Un moteur 4 temps pilote ses temps d’admission et d’échappement mécaniquement, grâce à la géométrie des cames de l’arbre… à cames.
C’est lui, le cerveau de l’opération ! Il faut donc s’en occuper : et vite !
Equipé de son moteur 80cc, le kisbee ne va pas se remettre de ce changement ! Un profilé adapté, et la puissance sera décuplée… au moins en théorie !
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Avec ça, ça sera déjà pas mal !
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00:00 Introduction et plan de la vidéo
01:14 1 - Admission et échappement en 2 et 4 temps : les différences !
04:50 Petite pub pour le X600... 😁😁
05:51 2 - démontage pour accès à l'arbre à cames
11:58 Comparaison des arbres à cames : prises de mesures !
14:05 Analyse des mesures et théorie : qu'est ce que ça change ?
19:32 3 - petite problème au montage : 2 types de culasse ! et conclusion
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 👉🏽👉🏻👉La touche qui va TOUT changer : l’arbre à cames RACING ! 😍🏁😍 - NEATSVOR
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