Привет. Этот клапан поможет мне убрать тычки при сбросе газа и нажатие на газ? Спасибо.
@user-pz8li6fl9w
Жыл бұрын
Привет. Как работает клапан, говорят через 20 000 надо менять?
@user-sg9en9tm9g
3 жыл бұрын
Движок чистый, мыл? Если да то как?
@andrewtarkaylo2302
2 жыл бұрын
А в Большой контур редукционный клапан сставить?
@Viktor-uc1en
Жыл бұрын
Всем привет,все понятно все четко а вот как с сальниками на коленвала их случайно не выдовит? А в клапоне просто шарик он запирает отверстие
@user-ug6gr4cp3g
Жыл бұрын
Сегодня установил этот клапан . Ничего не трогал , родные пластиковые хомуты целые . Разрезал шланг , снял часть со стороны салона . Клапан зажал в тиски и смазав силиконом штуцер довольно легко надел шланг . Хомуты быстросьёмные на 11 и 12 заказал на Валберис . Всё легло там же где и лежал шланг . Только маделином замотал. Всё красиво , ничего не трётся и крышка стала на место .
@koshelev5439
3 жыл бұрын
Привет тезка. Ты когда дуешь, в сторону закрытия,воздух не проходит вообще или немного проходит?
@Ant3.0.0.5.
3 жыл бұрын
Не проходит вообще. Больше года уже установлен такой.
@koshelev5439
3 жыл бұрын
@@Ant3.0.0.5. блин а у меня чуть проходит, не герметично закрывается. Брак наверное. Обидно
@mirax777
19 күн бұрын
Дешеве м'ясо пси їдять.
@user-zs3yb1vf1l
2 жыл бұрын
Поставил эту тему , класс . Ставьте обязательно.
@Spravedlivy_Chelovek
2 жыл бұрын
Где покупал и сколько стоит?
@makshamster9469
3 жыл бұрын
Тоже давно хочу попробовать,но с целью борьбы с масложором. Где покупали?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
В экзисте!
@Ant3.0.0.5.
3 жыл бұрын
В автодоке я брал.
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
Привет! Вспомнил Сергей, да у меня тоже болталось там внутри! Главное что бы он работал как клапан! На Калинах в шланге перепускных газов был жеклер, так вроде! Сейчас не ставят просто идет зауженная трубка из клапанной крышки.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Дада ,,,я поизучал ,,всё норм ,,еще там такая фишка он не всегда закрывается полностью ,,а в зависимости от давления ,,и когда то он немного пропускает а когдато полностью закупоривает ,,,регулирует кароче а не просто закр откр ,,во)
@user-bx7rw9dh6j
Жыл бұрын
Привет а что за такой клапан как называется ???
@semeniz
3 жыл бұрын
Пару лет назад на драйв2 был бум среди грантоводов с этим клапаном. Я тоже поставил такой на гранту 8 клапанную и ничего не почувствовал.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Ты просто безчувственный)))
@semeniz
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 ахах наверное
@TonbovskijevolkN
3 жыл бұрын
Тоже думал на счёт этого клапана,только если он не дорого будет стоить,поэкспериментировать с вентиляцией можно,как на старой пятнашке,я малый шланг перенес сразу в ресивер,на дросселе заглушил,и дпдз отрегулировал на вольтаж(проворачивал,растачивал на ушках) так близко как эбу видит,что это уже не ХХ,она у меня дергалась меньше чем Веста,а на весте большой штуцер вентиляции на локтайд сажал,как завод предписывал для приоры,болтался и масло сопатил...
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-qn4jp9tr3k
Жыл бұрын
это были слезы счастья
@user-np8ji5fy7r
3 жыл бұрын
Поставил данный клапан закрепил двумя пружинными хомутами на 12 подошли впритык. Время установки 20 мин. это - выбор места, примерка на месте установки и два перекура ))) Правая часть клапана немного опущена, это на случай конденсата. Отрезал кусочек шланга равный длине самого клапана без патрубков (это там где грани примерно 2 см). Накидывает хомуты. Патрубок клапана и шланг смазал маслом с щупа двигателя. Сначала Вкручиваем правый (жёлтый) патрубок клапана до конца резьбы только потом надеваем шланг на левый(чёрный) патрубок клапана. При натягивании шланга на клапан - оный (клапан) держим тряпкой упирая в ладонь. Сцука тяжело натягивается, но натягивается ))) Результат работы будет заметен только при Интенсивном или Спортивном стиле езды!!! В режиме "Ишака" клапан будет работать но водитель не почувствует разницы. Теперь осталось разобраться если у нас Редукционный Клапан большой вентиляции картера ? Если нет то должен такой подойти : 30129010106AA P.S. Надеюсь мой опус кому то пригодится )))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за инфу
@alexandermaslenko7737
2 жыл бұрын
Поставил в Калину такой клапан. Все было хорошо. Но, не могу чтоб не залезть, покрутить... Это ж конструктор для дядек. Еще можно редукционный клапан в большой контур поставить.
@user-xd2uf4tt5p
3 жыл бұрын
Поставил такой же и не почуствовал никакой разницы. Если кому-то поможет буду за него рад.👍
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Разница есть ,,,вот посмотри ,рус рус ,пишет разницу с ним и без ,,,да и я сам понял что она есть
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Да и кстати все по разному чувствут авто ,,,многие не видят разницу между стоковой прошивкой и тюнячей ,,я перепробывал 15 прошивок ,,разница есь между каждой из них,,,жаль что люди не чувствуют так авто ,,,разница с клапаном и без не так явна но она есть!
@user-dg2ef2vk4t
3 жыл бұрын
Тоже не помогло!
@_rezistor
3 жыл бұрын
Ездил с этим клапаном 3 месяца. тут после морозов -40 двигатель не запустился когда потеплело до -30. Как оказалось родные свечи в 19 тыщ покрылись черной копотью (возможно из-за автозапускп), после замены на новые двигатель запустился. Решил ради эксперимента убрать этот клапан. Первый день разницы почти не было, а сейчас на 1 и 2 передаче машина явно более дерганная. Наверно надо назад ставить клапан))
@Vladimir_Makeev.
Жыл бұрын
Если штуцер отвалился , болтается, сопливит маслом а особенно большой тот что до дросселя разницы не почувствуете , вынимаете отвалившейся штуцер сажаете на поксипол и радуетесь работе клапана , болезнь у тазов что тонкий что толстый тупо сосут воздух и потеют , не хочет АВТОВАЗ их нормально вклеивать!
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
Эффект от него заметнее на стоке, когда еще не прошит! Плюс от него в том что при сбросе на авто скорости с включенной передачей машина плавно тормозит двигателем, вроде так)))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Да есть изменения,,,просто некоторые моменты трудно описать)
@user-dl6rf9xz2x
3 жыл бұрын
4
@NesterTel
3 жыл бұрын
Клапан металлический, зимой не будет замерзать за ночь стоянки ?..
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Да нет ,,а замерзать от чего ,,,поидее не от чего там пары масла
@user-oy7ex1dr1c
3 жыл бұрын
Привет.Какой самый маленький расход бензина был на твоей весте?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
7литров ,,,при скорости 130км/ч ,,ехали на море ,,,всегда придерживался скорости 130 ,,,
@user-ee4bx5re7o
3 жыл бұрын
У меня самый маленький расход 4.2 на сотку, при 90-100, на прямой
@user-lx2py3sh3p
3 жыл бұрын
Где вы такие расходы то нашли?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@user-lx2py3sh3p в сказке)))
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
За упоминание отдельное Спасибо и ЛАЙК!)))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Это без проблем дружище ,,,я только второй раз забыл название канала )))запинался) ,,,на самом деле нужно тебе по кароче ,,,так зрители между сабой типа ,,,вот ты смотрел то видео ,,а на каком канале ,,а чтото там журнал св ,и всё и промахнулся,,,а тут какой канал например ,,ПроВсё ,,,и не промахнулс
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 согласен, было по кароче, но как то всё переросло в видео борт журнал типа как на Драйве2
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@kotsw-vestasw2019 ну ясно ,,,а ща наверное уже позднь менять да,,
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 раньше было КОТ SW если помнишь, а так решил ближе к теме канала сделать, но большое получилось, надо подумать!))))
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 да чё поздно то, три раза в месяц можно менять название!)))
@user-vr4zg4cu4p
3 жыл бұрын
Разница в плавности есть. Км 10 тыс проехал с этим клапаном и треснул шлаг в месте соединения с клапаном, решил убрать клапан и установить просто медный соединитель, проехал 250 км по трассе нормально, а вот как в город заехал сразу заметил что поведение машины поменялся не в лучшую сторону. Вернул клапан обратно, но шланг натянул только на медную часть ибо смысла нету сажать до резьбы.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@vestarobot4224
3 жыл бұрын
как думаешь, если авто на Роботе, этот клапан нужен ?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Думаю без разницы механика робот ,,,эфект есть ,но он такой не прям вот явный ,,многие кто мало ездат даже не заметят ,,поэтому вам решать замарачиваться или нет ,,,хуже точно не будетд
@user-jz8zf6uw7e
3 жыл бұрын
Лайк сразу за слова - " есть такие водители которые хотят что то улучшить"...!!! Я из тех, кто так делает! По этому лайкос! Кстати тоже ставил такой же, год назад, но толи не помню уже толи разницы не было вообще.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв и лайк! ,,,разница она есть ,,,у кого то более проявляется у когото менеее ,,,но так по идее правильнее! Чем просто трубка
@user-jz8zf6uw7e
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 согласен!
@mirax777
19 күн бұрын
Там не просто трубка, з заводу цей клапан вже є в клапанній кришці. Ну тепер два стоять послідовно.
@user-dk1gm5rt3z
2 жыл бұрын
Здравствуйте автор хотел бы узнать у вас два видео какой вариант лучше поставить с трайником или без?
@kkkoha1
2 жыл бұрын
Приветствую ,,сейчас вернул всё в сток ,,,а так оба варианта ,норм
@user-bp9zf4sg6w
2 жыл бұрын
@@kkkoha1 здравствуйте, по какой причине вернули сток?
@kkkoha1
2 жыл бұрын
@@user-bp9zf4sg6w потому как изменений в расходе масла не заметил ,,а по повозду езды и более правильной работы мотора ,добился прошивкой
@user-dk1gm5rt3z
2 жыл бұрын
@@kkkoha1 здравствуйте это вставится для расхода масло? У меня 1,6 2020 расхода масло нет.
@kkkoha1
2 жыл бұрын
@@user-dk1gm5rt3z тогда не замарачивайтесь
@user-si4eq6mc9x
3 жыл бұрын
Ништяк✋
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо ,,,ты меня прям ништяками засыпал)))
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
Я сейчас кстати кайфую от фильтра на основе ткани! Спасибо за то видео где ты о нем рассказал!+ залил 100й ваще песня!))))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Он у меня лежит,,,новенький ждет новых эксперементов ,,тогда я начал прошивки тестить и тормознул с ним
@Po6om_Bepmep
3 жыл бұрын
Простите, про какой фильтр речь? Тоже заинтересовался.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@Po6om_Bepmep вот пожалста kzitem.info/news/bejne/1W15x2uibJ1pY4Y
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
@@Po6om_Bepmep вот мой отчет о нем kzitem.info/news/bejne/xIKjxYOFgat6oHY
@Po6om_Bepmep
3 жыл бұрын
@@kotsw-vestasw2019 Спасибо :)
@vladnich2906
Ай бұрын
Правильно сказано в начале про личные "улучшайзинги" Моя машина, что хочу, то творю с ней
@user-hk2ow2pd2c
Жыл бұрын
Поставил клапан. Разница есть ощутимая но появилась вибрация с 3000 до 2000 при сбросе газа. При выжиме сцепления проподает. В чем проблема?
@kkkoha1
Жыл бұрын
Хз
@user-bx7rw9dh6j
Жыл бұрын
Все понял
@user-bx7rw9dh6j
Жыл бұрын
А где его купить от какого авто
@dmitryray1079
3 жыл бұрын
Я немного не по теме .... У тебя не канале было видео про коробку, а конкретно переключения передач, у меня почему то третья как через какую то ступеньку заходит, если до 40км воткнуть то норм, после не то .... Случается такое ? Вообще народ , есть у кого то такая проблема? Как решить? Все смазывал , включая вертолет под капотом
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Иногда бывает ,,это норма ,,,масло менял в кпп?,,если нет то смени на хорошее,будет поинтереснее ,,у меня кастрол
@user-lr3wg2gi5h
2 ай бұрын
Привет а на ваз 2115 2003 г. в инжекторная 1.5 куда и как правильно поставить подскажи если это ещё актуально.
@kkkoha1
2 ай бұрын
Приветствую, нужно поизучать
@sergstiven8886
3 жыл бұрын
Второй день езжу с этой доработкой..машину не узнать..на третьей передаче машина на малой скорости ведёт себя совершенно по другому...сравниваю с природой...мне очень нравиться..ещё раз спасибо...два года ждал такого результата...
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Рад быть полезным!Хороших дорог!
@user-zj1rr6vy8f
Жыл бұрын
Какой поставил? На приору пойдет?
@mirax777
19 күн бұрын
А можна було просто прочистити карбклінером штатний клапан в клапанній кришці. Бажано перед заміною масла.
@drummer888
3 жыл бұрын
Бро, привет! :) тоже в начале лета поставил, только от Шевроле, вроде все ок. Видео никак не дополню чтобы залить )
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Хай) ,,ну ты с этим делом нетяни давай допиливай ,,ссылочку скинуть не забудь;)
@user-qd1os1hg5k
2 жыл бұрын
Интересно с гарантии слетишь если Диллер увидит на ТО.?
@kkkoha1
2 жыл бұрын
Не думаю
@user-lj9yj3jl4m
10 ай бұрын
Поставил точно такой же, реально стало плавнее при сбросе газа
@user-xy3oy7bh4y
3 жыл бұрын
Ого)
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Вотак во ;)
@Dima198474
3 жыл бұрын
такую доработку еще в 2114 применял, 5 лет с таким клапанном откатал, сейчас на весте 1.6 стоит уже 2й год, только положительные моменты.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв,,,,а у тебя также стоит как и я поставил ,,или по другому?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
И какой вообще клапан у тебя ,,тоже от корейца
@sergeynaydov
3 жыл бұрын
Подскажите а что он даёт?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@sergeynaydov в видео всё подробно ,,,для скептиков ничего )))
@sergeynaydov
3 жыл бұрын
Ценник клапана не подскажешь
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
))) надо было дедовским способом! Плюнул и вперёд! Заходит не легко, но лучше чем на сухую!))))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
))),,,я даже маслицем мазал ,,,но я левой рукой не полноценно силен ,,,после перелома еще не полностью востановилась ,,хотя уже год прошел
@_rezistor
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 может просто патрубок уже задубел?)
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@_rezistor ну кстати может ,,,хотя нет ,,я длинногубцкми его разжимал ,,вроде эластичный
@Slavakoyaev
3 жыл бұрын
Кружка с кипятком вам в помощь.
@kotsw-vestasw2019
3 жыл бұрын
@@Slavakoyaev зачем! И так всё хорошо...
@user-us4iv4cz6m
3 жыл бұрын
Тоже поставил 😊 но перед клапаном ещё масло помойку поставил, чтобы клапан дольше ходил и смотреть тянет нет масло😊
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Класс,,,спасибо за отзыв
@carllinney122
3 жыл бұрын
Не поможет. Бесполезное действие.
@gormix2069
3 жыл бұрын
год назад подошёл к этому вопросу научно замерял разряжение подключал компьютер этот клапан даёт сопротивления но эффекта такого нет как просто поставить банально простой жиклёр 1.1 засунув его просто во внутрь шланга тем самом ограничить поток отсоса с картера который идет от воздушного фильтра двигателя через трубку которую вы называете вторым контуром в двигатель и от туда с газами минуя дроссельную заслонку до этого на движках был отсос газов до дроссельной заслонке было лучше но засерало заслонку и вообще этот клапан эффективно работает в паре с другими клапанами
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Возможно ,,так подробно не изучал ,,,очень интересно но времени нет ,,,
@user-po6vh7xq1l
3 жыл бұрын
Подскажите а если этот клапан за клинит во общем не будет пропускать что будет с мотором.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Всё будет норм ,,,этто мы ставим клапан на малый круг ,,,а есть еще большой круг,,,так вот если клапан заклинит ,,,то карторные газы пойдут по большому кругу ,,,и скорее всего мы заметим изменение в поведении мотора и примем меры
@user-rr7jw5jj1l
3 жыл бұрын
На старых добрых японцах при отказе этого клапана начинают течь сальники и сопливить мотор, появляется масложор и многие супермегасервисники начинают разводить на ремонт мотора и немногие мастера своего дела просто меняют этот клапан и моторчик жжужит дальше.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@user-rr7jw5jj1l странно а там что не большого круга вент карторных газов ??? На весте можно этот шланг заглушить полностью и ничего не случиться плохого!
@user-rr7jw5jj1l
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 Чтобы понять в чем принципиальное отличие систем до и после нужно разобраться как работает этот клапан. Принцип действия: При неработающем двигателе клапан регулировки давления открыт (состояние А). На обе стороны мембраны действует давление окружающей среды, т. е. мембрана полностью открыта под действием пружины. При запуске двигателя нарастает разрежение во впускном коллекторе и клапан регулировки давления закрывается (состояние В). Это состояние всегда сохраняется на холостом ходу или при движении накатом, т. к. при этом картерные газы отсутствуют. На внутреннюю сторону мембраны, таким образом, действует большое относительное разрежение (относительно давления окружающей среды). При этом давление окружающей среды, которое действует на внешнюю сторону мембраны, закрывает клапан против усилия пружины. При нагрузке и вращении коленвала появляются картерные газы. Картерные газы уменьшают относительное разрежение, которое действует на мембрану. Вследствие этого пружина может открыть клапан, и картерные газы уходят. Клапан остается открытым до тех пор, пока не установится равновесие между давлением окружающей среды и разрежением в картере плюс усилие пружины (состояние С). Чем больше выделяется картерных газов, тем меньше становится относительное разрежение, действующее на внутреннюю сторону мембраны, и тем больше открывается клапан регулировки давления. Тем самым в картере поддерживается определенное разрежение (ок. 15 мбар). Смысл клапана закрываться на холостых оборотах и при движении накатом, т.к. разряжение в коллекторе большое и оно засасывает масло вместе с картерными газами если клапан не закроется. Вот от этого и начинается чрезмерный жор масла, загаживание впускных клапанов коксом и т.д. НО! Как раньше столько лет обходились без этого клапана? ВОТ ТУТ САМОЕ ВАЖНОЕ на старых системах тоже был клапан! Его функцию выполняла дроссельная заслонка, а шланг вентиляции соединялся с впускным коллектором до дроссельной заслонки! Соответственно на холостом дроссель закрыт и картерные газы не засасывает практически и масло кстати тоже, а вот на открытом дросселе все нормально засасывало. Что то не давало покоя инженерам-разработчикам моторов и они пытаясь усовершенствовать все подряд переложили функцию регулирования с металлической заслонки дросселя на пружину и резиновую мембрану.
@user-rr7jw5jj1l
3 жыл бұрын
плохо заводится, не ровно работает, тупит, шипит-свистит из отверстия в клапанной крышке, присасывает масляный щуп и масло-заливную крышку так, что тяжко ее открутить на заведенную, обороты скачут, особенно когда открыв крышку маслозалива ее закрываешь, глохнет двс, пропуски зажигания(моргает чек), не правильное образование смеси, появление нагара на свечах, выход из строя свечеи зажигания и модуля зажигания, жор масла, сопливая трубка внутри от дросселя до вент.отверстия крышки клапанов, выход из строя лямбды, катализатора, появление износа в трущихся частях двс из за термо воздействия, из за масляного голодания, запах не сгоревшего топлива из выхлопа, белый дым из выхлопа даже летом(не проблема с головкой\прокладкой или антифризом). А это причины неисправности этого клапана. Вот как то так.
@sergstiven8886
3 жыл бұрын
Сегодня купил...497 р.в Крыму...даже при езде по месту эффект чувствую...спасибо...давай ещё..я тоже любитель разных доработок которые реально работают
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв ,,,,
@zkmdtm1599
3 жыл бұрын
Лайкос!
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@neutomimydimos480
3 жыл бұрын
Привет. Так же себе поставил, но не по твоему совету😁. Ставил только по другой схеме, сам клапан тот же. Эфект от внедрения клапана есть, хоть и не значительный, но всё же в лучшию сторону. www.drive2.ru/l/571520647633580019/
@haron9214
26 күн бұрын
Жедательно его в клапанную крышку вкрутить ёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёё
@kkkoha1
25 күн бұрын
Да , было бы здорово , это решило бы проблему скапливания конденсата
@fulgoose44
3 жыл бұрын
Лайк за Улучшайзинг))) 😊
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@TonbovskijevolkN
3 жыл бұрын
Я тоже такой же,может вроде все нормально,устраивает,но руки чешутся сделать,увидеть и узнать новое😀,хотя бы даже на своей подопытной мафынке😜....
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Дак у нас таких машины и ходят безпроблемно и мы всегда ими довольны ,,а остальные только ноют что всё плохо ;-)
@TonbovskijevolkN
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 точно,кстати слышал про эксперименты с зажатием штока привода заслонок впускного ресивера в закрытом состоянии ,где то увидел,читал,мол в городе ништяк,а по трассе на обгоне уже не хватило у чувака...?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@TonbovskijevolkN не слышал о таком
@TonbovskijevolkN
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 ЛАДА ВЕСТА,принудительное открытие воздушных заслонок .дзен
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@TonbovskijevolkN гляну спс
@zweruga1343
3 жыл бұрын
ставил на свою гранту(106 л.с. 16кл) такой же клапан - ничего не заметил. Пинки как были под сброс/набор так и остались. Завтра снова натяну всю эту хрень и проверю ощущения, а то давно с этой приблудой возился.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@zweruga1343
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 вот пару дней езжу и "перетесчиваю" - все как было так и осталось. Возможно чуть плавнее, но на столько, что незаметно. Так что надо автовазу или прошивку пилить и именно автовазу, потому как кулибины херню лепят, уж простят они меня. Кому тапка в пол может и подходят их прошивки, а мне - у кого пробок больше чем трассы, их прошивки не заходят. Но подытожив я бы сказал так - что бы не мучать жопу, лучше сразу купить бюджетную(да смешно звучит когда эти машины стали от 900к) иномарку, чем отечественную машину.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@zweruga1343 ну тут ,,каждому своё
@user-cu6xr6ee5c
3 жыл бұрын
По маслу расход с ним как стал?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Пока не понятно ,,,но расхода в принципе нет ,,,если езжу то 120кмч ,,,,если по трассе жарю 140-160 то иногда подолью ,,,,пока не понял меньше с ним или нет
@dasha7716
Жыл бұрын
@@kkkoha1стисняюсь спросить, а 120 это по городу?
@kkkoha1
Жыл бұрын
@@dasha7716 нет
@westa950
4 ай бұрын
На подкачке такой же принцип
@Sytenkiy
3 жыл бұрын
Мне показалось или так и есть, у тебя не полный комплект впуска от вариарторной Весты установлен? Патрубка нет?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Полный ,,,основной патрубок и поворот к радиатору!
@user-cx2tr2zg4g
3 жыл бұрын
Привет я буду сегодня ставить
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Класс,,,напиши потом своё мнение
@user-zk2ox9fr2c
3 жыл бұрын
Шланг в этом месте внутри специально заужен , надо было новый шланг , и меньше мучений.. подробней покажите в каком направлении ставить ?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Да кстати про заужение возможно ,,,а я как то не подумал ,,,направление вроде на видео понятно ,,,,медным концом к лапанной крышке ,,,а черным в впускной коллектор!
@user-zk2ox9fr2c
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 спасибо
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@user-zk2ox9fr2c всегда пожалста;-)
@_rezistor
3 жыл бұрын
Эти пиночки обычно пропадают после адаптации нуля дроссельной заслонки) но через некоторое время опять появляются, пока адаптацию не сделаешь ) интересно насколько связано это всё)
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Да хз ,,,как это связано действительно голову сломаеш,,,я единственые изменения заметил после прошивки ,,, ,,,а эти все эксперементы чтото улучшают но уже не так явно ,,но улучшают
@_rezistor
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 клапан то ещё работает?) Заказывать идти или уже не стОит ?))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@_rezistor да всё норм ,,да по коментам понятно что от него есть польза!
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@_rezistor так что БЕГИ а не иди заказывать)))
@ildaron-baron
2 жыл бұрын
И должен стоять это клапан горизонтально строго , если в иных положениях он работает не коректно
@user-yw4th6bd3k
2 жыл бұрын
Поставил клапан, изменений никаких нет, не знаю, может за то что прошивка не заводская.
@kkkoha1
2 жыл бұрын
Возможно ,,и у всех по разному я заметил
@drummer888
3 жыл бұрын
На счёт вопроса, Все нормально, так и должно, стоял такой на Гетце, менял его однажды.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
И конструктив тикой же да ,,,,а гетц 1.4 или 1.6?
@drummer888
3 жыл бұрын
ПроВсЁ 1,3 )))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@drummer888 ага ясно ,,,
@user-np8ji5fy7r
3 жыл бұрын
Если поставить пружинные хомуты то будет смотреться более эстетично и не колхозно. Я так Думаю )
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Вполне согласен ,,,но этим не страдаю
@user-np8ji5fy7r
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 А как быть с Эстетикой ??? Я на предыдущем Ларгусе ставил эл. подогрев двигателя так нужные размеры пружинных хомутов нашёл только у Ауди и Порша 8 шт. по 200 - 250 руб. за штуку ((( . Согласен что ценник Конский, но и полученное удовольствие от работы не сравнить или бы ставил хомуты "нонэйм" ))) И "кипятильник" грел масло в два раза лучше ))) Сегодня для клапана купил два хомута "Норма" за 100 руб.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@user-np8ji5fy7r как душе угодно ,,,мне было проще так
@dsv7253
2 жыл бұрын
А какой надо шланг? Размеры?
@kkkoha1
2 жыл бұрын
Даже не мерил ,брал всё по аналогии оригинальных деталей
@dsv7253
2 жыл бұрын
@@kkkoha1 а в разрез старого, пойдет?
@kkkoha1
2 жыл бұрын
@@dsv7253 да ,,только если захочешь вернуть как было ,,лучше родные шланги оставить целыми
@user-volfram75
3 жыл бұрын
Много лишних слов
@kkkoha1
3 жыл бұрын
я тоже тащусь от пустой болтовни ,,рад что тебе понравилось ,,спасибо за просмотр)))
@user-wu7yo4bv4x
Жыл бұрын
Чё балтаешь делай и всё
@user-zd5pp1wh9q
3 жыл бұрын
Поставил такой клапан и не узнал машину. как будто в другую машину сел.на вазе специально нам подлянку делают чтобы людям скучно не жилось.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Ну может ))) спасибо за отзыв!
@user-ui7mh4lv1b
3 жыл бұрын
Фокус в конце видео на руле получился )
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Какой шо та не заметил
@bumba08
2 жыл бұрын
Можно каталожный номер клапана ?
@kkkoha1
2 жыл бұрын
Вроде в видео он есть ,,,
@user-lv6kb5pn4y
3 жыл бұрын
Клапан поставил подтверждаю разница огромная , плавность и кайф и нет потери тяги до этогого хендай матрикс был , он плавно ехал , так вот сейчас на Весте также стало езжу и болдею . Клапан купил по такому же номеру от хендай . Автору спасибо)🖐️
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за хороший ртзыв ,добрых дорог!
@user-fk4nz3rl5s
Жыл бұрын
Что в итоге как ездите,стоит тратитьтся?
@user-gu6sx3oh3k
Жыл бұрын
так же едет плавней на98% разница ощутимая.
@kvvmy
Жыл бұрын
Вчера тоже поставил. На удивление,на сам ниппель натянул легко,с резьбой немного повозился,но в тиски не зажимал. Поставил хомуты пружинные. Ещё поставил клапан в большой контур,где трубка толстая перед дроссельной заслонкой. Что сказать. Отличия есть. В общем не жалею. Ещё у меня и педаль Бош. Это не дерьмо от Рикора. Но вот самолёт не получился. Но ездить стало приятней. Буду наблюдать. Новую трубку,которую разрезал,уже купил. Если что,заменю. Но! Штуцер в крышке имеет заужение! Поэтому есть идея,вынуть этот штуцер,отпилить заужение,поставить. Видел у некоторых в шланге малого контура стоит пластиковый жиклёр,с отверстием 1,7 мм.
@PB-vu7mr
7 ай бұрын
Какой нах клапан в большой патрубок? Убирай его оттуда !
@kvvmy
7 ай бұрын
@@PB-vu7mr Это почему?
@ThePRART
7 ай бұрын
@@PB-vu7mr всё правильно он сделал, на большой круг ставится редукционный клапан в дополнение к PCV-клапану в малом круге. Это более полноценная схема, но не все заморачиваются. Ещё даже эжекционный насос устанавливают, чтоб тормоза поприятнее были, так как он дополнительный вакуум создаёт для вакуумного усилителя.
@PB-vu7mr
7 ай бұрын
А, ну тада вопросов нет, я то думал, что он второй PCV воткнул.
@kvvmy
7 ай бұрын
@@ThePRART Лежит у меня эжекционый насос. Но не стал устанавливать. Тормоза после завода в круг поменял, кроме задних тормозных барабанов и передних т.ц. и всё стало намного лучше. Машина не идёт юзом, она как-бы въезжает в песок, но эффективно.
@PB-vu7mr
7 ай бұрын
Причина дерготни и провалов в загрязнении ДАД (датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха). Он бывает в масле от того, что когда-то в впускной ресивер кинуло масло вместе с картерными газами и в 90% случаев из малого патрубка вентиляции картерных газов. Масло на сенсоре ДАД, обладая большей теплоемкостью чем у воздуха, способствует запаздыванию сигнала по реальной температуре для ЭБУ. Промойте ДАД (как и чем в интернете полно информации), уровень масла по щупу не доводите до метки Max, лучше посередине между меток и будет вам счастье. Все эти PCV, тройники и самодельные жиклеры не помогут от закидывания во впуск масла если его уровень в картере больше чем середина между меток по щупу, а это примерно 500 гр. до метки Max. Проверено на собственном опыте.
@user-lv6kb5pn4y
3 жыл бұрын
Почему этот клапан на заводе не ставят ?
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Вот кстати да хороший вопрос
@Ant3.0.0.5.
3 жыл бұрын
Экономят. Недавно 80р с машины сэкономили, за счёт ухудшения сплава металла ступиц.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@Ant3.0.0.5. о как
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@user-ue2pj2qn4x другого мнения
@dasha7716
Жыл бұрын
Поставил я себе на ларгус 90 л.с,работает неплохо,но и так работало ничего,потом решил почитать мат часть про этот клапан,и пришел к выводу что лучше его наверно снять,т.к они имеют свойство забиваться и выходить из строя,а это черевато многой побочкой:загрязнение дроселя,увеличение топлевной смеси,повышенный расход масла,выдавливание сальников. и т.д.Пускай она лучше не так плавно работает.
@wowanknyazew542
2 жыл бұрын
Пластиковый от GM надёжней и дешевле, хоть и по крупней выглядит. А этот через год нагаром оброс, да и пружинка в нём лопнула.
@kkkoha1
2 жыл бұрын
Согласен ,как то видел в интернете ,,,а можете артикул скинуть ,буду благодарен
@user-ns4gu1mj8f
3 жыл бұрын
Ребята я в место клапана поставил топливный фильтр и получил двойной эффект
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Вот те раз а нука рассказывайй ,,,
@user-ns4gu1mj8f
3 жыл бұрын
Во первых я избавился от масла в впускном коллекторе и второе нет тех газов о которых ты говоришь
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@user-ns4gu1mj8f ясно ,,,но фильтр же не имеет направление ,,,тоесть газы никак нее регулируются ,,,а масло попав на бумагу так же сводит ее пропускную способность к нулю,,и так вы просто закупорили малый круг ,,и газы пошли по большому кругу , по сути так ,,,а клапан регулирует ,,,в нужный момент открывает ,,
@user-ns4gu1mj8f
3 жыл бұрын
Вентиляция картера идёт но не так быстро как на прямую то есть и наполнение газами при закрытой заслонки меньше.
@user-ns4gu1mj8f
3 жыл бұрын
У меня есть ещё пару плюшек если интересно расскажу
@user-hh1ny3mm3j
3 жыл бұрын
Короче - Склифосовский ...
@user-lv6kb5pn4y
3 жыл бұрын
Шланг кстати новый брал от нивы за 80 р а сам клапан 450р
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Полезно спасибо ,,а то я намучился натягивать!)))
@user-eb5qg2gz8h
3 жыл бұрын
2
@kkkoha1
3 жыл бұрын
)
@user-xp6eq3st8c
3 жыл бұрын
Ааа, старый добрый лебята)))
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Да тоже скучаю поэтой фразе ,,,наверное скоро сорвусь))) многим это нравилось ,,может вернуть традицию
@fridriekhalestov8103
Күн бұрын
Не занимайтесь ерундой, этого клапана хватает на небольшой пробег, потом его клинит и всё станет хуже...
@kkkoha1
Күн бұрын
Тоже слышал о таком
@user-mz1du1ji8p
3 жыл бұрын
Добрый вечер, причина в клевке двигателя при сбросе газа в засоренном дросселе. Снимите его, промойте, вскройте крышку механизма, смажьте хорошенько возвратный механизм, и все. Плавность при разгоне и сбросе газа восстановится. Эти клапана стоят на механических дросселя, если не ошибаюсь. На электронном дросселе мне кажется он лишний. Хотя и вреда от него тоже нет
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за совет учтемс
@user-hv2re5ui3h
7 ай бұрын
Мыл хер что помогло
@shev4uk84
3 жыл бұрын
Меньше слов - дешевле телеграмма! ;)
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Покажеш как надо ,,запиши видео покажи как нужно ,,,
@shev4uk84
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 у меня тоже дорогие телеграммы получаются 🤣🤣🤣
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@shev4uk84 ))) тогда нужно больше зарабатывать)))
@abcs5063
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 Дружище, не обижайся, а прислушивайся. Идеи твои интересны и познавательный, но слушать трудно - нудно.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@abcs5063 никаких обид обид друг ,,,,всё происходит именно так как есть на самом деле ,,,не замедленно ,не ускорено,не на играно ,,,естественно!!!,,,но я понимаю вас ,,,
@WORK-rc5rm
3 жыл бұрын
Дайте артикул плиз
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Так в видео есть
@user-vx9yi1fp7u
Ай бұрын
Можно было за минуту управиться.много болтовни
@kkkoha1
Ай бұрын
Управься ,кто мешает
@raymatheyson7919
2 жыл бұрын
Болтовни больше чем сути, двухминутный ролик растянут на 16 минут бесполезной информации, даже сам забывает что говорил 🤣🤣🤣🤣
@seregavestavod814
3 жыл бұрын
ох и неправильное у вас представление для чего и от чего он нужен.. принципа работы вообще не знаете.. без обид но про прошивки и масло в коробку у вас всё верно было, а тут мимо кассы.. вам на 1.6 он вообще ну не каким образом не нужен, ставят на 1.8 дабы уменьшить степень продувки и исключить засасывание масла через малый контур.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Никаких обид ,,,я поизучал немного материал ставят на всех корейцев от 1.5 и выше ,,,почитал принцип работы ,,,он просто более правильно распределяет газы нет резких попаданий газов в впуск ,,,это не я придумал ,,по езде есть не большие изменения в лучшую ,,так почемубы и нет)))
@seregavestavod814
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 что значит резких ? он продувается в одну сторону, как раз в ту в которую вы его и поставили, работает он когда происходит торможение двигателем ( как и весь малый круг ) дроссель закрыт за заслонкой создается разряжение и через малый круг тянет картерные газы, когда же мы нажимаем на газ заслонка приоткрывается и вступает в работу большой круг, а именно проходящий поток воздуха по гофре до заслонки создает разряжение тем самым увлекая за собой газы через большой контур вентиляции, что у вас там поменялось примерно равно эффекту плацебо, по сути осталось все как и было
@seregavestavod814
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 и кстати, клапан заставляет открыться разряжение а не давление газов..
@user-nm5ky8cx4d
3 жыл бұрын
Веста св крос универсал 2020 г 08 новый холодный впуск ни каких проблем только один косяк треснуло лобовое стекло сподогревом признали гарантийный случий жду замены
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@user-ot7rw7dw6f
3 жыл бұрын
Попробуй карьерные газы убрать из впуска на улицу можно через "масло помойку"Только надо будет заглушить все подсосы воздуха.
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Дану его)
@user-ze3jk4sx8y
3 жыл бұрын
Здорово когда есть такие лаборанты не придётся проводить опыти на своей машине
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Ну ,,примерно да )))
@kutkovlash
3 жыл бұрын
Решение от жора масла www.drive2.ru/l/562991186181096113/
@user-wf9fg2bk8h
2 жыл бұрын
Затянуто блин
@krs-neft
4 ай бұрын
Нервов не хватает все это слушать, ни одного нормального видео нет про клапан, одна болтовня
@kkkoha1
4 ай бұрын
Хера ты нервный )))
@krs-neft
4 ай бұрын
@@kkkoha1 ))
@krs-neft
4 ай бұрын
@@kkkoha1 в любом случае спасибо
@user-bu3en4qp9q
3 жыл бұрын
Диз за вступительную пургу
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Принимаю !
@user-rg9fk1ru8v
3 жыл бұрын
Ты попробуй ПУКНИ в него. Звон будет.
@user-dg2ef2vk4t
3 жыл бұрын
Не помогло ни это ,ни резинки!
@kkkoha1
3 жыл бұрын
От чего не помогло?!?!?!
@user-dg2ef2vk4t
3 жыл бұрын
@@kkkoha1 от подергушек!тема ж о этом)
@kkkoha1
3 жыл бұрын
@@user-dg2ef2vk4t да не только ,,,,ну подергушки сняло прошивкой как рукой ,,,,а это всё немного не о том ,,хотя и о том тоже)ь)
@Betalawr
3 жыл бұрын
Много текста
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Очень люблю пустую болтовню
@kkkoha1
3 жыл бұрын
Кстати а можешь записать видео и показать пример как нужно правильно ? ,,а то замечания каждый горазд а на деле.........
@MAKC-
2 жыл бұрын
на хрена делать видос на 16 минут? полезной информации 2 минуты, всё остальное словесный понос
@kkkoha1
2 жыл бұрын
Так мне захотелось !!! ,,сделай видос на 2 минуты смотри и наслаждайся ,,,возмись за голову и научись реализовывать свои мысли свои идеи своими силами ,а не идеями других ,,,,тогда будет меньше пены изо рта и жить станет мила и добра ,,,а если ничего не хочеться делать ,а хочетсяься только смотреть ,,тогда закрывай свой роток и смотри.....
@user-tv7lv6qk3c
Жыл бұрын
Пливет! Чистая шляпа этот клапан! Нечего он не даёт! Купи лучше корейский авто а не клапан
@kkkoha1
11 ай бұрын
Пливет ,,,но мне Веста нужна по многим причинам ,зачем мне покупать корейское авто
Пікірлер: 307