Quelle est votre génération préférée de BMW M3? Pour moi, c'est la e46! C'est pas difficile de savoir pourquoi..
@idrisyahia3796
11 ай бұрын
E30 et la M3 touring
@kevincupra300st5
11 ай бұрын
E46 CSL pour moi
@mathis3690.
11 ай бұрын
E36 !
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
@@kevincupra300st5La E46 CSL est, selon moi, la meilleure de toutes et la plus désirable!
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
@@mathis3690.avec quel moteur? Le 3.0 ou le 3.2?
@jean-michelyon7927
11 ай бұрын
Récent abonné de ta chaîne, j'ai en fait été attiré au début par tes essais M3/M4 Competition, ayant la chance d'en posséder une. J'aime beaucoup le ton utilisé et c'est hyper pro, très complet comme essai, j'adore !
@kiki_lebourg
11 ай бұрын
La m3g80cs une caisse rare edition limiter et folle j adore
@julien7705
11 ай бұрын
Y’a que moi que ça choque de voir une plaque d’immatriculation qui entrave la calandre devant ? Ils aurait quand même pas pu y réfléchir avant bmw ?????
@pauln1590
11 ай бұрын
je suis très très choqué aussi
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
Je suis terriblement choqué également.
@nephtali8428
11 ай бұрын
Oui type Alpha sur le coté aurait été mieux pour le look mais peut être pas top pour le CX
@benjaminfontenay3214
11 ай бұрын
Il faut bien mettre un appareil dentaire sur ces dents !
@Skinii13
11 ай бұрын
Je t'avoue qu'à l'annonce du véhicule lorsque j'ai vu la calandre, déjà que j'étais pas très fan, mais la première question qui m'est venu c'est où est-ce qu'ils vont foutre la plaque ? Pas sur la calandre quand même... Et ça n'a pas loupé 😪😪
@lardybenoit
11 ай бұрын
On est d’accord. Avec 200.000€ je choisis aussi une autre voiture.
@rnor3146
11 ай бұрын
Salutations! M3 CS = "quasi-parfaite"!😉 Je tiens juste à te remercier et à te féliciter pour l'Extrême Justesse dont tu sais toujours faire preuve dans tes reviews/essais/prises en main.....! C'est vraiment toujours un 👍 plaisir de regarder, d'écouter, et donc de s'informer et bien sûr d'en prendre plein les yeux et oreilles! Merci beaucoup à toi, et très bonne continuation. 😉👍👍👍 Nb: belle conclusion!😉
@olivier03200
11 ай бұрын
Salut connais tu l'hypercar française de 1200 chevaux nommée "Akylone" fabriquée par Genty Automobile en Auvergne? Ça serait top de venir la voir et tourner une vidéo, et ça donnerai un coup de pouce au projet.👍
@benjamin8699
11 ай бұрын
Très bel essai ! C'est propre et bien filmé ! La voiture perso ne me fait pas réver plus que ça, mais je comprends que certains aiment. PS : Dis moi mais tu as level-up en pilotage ou la voiture est vraiment facile a faire glisser ?
@G3ADRIEN
11 ай бұрын
😈
@pierrel9248
11 ай бұрын
Un pouce pour cette super vidéo! À quand du nouveau concernant tes gants? Merci
@mickaelmattioli2927
11 ай бұрын
c'est quand même incroyable ces voitures 1800kilos se conduit comme un vélo mais avec des tarifs d'hypercar des années 2010 normal que la voiture soit bien a ce prix et même sache tout faire a un moment faut pas déconné non plus chez Bmw série 4 420i m sport 70000€ serie 3 touring 330d 60000€ en occase lol M3 cs 200000€ c'est quand même n'importe quoi les prix des Bmw!! merci pour le malus français qui va sauve la planète je vois déjà tous les petits lapins courir le long du circuit mdr merci a toi pour tes essaies toujours intéressant à suivre et de plus en plus qualitatif je trouve
@philhaumhubert7315
11 ай бұрын
La e36 3.2 avec un échappement supersprint ou autre….Une M3 actuelle (CS ou pas) est 100X plus performante dans tout les domaines , mais quel bruit de m…e ! Et cette dalle tactile,pitié, rendez nous compteur et compte tours à aiguilles 😃 . PS : je suis un vieux de 54 ans et cela reste mon avis personnel. En tout cas bravo Erwan et merci pour vos vidéos 😃
@renaudd4355
11 ай бұрын
Avec la calandre de la 340i elle serait parfaite
@wlad4979
11 ай бұрын
ça fait pas rêver.. et le bruit j en parle même pas
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
C'est vrai que le caractère moteur est surtout traduit par la puissance, pas vraiment par la sonorité..
@Carlos.M726
9 ай бұрын
Bientot la calandre commencera à la base du parebrise,la serie 5 et surtout la 7 sont horribles,une vraie décadence niveau design chez bmw
@kiki_lebourg
11 ай бұрын
Entre la m3 g80 et la m4 g82 je prefere largement la m3 g8p qui est très aggressif très bodibulder une caisse folle
@wheeltowheel4385
11 ай бұрын
Une enclume roulante 1800kg 🤦🏻♂️ non merci
@beber0721
11 ай бұрын
faudrait passer la m3 de gmk de 900cv à yann le jossec pour voir tout deconnecté comme elle se gere
@adriangrosu5714
11 ай бұрын
M4 CSL !!! un comparatif avec une gt3
@TurboBarjO
11 ай бұрын
C'est marrant d'alléger une voiture d'1T8... J'aurais vraiment l'impression de payer 30 000€ de carbone pour rien ... Perso, je sais que c'est une arme de destruction massive cette caisse, mais j'adhère pas Design grossier (ah c'est sûr c'est impressionnant), bruit dégueu, poids pachydermique, prix indécent ... Ça ne me fait pas rêver du tout
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
Moi non plus.
@kiki_lebourg
11 ай бұрын
M3 g80 CS j adore cette caisse edition limiter
@sergiopeliculla
11 ай бұрын
ça donne envie de glisser tout ça grrrrr
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
La M3 CS est faite pour ça!
@olissay8166
11 ай бұрын
Un essai de la M850i coupé ?
@romainlaout5778
11 ай бұрын
La question c'est combien de tps ça va durer sur piste avec ce genre de voiture assez lourde et autant de couple ??? Après ceux qui ont les moyens d'acheter ces voitures ont le moyens de changer les pneus souvent 😅!!!
@jujuwestfield3108
11 ай бұрын
1 tonne 800 et des brouettes... tout le monde critique les américaines parce qu'elles sont lourdes mais une mustang est moins lourde qu'une M3 ou une M4 . Mais la BMW c'est normal, ça ne dérange personne 😂. Sacrée voiture au demeurant 👍
@florianpoirson
11 ай бұрын
Une machine de guerre ! Merci pour la vidéo!
@domgigi9467
11 ай бұрын
Très belle auto, mais avec cette face avant avec les deux haricots, façon BMW, j'ai beaucoup de mal !! 🤨 Tout comme toi Erwan ! C'est vraiment proéminents, voir horrible 😐. Cela dit pour le reste, cette sportive BMW serie 3, la marque est toujours au top 👍
@TOF-RS2
11 ай бұрын
Pour les casque il y a rrs et Turn one
@KalonMr
11 ай бұрын
Mon Dieu, accessibilité moteur 0, donc entretien excessivement cher, poids 0, calandre 0... Voiture Jamais essayée, donc je serai muet sur le sujet ! Mais ca commence mal 🤔
@CLSTRN911
11 ай бұрын
Au même titre que Porsche, les ingénieurs de chez BMW sont des vrais sorciers. J’arrive toujours pas à comprendre comment une berline aussi lourde puisse être autant efficace en dynamique, cette nouvelle génération de M3/M4 est tout simplement impressionnante !
@pierre4956
11 ай бұрын
Excellente vidéo, de la grande qualité qui met en avant la voiture et qui permet avec les vues pov de se faire une bonne idée du comportement de l'auto. En revanche, tu parles du train avant mais tu n'attaques pas assez en entrée et dans le transitoire pour réellement tester le train avant. Dommage car cela aurait été particulièrement intéressant sur cette version xdrive qui sur le papier, notamment en raison d'épures différentes, devrait avoir moins de train avant que la version 2RM.
@michaellallemant1368
11 ай бұрын
Excellent essai. Un vrai régal à regarder. Et t’es impressions font qu’on s’y croirait. Et oui il te faut un autre casque. Mais personnes n’est beau gosse en casque jet. Vivement les prochains essais.
@oliviergermond315
11 ай бұрын
Super vidéo, la BMW est vraiment impressionnante ! Par contre l'objectif de pouce bleu n'est pas hyper bien intégré, c'est quasiment un sans faute ! Continue comme ça !
@ghostprotocole974
11 ай бұрын
Pouce bleu parce que oui ce M3 c'est la guerre et pouce en face de la "calandre" quand elle est filmée de face😅😅 parce que non ,cela gâche tout ,et c'est ce qu'a dû se dire Alpina en proposant une calandre plus classique et qui rend tout le charme qu'on a volé,à une auto qui ne mérite pas d'être caricaturale 😅😅mais bestiale sous tous les angles 🏁
@76300azerty
11 ай бұрын
Les gants. Tu t’es pris pour 007 ou quoi?🤷🏽♂️
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
C’est 007 qui m’a copié !
@toumaauto940
11 ай бұрын
m5 cs
@MarcML63
11 ай бұрын
Elle est vraiment superbe et le vert ça lui va tellement bien . Une config d’américain 😂
@CTR15972
11 ай бұрын
Dommage de couper le petit tete à queue sur l’enchaînement de dérives ca arrive et ca se voit dans le montage ! Ca fait partit du fun 😜
@yanndubois04
11 ай бұрын
Superbe vidéo, excellent essai comme toujours un kiffe
@francoisroy583
11 ай бұрын
Le circuit est un peu étriqué pour la voiture mais on va pas se plaindre, tu peux déjà beaucoup plus poussé que su route autour de Paris 😀
@ga8hp70z
11 ай бұрын
J’adore cette M3 mais elle aurait été avec la face avant aux haricots et face avant comme la 340i ça aurait été parfait
@adri_m140i
11 ай бұрын
En gros une Alpina B3 😅
@ga8hp70z
11 ай бұрын
@@adri_m140i avec le châssis M3☺️
@AirsoftFrance
11 ай бұрын
On est là !!!
@remibuisson822
11 ай бұрын
quelle chance et quelle caisse !!! Un vrai jeux vidéo le machin !
@TOF-RS2
11 ай бұрын
Video top et circuit de clastres bien simpa je le connaît bien
@jonathanloret7936
11 ай бұрын
BMW xm
@kqnqr1412
11 ай бұрын
Merci pour tes vidéos, au top comme d'hab. Tu penses quoi de la G80 sur route/circuit ? Plus confortable, plus abordable niveau prix, très bonne voiture qualité prix sans malus français ?
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
Hello! Tu as la vidéo complète d’essai sur la M3 G80 Competition sur ma chaîne 😉
@adrien5697
11 ай бұрын
Ça mérite un petit echappement, on est loin de la sonorité d'une E46 😄 merci les normes... Un petit essai de M5 E60 ce serait pas mal aussi, même si c'est plus tout jeune.
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
De nos jours, il est plus intéressant de filmer des autos « plus toutes jeunes »
@Franc39A6DD
11 ай бұрын
Beau petit coup de volant quand même, des beaux passages, le S est incroyable. Cette CS c'est une arme.
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
Merci, oui la voiture à des capacités dynamique impressionnantes. Ce qui la rend d'ailleurs difficile à exploiter sur route, voire même à la rendre amusante.
@victorlacroix8182
11 ай бұрын
Belle vidéo c'est beau.
@annec.1966
11 ай бұрын
Une belle bête avec une belle présence...
@Tchabino
11 ай бұрын
Super vidéo un kiffe
@pychauffret-becaud2556
11 ай бұрын
Pour ton casque : Sparco FIA jet RJ1…
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
Pas mal, le design me plaît!
@itouantitou6968
11 ай бұрын
Merci pour cet essai!
@lardybenoit
11 ай бұрын
direct un pouce bleu
@pierrel9248
11 ай бұрын
Hate de voir la video!
@robinbarbier2403
11 ай бұрын
🥰😍
@evanlucas2045
11 ай бұрын
Excellent travail encore une fois 🙌🏻
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
Merci Evan!
@guillaumebedeau9392
11 ай бұрын
Pour le casque jet je dirais Bell
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
merci, je vais regarder ce qu'ils proposent
@remigration4535
11 ай бұрын
200k pour une berline d' 1t800 très inconfortable au quotidien... 🥴
@olissay8166
11 ай бұрын
Une auto fantastique c’est évident, mais alors, qu’est ce que c’est moche… quand je repense a ma 440i F32, c’était une merveille de design, celle la on me la donne, je la vend et je rachète celle d’avant :)
@ericsmde5953
11 ай бұрын
Je ne suis pas passionné par la M3 mais là je trouve que nous sommes dans le tuning de mauvais goût. Pour le reste, et c'est comme d'habitude, Erwan nous fait un super essai avec une excellente transmission de son ressenti accompagné d'un très bon niveau de pilotage.
@Fabrice1970
11 ай бұрын
Une berline, Ça sert à faire des trajets normaux… Tu peux définir ce qu’est un trajet normal???
@TheGlovedDriver
11 ай бұрын
La conduite quotidienne
@RB-rz2hr
11 ай бұрын
La face avant de cette bm est vraiment laide...d'aileurs les anciens models sont beaucoup recherchés par les fans de bm, ils ont pris une cote ascendante...et comme l'électrique arrive avec une règlementation obligatoire dans la plupart des pays européens, les voitures thermiques ont moins de valeur à la revente et si en plus elles sont laides...BMW survit au USA grace à des subsides..ailleurs comme en asie elles se vendent moins..trop gourmandes en carburant sans compter le malus, Avec cette face avant en haricot BMW à fait le mauvais calcul, si BM comptent la dessus pour financer le développement des électriques ils vont mordre la poussière, en ce moment en finance internationale on ne parle que de la crise financière de l'Allemagne qui est en récession économique, les taxes sur les thermiques vont augmenter car la commission européenne veut imposer un banisssement sur les thermiques en 2030, ce n'est plus viable d'acheter des voitures thermiques neuves car du japon arrive l'hydrogène qui ne recrache que la vapeur d'eau, l'électrique cause des dégats environnementales catastrophiques pendant l'extraction du lithium qui requiert beaucoup d'eau, en argentine ou le chili qui ont la plus grande réserve de lithium, certains lacs sont aséchés, l'électrique ne sera q'une transition en attendant l'arrivée de l'hydrogène..; donc BM devrait proposer des voitures plus raisonable en conso avec une esthétique alléchante dans une fourchette de prix très atractif, la France l"a bien compris avec l'arrivée de la petite suv compacte de citroen, la C3 qui sera bientot en vente, KIA, TOYOTA, NISSAN sont dans cette ligne de pensée depuis un certain temps déja.
@simonbouali954
11 ай бұрын
🤦🤦 "BMW doit proposer une esthétique alléchante dans une fourchette de prix très attractif". C'est une marque premium ils ne vont pas faire du Dacia En 2022 BMW M a battu son record de vente mais apparemment ils vont droit dans le mur... Intéresse toi à la marque et tu verras qu'elle ne se porte pas aussi mal que tu ne le prétends 😉
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