жыл бұрын
👋 du 47
@RURALMC
3 жыл бұрын
🤙
@dim44delire7
3 жыл бұрын
Kit airsal tu aurais pu trouve mieux et tu en aura pour plus que 150€ garantie
@RURALMC
3 жыл бұрын
Le airsal est le meilleur rapport qualité prix, il suffit juste de bien vérifier et le montée , en av7 il y a pas énormément de choix . 55€ le kit 5€ la cage a aiguilles Carbu 35€ Pipe 10€ 10€ condo électronique 6€ une bougie 15€ cage à galet 136€ 20€ de plus si il faut roulement et Spy
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