А чего термометром не измерили давление насоса ???
@СССР-ф7г
3 күн бұрын
Здравствуйте! Можете подсказать почему масло не кидает на распредвалы... Немного поработал машина после ремонта сам собирал старый маслонасос работал купил новый поставил и прокладка металлический новый ещё сверху намазал насос герметиком тонкий слой думал так будет хорошо но масло не циркулирует масло general motors.. немного поработала машина а потом заклинил распредвал одна сторона постель зажевало .. не знаю конкретно в чём может быть проблема .. думаю может вернуть старый маслонасос поставить😮 f-16 d3
@rueoirwkpowri4190
Жыл бұрын
в книжке не ниже 30 КПА на горячую т.е это 0,3 кгс на см2. У вас старый давал 0,5 зачем вы ковыряли рабочий маслонасос?
@men-S.
5 күн бұрын
У меня на старом насосе после пробега 110 км давление на горячую было 0,6-07, а датчик давления расчита на 1 кг, поэтому лампочка горит на холостых. Поставил новый насос типа оригинал в итоге давление на горячую стабильно 0.5, вот вам и новые запчасти. За эти деньги можно было 2 китайских купить.
@rueoirwkpowri4190
4 күн бұрын
@@men-S. какая машина?
@men-S.
4 күн бұрын
Ролик про Лачетти и у меня лочети.
@rueoirwkpowri4190
4 күн бұрын
@@men-S. тогда у вас странный датчик
@men-S.
4 күн бұрын
@@rueoirwkpowri4190 дачик как датчик, а давление масленым манометром измерялось, как показано в ролике. Причина в другом запчасти некачественные даже оригинальные.
@МансикАлишеров
3 жыл бұрын
Блин в конце х поймешь
@samurai_el-fato
3 жыл бұрын
Не подскажете на мотор 1.6 лачетти - номер по GM даёт этот который у Вас на видео 606 в конце - а ещо даёт 2 других номера масло насоса но на вид они все одинаковы можно любой брать и ставить ?
@МашаБукина-в1ц
4 ай бұрын
Как снимал насос осталось загадкой
@сашаиванов-э9х
2 ай бұрын
Всем привет. У меня такая ситуация на холодную давит 4 на холостых .на прогретом толь 0.5 -0.3 . Это что
@vladimirgrigoriadi5448
4 жыл бұрын
Надо ещё вкладыши по менять . Будет 2.0 2.5
@Гараж29-н4э
4 жыл бұрын
Вкладыши уже поменяны ранее, но результатов это не дало.
@BAV686
4 жыл бұрын
Так какой итог? Проблема в гбц?
@Гараж29-н4э
4 жыл бұрын
Итог такой, что денег на дальнейший ремонт нет.
@НикКук-я3т
3 жыл бұрын
@@Гараж29-н4э ))) получается что даже значительная выработка на насосе не так сильно влияет как большой пробег и физический износ пар трения? Спасибо за видос. Тоже ищу давление на горячую. пробег 100.000км. всего а на горячую 0.6-0.8атм. Распредвалы в идеале- всё нормально, походу надо лезть в насос но у меня норма давления 1.3 атм, z18xer, и даже если подниму до 1атм заменой насоса погоды это не сделает т.к. с нуля вообще 2атм. было.
@zdrastvuyte1234
3 жыл бұрын
@@НикКук-я3т ну что нашли причину ?Я насос заменил ,давление как было 0.8 так и осталось .Все клапанки проверил ,все ок .Вкладыши в норме
@НикКук-я3т
3 жыл бұрын
@@zdrastvuyte1234 стало лучше после повторной переклейки поддона но на проблему положил, нет времени ща.
@zdrastvuyte1234
3 жыл бұрын
@@НикКук-я3т лучше на сколько ?Какое давление сейчас ?
@ДинарМиннемухаметов-э2я
3 жыл бұрын
Почему стрелку колбасит ? У меня когда обороты прибовляешь аж до 8атм колбасит
@ЛеонидБеспамятных
Жыл бұрын
Не разобрался в чём дело?такая же история
@Arkadiy84
3 ай бұрын
Потому что манометр фуфло. Такая же фигня была с показаниями манометра. Купил гидрозаполненный 0-0,4МПа. (0-4бар) четко поменял, у меня 0,75 давит на 96градусах, слабовато. Разобрал, а зазоры в насосе 0,2мм между шестернями. Расстроился, оригу ставил. Гидрокомпенсаторы трындят на холостых..
@СергейКутявин-с9ъ
4 жыл бұрын
Мне замена не помогла, поменял насос и вкладыши(шатунные и коренные) даже масло с5w30 на 10w40 залил, когда хорошо прогреешь все равно лампа мигает, наобоих маслах в минус 20° выдавливала сальник масло насоса, на горячую причина потери мне кажется в ГБЦ, только причина сальника мне ломает голову, масло GM и Mobil
@Гараж29-н4э
4 жыл бұрын
Да замена насоса тоже не помогла, лампа на холостых так и горит.
@СергейКутявин-с9ъ
4 жыл бұрын
@@Гараж29-н4э я понял клапан насоса не справился у меня из за этого выдавило сальник, а потеря давления кроется в гбц надо распредвалы смотреть, там выробатка большая наверное и гидрики постукивают, я как купил с этой проблемой машину так уже 5 тысячь проехал и до сих пор катаюсь, забил болт на это, сыкотно только на дальняк ехать,еще конечно коленвал может виноват но он у меня без задиров и каких либо видимых изьянов
@хайпмен-ы9в
3 жыл бұрын
Клапан в фильтре посмотри на дне стакана фильтра масленого масло туда уходит в поддон или фильтр нетой высоты чтоб этот клапан зажимать чтоб масло не уходило в поддон он для того чтобы масло с него уходило когда меняеш фильтр.
@vnl777rf5
3 жыл бұрын
@@хайпмен-ы9в а вот у меня наоборот сильное давление после замены на новый насос. От 2000- до 3500 оборотов 7 очков давит падла. Как его занизить ??? И не наблюдаю отсечку клапана. Разобрал , сравнил клапан со старым и ни чего не нашол там стремного.
@хайпмен-ы9в
3 жыл бұрын
@@vnl777rf5 На механическом точно показывает ( может датчик другой попробовать) если нет на клапан пружину мягче , на холостых на горячую чтобы не падоло (масло густое может ).
@daddyplay5752
Жыл бұрын
Я тоже не понял по чему меняют от чего ушли и к чему пришли
@timeweb1566
2 жыл бұрын
1:53 Гул идёт от маслонасоса?
@zaudindurmenov523
3 ай бұрын
Ролики ГРМ гудят
@АртёмПодкуйко-ч3з
11 ай бұрын
Чуваки убивают чей-то движок
@WERGAS-d1i
6 ай бұрын
Конец видео убил весь контент )Стыд
@derZhaV1n
10 ай бұрын
От чего Вой стоит??? У меня такая же ситуация...поменял уже всё....ролики ,помпу ....снимаю приводной.... всё воет ....хер пойми от куда...остался насос,он может так выть??
@rnr4135
10 ай бұрын
Ремень ГРМ не перетянут на горячую? Как метки на ролике ?
@derZhaV1n
9 ай бұрын
@@rnr4135 всё в метках ,на горячую
@rnr4135
9 ай бұрын
@@derZhaV1n ослабте немного
@derZhaV1n
9 ай бұрын
@@rnr4135 ок, попробую
@theprodigy86wf
4 ай бұрын
гур
@RAMZEZvideoDesign
4 жыл бұрын
Приветствую! Вам трейлер с заставкой нужен на канал^?>?,,
Пікірлер: 48