Muy buena explicación de lo sucedido. He comprendido mejor el vídeo que diversas lecturas del informe oficial.
@LuisRomanDonizAbrante
12 жыл бұрын
joder tenia 9 años cuando sucedio y lo recuerdo como si fuera hoy ver los cadaveres calcinados y los restos de los aviones ponen los pelos de punta, una imagen que se me quedo profundamente grabada es el estabilizador vertical del KLM totalmente calcinado asi cuando metian los cadaveres en las jardineras del aeropuerto La musica del video es estremecedora, Saludos desde Tenerife
@Rgonza123
5 жыл бұрын
Lo que no entiendo es que si habían dos pistas, una para despegar y aterrizar y otra para los aviones en espera, ¿que hacía el otro parado en la pista de aterrizaje?? si ya habían llegado hace como cuatro horas al aeropuerto?? en parte es culpa también de los controladores, sabiendo que el aeropuerto se puede llenar de neblina en cualqier momento han debido acomodarlos para que todos despejen la pista de aterrizaje y vayan en orden.
@horaciohectorruggero4148
4 жыл бұрын
El piloto holandés no tenía autorización para despegar y eso es una falta gravísima, como tenía mucho prestigio en la aerolínea nadie se animaba a cuestionarlo..
@MsMontec
12 жыл бұрын
Si la radio fallaba y no se oian bien las comuniaciones,debían haber ordenado a ambos 747 que no rodasen ni un metro mas desde su posición hasta recuperar la comunicación. ¡¡Menuda locura ordenar el despegue a contrapista del KLM en esa situación de incomunicación!!!
@jacielreyes7376
7 жыл бұрын
MsMontec si pero en la torre de control no se escucho ninguna interferencia.solo en el avion de klm.por eso no oyeron algunos mensajes.uno de ellos cuando ellos estaban en medio del despegue.klm.el avion de panam.aun seguia rodando en la misma pista
@Marxx88
11 жыл бұрын
El controlador aereo nunca dio la orden de despegar, el capitan del KLM decidio despegar aun cuando sabia que todavia se encontraba un avion en la pista, las grabaciones de cabina asi lo confirman.
@nanonana7285
5 жыл бұрын
Joder coño, no Siria que el gallego de la torre no sabía hablar holandés y le dio mal las instrucciones al KLM?
@jesusdavidflorezveizaga948
10 жыл бұрын
En verdad no ocurrio asi y a demas no tenia permiso pa despegar, despego sin autorizacion y el otro aviom buscaba la salida c3 pero al despegar el otro avion si autorizacion proboco el choque entre los dos 747 :'(
@osorioavatargaming
12 жыл бұрын
OIGAN!!No CULPEN AL DE LA TORRE DE CONTROL el dijo que estaban casi seguros para el despegue tenian 800 metros seguros,no la pista Y NO HABLEN SI NO SABEN
@MsMontec
12 жыл бұрын
Un accidente provocado por el ser humano. ¿Cómo es posible que el controlador no se hubiese cerciorado un miillón de veces de que el Pan-Am estaba yá fuera de la pista antes de dar orden de despegue al KLM?. Y encima a contra pista y haciéndolos rodar frente a frente!!! Un error,pero 583 muertos sobre su conciencia por un acto de manifiesta incompetencia e irresponsabilidad profesional..
@isaactrujillohdez5863
11 жыл бұрын
No hablen sin saber, no echen la culpa al controlador sino han escuchado las grabaciones de radio. Este accidente si se hubiesen seguido las indicaciones del controlador aéreo no hubiese sucedido, pero la escasa visibilidad hizo que el piloto del Pan Am en vez de salir por la salida número 3, como así le habían informado desde la torre de control, paso de largo dirigiéndose a la salida número 4, por lo que el controlador intuía que en ese tiempo el avión americano ya estaría fuera de pista.
@antoniobor3521
6 жыл бұрын
Isaac Trujillo Hdez No sé quién ha echado la culpa al controlador ya que el controlador no tuvo ninguna culpa yo instrucciones de forma correcta fueron los pilotos los que no hicieron caso a sus instrucciones
@JoseDeViajeLoco
10 жыл бұрын
Dice DaniQB73: "Tanta tecnología y no saben usarla" Por Dios muchacho era 1977 no el 2014.... en ese aeropuerto no había ni radar de tierra para que la torre pudiera ver y seguir cada avión en pista. Hablar es muy fácil......
@soniaperezhernadez6832
7 жыл бұрын
Jose Gamboa s04o4o3klppp 4 l3p3pm 3 3 k8lldoj4,ll3p3pi9049p0pllp.9pk
@huesaili
12 жыл бұрын
esto fue terrible , pero fue una estupides , para mi la gran culpa del controlador, como coño hace q uno des aviones regrese en contra para volver a despegar, es q este tio es ........pero en realidad una gran tragedia , como dicen la mas grande de la historia , joder 583 muertos , es demasiado, ahora en estos tiempos q uno viaja mucho , espero q las tecnicas y tecnologias de los aeropuertos nos brinden la maxima seguridad en tododds los aeropuertos, no quisieramos q esto vuelva a suceder jamas.
@antoniobor3521
6 жыл бұрын
armando agreda O sea que no tienes ni puta idea de aviación 👉el controlador dio las instrucciones de forma correcta👉 si ambos pilotos hubieran hecho caso al controlador no hubiera existido ningún accidente!! El accidente se da porque ninguno de los dos pilotos de los dos aviones hizo caso al controlador , cada uno haciendo lo que le pasó por los cojones , el uno saliéndose por un sitio donde no le habían dicho y el otro despegando cuando no tenía autorización para hacerlo
@makubex133
13 жыл бұрын
terrible...
@isaactrujillohdez5863
11 жыл бұрын
A todo esto hay que sumar que el piloto holandés de la compañía KLM inició la maniobra de despegue sin la autorización. Una serie de errores hizo que este terrible accidente sucediera, una auténtica desgracia. Pero lo dicho, no hablen sin saber, y antes de criticar o echar culpas a alguien infórmense, no vendría nada mal. Todos estos datos están en la investigación llevada a cabo a posteriori por los gobiernos implicados, el español, el holandé7s y el norteamericano. Saludos.
@DaniQB73
12 жыл бұрын
En el minuto 11:17 se ve q un avion intenta girar y el otro tenia q despegar antes.Porque tanta tecnologia y no saben usarla... :-(
@asrfgagr337
11 жыл бұрын
A todo el mundo le puede pasar un despiste en su trabajo por cansancio o prisa y por eso NO vamos a culpar a pilotos o controladores ya que además no han tenido malas intenciones. La única persona responsable es el que puso la bomba.
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