Какая тегомотина,,, пока смотрел, аж глаз задергался
@starostakm2
Жыл бұрын
Но смотрел же 😂😂😂. А так я никого не заставляю смотреть - это скорее личная хроника.
@АлексейШакиров-д6д
Жыл бұрын
😅
@вальдемарп-т8р
Жыл бұрын
на 9ке всю жизнь фильтр крутил и снимал рукой и с верху
@starostakm2
Жыл бұрын
Раньше тоже руками крутил, но сейчас силенок не хватает - не докручиваю на пару-тройку десятков градусов и боюсь сильно надавить на корпус, поэтому решил купить ключ
@Василий-ы5в7м
Жыл бұрын
Всякое бывает 🤷♀ ему ключем интересно 🤔 всем хорошей дороги
@YuriyFedorovFV
Жыл бұрын
Я до сих пор снимаю фильтр через верх и ставлю обратно, машина Гранта.
@БариабафТашгузаров
Жыл бұрын
На Ларгусе двс 21129также сверху фильтром занимаюсь. Взял старый свечной ключ, вставил цепь от велосипеда, заклепал и получился хороший съемник
@ВасилийПетров-ъ6ж
Жыл бұрын
Зачем затягивать фильтр ключом, чтобы резибу сорвать, я никогда в жизни не пользовался ни одним ключем для фильтра, всегда от руки закручиваю и откручиваю
@starostakm2
Жыл бұрын
1. Это удобно. 2. Это контролируемо. 3. Не у всех сильные кисти и предплечья - люди бывают разные. Собственно, для этого и сделан инструмент.
@Алексей-р4л7и
Ай бұрын
Перед сном смотрел с удовольствием.И утки меня нисколько не парили…😆Даже приятно было послушать.По делу теперь-про масло sic,довелось использовать на служебном уазе 2 года.Плохого ничего сказать не могу.Движок при Его использовании прошёл уже тысяч 30 и был не очень чистым.six его дочиста не отмыл-это факт.Но и угара заметного не было.Самое важное для меня тогда это пуск зимой был.До -26 движок на этом масле прокручивался и пускался,ниже я не попадал..Вязкость была 10-40.Удачи в эксплуатации этого простого и достаточно ого надежного авто….
@starostakm2
Ай бұрын
@@Алексей-р4л7и Спасибо!
@Salavat-x2k
2 ай бұрын
Зачем ключ нужен. Фильтр прекрасно рукой закручивается и откручивается.
@starostakm2
2 ай бұрын
@@Salavat-x2k у меня не настолько сильные руки
@ВасилийПетров-ъ6ж
Жыл бұрын
Выкинь ключ и затягивай и откручивай рукой
@ВячеславСтарков-г4о
Жыл бұрын
А мне лично всегда интересно послушать и посмотреть автора,я всегда уважаю чужую работу,и подробности разного рода в вещах.
@СергейКравцов-о1ц
4 ай бұрын
Руками всё откручивается прекрасно - только рукавички не одевать --------- для замены масла слишком долгое видео ----- достаточно 7-8 мин мах . ........ смотрел и спал заодно - я так новости смотрю на диване .
@СергейНикулин-д7ш
Ай бұрын
У меня была вмw залил в коробку zlk трансмиссию коробка заклинила скорости не включались я думаю коробка сломалась поменял на другое наше не помню какое и все хорошо включается вот тебе и заграница поможет
@ВячеславСтарков-г4о
Жыл бұрын
Маннол масло цена качество, летом Классик 10в40,зима Элит и Экстрим 5в40.
@ВячеславСтарков-г4о
Жыл бұрын
На 186 моторе между min и max 600грамм масла.
@АлександрАринов-о6з
10 ай бұрын
Взяли бы универсальный съёмник. Если фильтр другой будет( бывает что покупается спонтанно ) то съёмник не подойдёт. Мне всё-таки кажется что масло Роснефть не очень по качеству. Лил шелл Хеликс ультра "золотая'" канистра .Защита конечно капец. Как на 99 , и 14 было у меня. Задние крепления не очень надёжные. Лопаются. Но лечиться легко , привариванием шайбочек подходящего размера. Я думал что производители уже давно ушли от этого. И пробка конусная. Хотя бы поддон нормальный. Не аллюминий. А так же сабли, ромашки, все как мы любим. Есть в этом какой то прикол. Я имею ввиду обслуживание Жигулей. Сейчас ваз 2107. 2006 года. Ей бы кузов. Мне досталась уже с гнилыми порогами. Сам переварил. Езжу на работу. Хотя не так она нужна сейчас. Все что нужно для жизни в посёлке есть. Остальное заказываю доставкой. Просто чтобы навыки вождения не забыть. Фильтр Ливны ну такое себе. Я ставлю фильтр" салют" самарский по моему. На переднеприводную тоже делают. Никакой динамометрический ключ там не нужен. Момент у меня на ямахе что то около 2 кг. Всегда затягиваю от руки , без фанатизма , можно еще взять наждачку и подтянуть. Так же снимаю. Пробка конусная , там момент 2.9- 4,7 кг было в старом " мануале " по 2114. Но никогда ее никто не тянет с динамометрическим ключом . Думал о покупке гранты , когда она стоила еще 500 тыр +- не захотел. За те деньги что сейчас ее предлагают покупать не хочу. Не стоит она этих денег. Удачи Вам. )))
@user-UDSSR
8 ай бұрын
Наждачной бумагой можно открутить как и закрутить фильтр для масла, зерно на бумаге значения не имеет.
@andreyf3036
Жыл бұрын
Датчик коленвала зачем снимать?
@starostakm2
Жыл бұрын
Только не датчик, а разъем датчика. Его очень легко повредить, поэтому снимаю.
@ВасилийПетров-ъ6ж
Жыл бұрын
У меня гранта кросс движек 182 никакого маслажора нет заменил масло на 7000, так что это у тебя такой движек
@starostakm2
Жыл бұрын
Замени на 8000 км и увидишь масложор
@МаксимКа-ч4щ
Жыл бұрын
на приоре zic x9 5w40, на приоре 126 мотор за 10К ноль доливки..... норм масло, но заливал и шелл, пробег меньше 10000 в год потому буду лить шелл)))
@megeteu
3 ай бұрын
А какой номер прокладки медной (?) под пробку сливную? Кто знает?а там нет ее
@starostakm2
3 ай бұрын
Там нет прокладок. Там самоуплотняющаяся коническая резьба. Но поскольку качество мехобработки хреновое, то лучше добавить немного герметика на пробку.
@dnevnik_pro_avto
9 ай бұрын
Филтор этот масленный плохой будет давление тухнуть не сразу пищать будет я выкинул такой на тысячи пробега купил мале стало всё нормально
@РусланАджиумеров
9 ай бұрын
Мужик ты что первый раз масло меняешь ты так ведёшь как будто ты там на Мерседесе меняешь масло
@РоманКлючников-х8д
10 ай бұрын
Татнефть люкс пао 5w-30 наше,хорошее и недорогое масло,а двигатель на нем вообще не слышно,хотя говорят что оно на китайских присадках(в прочем как и все наши масла),зато есть пао 30% помоему
@foxmalder7460
Жыл бұрын
Производитель рекомендует Роснефть. Остальное всё ненаучные умозаключения. Удивительно, что автор, сетуя на отсутствие в инструкции моментов затяжки разных гаек, здесь нарушает всё инструкции.
@pjhby4393
Жыл бұрын
💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍
@кай13
3 ай бұрын
Здравствуйте! Это двигатель 11182?
@starostakm2
3 ай бұрын
Доброго! Да.
@кай13
3 ай бұрын
@@starostakm2 Сливная пробка без медной шайбы???
@starostakm2
3 ай бұрын
@@кай13 там в принципе нет шайб - там самоуплотняющаяся коническая резьба, но ее все же лучше немного смазать герметиком - качество нарезки так себе
@кай13
3 ай бұрын
@@starostakm2 Понял! Спасибо!
@Дмитрий-ц1и7т
9 ай бұрын
ебать чудной🤣 фильтр масляный динамометрическим ключом затягивал🤣🤣🤣 я просто под столом, даже представить не мог, что такие бывают
@starostakm2
9 ай бұрын
Этоиназывпется "посмотрел, ничего не понял, и посмеялся, наверное над собой". Здесь контроль затяжки осуществлялся угломером - на 270 градусов от касания, как и предписано официальной ТИ. А так можешь посмеяться над японскими и немецкими инженерами, которые частенько указывают момент затяжки масляных фильтров для своих машин.
@ИльгизДель
7 ай бұрын
Руками закручиваю руками и откручиваю без всяких ключей. На всех машинах которые у меня были.
@starostakm2
7 ай бұрын
Сильные у вас руки, однако
@Ололошка
10 ай бұрын
Руководство как через задницу полечить горло...
@starostakm2
10 ай бұрын
Зачем Вам лечить горло через задницу?
@ДмитрийЛ-ж1ф
8 ай бұрын
все так и есть, обидно что все так испоганили
@journey_hds
Жыл бұрын
За 6 лет на гранте лил Лукойл люкс , в разной вязкости , 4 литра хватает от замены до замены ( 5 - 10 тыс.) пробег уже 235000 км . Сейчас хочу Татнефть люкс пао залить на лето и посмотреть как оно себя ведёт .
@starostakm2
Жыл бұрын
Тогда поделитесь впечатлениями. Думаю, это интересное масло
@Василий-ы5в7м
Жыл бұрын
Всем добра здоровья мужчины водители, Татнефть на пао неплохое сам ездил 5w40 но замена каждые 5000 пакет присадок Китай как и у всех наших масел, сейчас тексако 10w40 масло бомба 🧨 Бельгия+ присадку Валена СВ рекомендуйю, машину не узнать "зверь" всем удачи берегите себя 👍
@АлександровАлекс-п6г
8 ай бұрын
сталкивался с этим маслом несоветую татнефть
@АлексейУваров-д5д
8 ай бұрын
У нас делают эти фильтра😊
@maximusns9256
Жыл бұрын
FRAM USA 🇺🇲
@starostakm2
Жыл бұрын
Ну ок
@dens9492
Жыл бұрын
Так в итоге с генератором второй раз что делали? ролик или натяжитель?
@Xperiapro33
Жыл бұрын
Фильтр обычно рукой затягивают...
@starostakm2
Жыл бұрын
У меня были случаи, когда затяжка затянутого рукой фильтра ослабевала. На нормальных машинах фильтры затягивают динамометрическим ключом с насадкой типа "ключ-чашка" с определенным моментом затяжки.
@ArzamasBoom
Жыл бұрын
А как же синтек? На ойл клубе его хвалят во всю
@АндрейБочаров-к6о
Жыл бұрын
Лью в гранту уже 3 раз синтек премиум 5в40, замена каждые 7.5к пробега, идеальное масло особенно зимой, гидрики при запуске в -22 стучат 1 секунду, ДВС127 106 л.с. масложора нет, двигатель чистый, по трассе жарю часто 140-180, щуп на месте.. катаю дальше на синтеке...
@ArzamasBoom
Жыл бұрын
@@АндрейБочаров-к6о Круто, значит и моему 8 клопу 182 подойдёт, вот только 5w30 хочу попробовать
@АндрейБочаров-к6о
Жыл бұрын
@@ArzamasBoom из каких соображений хотите 5в30? У вас сильные морозы -30(+)??
@ArzamasBoom
Жыл бұрын
@@АндрейБочаров-к6о -36 бывает , масло жиже мотору легче, но и летом +35 бывает. Правда и минусы есть толщина пленки меньше. Не понравится перейду на 5w40
@ЕвгенийПученкин
Жыл бұрын
Лью Газпром нефть 5w40 и нет не какой разници а до этого лил эльф.
@СашаЯмщиков-э8с
Жыл бұрын
Молодец мужик, прям открыл глаза на ситуацию с маслами и про бонусы свои тож очень интересно поведал и канистру очень красиво и долго вертел!!! Но всё же хотелось бы поподробнее узнать какие события явились причиной исчезновения импортных масел в стране..... А про скучные технические подробности и прочие вещи касающиеся названия ролика можно было вообще не говорить.
@starostakm2
Жыл бұрын
Ну как какие... События эти всем известны, и именно они стали причиной санкций и как следствие - причиной запрета ввоза импортных присадок и импортных масел.
@СашаЯмщиков-э8с
Жыл бұрын
@@starostakm2 Ну да, ну да.
@ИванМаняхин-в3й
9 ай бұрын
Автор всё правильно сказал на счёт масел и импортных присадок.В наших маслах китайские присадки так как наша страна никогда не делала присадки к маслу.Присадки поставлялись с Европы и Америки,сейчас Россию все страны кинули через хуй и с присадками и с маслами импортными и вот довольствойся Лукойлом или Газпромом и Синтеком Роснефть все масла на Китайских присадках поэтому масло будет чернющее и в движке будет лак.
@василийветров-г4н
Жыл бұрын
Зик создан для японо корейцев, он не подходит для наших машин особенно этот допуск sp двигатель будет греметь уже проходили, единственное что более подойдёт это х7
@starostakm2
Жыл бұрын
Можно подробнее?
@АлексГрот
Жыл бұрын
Блин что за люди, раньше движки собирали без моментов затяжки, а тут им момент нужен на каждую гайку. Видимо вы не мастер, а так любитель теоретик.
@starostakm2
Жыл бұрын
Повредить корпус масляного фильтра очень легко, даже руками. Именно поэтому на большинстве машин указан момент затяжки масляного фильтра. На отцовской Сузуки Гранд Витаре на фильтре указан момент затяжки 14-16 Нхм. Здесь указан угол доворота после касания. Угол доворота точно не измеришь, т. к. нужен угломер и лего недокрутить или перекрутить фильтр, что обычно и делают всякие "мастера", не читающие инструкций. В итоге потом либо фильтр сильно перетянут и его невозможно открутить без повреждения корпуса, либо фильтр недокручен и подтекает, что тоже не редкость после работы подобных " мастеров". Удобнее было бы указывать момент затяжки на корпусе фильтра: надел чашку-ключ, присоединил динамометрический/моментный ключ, установил значение момента на нем и смело затягиваешь, не боясь повредить/недотянуть/перетянуть фильтр, и никаких проблем. Удобно и объективно.
@АлексГрот
Жыл бұрын
@@starostakm2 блин проблема всегда на шестёрках семёрках от руки закручивали и не парились, чють потом через 100 км подтянешь ещё и все хорошо, а тут прям проблему создали. Вам надо в институте преподавать, а не с машинами заниматься. Из мелочи раздули теорию целую.
@starostakm2
Жыл бұрын
@@АлексГрот напишите это всем автопроизводителям, которые указывают момент затяжки на масляных фильтрах.
@АлексГрот
Жыл бұрын
@@starostakm2 чувствую скоро появятся отвёртки со стрелочкой момента, и будем каждый винтик крутить с моментом затяжки. Дибилизм. Ребята что с вами? мы тупеем на глазах, неужели не чувствуете?? Караул....
@starostakm2
Жыл бұрын
@@АлексГрот дебилизм - это когда НЕ пользуются динамометрическим инструментом и тянут все по "чувствам", " ощущениям" и т. д. В итоге либо не дотягивают, либо перетягивают, портят резьбу, портят соединяемые детали. Особенно это очень распространено на пунктах шиномонтажа, когда затягивают колеса пневмогайковертом, сминая резьбу, а потом тянут воротком с дурниной литые колеса, локально деформируя их, после чего появляются трещины и колесо тупо раскалывается на неровности после нескольких таких затяжек. Динамометрический инструмент еще никому не повредил, а вот "чувства с ощущениями" являются причиной многих аварий с жертвами.
@АнтонДемидов-п8я
Жыл бұрын
Могу сказать точно zic top отличное масло сам себе такое лью только 5w30 под турбовый двигатель.
@starostakm2
Жыл бұрын
Спасибо Вам за отзыв! Единственное, чего я боюсь, так это то, что они не делают вязкость 5w-40 для других рынков. 5w-40 - типа только для России.
@АлександрФандорин-р6б
Жыл бұрын
Зик кикс деньги на ветер уж лучше. Лучок
@Господин-ч6в
Жыл бұрын
Сколько моточасов масло отработало ?
@starostakm2
Жыл бұрын
Давайте прикинем. Средняя скорость движения - 43 км/ч. Пробег на момент замены - 8825 км. Получается 205 моточасов, если не ошибаюсь. Но тут есть один момент: поскольку мотор поджирает масло, я один раз долил свежее - про это я упоминал в видео.
@Господин-ч6в
Жыл бұрын
@@starostakm2 это заводское масло ?
@starostakm2
Жыл бұрын
@@Господин-ч6в да, это то что было с завода отработало 205 моточасов
Пікірлер: 85