La meilleure voiture avec les meilleurs pilotes... Le plus beau duel au sommet... 88/89 saisons de folies pour ces 2 saisons
@sebastienberniot2615
10 ай бұрын
Un petit doc sur la Williams FW 14 B de 1992 qui pour moi est la F1 la plus technologique ? Merci, encore une fois !
@Shenron67
10 ай бұрын
La stat qui m'a le plus impressionné, c'est le nombre de tours menés par la voiture. 1003 tours menés sur 1031 possible, ça nous un ratio de 97.28% Aujourd'hui après le GP du Qatar, Red Bull a mené 907 tours sur les 1019 qui ont eu lieu et donc, 89.01% des tours. Alors peut-être (sûrement même) qu'un duo Hamilton/Verstappen aurait pu battre ce record (en admettant qu'ils ne se foutent pas au tas). MAIS J'ai vu cette stat après le GP de Hongrie, à ce moment-là RB était à 650/680 et 95.59%, sauf que juste pour égaler la stat, il aurait fallu ne lâcher que 9 tours à la concurrence sur le reste de la saison. Ne pas lâcher plus de 9 tours sur 11 GP. complet. Même avec un Hamilton et un Verstappen qui coopère, je ne suis pas certains que lâcher moins de 39 tours sur la saison complète était possible.
@xeggom7243
10 ай бұрын
MP4/4 on ne verra jamais mieux 2 des 5 meilleurs pilotes de l'histoire en tant que coéquipier Le pilote le + rapide de l'histoire en vitesse pure (Senna) contre un des pilotes les + intelligent et métronome (Prost) Un bruit de moteur incroyable, une voiture révolutionnaire, une livrée incroyable Bref, la MP4/4 est la représentation parfaite de la F1.
@saulenuit9826
10 ай бұрын
❤MP4/4 ❤
@Gfin2Toi
10 ай бұрын
Une beauté à couper le souffle.
@RIRI-el6xm
10 ай бұрын
La MP4/5 avec un V10 Atmo toujours signiez Honda. Du coup avec les limitation de puissance, elle écraser pas la concurrence, mais à la pureté de la monoplace, nous avions alors le sont magnifique d'un V10 Japonais, fait par les plus brillant, les "horloger suisse" de chez Honda. truc fabriquer par des Japonais avec un QI et une dévotion au travaille d'une autre planète... Une saison marquer par le retour de Prost en Force.
@tartiflette9988
10 ай бұрын
La F2004.... avec un pilote au moins aussi bon que le brésilien...... C'était chiant, mais pour moi, la F2004 est la meilleure F1 de l'histoire
@saulenuit9826
10 ай бұрын
@@RIRI-el6xm Il faut aussi saluer la performance de Honda à l'époque qui a su passer d'une ère (Turbo) à une autre (atmo.) tout en restant dominant (1988-1990) ou aux avant-postes (1991-1992). Bon c'est sûr qu'avec Senna au volant sur ces deux dernières années, ça a énormément aidé, mais quand même, belle performance du duo McLaren-Honda
@Un_Litre_Kart_Essence
10 ай бұрын
Excellent nouveau concept que ces voitures mythiques 👍🏼 j’espère que ça ne restera pas que sur les F1 même si il y a beaucoup à dire de ce côté là. Que ce soit en WRC, GT, DTM, LMP, Rally Raid ou encore les bolides de Pikes Peak il y a de quoi faire 🙂 Toujours de l’excellent travail en tout cas 🏎️
@StephaneDiLeStouf
10 ай бұрын
Mon enfance et début d'adolescence...
@dominiquegerome9357
10 ай бұрын
D'accord avec toi, la MP4-4 est meilleure que la RB de cette année car les deux pilotes pouvaient la piloter à son maximum, d'où le duel Senna Prost, contrairement à la RB de cette année qui convient seulement à Verstapen. Une vraie réussite cette McLaren.
@8jof544
6 ай бұрын
7:34 Une position de pilotage qui n'est pas nouvelle, vu qu'elle avait déjà existé dans les années 60, sauf qu'avec la MP4/4 la position restera pour de bon. C'était un petit rajout à ta vidéo, excellent nouveau concept
@jomsmims1758
10 ай бұрын
La voiture qui m'a fait decouvrir mes premiers GP. En plus d'une vidéo de haute qualité comme toujours, un moment nostalgie pour moi. Merci pour ton immense travail Jules
@waylanderdeathrider
10 ай бұрын
les lotus de Clark, celle de Andretti en 78, cette McLaren MP4/4, la Williams de 92, la McLaren MP4/8 de 1998 (1 tour d'avance sur tout le monde au 1er GP !), la Ferarri F2002 (100% de podium pour MSC cette saison), la F2004, la Brawn de 2009, et après les Mercedes et maintenant les redbull !
@gaetlaval3298
10 ай бұрын
Mp4/13 pour 1998
@waylanderdeathrider
10 ай бұрын
@@gaetlaval3298 oups autant pour moi !
@jeromelager5235
10 ай бұрын
Non pas un tour d'avance au premier grand prix mais au second et surtout plus de 3 secondes d'écart entre senna(pôle) et Piquet (3) en qualification
@patrickdepailler4468
10 ай бұрын
Prost a toujours su s adapter à l évolution de ses machines 🇫🇷
@Nthn_Huber
10 ай бұрын
Oh que oui cette McLaren MP4-4 🤍❤️
@JAyDeVh
10 ай бұрын
Super boulot, comme d'habitude ! Des vidéos prévues sur les équipementiers en F1 ? Pour les casques, les combinaisons ou les gants ?
@vaihlor
10 ай бұрын
Excellente idée, on en parle rarement et pourtant il y en a eu des évolutions de ce côté là aussi.
@CyclePI
10 ай бұрын
Merci pour cette vidéo Jules 😊 Ça a des allures de madeleine de Proust pour moi, 1988 a été la première saison de F1 que j’ai suivie complètement. Cette voiture et le style de Senna ont semé la graine d’une passion qui malgré des hauts et des bas subsiste toujours en moi. Je suis toujours resté attaché à McLaren depuis, et leur redressement en cette saison 2023, ainsi que leur line-up Norris Piastri, m’encourage à croire que je suivrai encore la F1 dans les années à venir! Go McLaren et des bisous!!! 😁
@saulenuit9826
10 ай бұрын
🥰😍❤La MP4/4❤😍🥰 Rien que de la revoir, que d'émotions
@aresufab
10 ай бұрын
Cooper T51 (moteur central) Lotus 25 (châssis monocoque) Lotus 49 (moteur porteur + 1ers ailerons) Lotus 72 (carrosserie en coin) Lotus 78-79 (effet de sol) Renault RS01 (Turbo) Lotus 99T (suspension active) une belle série à suivre ;-)
@ewan_eo44_tri
10 ай бұрын
Hâte de voir la vidéo sur la W11 😍
@vinceneeron
10 ай бұрын
Pour ma part, je pense que la Brabham BT55 était plus "extrême" en 1986, que la Mc en 1988. De même, lorsque que l'on regarde la McLaren MP4/3 de 1987, l'on voit parfaitement que la patte de l'ingénieur Steve Nichols a nettement avancée le travail d'affinement de la voiture, principalement sur le capot arrière. Donc il est a penser que Nichols a effectivement droit à une bonne part du succès de la voiture, puisque comme dit, le travail sur la MP4/4 n'a commencé qu'au mois d'août 1987. Gordon Murray n'était donc certainement pas reparti à zéro en si peu de temps... Enfin, quand tu dit que abaisser le centre de gravité "bah c'est mieux", d'accord, mais tu pourrais aussi expliquer pourquoi ;) Bravo encore et continue comme ça !
@benoitodesse4109
3 ай бұрын
Je le pense aussi, mais les moyens limités de Brabham a fait prendre a Gordon Murray des risques dans la conception
@fredericomazzei2834
10 ай бұрын
Excellente idée que de faire une série sur les voitures mythique, tu n'a de cesse de t'améliorer. Bravo. La McLaren MP4/4 n'est ni plus ni moins que la première F1 moderne et c'est tout a fait logique et normale qu'elle ai écrasé la concurrence cette année là.... Ils avaient tous des années de retard sur l'écurie de Ron Denis.
@thierrymoizeau2799
10 ай бұрын
Très très bonne idée que cette nouvelle série. Et il y a tellement de voitures mythiques en F1 et dans les autres séries que tu vas avoir de quoi faire !
@greendeny7306
10 ай бұрын
Effectivement la Mp4/4 à changer le cours de l'histoire, niveau technique. Mais il fallait les meilleurs ingés, les meilleurs pilotes, le meilleur team manager, et des sponsors investisseurs pour devenir champion. C'est tout celà qui est mythique. Par contre, son style épuré et son fin museau lui permettent de rester belle à regarder.
@djamelnini4478
10 ай бұрын
Déjà la beauté de cette voiture 👀..et ensuite l'écart qu'elle pouvait mettre à la concurrence 🤨.. phénoménal ! 🧐..et encore elle était bridée pour des histoires de consommation 🤔...la mp4/4 est de très loin la meilleure F1 de l'histoire 🤨🌚🏁...
@bbbenj
10 ай бұрын
Absolument d'accord, la meilleure voiture, indubitablement. Comme tu l'a dis, aucune faiblesse de performance, seuls un accrochage et une casse moteur (à une époque où ils étaient beaucoup plus fréquents) simultanés ont eu raison de cette voiture...
@XtoferPiX
10 ай бұрын
Quand tu écoutes cette story en roulant en mp4/8 en practice sur Zandvoort sur rF2 et que tu te dis que c'est bien dommage de ne pas avoir mis aussi cette monoplace mythique...alors que jusque la, tu ne boudais pas ton plaisir X) Hâte de voir ce qui va suivre, il y'a matière; F2002-2004, FW 14-18, W07/W11, RB09/RB18 et j'en passes
@goupiloux02
10 ай бұрын
encore une belle video sur cette fabuleuse machine mp4/4,on attend une video sur la fw14b alors
@RIRI-el6xm
10 ай бұрын
c'est cette voiture qui ma fait aimer la f1, se moteur Honda, une merveille.
@bastiancooper-queen1849
6 ай бұрын
J'avais 20 ans, quels souvenirs !😊
@nodan6597
10 ай бұрын
merci j adore c est epoque et cette f1 legendaire
@mikehoudayer3021
10 ай бұрын
Super concept, super vidéo 👏
@bcmfr
10 ай бұрын
Passionnant comme d'hab
@PierreYvesFolens
10 ай бұрын
@00:12 la plus belle phrase que j'ai jamais entendu. 100% en phase avec toi. c'était un régal de la voir rouler et de les entendre. Quand à la RB 2023 ce qui me dérange c'est qu'elle écrase complètement le plateau.... mais avec un seul pilote. Perez est incapable de sortir un temps comme Verstappen. si elle était si performante, il devrait au moins être second sur toutes les courses, voir titiller son leader. ce qu'il n'arrive pas à faire
@FrancisBordel
10 ай бұрын
Il est vraiment chouette ce concept, une belle série qui s'ouvre :) Bravo!
@willifuckk7
10 ай бұрын
J'ai hâte de voir la suite de cette série, tu passe du pire (équipe) au meilleur (voiture) très bonne idée.
@scotthouiski4261
10 ай бұрын
Haha ! Savoureux format !
@augure2589
10 ай бұрын
Super idée de se pencher sur les voitures, tu as de la matière pour des dizaines de vidéos. Suggestion: la Williams FW18 et hors F1 la CLK-GTR, la 306 MAXI.
@MyMag77
10 ай бұрын
J'ai hâte qu'il parle de la RB19 ou la W11
@romainmataja
10 ай бұрын
Excellent nouveau concept 😊continue ainsi dans ton travail 😉
@rocquefeltebeatrice4240
10 ай бұрын
J'aime beaucoup ce nouveau concept ! Super idée bravo !
@NikkitaBenz
10 ай бұрын
J’ai beaucoup aimé en apprendre sur cette monoplace F1 mythique qu’est la MP4-4. J’ai toujours aimé son design et la nouvelle façon de piloter les F1 qui sont devenu la nouvelle norme (ce que j’ai appris dans cette vidéo). Merci ❤
@laurentthevret6091
10 ай бұрын
Certes oui la MP4/4 a tout bousculé sur son passage, mais la Lotus 79 n'a pas fait semblant non plus avec Andretti et Peterson. Je verrai bien une petite vidéo sur la 79 sur cette super chaîne...
@15cityhunter
10 ай бұрын
Très bonne idée de vidéo. Les meilleurs voitures.tres belle vidéo. Continue comme ça
@fcytc5
10 ай бұрын
La chance d'avoir pu la voir il y a peu sur SPA 6h :-) Je pense même t'avoir envoyé une vidéo @lecircuit ;-)
@sandrinedefaux3290
10 ай бұрын
Ce que j'aimerais comprendre cest l'évolution énorme des gabarits entre le début des années 80 et leur fin, si il a été imposé par la FIA ou était une "simple" évolution des ingénieurs. La cheminée également qui disparaît avant de revenir en 89 et de gâcher le design ultra fin de la mc laren à mon goût.. La McLaren de 84 est un mastodonte comparé au poids plume de 88 !
@fabianbustori8331
10 ай бұрын
C'est fou la meilleure F1 de l'histoire c'est une voiture compacte et légère ! Tout l'inverse de ce qu'on fait aujourd'hui...
@nacerpnz9845
10 ай бұрын
Comme d'habitude une vidéo de qualité bravo (est que tu peux nous présenter les meilleures voitures de chaque écurie ) par exemple la Mercedes w11 ...etc
@damienhh288
10 ай бұрын
Idée de série géniale, hâte de voir la suite ! Merci à toi, passionnant de bout en bout comme toujours)
@TheJeanmiche
10 ай бұрын
Bravo pour les stats 👍vivement la prochaine
@Ahito1984
10 ай бұрын
Les écarts, c'est vrai, quand on voit certains écarts jusqu'en 1995, on avait des chicanes mobiles... (Voyez la collision Schumi/Hill) La règle des 107% fut l'une des meilleures idées de la FIA
@oliviergautier5497
10 ай бұрын
La mc Laren MP4/4:Un bijou piloté par 2 joyaux
@mirzamirza7878
4 ай бұрын
J'ai aussi le souvenir de la BAR Honda de Button en 2009 je crois (rebaptisee Brawn), qui sortie de nulle part, va atomiser tous ses concurrents.
@fredrichstrasse
10 ай бұрын
un super moment en ta compagnie merci. question au passage, la moto GP n'est pas très présente dans tes sujets mais peut être au programme ?
@LECIRCUIT
10 ай бұрын
C'est prévu 😉
@juke3.064
10 ай бұрын
LES PLUS BEAUX COMBATS DE LA F1
@laurentalibert9442
10 ай бұрын
Effectivement la plus belle et la meilleure époque de la F1
@pierrea954
10 ай бұрын
Et oui. Vivement quelques Lotus, Ferrari et la Brawn. Hélas pour Renault leurs voitures rejoignent la catégorie des meilleurs potentiel comme la March de 90 ou la Brabham 86
@johnclaude25
10 ай бұрын
Super concept, très bonne vidéo.. Hâte de découvrir les prochaines voitures sélectionnées. Au début de leur domination, mercedes bridait son moteur pour ne pas faire trop de vague, je suis curieux de savoir ce que ça aurait donné à fond
@lGGlification
10 ай бұрын
Pour ceux à l'aise en anglais et voulant approfondir, il y a une très belle video détaillant une grande partie de la voiture avec deux membres de l'équipe de conception et un chef mécanicien de cette superbe f1 kzitem.info/news/bejne/zm2rwKmVkKWVnKgsi=St6wQRo6d6X08xIG
@sebastiendamay6570
10 ай бұрын
Tres bonne video comme d hab. Par xontre je pense que la march judd etait plus en avance en aero surout regarde son chassis mais elle n avait ni senne ni prost ni le moteur honda. Jz trouve la march plus joli plus fine meme si elle n a pas le meme potentiel
@shepardalpha7377
10 ай бұрын
POUR lavoir vue rouler a la tv et en vrai cette F1 est un mythe
@rocknroule
10 ай бұрын
Fais nous un épisode sur le gp d'Afrique de 1977 stp ❤
@nascartux
7 ай бұрын
je suis d'accord la mp4/4 est la meilleure f1 de tt les temps (mais la rb19 est la meilleure f1 depuis 89)
@leorionayil4639
10 ай бұрын
Je sais pas si c'est la meilleure mais avec sa robe rouge et blanche flanqué du "Marlboro" c'est la plus iconique
@sofianedeplanche3662
10 ай бұрын
Visca McLaren. Et même si la f1 de nos jours me hype plus avec ca réglementation et c'est des artificielle. Content de voir que c'est dernier temps que mon écurie retrouve quelque couleurs
@TheRealTochiro18
10 ай бұрын
Très bien sur les machines qui catapultent les pilotes
@Nicola0067
10 ай бұрын
540 kg en 1988, 796kg en 2023…. Les voitures sont passées chez McDo
@alexschmurtz7665
8 ай бұрын
Je me vois encore bondir quand Senna s'est accroché avec Schlesser! Sans cela il avait l'air bien parti pour gagner et McLaren aurait fait le grand chelem, j'en reste persuadé... Par contre, le truc sympa est que la victoire est donc parti chez Ferrari, à Monza, 1 mois après la mort d'Enzo; le plus bel hommage que l'équipe pouvait lui donner. L'ambiance était folle à l'arrivée, les tifosis déchainés. Très sympa ce concept, il y a de bonnes suggestions pour le poursuivre dans les commentaires.
@Housestationlive
10 ай бұрын
j'aimerais cette époque de petites voitures nerveux à l'aspect karting. aujourd'hui avec l'empattement géant, ça ressemble plus à une course de camions, tant il y a de technologies embarquées. si la f1 pouvait revenir à quelque chose de plus "minimaliste", ce ne serait pourtant pas à l'encontre des tendances actuelles.
@gregorylaurent9989
10 ай бұрын
N oublie pas que c était Prost et senna. La c est verstapen et(perez)
@jean-noelcollard4583
8 ай бұрын
2:46 demi-point perdu à Monaco ! Senna a dû se régaler !😅
@olivier1224
10 ай бұрын
Heu.... petite correction : les pièces en tungstène sur les F1 actuelles ne servent pas pour "le pestacle " comme tu dis, mais à protéger la partie centrale en bois du fond plat lorsque les voitures talonnent. C’est la pièce de tungstène qui frotte le sol pour éviter que ce soit la partie en bois qui se dégradegrait et rendrait la voiture illégale si la partie en bois venait à être amincie si elle frottait le sol à la place du tungstène.
@stlabaleine3927
10 ай бұрын
Une machine à gagner, peut être la meilleure avec les F2004 et MP4/13 Une pensée pour la BGP 001
@gregoryhavret4155
10 ай бұрын
Top comme d hab
@philippemanubin3355
10 ай бұрын
Moi ce qui me choque 😮c'est la hauteur de la tête des pilote,il y avait rien pour les proteger... C'est ouf cette époque
@lotbol69
10 ай бұрын
540 kg... Ça fait rêver par rapport aux f1 actuelles
@Sauci55on
10 ай бұрын
´Ery noice. 🏎
@mathiasrierny2681
10 ай бұрын
Superbe vidéo comme à chaque fois. Revivre plusieurs époques de la F1. Un peu de Holy pour aller 😅. mieux 😅😅😅
@joelr.9480
10 ай бұрын
06:56 Une voiture trop légère, tu viens de mettre 10 écuries de F1 actuelles en PLS.
@NoeNoe-fz6uq
2 ай бұрын
Faudra faire la RedBull rb19 parce que on dirait pas mais c déjà une pièce d'histoire pour moi la 2eme meilleure F1 de tt les temps pas loin derrière la MP4/4
@kgkd6724
10 ай бұрын
Super idée Jules que cette video. Saurait tu ou on peut voir un exemplaire
@Mars-qs6gs
10 ай бұрын
En réalité...Prost aurait dû avoir 6 titres avec le comptage actuel ?
@patrickdepailler4468
10 ай бұрын
Le règlement était véritablement couillon 😮😮
@yannickchevalier5395
10 ай бұрын
Bonsoir ; excellent thème. Pour ma part j'ai un faible pour la McLaren MP4/8 à moteur client Ford-Cosworth de 650cv. esthétiquement parlent je la trouve très réussie très fine et aussi c'est la dernière de l'air Senna et de sa victoire à Monaco
@weskersama4022
10 ай бұрын
Je mettrais la Benetton Ford de 1994 aux mains de Schumacher comme voiture dominatrice.
@jean-noelcollard4583
8 ай бұрын
5:52: la limande!
@bisousnours7711
10 ай бұрын
Il faut aussi remettre un peu de contexte, le règlement n'était pas du tout le même. Actuellement les F1 se ressemblent énormément alors que la Mclaren arrivait avec quelque chose qui ne se faisait pas du tout, ce qui ne lui enlève rien à son palmarès bien entendu 😊
@patrickdepailler4468
7 күн бұрын
Lorsque le Professeur Alain Prost 🇫🇷 parle,, les choses se réalisent
@user-op7no1qk3t
10 ай бұрын
Petite erreur. La MP4/4 n’a pas reçu d’évolution pendant l’année. Outre un changement position de la crémaillère de direction et la position de conduite de Prost. Elle n’a pas reçu la moindre évolution tellement elle était dans un autre monde par rapport aux autres
@arnaudtribout3945
9 ай бұрын
Je me souviens du Grand prix où Ferrari avait gagné avec Berger, devant Alboreto. C'était juste après le décès d'Enzo Ferrari, alboreto avait rendu hommage au légendaire Enzo.
@maweteniemba7475
10 ай бұрын
On peut dire aussi que Honda est le meilleur motoriste de l'histoire de la F1 devant Mercedes, Ferrari et Renault.
@StephaneDiLeStouf
10 ай бұрын
Moi ce sont les V10 des années 90 mes préférées.
@hugonubario
10 ай бұрын
le seul point faible de la MP4/4 est le son du moteur! la MP4/5 avait un meilleur son avec le RA109E! et il me manque les 2 MP4/4 dans ma collection!
@DoomNerd67200
10 ай бұрын
Ca dépend ce que t'entend par meilleure, en tout cas elle est spéciale
@rg0960
10 ай бұрын
Une superbe Formule 1 et conduite par deux pilotes de légende On prend RDV pour la Williams FW14b et la Lotus 78
@michaelbenjaminsekypea796
10 ай бұрын
Je ne sais pas pour la meilleure voiture mais en ce qui concerne la plus belle la RB18 de 2022 m'a laissé sans voix.
@bertrandnkurunziza
10 ай бұрын
Que penserais-tu d'une série sur les pilotes qui ont été champions du monde une seule fois? Mauvais choix pour la suite, but ultime atteint, destin tragique, concours de circonstances favorable, ....
@toxxproduction
10 ай бұрын
Tout a fait d'accord et heureusement que RedBull ne va pas battre ce record cette année
@ferminlebail895
10 ай бұрын
Il y aura de quoi dire dans ce nouveau concept ! La Lotus 78, la Brabham BT46B, la Williams FW14B, la Tyrrell P34, la Renault RS01 ou la RS10, la Ferrari F2002, la McLaren MP4-13, et j’en passe…
@shadowsnake4905
10 ай бұрын
Pour moi c'est surtout la plus belle de toute le f1
@benoitodesse4109
3 ай бұрын
Cette MP4/4 était inspiré de la Brabham bt55 de 1986, conçu par ....... Gordon Murray. Avec les moyens financiers de McLaren, Gordon Murray a pu concrétiser son ambition de valider son concept de voiture basse
@joelr.9480
10 ай бұрын
Perso niveau F1, la plus belle de toutes est et restera la JPS Lotus 72; au niveau proto, la Gulf Porsche 917K; Sans doute ont-elle dû marquer durablement mon âme d'enfant. Avec un notion spéciale pour la Ferrari 312B de 1972 dans laquelle j'ai eu l'honneur de poser mon petit popotin (à l'époque).
@gordonfreemind4019
10 ай бұрын
Senna pouvait sublimer n'importe quelle voiture. Là on avait le duo entre une voiture hors norme et un pilote hors norme
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