Un tanke!!! Tengo una hace 6 años y 400000 kms y ahora la estoy pintando pa dejarla nueva... Una maravilla de furgo.
@liderscarsmotor4766
3 жыл бұрын
La verdad es que si son más duras que el granito. Estado viendo tu canal y tú furgoneta. Te as dado un curro de la leche madre mía va a quedar genial espero ver el resultado en próximos videos un saludo compañero y aora mismo me suscribo a tu canal para ir siguiendo el proyecto de la Ford Transit jejej
@fernandobravo1726
3 жыл бұрын
Aiiii la Foldddd primo!!! Eso es lo mejor del mundo chiquillo!!!
@liderscarsmotor4766
3 жыл бұрын
La verdad que es lo más duro para trabajar jejeje un abrazo muy fuerte Fernando !!!
@powerencendido2508
2 жыл бұрын
Estas furgos cuesta muchísimo en cojer temperatura es normal trabajan asin cuestan subir temperatura ,tanbien asta que no ACELERAS el piloto testigo de carga no se quita es normal no esta roto alternador , y las rótulas suspension pecan mucho hay que ir revisándolas porque caen al suelo como e visto en varias ocasiones por si les sirve de algo alos seguidores de transit es la cuarta que tenemos en casa y muy muy contentos gracias por los vídeos.
@liderscarsmotor4766
2 жыл бұрын
Buenos días power a estás furgonetas en invierno les cuesta cojer temperatura pero es normal en ellas y lo de la luz de la batería si se apaga una vez inicies la marcha o aceleres un poco se tiene que quitar si no se quita ay algo ay que no va bien si no es el alternador es la batería muchas gracias por dejar tu comentario y aquí estoy para lo que necesitéis un saludo power 👍👍
@adolfocordoba5171
2 жыл бұрын
Ami una se me callo al suelo por las rótulas justo después de pasar la itv dos calles y se me quedó en el suelo menos mal que iba despacito haora tengo otra de 98 y es mas lenta qué la otra que tuve pero el motor suena como un reloj
@liderscarsmotor4766
2 жыл бұрын
@@adolfocordoba5171 la verdad es que estás furgonetas son maravillosas y los motores son eternos la verdad. Y lo de la rótula me paso lo mismo pero Ami se me cayó al estar aparcando justo al terminar la maniobra fue al suelo y gracias que no se rompió nada más pero bueno son cosas que pasan en la vida que le vamos hacer jejeje un abrazo fuerte Alfredo 👍
@adolfocordoba5171
2 жыл бұрын
@@liderscarsmotor4766 Adolfo 😅😅un saludo
@patriciowalker8337
3 жыл бұрын
Un vehículo muy noble las transit 2.5 de esa generación para mi superior a los clásicos sofim 2.5 aspirados, mejor caja mejor embrague que los Fiat sofim
@adolfocordoba5171
2 жыл бұрын
Bueno e tenido los dos motores y el Sofim es literalmente un tamque almenos las Iveco daily 1 y segunda gerencion son muy cotizadas la mia con 31 años se marcha al pueblo saharaui y ayi dara servicio otros 30 quizás la caja de cambios si es mejor la tramsin pero motor y fuerza son mucho más la daily esa es mi esperiencia y con 3000 kilos la iveco ni se imuta pero vamos de los dos mejores 💪💪💪
@sergiodanielerole4572
2 жыл бұрын
Hola, yo tengo una 190L en Argentina modelo 99, Made in UK, sería la de 5 generación, todavía el motor está original, es una bestia, la uso para trabajar le cargo regularmente 3 toneladas, le he cargado 3.3 toneladas y no más porque no le entraba más, je je, es muy fiable, para mí es un camión encubierto, lastima que las que siguieron en generación no son de la misma calidad
@junna3221
Жыл бұрын
Hola amigos, Afortunadamente tengo una del 91 . Mod . 190L 2.5 DI.de 80cv. Funciona como un reloj (con todas sus revisiones al día). Yo vivo en una zona de montaña y podemos pasar de - 20 a + 45 grados, invierno-verano. Como no tiene calentadores ni pre-calentador , en invierno es una tortura intentar arrancarla, le tengo que poner un calefactor eléctrico bajo el motor y el dichoso éter, que no es lo ideal y no me gusta, ahora que estamos a unos unos 15 -20 grados arranca a la perfección . Si alguien sabe como ayudar, se agradecía. Un saludo. Junna.
@liderscarsmotor4766
Жыл бұрын
Hola junna siento contestare con tantos días es que el trabajo me tiene sin tiempo prácticamente. Ese motor es el mejor motor que se a echo es duro fiable económico y muy fácil de mantener el tema del arranque tengo que mirarlo por qué creo que si llevaba un calentador para el arranque en frio o eso tengo yo entendido. No es un calentador como los que conocemos todos es algo especial lo que aora mismo no me acuerdo dónde lo lleva en cuanto lo averigüe te escribo por aquí y te digo. Por qué lo del éter te va a romper el motor con el tiempo aunque seguro que eso ya lo sabes jejejej lo dicho en cuanto sepa algo te lo mando por aquí gracias por dejar tu comentario y por tu paciencia un saludo y espero darte una solución rápido
@user-uf8rx5fk6y
Жыл бұрын
Holaa no me funciona la aguja del combustible de un ford transit 2.5d
@josecalderon7589
Жыл бұрын
Yo tengo pero me haría falta k tuviera más caballos es motor atmosferico
@may.j.j.9154
4 ай бұрын
Que es 70cv o 80cv
@jordancastillo9040
3 жыл бұрын
Tengo una y no m funciona el mando de luces , pero lo demás fenomenal
@liderscarsmotor4766
3 жыл бұрын
Muy buenas Jordan. No te funciona nada de luces o solo las de posición ? Yo tuve un problema con las luces y era de la palanca de los intermitentes que se ve que están comunicados y como te falle esa palanca afecta a las demás. Pero esas piezas son baratas de encontrar espero que tengas suerte y soluciones el problema un saludo compañero 👍
@starsistersenergy
2 жыл бұрын
Hola que marca y que aceite le echas?
@liderscarsmotor4766
2 жыл бұрын
Muy buenas star sisters yo el aceite que le echo es total sintético 20/40 y va muy bien le pongo ese aceite por qué es mejor que el que lleva de origen y da muy buen resultado calidad precio de origen lleva un 15/30 de marca Ford o marca castrol que suelen salir por unos 30 euros la garrafa de 5 litros espero aver te ayudado compañero y si tienes alguna duda más me preguntas por aquí o por Instagram con el mismo nombre del canal una saludo star sisters
@starsistersenergy
2 жыл бұрын
@@liderscarsmotor4766 muchimas gracias compañero
@chatarrasyery
Ай бұрын
Qué me recomendarías mirar antes de comprar una?
@liderscarsmotor4766
Ай бұрын
Buenos días. Lo primero que no pierda aceite por ninguna junta o retén. Que no tenga vibraciones la barra de transmisión por qué al ser tan largas se desgastan los soportes que son de goma y genera vibración que la bomba de gasoil vaya bien debe de arrancar el motor al toque de llave sin demora en el arranque. Vamos darle a la llave y que arranque al instante eso dice que la bomba está en buen estado. Rotulas de suspensión y de dirección y que tenga sus mantenimiento al día correa de distribución y aceites etc. Por lo demás no suele dar problemas es muy fiable. Si ay algo más que quieras saber no dudes en escribir un saludo y gracias por dejar tu comentario espero que te ayude y encuentres una buena unidad
@chatarrasyery
Ай бұрын
@@liderscarsmotor4766 muchas gracias por contestar! Esta semana voy a ver una 6 plazas corta, ya que la mayoría son 3 plazas y están hechas polvo y hay poco donde elegir, si me la compro intentaré subir vídeos haciendo mantenimiento y reparaciones a modo aficionado, así podemos ayudar a otros que se quieran comprar esta furgoneta. Un saludo!
@adolfocordoba5171
2 жыл бұрын
Yo le hice a una del 92 los frenos delanteros y traseros la bomba de dirección y asta la trasmisión de seis tornillos que me costó encontrar una eternidad y cientos de kilómetros cuando por fin la puse a punto paso la itv y a la tercera calle me se partió la rótula aue tu le as cambio que por inespericia tuve que sacar toda la pieza entera y cuando me bio el del talle con dos golpes de martillo. Hizo caer la rótula y le cambié las dos de verdad que la perdí cuando la tenía en perfectas condiciones y hera mejor que la que tengo haora en furerza y velocidad claro era turbo 100 cv la de aora amosferica 72 cv que corre menos que una Iveco daily de el 91 eso si está comprobado que con estos motores tirado no te quedas
@liderscarsmotor4766
2 жыл бұрын
Muy buenas Adolfo. Estás furgonetas pecan mucho de la rótula de suspensión y de la barra de trasmisión pero por lo demás son eternas espero que te dure muchos años y la disfrutes todo lo que puedas un fuerte abrazo Adolfo y gracias por dejar tu comentario compañero 👍
@adolfocordoba5171
2 жыл бұрын
@@liderscarsmotor4766 esta esta muy entera y con 212.000 kilómetros lo único que pierde aceite y no doy con la fuga son gotitas y aunque los motores diesel suelen sudar esta me tiene preocupado sobre todo por la itv aver si llegase a dar con la perdida y sinceramente se lo que son estos motores te puedes casar de hacerle kilómetros con mantenimiento minimo y eso que lo de goteo de aceite sin perdidas como lo llaman en la itv me tiene mosca un saludo
@liderscarsmotor4766
2 жыл бұрын
@@adolfocordoba5171 dile a tu mecánico que le miré el retén del cigüeñal aver si va a perder por ay yo le cambié el embrague entero junto al retén del cigüeñal por si acaso pasaba algo y la verdad que nunca e tenido ese problema pero por lo que me dices puede que sea de ay
@adolfocordoba5171
2 жыл бұрын
@@liderscarsmotor4766 eso pienso yo pero por norma general mi mecánico soy yo ya te digo que la que tuve del 92 le cambié todo yo y soepecho lo mismo que puede ser el reten aver si me animo y lo miro con más detalle un saludo compañero 👊
@monchito1999
2 жыл бұрын
Las transit de los 90 fueron la ultima buena produccion del ford Europeo. A partir del año 2000 la calidad fué disminuyendo mucho problèma con la bomba de injeccion muy frecuente... La generacion fabricada en Turquia a partir del 2007 hasta estos dias no son para nada fiables. Muchos problèmas con la caja de cambios y el sistema de injeccion, la Ford fracasó llevando la fabrica de sus vehiculos à Turquia...
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