Je laisse très rarement des commentaires mais je tenais à dire que chacune des vidéos sur le Mans est pour moi le rayon de soleil que j'attends impatiemment 👌
@rachidrachton1680
3 ай бұрын
Je partage ton avis
@raphaelvandoolaeghe
3 ай бұрын
La Toyota GT-One est l'une de ces madeleines de proust qui me rendent nostalgique de mon enfance, quand je jouais à Gran Turismo 🥲
@fredericbeck1837
3 ай бұрын
45 ans et je joue toujours à Gran Turismo ... mais sur PS5 maintenant
@pauloferreira1350
3 ай бұрын
Elle est de retour sur Gran Turismo 7
@UzumakiNagato
3 ай бұрын
@@pauloferreira1350 Yep :D
@remihennebert1987
3 ай бұрын
emulateur pcsx2 sur pc, gran turismo 4, je fais le championnat F1 avec la gt one ahah
@PettaroBeck
3 ай бұрын
épreuve de permis S sur Monaco, j'ai restart un nombre incalculable de fois pour l'or.
@Germinator-23-
3 ай бұрын
Lors de mes années d'etudes, je jouais à Gran Turismo 4 avec un pote, sur le circuit de Mans, il choisissait toujours la Toyota GT-One, et moi toujours la Pescarolo C60, sans le vouloir on rendait hommage à l'oeuvre de De Cortanze !
@andydavid5432
3 ай бұрын
Salut les gars. Bravo pour cette vidéo qui explique très bien l'histoire. Juste une petite chose. Je suis le gars qui a écrit l'article pour Auto Moto avec pas mal de détails techniques inédits (le catalyseur, le verre, l'organigramme du bureau d'études) et de citations de Jean-Claude Martens que vous avez utilisé. Pas de problème pour partager, mais il serait sympa de citer vos sources à l'avenir (pas seulement pour moi)... En plus, c'est gratuit et ça pourrait facilement figurer dans l'outro 😏
@JeromePeyrat-z1n
3 ай бұрын
Bravo pour la qualité de la vidéo et un grand merci pour l'hommage rendu à André de Cortanse un grand Monsieur de la course autombile.
@PascaLM_
3 ай бұрын
Une des plus belles voitures que j'ai vues au Mans. Quelle ligne fluide, un véritable avion de chasse !
@Nthn_Huber
3 ай бұрын
Une voiture extrêmement puissante et mythique de l’ère du FIA GT… Faudrait aussi parler de la Mercedes CLK-GTR devenu CLR.. qui domina le FIA GT mais qui n’alla pas plus loin que 6h sur les 24h du Mans.. Le plateau 1998 avait un plateau impressionnant avec Porsche Toyota Mercedes BMW..
@greendeny7306
3 ай бұрын
C'est un plaisir de voir une vidéo comme celle-ci. Chapeau à vous deux!
@Jean.QLeLesarbres
3 ай бұрын
Un épisode sur les françaises comme la Peugeot 905 ou la 908 ?🥲
@christophejesusmatias9870
3 ай бұрын
Pour moi la Gt one est l'une des voitures les plus mythique tout comme la mazda 787b, la Gt one est une des voitures que j'ai possédé sur pas mal des grand turismo
@boucherreb3697
3 ай бұрын
Merci pour ces vidéos sur Le Mans et tout ce qui l'entoure. De très loin ma période préférée en terme de contenu sur cette chaine Le pouce bleu il est parti Le report des bots aussi ...
@tomhaznox7425
3 ай бұрын
La plus belle auto qui est jamais couru au Mans 😍🥰😇🤩🤩
@ericbaudet1495
3 ай бұрын
Ah là là. C’est tant de souvenirs pour moi cette époque GT1. Et c’est vrai qu’elle était belle cette Toyota. Mais de là à dire que c’est la plus mythique…. Pour ma part j’ai vu toutes les courses des 24 heures du Mans depuis 1979…. Toutes sauf l’édition du Covid. Et, j’en ai vu des voitures mythiques : les Porsche 956, 962, GT1, Mercedes Sauber C9, CLR AMG, Peugeot 905 et 908, Audi R8, R10, R18…. La Rondeau M379 aussi, car c’était la voiture d’une équipe privée qui gagnait. Bref, des voitures mythiques au Mans, il y en a tant. Pour ma part, moi, cette année, je vais aller assister à ma 45ème édition des 24 heures du Mans
@salocin51
3 ай бұрын
La plus "mythique" des perdantes au Mans, assurément, en revanche, je n'aurais pas assez de doigts pour compter le nombre de voitures qui, contrairement à cette GT-One qui ne doit ce "titre" à peine honorifique qu'à sa seule présence dans Gran Turismo (ou quasi), sont authentiquement des mythes de l'épreuve Mancelle à plus d'un titre, et pas juste pour leur(s) titre(s).
@dominiquegerome9357
3 ай бұрын
Quelle voiture impressionnante mais le Mans est une course d'endurance et il est étonnant qu'avec les performances de la voiture ils n'ont pas écourté les relais pour changer les pneus plus souvent mais quoiqu'il en soit on peut salué l'opiniâtreté de Toyota à vouloir aligné ses voiture au Mans. Merci pour ce belle hommage à une voiture mythique des 24h et à tout les hommes qui y ont participé.
@EpsilonHunters
3 ай бұрын
Ah non mais celle là c'est la plus belle! Une de mes préférées à piloter sur circuit...Heu...Dans Granturismo hein!
@x-highstone-x1622
3 ай бұрын
Contenue de qualité! Big up au aberrant Alex!
@christophecaillaux6048
Ай бұрын
Wahou, j'adore cette voiture et j'ai appris tellement de choses.... Merci pour cette vidéo Que je reverrais plusieurs fois c'est sur. 👍
Très, très beau récap sur cette voiture! Bien que j'aie eu 18/19 ans à l'époque moi-même, que j'aie saigné Gran Turismo 1 & 2 jusqu'à l'os, et suivais le sport méca comme le lait sur le feu, je n'ai jamais été fan de cette auto que je trouve pourtant belle! Ça tient à une chose: pour moi elle aura toujours fait trop «proto». J'aimais beaucoup ces GT1 trompe-l'œil apparues avec la 911 GT1 96', et l'époque comme cette vidéo d'ailleurs, avait beau dire que c'étaient des protos...Visuellement, pas tout-à-fait! Pour moi, la R390, la GT1, la McLaren F1, même la CLK-GTR/LM et les alter ego version «longue queue» de celles-ci ont encore un air de GT1. GT1 bourrées d'hormones, mais GT1 quand même. La Porsche GT1 de 1998 aura vraiment changé la donne: elle a beau être elle-même superbe, c'est visuellement devenu un proto que n'étaient pas ses devancières de 96/97. Et la GT-One, comme la CLR de 199 sont dans cette même lignée. Pas que je n'aime les protos et leurs lignes (je fonds devant les groupe C), juste que c'était l'échelon de trop dans la «supercherie»!😅
@WCSSLM
3 ай бұрын
Il avait pas de GT-ONE dans gran turismo 1... sorry l'ami..
@nehylen5738
3 ай бұрын
@@WCSSLM Je le sais pertinemment, et ne faisais que donner un contexte. De mémoire la meilleure voiture y était la R32 Skyline 89', suivie par la GTO.
@lioyua4411
3 ай бұрын
Magnifique vidéo 😍 Un jour peut-être une vidéo du type sur la Corolla WRC ???
@salocin51
3 ай бұрын
Dire que la GT-One était précurseur, c'est oublier un peu vite que son géniteur s'était "un peu" fait la main avec la 905 Evo2, même si bien entendu celle-ci n'a jamais couru... Mais en tout cas, il est dommage de zapper que la Toyota était un peu l'héritière de la Peugeot.
@Le-Dormeur-Duval
3 ай бұрын
Bien que De Cortanze a déclaré lui même que la TS020 était une MAJ de la 905, les deux autos répondent à des réglementations et des contraintes techniques qui n’ont rien à voir. La 905 est une sorte de F1 carénée, alors que la GT One est un pur proto d’endurance dans sa philosophie. Elles n’ont, à part certains traits, quasi rien en commun.
@salocin51
3 ай бұрын
@@Le-Dormeur-Duval Au delà de toute interprétation et autres aspects contextuels purement réglementaires, je me rangerai donc à l'avis du concepteur de ces deux autos, qui aurait a minima mérité une mention dans la vidéo, nuançant le fait qu'il était parti d'une feuille blanche, ce qui n'est manifestement pas tout à fait le cas. Un peu comme si on disait que la T.50 de Gordon Murray n'avait aucun lien de parenté avec la McLaren F1, pourtant née a une époque bien différente.
@Le-Dormeur-Duval
3 ай бұрын
@@salocin51 S’il s’agissait de deux autos répondant à la même réglementation je l’aurait fait. Mais la frontière est trop grande entre une F1 carénée de 750kg et un sport prototype de 900, plus du reste, c’est vraiment chipoter.
@salocin51
3 ай бұрын
@Le-Dormeur-Duval Qu'on soit bien d'accord : les remises en contexte sont toujours d'une grande nécessité, mais c'est le terme de précurseur que je récuse. 10 conséquentes minutes de mise en contexte pour rappeler l'historique de lose de Toyota, soit un quart de la vidéo, ne se seraient pas trop alourdies de 15-20 secondes d'évocation d'une sorte de filiation, ne serait-ce que pour l'anecdote de la citation de De Cortanze, histoire de suggérer une certaine suite dans les idées au fil du temps, plutôt que de dire qu'à règlements différents, point de comparaison valable. Même en partant d'une "feuille blanche" avec l'objectif d'exploiter la moindre faille d'un règlement nouveau, un ingénieur reste toujours plus ou moins fidèle à ses principes de base fondateurs, et ne part jamais complètement de zéro, a fortiori lorsque celui-ci a un historique et un palmarès dans la discipline. En celà, je trouve la formulation du script trompeuse. Dans mon esprit, la Toy est virtuellement ce qu'aurait pu donner une 905 Evo 3-4-5 si l'engagement de Peugeot avait perduré (et si ma tante en avait 😁) au travers des évolutions de règlements. J'entends que cela reste une interprétation personnelle, mais si quelque part elle se rapproche de celle de l'ingénieur...
@Les24MinutesDuMans
3 ай бұрын
J’ai une de mes 2 places accompagnant commissaire de libre si ça t’intéresse (entrée générale + paddock) je serais comme d’habitude à l’incendie stand et présent dès samedi pour le pesage 🏁
@LECIRCUIT
3 ай бұрын
C'est vraiment sympa de ta part de me proposer mais malheureusement je ne pourrais pas. En tout cas merci beaucoup et profite ! 💪🏻
@Lothringer54_
3 ай бұрын
Salut, si vraiment tu trouves personne et que tu ne veux peux gâcher la place alors je me porte volontaire 👀
@syd_8927
3 ай бұрын
Je suis le seul a trouvé le son vraiment chelou? Genre ya des grésillement et la voix de Alex est très désagréable à entendre, comme s'il y avait une sorte d'acouphene dans le fond de sa voix. En tous cas, la vidéo est géniale
@Staff1023
3 ай бұрын
Non je suis d'accord ya quelques grésillements et même niveau image, j'ai eu des mini écrans noirs...ça n'empêche que la qualité de l'ensemble est extra comme d'hab 😊
@benjamingraindorge8653
3 ай бұрын
Le Mans 1999 inoubliable 🥺🤩 Merci pour la vidéo !!
@crespindenis3187
3 ай бұрын
Appeler ça une GT1 sa ressemble plus à une lmp
@masacrune
3 ай бұрын
Excellent comme d'habitude, grâce a toi me suis découvert une nouvelle passion j'écoute le man et la gt3 depuis ta vidéo sur l'histoire du man ta passion et contagieuse 😂😂
@ermespaiano783
3 ай бұрын
Excellente vidéo comme d'habitude et j'aime particulièrement ce format qui parle que d'une voiture en particulier! Au top comme toujours 👌🏻
@fredericbeck1837
3 ай бұрын
Le "titre" est magnifique. Plus c'est gros, plus ça passe. Après tout, ce sont les 5 premiers centimètres qui sont difficiles ....
@mandmsespenut525
Ай бұрын
23:36 LITTÉRALEMENT LE DIEUX DU DRIFT
@TheAstriius
3 ай бұрын
C'était parfait! Tellement de choses à raconter pour une voiture qui ne gagnera jamais... Merci Gran turismo! Quelle merveille
@jonah_fqr
3 ай бұрын
Quand on voit l'histoire de Toyota au Mans et en endurance on voit la passion qui inspire les japonais !! Pas fan du Toyota GR Racing mais on peut que saluer leur passion Merci a vous 2 pour cette super vidéo hâte d'être le 15 juin 😍
@Goodstone_5488
3 ай бұрын
Souvenirs de Gran Turismo 2/3 hehe...Joli historique et travail global!
@EricBerçot-m2h
3 ай бұрын
Jules mythique et méconnu la Jaguar XJR14, ✍🏼par un certain Ross Brawn....mériterai une petite vidéo. Bravo pour cette vidéo
@edchihiro616
3 ай бұрын
J'aurai plus vu la Toyota du Mans 1994 avec les 94-CV que la Gt-One, car en 1994 ils étaient passé à ça 🤏 de la victoire (casse boite à 30 minutes de la fin) mais la Gt-One mettait des PLS à la CLK 😎et dire que cette dernière faisait le championnat FIA, ça aurait été cool de les voir toutes les 2 en concurrences tout du long mais bon...
@mikaelbihl-matias9462
3 ай бұрын
Le titre est peut être exagéré, la voiture la plus mythique du mans ? Rien que ça ? La voiture la plus mythique du mans restera la Mazda 787b. Ou la Porsche 917k.
@CedricFlavien-bd8vc
3 ай бұрын
Bonne vidéo 👍 Même si pour être mithyque une voiture doit être connue, et j'en ai brièvement entendu parler, ,, Porsche Mazda ford etc........
@Riggs2697
3 ай бұрын
Je suis né en 1991 , je ne l'ai pas bien connu cette bombe. J'ai revu souvent les éditions fin des années 80 et début 90 le plateau était dément avec Mazda, Sauber Mercedes Benz pour citer les plus gros morceaux. André de Cortanze est l'homme qui a conçu trois protos mythiques au Mans : Peugeot avec la 905, Toyota la fameuse GT One et la Pescarolo C60, on ne peut que saluer ce grand monsieur . Toyota a manqué la victoire dans 3 éditions : celle face à la Dauer Porsche décrite dans la vidéo, La GT One de 1998 qui abandonne dans la dernière demie heure sur casse de l'arbre primaire de la boite de vitesse, et celle de 1999 ou une crevaison dans le dernier tour les prive de la victoire au profit de BMW.
@yg7848
3 ай бұрын
Mille bravo...travail de fourmis...et frissons, les souvenirs de Lm98 et 99 à fleur de peau et dans les oreilles
@miloslavbilik8929
3 ай бұрын
Quelqu'un a acheté son exemplaire homologué route ? (s'il a vraiment existé autrement que pour le montrer.. j'aime beaucoup l'allume cigares 😂). (le modèle homologué, pas le modèle compétition d'un acheteur) Je n'ai pas compris l'abandon pour boîte à la première édition puisqu'elle était censée être remplaçable en 6 minutes ?
@Lagrandepive
3 ай бұрын
Une des plus mythiques oui. LA plus mythique peut-être pas. Il aurait fallu qu’elle gagne pour ça, et encore ça n’aurait peut-être pas suffit face à des 962 ou bien encore d’autres voitures qui se sont imposées grâce à leur technologie comme la Type D
@damienhh288
Ай бұрын
Cette idée de focaliser la vidéo sur une voiture en particulier est géniale, comme toujours c'était absolument passionnant du début à la fin, merci à vous deux)
@nitrous44
3 ай бұрын
Encore une superbe video a vous deux!! vivement la prochaine!! PS: quel musique utilises tu sur le chapitre "Malédiction"?
@jeremyv5220
3 ай бұрын
La voiture la plus mythique pour les joueurs de grand turismo. Faut quand même pas déconner, la mettre devant les gt40 et les porsches...
@EnFonde_6
3 ай бұрын
Très bonne vidéo, c'est bien écrit et bien monté. Super intéressant. Dommage que le micro du Dormeur Duval soit pas terrible, ça rend ses passages peu agréables à l'oreille alors qu'il est excellent narrateur.
@christophepotreau2826
3 ай бұрын
Bonjours, au LMC2023 François Perredo à conduit la Toyota GT-One sa propre auto.
@Drust49
3 ай бұрын
Bravo et comme première vidéo sur ta chaîne géniale tu gagne un abonné, me souvien de ces 24h (98 99 ) j'avais 8 ans je regarderai chez mon oncle en repas de famille et oui 98 99 meilleur années "moderne" celons moi
@kenmiles9942
3 ай бұрын
Le GT1 était une bonne idée, avec l' obligation de produire au moins 1 exemplaire homogué route . Il aurait fallu la développer et imposer plus d' unités à produire , sans limitation de durée .
@meulekimiaule1689
3 ай бұрын
Si elle pouvait coûter 20 000, je pense que je l achèterai...! Magnifique
@OXY_mAn95
3 ай бұрын
Elles étaient belle les voitures avant en endurance Par contre il reste 5 commentaires (quand je poste) sur les 11 marqués après les signalement des bots, ça fait beaucoup là non
@JeanFerment
3 ай бұрын
Super.cette.video!!!
@pierreprovidence2589
3 ай бұрын
Ah voilà une histoire bien amenée. Petit détail, toutefois, concernant la mulet Mercedes utilisant une McLaren F1. Il n'a pas servi de base de travail à Mercedes, comme dit dans l'épisode, mais comme chassis pour le moteur et les éléments aéro AV/AR, qui étaient prêt alors que la CLK-GTR n'avait pas encore de chassis complété, et de mémoire, le pilote en charge des essais s'est planté au bout d'une dizaine de tours. Ce n'est pas le sujet principal, j'en conviens, mais les termes utilisés prêtent à confusion
@Le-Dormeur-Duval
3 ай бұрын
Disons que j’ai cherché à résumer le plus brièvement possible mais pas utilisé les bons termes en effet. Merci pour tes commentaires.
@groskwik7183
3 ай бұрын
Vidéo Géniale !!! Cela me rappelle mon adolescence Le Mans 99
@math0658
3 ай бұрын
quel est cette hérésie une SUPRA sans 2JZ avec un 4 cylindres ....
@jonathanmathe1463
3 ай бұрын
Que 2000 likes pour une vidéo de cette qualité, ptn les gars faut s'réveiller !!!
@bergkamp109
3 ай бұрын
Toyota avait investi 1 Milliard de franc à l'époque.
@libereterre6303
3 ай бұрын
Merci à tous les deux, votre vidéo est intéressante et agréable. La collaboration fonctionne bien. Force à vous
@yaoh
3 ай бұрын
mouais fut une epoque ou le pays depapa savait faire des voitrue... mainteneant pour avoi une caiisse au japon fau ou aller chez subaru ou prendre une toyota gr... supra 97 meilleurs caisse que j ai jamais eu.
@woodbrooke
3 ай бұрын
Proposition : la Ford GT-40.
@salocin51
3 ай бұрын
Si on ne devait n'en retenir qu'une, ça serait celle-ci à mon humble avis. C'est tout la différence entre une auto qui fait l'histoire, et une autre qui se contente de l'anecdote (malgré sa belle gueule). Et ça me fait soupirer que l'ère des GT, évoquée dans le sujet, soit semble-t-il définitivement révolue 😢
@greg2fer
3 ай бұрын
Je ne connaissais pas le pauvre palmarès de cette auto que j'ai masterisé (et adoré) sur GT2
@gerardmenfaim474
3 ай бұрын
C'est cette voiture et la ts050 qui m'ont fait devenir un supporter de toyota en endurance et la ts010 celle qui casse les os apparament
@jeancule4251
3 ай бұрын
La vidéo gran tourisme 2 et 3 n'empêche !
@adrienhenner1146
3 ай бұрын
pour ma part j'ai decouvert cet voiture dans grand turismo ou on devait conduire la gtone dans la circuit de monaco dans grand turismo 3
@bbbenj
2 ай бұрын
Une voiture mythique qui aurait dû tout gagner... Merci 👍
@nicolascharby7351
3 ай бұрын
En tant que fanboy Toy : GT ONE 4EVER §§§§
@MrBroumstick
3 ай бұрын
Vidéo au top, comme d'habitude 😉
@philippeguillemot2864
3 ай бұрын
Superbe présentation avec du rythme et des commentaires pertinents
@samueljacquet2340
3 ай бұрын
La plus belle. Merci, beau travail pour cette vidéo.
@stan77160
3 ай бұрын
Mythique certes, mais pas la "plus" mythique..
@lehippodrome2900
3 ай бұрын
Cette voiture était vraiment très belle !! Beau travail les gars !!
@KaiZen_35_
3 ай бұрын
la GT-ONE est un vaisseau spatial, un film de science fiction à elle toute seule
@limvichy3323
3 ай бұрын
Tu pourras faire une video sur les pilote d'indycar
@florianantoine9198
3 ай бұрын
il n'y a pas qu'une seule TS020 routière de construite mais deux : -l'une est exposée au japon au siège de Toyota ! -et l'autre est exposée au Toyota gazoo racing à Cologne !
@Le-Dormeur-Duval
2 ай бұрын
Après moult recherches il n’y en aurait que bel et bien une seule. L’une des deux actuellement en apparence « road car » est en fait le chassis LM801. C’est un châssis d’essai, n’ayant pris part à aucune course mais exposée au QG de Toyota Japon. Elle n’a d’ailleurs qu’un seul siège. Cet exemplaire n’est pas catalysé d’ailleurs. Le châssis LM803, est bel et bien le seul à être celui homologué pour la route et est conservé chez TTE Cologne.
@lecomterudakany4416
3 ай бұрын
vous sortez d’où cette histoire d'MC8 abandonne par son proprio,non parce que celle qui est a l’abandon est une autre voiture basé sur la version de 97 ,je cois qu'il y a problème dans vaux source
@Le-Dormeur-Duval
3 ай бұрын
Oui c’est ce qu’on dit en fait.
@paulroge6758
3 ай бұрын
BRAVO 👏👏 GRAND RESPECT 😔😔 ET SURTOUT LA PLUS BELLE LA PLUS........... ÉROTIQUE POUR MOI MAGNIFIQUE HISTOIRE MERCI JULES GÉNIAL 👍🙏👈✊✊✊
@anthonypirard8462
3 ай бұрын
Tous simplement bravo 👏👏👍
@jeanlouisedouard660
3 ай бұрын
Bravo pour le travail et la qualité de cette vidéo
@Isotop_
3 ай бұрын
j'ai lu clone sur la miniature j'ai pas compris mdrr
@leconfigurateur14
3 ай бұрын
vraiment de la qualité votre duo merci
@pec2757
3 ай бұрын
J'adore, merci pour la vidéo !
@GenialeTortue1
3 ай бұрын
La petite moustache qui fait du bien !
@seb5434
3 ай бұрын
J'espère que la R18 passera un jour
@fredericvilledieu8488
3 ай бұрын
Excellente vidéo, merci 😉
@antoinecottanceau683
3 ай бұрын
S'il y a une chose qui est sur, avec cette voiture, c'est que Toyota est en légère avance dans son temps, cette GT-ONE est un véritable bijoux
@nacerpnz9845
3 ай бұрын
Encore une fois excellente vidéo
@marc-antoinelannee2545
3 ай бұрын
Là on entend un peu les fanboys des voitures japonaises. Elle est mythique cette voiture mais pas autant que les voitures victorieuses. Il fallait peut être faire plus de course que focus seulement LeMans.
@Le-Dormeur-Duval
3 ай бұрын
C’est mal nous connaître.
@Actiseta
3 ай бұрын
Oh bord.l une pure légende ! Cette vidéo résume parfaitement l'histoire de cette auto ! Merci pour le boulot, j'ai savoureé chaque seconde de cette vidéo ❤❤❤
@nicolasromain9464
3 ай бұрын
très beau travail de recherche !! j' ai rajeuni durant 39 minutes MERCI !!
@AMXLCC
3 ай бұрын
Évidemment qu'elle est bien cette vidéo ! Top même... Jusqu'à aujourd'hui, je n'ai assisté qu'à une seule édition des 24 heures du Mans... En 99 ! Et c'est vrai que c'était énorme.... Merci de me faire remonter tout ces beaux souvenirs.
@lionelnoret2744
3 ай бұрын
Vraiment superbe ! 🙏🙏🙏🙏
@Tirjuan100FOOT
3 ай бұрын
extra cette vidéo , gg pour le taf
@kenshirohyuga6427
3 ай бұрын
tellement intéressant ... merci
@onyxrich6141
3 ай бұрын
ELLE EST MAGNIFIQUE + BELLE Q UNE ENZO MEME
@ruigarcia960
3 ай бұрын
C'était génialissime!Merci beaucoup pour votre travail!Bravo!
@47ouzbeuk85
3 ай бұрын
Un missile. ❤ Le Mans et surtout grand tourismo sur play 1 ❤ Super vidéo. ❤ Ma jeunesse ❤
@blackcatzthefrenchcat2855
3 ай бұрын
Hâte d'entendre parler du JGTC! Vidéo au top comme d'hab 🔥
@mickeilkeil
3 ай бұрын
j'ai hate a dans une semaine tiens ...
@zondarx7racer
3 ай бұрын
Quelle vidéo de dingue mec...
@laurentpoulain3325
3 ай бұрын
On ressent bien le professionnalisme du reportage. Beaucoup de recherche, et dans le texte. Ça se voit, bravo !
@yannrouxel8767
3 ай бұрын
Merci pour la vidéo, j'étais au Mans en 99 et c'était une des plus belles ❤ . Bravo messieurs 🎉
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