везде бы делали с таким подходом к работе. однозначно лайк....
@SWT85
Жыл бұрын
Я думал знал более менее про ремонт 8 кл движка, а оказывается, столько нюансов. Спасибо Вам за подробный труд на экране. Не даром у меня Калина, да и не только у меня, как трактор тарахтит
@ismailsoip978
4 жыл бұрын
Я думал за ремонт двигателя много денег берут А тут оказывается много работы теперь думаю что мало берут
@user-df6nz9vr1l
9 жыл бұрын
Уважаю как моториста и как хорошего человека. Спасибо за видео Александр)))
@user-gf9mz9ym3z
8 жыл бұрын
Уже второй ролик посмотрел, очень грамотно и квалифицированно показано и объяснено.
@smndagayev7142
2 жыл бұрын
Добрый день сутки. Спасибо Вам Большой за хороший видео и за труд. Дай Бог Вам Здоровья живите долго. Я обожаю хороших мастеров. Большой привет из Баку.
@user-jo7dj3bc3x
4 жыл бұрын
Столько роликов просмотрел но такого тсчательного скрупулёзного подхода не видел,лайк и подписка Маэстро!
@user-gs4nq6no1c
3 жыл бұрын
Руслан Россия, из вашего комментария узнал новое для себя слово "тсчательного". Однако, не понял его значения. Если Вас не затрудит, пожалуйста, поясните его значение... Заранее благодарю...
@Zhenya_Lukashin
Жыл бұрын
Вопросов нет.Спасибо за видео!Когда-то сделал выбор автомобиля в пользу ВАЗ-2109,и не жалею.Жалко,что эту машину сняли с конвеера,машина не мечта тайота,но мы тоже,звёзд с небес хватать не привыкли.Глав.конструктор Нивы признавался,что ВАЗ-2109 и Нива модели развития,а ВАЗ-2110,к примеру,была модель выживания завода.
@hazadum
10 жыл бұрын
Александр, Большое спасибо за отснятое видео! В нем я увидел давно интересующие ответы на свои вопросы. - Перепрессовка втулок клапанов. - Осевой люфт РВ.
@user-jf1hv5ze2z
Жыл бұрын
Всегда на совесть делают это видно очень честные люди
@shvarz2880
3 жыл бұрын
Привет.Сколько смотрю твоё видео мне интересно . И уважаю твой честный труд . И когда тебе говорят что делать .а что нет ,то посылай культурно к другому спецу ,или объясни что каждый раз это деньги клиента и время И твоя репутация Удачи
@alexander7136
9 жыл бұрын
Добросовестный мастер на вес золота. Сейчас мне тоже потребуется отдавать в ремонт ГБЦ. Не знаю к кому обратиться. К сожалению, велика вероятность попасть на недобросовестное отребье. Потом проблем не оберешься.
@user-rd1nv4id8m
8 жыл бұрын
+Alexander прще новую гбц купить . просто я сомневаюсь что найдешь грамотного моториста . а как говорится скупой платит дважды
@alexander7136
8 жыл бұрын
Максим А Удалось найти, по рекомендации. Разумеется, после поисков, переговоров с разными малоадекватными и недобросовестными гражданами. Машина ожила, прёт как танк.
@user-zw1go8oq9h
8 жыл бұрын
+Alexander В С-Пб "Мотор технологии" Салова 57.
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
сделай сам бля без ансамбля !
@magomedomarov001
8 ай бұрын
Железные нервы, очень щепетильно
@user-hu3dm8ml2y
2 жыл бұрын
Хорошее видео но мое мнение большинство так не делает клапона вскрыли и пох
@user-gt3mw5qi7x
2 жыл бұрын
Благодарность великая за подробности... ❤
@user-zz9ij9ox8y
4 жыл бұрын
А вы молодцы! Тщательно работаете.
@vasylshelemba1846
7 жыл бұрын
Очень толково все объяснили! Сколько я намучился с новой головкой, а ответы на свои беды нашел только у вас. огромное вам спасибо!
@user-we6hv9lr3z
8 жыл бұрын
Спасибо за видео Саша!!! Все подробно и понятно показано. Конечно таких разверток у меня нет, но благодаря Вам я уверен, что моя головка еще поработает
@yevgeniybuzanov1385
10 жыл бұрын
На счет крышки бачка ОЖ: уже несколько лет езжу с крышкой у которой сломал пружину клапана, соответственно давление ОЖ не создается и равно атмосферному, но проблем с закипанием нет, т.к. использую антифриз G-12 у которого температура кипения 123 градуса. До этого даже с хорошей крышкой Тосол как минимум пенился и начинал закипать даже при нормальной температуре двигателя (96 градусов). За видео огромное спасибо!!!
@sergeieliseev7501
2 жыл бұрын
Мошенники теперь правят всюду... Никогда не проверял тосол на температуру кипения.. Теперь прийдется..
@user-un8rp8yl2z
3 жыл бұрын
Уважуха... Самое главное, вы понимаете весь процесс, и это главное.
@user-xf9cr5ye9g
2 жыл бұрын
Мастер от бога.Молодцы!С меня подписка.
@xa_tiko
3 жыл бұрын
Очень хорошее видео,самое поучительное из всего шротта ютуб
@klopklopder2004
5 жыл бұрын
Молодцы. Ответсвенно. Если, бы сам не умел, отдал бы вам, заплатить за вашу работу не жалко. Удачи.
@user-bb1ph9lu5j
5 жыл бұрын
Слишком хорошо делает 👍👍👍👍
@vadimmakovskiy3153
10 жыл бұрын
Спасибо за работу
@ussan9829
3 жыл бұрын
Благодарствуй Удачи ВАМ
@S_Belov
10 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, большое Вам спасибо за видео. Снимите пожалуйста видео о правильной натяжке ремня ГРМ.
@aleksandrprodaction
10 жыл бұрын
Осевое смещение . вала можно убрать если подложить шайбу например из фторопласта между крышкой( именуемой черепашкой) и распред валом, толщина шайбы подбирается под люфт.
@aleksandrprodaction
9 жыл бұрын
***** долго, практически не изнашивается
@baikal9215
3 жыл бұрын
Спасибо за ликбез. Успехов.
@play-hj4gw
7 жыл бұрын
дядь Сань спасибо за подробное всё.
@6y6Jl9
10 жыл бұрын
Спасибо, познавательно. А бачок вовсе не обязательно менять, можно плоскость горловины просто выровнять(напильником, наждачкой).
@sosnovskihdmitry
10 жыл бұрын
зачем? избыточное давление в системе крышка радиатора задает, расширительный бачек нужен для другого
@6y6Jl9
10 жыл бұрын
дмитрий сосновских Я знаю для чего нужен расширительный бачок, Вы видимо видео не полностью посмотрели, обработка бачка желает лучшего, и крышка не создает давления, ибо не плотно прилегает, просто нужно выровнять плоскость горловины.
@sosnovskihdmitry
10 жыл бұрын
в видео было сказано, что из-за этой неплотности давление снижается, можете пересмотреть, а выровнять можно конечно, если есть желание, хотя герметичность там не принципиальна, ну если бачек переполнится, то подтечет немного из под крышки и все
@6y6Jl9
10 жыл бұрын
дмитрий сосновских Зачем мне видео пересматривать, я знаю, что причину Александр произнес вслух, но не сказал, что все можно буквально двумя движениями напильника все исправить. Я и сам сталкивался с такой проблемой, я знаю о чем говорю, как это герметичность не важна? если нет герметичности, нет давления - температура кипения ниже. И я только что заметил, что Вы написали про крышку радиатора, так вот, это же инжектор, там нету никакой крышки радиатора, можете сами убедиться, её роль как раз и выполняет крышка на бачке, это не карбюратор.
@jurys6541
10 жыл бұрын
6y6Jl9 молодец, победил!
@user-fo6ze4lg2t
6 жыл бұрын
Отличное полезное видео.Спасибо.
@tv-sc3zf
8 жыл бұрын
Видео очень понравилось!Лайк и подписка с меня.
@user-xe3zk5ny4k
6 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!!
@rombinzone8552
5 жыл бұрын
Здравствуйте. По поводу МСК Резерв - на завод идут МСК Вэлконт - такой же цвет, полностью так же выглядят, как резервовские, по качеству тоже достойные (резерв имею в виду). Не исключаю, что периодически завод приобретает этот Резерв, но как правило Вэлконт, ходят по 200-300 ткм, зависит от масла, его замены, стиля вождения и периодичности замены масла и от вида масла. Удачи.
@qiro6569
5 жыл бұрын
Молодцы ребята...респект...
@user-iv2lt4ym5i
6 жыл бұрын
молодец! Наконец-то. мастер с которым я согласен!
@Rodion697
9 жыл бұрын
Сань клапана лучше регулировать после установки головы на блок. После протяжки головы к блоку зазоры уходят.
@user-yv3vh5ir8c
7 жыл бұрын
благодарю за видео
@user-vq1ft6wo2o
10 жыл бұрын
Саня а можно шпильки на головке выкрутить под крепление датчика фаз и бруском наждачным подторцевать головку вместе скрышкой роспредвала.Чтобы неехать к токарю.
@fsss2675
6 жыл бұрын
Крутое видео !
@kaspar633
5 жыл бұрын
на впуске резьба до конца а на впуске только на половину )))))))
@user-cb2ey5li4h
8 жыл бұрын
спасибо!!!
@afim6602
7 жыл бұрын
спасибо за видео познавательное.подскажи где такие развертки для распредвала купить можно?
Я думаю что опосле первой шарожки нужно опустить клапан в гнездо предварительно нанеся мел чтобьі бьіло видно какую сторону нужно больше подрезать -низ или верх.
@user-oo7cz8rf3r
9 жыл бұрын
По ремонту;пастель распредвала лайк,Развертки вещь необходимая идорогая,но так как у ВАС не водители а прокладки между сиденьем и рулем отобъются враз Это ж надо покоробить за раз головку до 1мм судя по стуку распредвала.0,1-0.15 мм. -допуск-головка--блок,вэтом допуске распредвал--постель друг друга едят без ущерба все в заводских допусках
@alexander7136
9 жыл бұрын
Виктор Чернов > "...у ВАС не водители а прокладки между сиденьем и рулем ... Это ж надо покоробить за раз головку до 1мм" Как мало Вам нужно чтобы превратиться в хама. Люди вроде Вас, кидающиеся на украинцев с оскорблениями - позор моей страны, России. Весь ютуб переполнен их мушиными однообразными наскоками. Козлиными.
@user-db1pf1xz2t
6 жыл бұрын
Здравствуйте,очень грамотная аккуратная работа,мне понравился съёмник сальников клапанов,в магазине хрень продают,мучался долго,кае такой же сделать как у вас?
@user-fo6ze4lg2t
6 жыл бұрын
Александр у вас ошибка резба и без резбы в нутри на втулках вы сказали что оба в пуска.Напишите как правильно должно быть Спасибо.
@user-fe6gs6qt6i
Жыл бұрын
Здравствуйте, Подскажите, а как измерить натяг клапан- посадочное место, понятно, что клапан микрометром измерить можно, а внутренний диаметр посадочного мнста как?
@Ailaniy
2 ай бұрын
Здравствуйте! спасибо за видео. Скажите пожалуйста сколько сейчас будет стоить ремонт такой головки, на 2024 г.?
@user-uq4qo5bh6s
7 жыл бұрын
Александр, подскажите пожалуйста приблизительную стоимость полного кап.ремонта ВАЗ 21099 инж с запчастями! Спасибо
@forcemontage
9 жыл бұрын
Подскажите , пожалуйста, может вы знаете мастеров из Москвы, которые хорошо делают машины? Возможно у таковых есть канал на ютьюбе. Спасибо заранее
@user-lw7hr6eo6h
8 жыл бұрын
здравствуйте александр хочу у вас поинтерисоваться развертками для гбц 2109 и где их можно приобрести
@klimm9291
7 жыл бұрын
Сколько по времени занимает работа?
@aivisberzins
2 жыл бұрын
С начало заменить направляющие втулки клапанов а потом отполировать воздуховоды xixixixi колхозить
@pandekapubg3648
4 жыл бұрын
Подскажите у меня втулки расшатаны и мастер сказал что с головой ничего не сделать ,т.к клапан вровень с головкой.или новую голову брать или б/у или клапан чуть толще найти.говорит раньше были сэмовсие .
@nurkan9814
3 жыл бұрын
Все грамотно
@53Bare
10 жыл бұрын
почему не пользуетесь выпрессовщиком направляющих?
@suareza4802
4 жыл бұрын
у меня такой вопросик... зачем чистить нагар?
@user-yd2ix7zy9g
Жыл бұрын
Ремонт головки сколько стоит? В каком городе вы делаете? Мне нравится как вы делаете на будущее к вам бы я приехал на ремонт головки
@user-wt8zi8xb5f
3 жыл бұрын
Так какие втулки на впуск и выпуск с какой насечкой?
@89rihard
9 жыл бұрын
добавить хотел))) распределённый впрыск это не евро1 это Россия 83))
@nochalexander8213
10 жыл бұрын
Я сталкивался когда отверстие в направляющих вообще криво просверлены...
@dimtim4714
4 ай бұрын
Да конечно круто Молодцы ,! Хотел тоже заморочется ,но это правда геморой ещё тот !😮
@user-gf4jn7vk2t
8 жыл бұрын
здравствуйте. спасибо за видео. очень помогли в кап ремонте двигателя. остался только вопрос по поводу гбц. когда снимают 2 сотки с плоскости, чем после компенсируют эти 2 сотки? ведь расстояние уменьшается от клапана до поршня.
@user-zw1go8oq9h
8 жыл бұрын
+Андрей Л ответ, когда снимают 2 сотки ничем не компенсируют т.к потеря несущественна, а при больших съемах существуют ремонтные прокладки ГБЦ.
@user-gf4jn7vk2t
8 жыл бұрын
+Николай Петров спасибо. с помощью Ваших видео перебрал двигатель ваз 21099 и переделал в инжектор. 1900 км прошел, полет нормальный. Спасибо Вам за видео.
@andreisemenyuk4906
Жыл бұрын
Доброго времени суток. А, в каком городе находитесь чтоб я мог к вам обратиться
@user-du1xs1th1g
9 жыл бұрын
САНЁК СКАЖИ ПОЧЕМУ 4 ЦИЛИНДР СТРАДАЕТ ЧАЩЕ ВСЕГО А КРЫШКА РАСПРЕДВАЛА БОКОВАЯ ОНА ИЗ ПОРОШКОВОГО АЛЮМИНИЯ КАК ЕЁ ТОЧИТЬ МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЙ А ТО ЗАЯБАЛ СТУК ГЛИНЯНЫХ ГОРШКОВ
@sergeieliseev7501
2 жыл бұрын
Чаще всего прогорает 4 й цилиндр... Самый удаленный от помпы.. Может нужно увеличить каналы его охлаждения?
@user-ry4xf1sc4z
6 жыл бұрын
в каком городе ремонт делаете?
@user-en3li6ty6x
9 жыл бұрын
20 минута,Александр оговорился на направляющих...
@user-zw1go8oq9h
8 жыл бұрын
+Мистер Икс + выпускные направляюшие полностью проточены...
@Aleksandr2222s
2 жыл бұрын
*Ты про обе направляющие сказал на впуске, на впуске, насечки. Где полностью до конца? **19:40*
@user-zb2my9dr4o
5 жыл бұрын
Сколько стоит такой ремонт вместе с запчастями?
@GlobusMoto
9 жыл бұрын
+Александр Скрипченко Где Вы покупаете все эти развертки? или изготавливаете сами?и это только на ВАЗ. а на другие моторы свои развертки...?
Александр Скрипченко , спасибо... Украина, это хорошо... надо будет у себя поискать... мне для себя, на раз...
@user-yi6jg5pp6e
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко если в этом случае заменить кольца , то вал полюбому точить? и вкладыши новые , с кампресией 11 , сколько ещё может проходить?
@user-uj8rb6qc2r
7 жыл бұрын
Глобус Мото
@user-qz5su1eg9z
4 жыл бұрын
А как по качеству клапана фирмы автостандарт...
@user-zw1go8oq9h
8 жыл бұрын
Ремонт гбц в С-Пб "Мотор технологии" Салова 57.
@yugzon
10 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа без запчастей?
@sergpoltava7074
7 жыл бұрын
Вы в каком городе?
@user-vj9xj7yk8r
8 жыл бұрын
Моя ласточка стоит в сервисе,такая же проблема((
@user-nf4mr3ym2m
8 ай бұрын
Здравствуйте, вы сможете достать и выслать развёртку распреда...
@kuklin1982
9 жыл бұрын
Александр, здравствуйте вопрос не по теме, но он очень волнителен. посоветуйте как убрать стук двери багажника 2114 (2108-09)? я и замок от калины поставил, как многие советовали, и резинки регулировал, а воз и ныне там.. может есть какое нибудь "лекарство"
@user-gb3zm1zc6s
5 жыл бұрын
Сменить машину
@user-yj5jc3pt7b
3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр - можете подсказать как угадать на сколько торцевать клапан чтобы угадать середину по регулировочным шайбам при сборке головки после капремонта
@user-rd1nv4id8m
8 жыл бұрын
класс!!! а сколько примерно стоит такой ремонт гбц 083 . в рублях . чисто для сравнения с нашим городом . спасибо . а кто говорит что это колхоз . значит они еще его не видели
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
7 000
@Andrei58
4 ай бұрын
Чем отмываете ГБЦ?
@user-pe4dz1yp3q
9 жыл бұрын
Александр, Здравствуйте! Прошу Вашей помощи! Анамнез следующий: Прогорела прокладка ГБЦ, определил по тому что антифриз ушел, а уровень масла поднялся. Снял головку диагноз подтвердился. ГБЦ ремонтировал специалист, в нее я не лез. Он произвел замену клапанов, ну и все соответствующие регулировки.(на снятой ГБЦ) Прошу отметить, что на момент начала ремонта двигатель заводился, троил, но заводился легко. Вообщем ГБЦ установил, все навесное подсоединил, а двигатель не заводится! При первом прокрутке схватился заурчал и через пару секунд заглох, при последующих попытках завести вроде и пытается он схватиться, но нет, Крыкает* но не заводится. смотрю топливную рамку- бензин есть, при включеннии зажигания (отжимаю нипиль на рамке) поток топлива идет. Скинул 1ю свечу- искра есть. При установки ремня ГРМ делал так: на маховике выставил по метке ( точно как у вас в видео, 1,4й цилиндр поршень в ВМТ) на головке выставлял так же как и в вашем видео отлив* по планке кожуха, на 1м цилиндре оба клапана закрыты. (я еще когда разбирал выставил ВМТ и проставил все метки, чтобы не ошибиться), вообщем в цилиндры вроде как поступает топливо, искра вроде как есть, но долгожданного момента запуска так и не происходит, Правда 1 н раз получилось снова завести, я несколько раз накачал* топливо вкл/выкл зажигание( 4-5раз) после чего и попытался завести, двигатель завелся, но как и в 1й раз тут же заглох. Теперь вот сомневаюсь правильно ли я подсоединил топливную систему. Вход на рамку, через изогнутую мет трубку уходит под левое крыло, 2й (как я думаю обратка) уходит примерно по центру моторного отдела. Если я нигде не напутал, то в чем может быть причина? Помогите пожалуйста разобраться в чем причина. P.S. Попутно для полноты картины добавлю, что так же промывал форсунки и все коллектора.
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Проверь для начала давление в топливной рампе . Если шланги неправильно подсоединил, будет слабое давление . Посмотри на правильность подключения бронипроводов, пусть спец проверит метки,и неплохо бы компрессию
@user-pe4dz1yp3q
9 жыл бұрын
Александр Скрипченко Подсоединение шлангов правильное было. Проверил так: снял оба шланга, концы сунул в разные бутылки, качнул. По наличию бензина определил где подача, а где обратка. А вот на счет давления Вы абсолютно правы, проверил вчера - низкое 1.8, сегодня буду снимать бензонасос, скорее всего это он. Система давление держит после накачки. К сожалению т.к. не могу завести, то и не могу, пока, определить работает или нет датчик-регулятор давления. Метки проверил, пока выставлял были небольшие сдвиги( в пол зуба примерно), но после прокрутки метки стали идеально, ремень "лег". Зажигание проверил так: выкрутил все свечи, и покрутил, искра идет по парам 1,4 и 2,3. Т.К. на моем инжекторе принцип холостой искры, то можно сделать вывод, что с зажиганием все в порядке. Я понимаю, что это весьма грубый "тест", но пока другого провести не могу(. Сейчас планирую снять насос и посмотреть, что к чему, можно ли проверить его так: манометр на снятый насос и качнуть вне бака, из лоханки дать забор бензина? И какое давление при таком режиме он должен показать? Где то смотрел видео, так ,по моему, там говорили про интервал 4-6.
@user-zz4kn2en1j
9 жыл бұрын
Антон Голота kzitem.info/news/bejne/2Jpnk2WujZF_g44
@Dima2426
8 жыл бұрын
Сосед продал такую машинку, сейчас купил иномарку и забыл про ремонты
@user-cb2ey5li4h
8 жыл бұрын
извените за вопрос может я чего не понимаю... но вот в теории можно ли расточить клапанные колодцы затем завтулить стальнае втулки с тепловым зазором под толкатель? ну теоритически))) мне кажеться шум от них с павильной обработкай был бы минимален.
@user-zz4kn2en1j
8 жыл бұрын
+Евгений Валериевич Да это сделать можно не только теоритически . В крупном городе с нормальным станком и токарем. Но такая работа будет дороже стоимости самой головки
@sergeybalalin5655
8 жыл бұрын
+Александр Скрипченко , в интернете можно встретить способ доработки этих мест, а именно соединение колодцев отверстиями небольшого диаметра с масляными каналом. Интересно Ваше мнение по этому вопросу. А ещё лучше видео.
@user-bn5vb8hc2z
7 жыл бұрын
я так делална ваз 2108 в колодцах просверливал отверстия для масла,в итоге мотор работал тише чем японские. Только диаметр сверла не помню,какой то самый маленький. и еще главное в тосольный канал не попасть,ато будет ПИЗДЕЦ. Кстати и давление масло в ДВС потом не падало ниже нормы даже на холостых и никакого масляного голодания ДВС не было ни где.
@MAKROb
8 жыл бұрын
Странно что п постелях распредвала нет проточек как во вкладышах. Ведь масло будет равномерно по постели распределяться и маслянный клин будет более качественным. Тем более что нагрузка от клапанов идет вверх, а отверстие масляного канала внизу. Есть кто, кто прокомментирует?
@hitobum
10 жыл бұрын
Здравствуйте Александр! А почему нельзя использовать алмазную пасту для притирки клапанов?
@sosnovskihdmitry
10 жыл бұрын
а сам не догадался? можно конечно, но не нужно, останется крупинка и попадет в цилиндр, 2в1 сотрется впыль и меньше вреда будет
@hitobum
10 жыл бұрын
дмитрий сосновских Дак цилиндры вроде самоочищаются вылетит все в такт выпуска нет?
@sosnovskihdmitry
10 жыл бұрын
часть вылетит сразу, часть потрется немного , а кой какие крупинки могут на долгое время застрять, 2в1 менее навредит, можно чем угодно притирать, выбор за вами
@vladislav5393
3 жыл бұрын
Здравствуйте сколько будет стоить кап ремонт 09 ваз в гривнах?
@user-le9tk3vq6s
3 жыл бұрын
А разве вы не зажали клапан ?
@user-db1pf1xz2t
6 жыл бұрын
При таком ремонте новая головка получается
@user-mx5tc9wb5v
8 жыл бұрын
уважаемый саша! ты тут не прав!!! так клапана не регулируют,по причине что ремень тянет вниз распредвал и твои зазоры уйдут в минус мля!!! так что не надо тут умничать,у рас.вала есть смешение по горизонту и вертикали,ваз мотор свободно собраный!!! Для тебя специально-ПРИ НАТЯЖКЕ РЕМНЯ ГРМ,распредвал СМЕСТИТЬСЯ ПО ГОРИЗОНТАЛИ ВНИЗ! сотки но сместиться!
@volodymyrbur8981
3 жыл бұрын
Развертку смажье салом .уж очень просит.
@rupertstun
6 жыл бұрын
Есть мнения гигантов, что колечки менять не нужно, как вы считаете?
Пікірлер: 196