точно, лучше вместо замены печки с помощью вырезания, снять всю панель, по времени одинаково, и ездить без панели, до следующей замены... )
@user-gf4cl3ch5h
8 ай бұрын
Вырез делаеться за минуты 3-4. Снимаеться только педаль газа. На замену печки калины 1 уходит примерно час.
@user-ig2os4en6d
8 ай бұрын
Особенно на морозе пластик имеет свойство ломаться. Я половину крепленей поломал. Всем удачи.
@user-wu9cx9bs8r
2 жыл бұрын
Отличная информация, в очередной раз повторюсь. Тоже собираюсь снимать. Спасибо за подробное описание👍👍👍 Е
@Doktor541
Жыл бұрын
Здравствуйте. Сегодня пытался снять, а она сверху припаяна к воздуховодам отопителя как быть с этим? отрывать клепки или снимать вместе с рамой и печкой? Проблема в том что утопил салонный фильтр и чере отопитель все полилось на ковры и утеплитель моторного щита мокрый разбираю что бы просушить а то болотом воняет уже.
@Avtoexpert
Жыл бұрын
Срезайте их. Там есть места под закладные и саморезы. Всё предусмотрено. Это завод паяет. Технология у них такая.
@Doktor541
Жыл бұрын
@@Avtoexpert спасибо большое🤝
@user-ws2tq7yr8u
3 ай бұрын
Собираюсь менять панель на чёрную. За одно поменяю радиатор печки, есть подозрения что забитый. За одно поменяю штатное место эбу.
@asfer161
11 ай бұрын
На небольшой вырез я потратил 40 минут на улице осенью, в ручную с помощью полотна по металлу. Потом, когда радиатор потек, не надо думать как менять, и в последующие разы менял на улице, поэтому бывает смысл резать. И ничего не ведет, вырез маленький, с условием снятия педали газа
@Avtoexpert
11 ай бұрын
Не бывает смысла резать, бывает просто лень
@babulinvnuk4525
2 жыл бұрын
По поводу замены радиатора печки на первой калине. Снимать полностью панель необязательно. Но нужно откручивать педальный узел и пулевое. Потом достаточно потянуть на себя панель и можно достать радиатор. Пилить ничего не требуется. Проверено лично, менял 2 раза. Варварские способы замены для ленивых.
@babulinvnuk4525
2 жыл бұрын
У меня не было подушки, может с подушкой сложнее.
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Трубки кондиционера могут не дать.
@MrAlexUssR
Жыл бұрын
Во, расскажи по-подробнее - что и как. У меня без кондера старая калина 1. ЭУР махачкала. Я его снимал уже - вопросов нет... Но что там еще надо?
@babulinvnuk4525
Жыл бұрын
@@MrAlexUssR рулевое, педальный узел и те болты которые держат торпеду. Ну и там уже тянуть её на себя и радиатор выходит без запила. У меня тоже с махачкалинским эуром была калина.
@MrAlexUssR
Жыл бұрын
@@babulinvnuk4525 я уже другое видео увидел... Там действительно не сложно оттянуть панель, но надо открутить и оттащить воздуховоды к ногам пассажиров. И открутить короб вентилятора (под фильтром салона). Буду завтра пытать счастье.
@notn9380
Ай бұрын
Почему 8 минут то? Когда на таймере час сорок получилось?
@advert2
2 жыл бұрын
ЭБУ прекрасно помещается между печкой и моторным щитом (М74, МЕ 17.9.7 тем более), плотно и сухо ему там, только уголок боковой накладки под жгут спилить нужно. Жгута по длине хватает. Достается оттуда за 5 сек если надо.
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Меня простые варианты не прельщают. ЭБУ должен быть зафиксирован жёстко (встанет на оригинальный кронштейн от Гранты FL), не должен греметь. К тому же, собираю жгут под М86.
@advert2
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert Хозяин - барин, но я 3 года ездил с таким положением ЭБУ и все отлично, точно ничего не гремело (корпус печки прижимает его) и сидит плотно. А чем кронштейн от Гранты FL другой? Я у себя на гранте не переворачивал ЭБУ еще, хотя надо бы.
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
@@advert2 Кронштейн от учебной Гранты. kzitem.info/news/bejne/zo1jtWichqV5Zqg
@advert2
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert Посмотрел. Как говорят: - "Охота пуще неволи". Городить этот бутерброд, ради очередного заводского исполнения точно бы не стал. Достать его оттуда будет сложнее чем из под печки, надо удлинять жгут проводов ( а на ВАЗах проблемы масс и контактов наверное никогда не закончатся), да и просто создавать себе сложности на ровном месте - зачем?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
@@advert2 Жгут удлинять не надо. У меня уже реле и предохранители вынесены из-под печки в основной монтажный блок. Достать можно, без проблем сняв стенку бардачка. Тут ситуация сложнее. Будет мотор 1.8 от Весты с фазовращателем. Поэтому кроме ЭБУ М86 нужен ещё и блок BCM. Единственное место, куда можно поставить BCM - это на моторный щит (там где ЭБУ на Гранте). А ЭБУ при этом уезжает на правую стойку. Под печкой ставить также нельзя ничего, т.к. отопитель меняется на отопитель Калины 2 с климатом. А там нет направляек для крепления ЭБУ. Я долго эту "аферу" продумывал. Это, пожалуй, единственный безколхозный вариант. Я не сторонник запихивания электронных блоков куда попало. Тем более, когда там клубок из почти сотни проводов на ЭБУ и полусотни на BCM. В паре следующих видосов объясню и покажу, что да как.
@NOHCHO_557
2 жыл бұрын
Добрый день , у меня к вам несколько вопросов могли бы вы позвонить мне , или же скинуть гудок я вам позвоню ?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Я не даю номер телефона. Если хотите пообщаться, то на драйв 2 в личке (ссылка в шапке канала)
@user-uj7fr7vx4d
2 жыл бұрын
а теперь попробуй))
@user-nb9ef8nf2o
Жыл бұрын
За все время раз восемь посмотрел))) гемор знатный))
@Avtoexpert
Жыл бұрын
На Гранте, говорят, попроще. 40 минут на снятие торпеды с подушкой.
@user-sk3lt6im7c
2 жыл бұрын
Как снять пластмасс куда крепится подсветка бардачка?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Сперва отщёлкнуть планочку обивки бардачка (она из кожи молодого дерматина). Потом отворачиваем 7 саморезов, Откручиваем торпеду под бардачком (саморез в полочке, а также справа под торпедой), крепление торпеды к правой планке возле тоннеля, снимаем центральную консоль, отщёлкиваем разъём иммобилайзера, отворачиваем рядом два винта, снимаем обшивки передних стоек, далее откручиваем накладку панели (под воздуховод). Откручиваем правый дефлектор, тянем на себя. Через щель справа откручиваем саморез раструба (обдува боковых стекол) воздуховода, снимаем воздуховод без раструба. Греем феном раструб, снимаем с воздуховода. Под дефлектором ещё один винт. Отворачиваем, тянем торпеду справа на себя, выпимаем стенку барачка, не забыв отщёлкнуть разъёмы плафона и концевика бардачка.
@user-sk3lt6im7c
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert да уж. Спасибо
@valekokoev6061
Ай бұрын
Придется снимать торпеду, электрику нужно ремонтировать, за одно и печку заменить. Спасибо за видос очен позновательный, один вопрос руль обязательно снимать? 😂
@Avtoexpert
Ай бұрын
Проще снять
@valekokoev6061
Ай бұрын
@@Avtoexpert Ок, понятно.
@user-kb4cd3vh8b
Жыл бұрын
Подушку откручивать полчаса,а панель два каких восемь минут!?
@user-ce2ho1xt7k
Жыл бұрын
Автор, ты где находишься ?? Мне тоже нужно снять...Я заплачу!
@Avtoexpert
Жыл бұрын
Тула. Не буду конкретно этого делать на заказ.
@slaa13
2 жыл бұрын
Блин я тут руль снять не мог час наверное, в двоем мучались, еле сняли его) чуть не сломали само рулевое колесо 😁
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Вообще без проблем, на изи))
@user-ou7bz9tw8p
2 жыл бұрын
Закипел руль, видимо его с завода не снимали, сам е6ался с рулем
@MrAlexUssR
Жыл бұрын
@@user-ou7bz9tw8p руль снимается легко - откручиваешь гайку\болт, но не до конца - оставляешь наживленной на пару витков. Дальше берешь и ребром ладони обстукиваешь по-ободу. Можно и лучше - по спицам лево-право. Типа шатаешь. Посадка конусная... Дальше берешь и тянешь на себя, опять шатая лево- право и он резко слетает со шлицов в лицо (если не оставил гайку-болт). Много рулей снял.
@user-wz3rs8jz6
3 ай бұрын
Здравствуйте ! Калину не продали ещё?
@Avtoexpert
3 ай бұрын
Нет, конечно. Видосов не было по ней давно, это да. Но по весне появятся. Сейчас холодно в гараже с ней ковыряться
@user-wz3rs8jz6
3 ай бұрын
@@Avtoexpert Я у вас увидел кнопку обогрева лобового стекла. Он у вас есть?
@Avtoexpert
3 ай бұрын
есть, конечно@@user-wz3rs8jz6
@user-wz3rs8jz6
3 ай бұрын
@@Avtoexpert У меня калина-1 лобовое стекло поставил с обогревом , вот я интересуюсь. Провода оставили со стороны жабо . Как они правильно должны быть?
@Avtoexpert
3 ай бұрын
По-разному. На Гранте и Калине 1 провода в салоне. На Датсуне одно время делали со стороны жабо@@user-wz3rs8jz6
@user-uy7ei5br2c
2 ай бұрын
Интересно а подушка безопасности на Калине, из синтепона или холлофайбера?
@Avtoexpert
2 ай бұрын
не изучал
@slaa13
2 жыл бұрын
А зачем печку 2 часа пилить? За 15 минут отрезали, поставили радиатор, заклеили и всё
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Зачем вообще пилить, если можно торпеду скинуть
@user-yn6gu7cp1v
4 ай бұрын
А если кондей, то отсоединять трубки и спускать на воздух весь фреон, деньги на ветер
@CanchezAK
Жыл бұрын
Интересно, а есть ли способ попроще, что бы добраться до испарителя кондея?...
@Avtoexpert
Жыл бұрын
сомнительно
@CanchezAK
Жыл бұрын
@@Avtoexpert печаль, сам я такое не осилю, сегодня попробовал начать, психанул, чуть машину не раздолбал, нету сил моих и нервов на такое( Эхх, опять в сервис...
@Avtoexpert
Жыл бұрын
@@CanchezAK дело привычки
@user-pb2ow9rb5b
2 жыл бұрын
размер гаража если не секрет
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
3.4*6.05
@user-kp9zd9fb9v
6 ай бұрын
8 минут ето мало😮
@nikyak3751
2 жыл бұрын
Подробное бы видео как снимать
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Мне панель ещё 2 раза снимать в ближайшее время. Так что можно будет и подробное бахнуть
@nikyak3751
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert Буду благодарен, если сделаешь подобное видео, мне ближе к лету предстоит эта процедура, а подробного обстоятельного мануала как с наименьшими жертвами её снять без повреждения пластикового крепежа нет.
@user-gd2sf3ee2f
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert 8х15 = 2 часа?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
@@user-gd2sf3ee2f примерно
@NOHCHO_557
2 жыл бұрын
Очень прошу вас позвоните мне ?
@NOHCHO_557
2 жыл бұрын
Я по поводу антипробуксовочной системы
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
драйв 2
@NOHCHO_557
2 жыл бұрын
На том же номере
@user-xl3nh3wi7n
Жыл бұрын
Ну это капец честно говоря
@user-uj7fr7vx4d
2 жыл бұрын
собери обратно за 8 минут
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Не вопрос))
@babulinvnuk4525
2 жыл бұрын
А чёрное жабо на пружинных шайбах?)) Хм, ты шайбы наверное уже не ставишь обратно 😄 Единственное что меня в торпеде раздражало так подобные крепления.
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Я поставил вместо них пластиковые клипсы "машума". Туго сидит
@MrAlexUssR
Жыл бұрын
@@Avtoexpert что за клипсы?
@Avtoexpert
Жыл бұрын
@@MrAlexUssR KJ841
@MrAlexUssR
Жыл бұрын
@@Avtoexpert И эта фигня, пойдет на крышку предохранителей?
@Avtoexpert
Жыл бұрын
@@MrAlexUssR ага, именно такие там и стоят
@artemij_ua
7 ай бұрын
Под бардачок закинул и вмех дел
@Avtoexpert
7 ай бұрын
не наш метод
@user-kh1xm5dv7j
2 жыл бұрын
🤣за 8 минут 😂 ,ну сказочник . А печку поменять без снятия торпеды 30 минут . А со снятием торпеды пол дня
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Побольше 30 минут. Торпеду снять без подушки можно за час. А если нет кондёра, то можно с поперечиной за полчаса
@Adi_Dlios
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert а с кондером за сколько новичку снимать для замены печки?я просто на будущее думаю пилить кожух или панель?У меня калина1 с конд 12года.
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
@@Adi_Dlios С кондёром я сниму за час, с подушкой и кондёром час 40. Потом, правда, ещё поперечину откручивать и отопитель. Это ещё минут 15.
@user-lm8ug6jz6m
2 жыл бұрын
@@Adi_Dlios я за 1 день успевал, главное под капотом трубки кондея на лонжероне ослабить тогда ты сможешь панель на себя оттянуть и кондей спускать не нужно
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Можно попробовать, кстати.
@NOHCHO_557
2 жыл бұрын
Все тут написать не удобно
@NOHCHO_557
2 жыл бұрын
Или напишите мне в ватсап
@user-cp3tc8sx1m
2 жыл бұрын
Зачем врать? Ну не 8 минут
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Кликбейт 😁
@user-ld2fu4uc5o
3 ай бұрын
Лучше в чермет сдать....
@Avtoexpert
3 ай бұрын
Тебя?
@MrAlexUssR
2 жыл бұрын
Подскажи по радиатору на Калину-1 - стояла машина всю зиму, как пошел в гараж - уровень антифриза на минимуме, в салоне вонь от этиленгликоля (носками воняет), под ковриком водительским - лужа... Хотя снимал справа накладку, где ЭБУ раньше сидел - там сухо. И в воздуховодах к ногам - сухо... Короче - явно радиатор... Пытался купить - заказал и пришел битый-помятый (уронили коробку что ли) content.onliner.by/forum/581846/800x800/45a0501f1ba73414c27de584b141cdca.png Плюс в трубках, которые на подвод-отвод ОЖ, не видно спиральных макаронин... Подскажи артикульный номер... Ну и разница - вроде завод -00, а есть -90. И по-каталогу у меня 50-00, а на сайте ОАТ 60-00... Короче - я запутался.
Пікірлер: 115