Господа, как только мне попадёт в руки Лада Веста, незамедлительно сниму Полный обзор, и мне самому оооочень интересно что же там ВАЗ мог доработать или jatco по просьбе ВАЗа! Посмотрим....!
@МедведьМедведь-й1ш
4 жыл бұрын
Лада гранта автомат там тоже получается плохаяя акпп?
@PROavto67
4 жыл бұрын
@@МедведьМедведь-й1ш чем?
@HalamBalamMIR
4 жыл бұрын
Компания джатко довольно опытная в производстве акпп
@rybachokivan8477
4 жыл бұрын
Я уверен, что по железу там все стандартно. Вопрос лишь в алгоритме управления и калибровках двигателя. Остальное как обычно ложь.
@HalamBalamMIR
4 жыл бұрын
Многие будут ждать, лада у нас на первом месте
@МаксимЛунтовский
4 жыл бұрын
Антон, вам надо разобрать именно коробку от Лады Весты и показать что и как там сделано. Есть ли действительно изменения. Вот это будет видео. За час будет 10млн просмотров. KZitem сервер зависнет. P.s народ увидел для себя два важных слова вариатор и Лада Веста и все. Дальше можно не читать. 90% комментариев облили грязью АвтоВАЗ что опять туфта.
@xu55311
4 жыл бұрын
если предоставите лада веста для разбора, с удовольствием разберу
@MrSvpatrik
4 жыл бұрын
Максим Лунтовский вас конечно много мазохистов но уделять столько внимания говнищу не стоит.
@МаксимЛунтовский
4 жыл бұрын
@@xu55311 Антон, если не буксовать на коробке, менять масло 30-60тыс коробка один хрен загнётся или будет долго бегать? Многие проблемы от неправильной эксплуатации?
@ИгорьЗемсков-е7ф
4 жыл бұрын
Антон, короче проще говоря,кому то нужно купить Весту или Иксрей с вариатором и приехать к тебе на разборку.... надо подумать))))
@vovich8232
4 жыл бұрын
Ждем ваше опытное мнение по модернизированной коробке cvt с Весты!
@usertiga
4 жыл бұрын
Приятно смотреть, чистота и порядок на рабочем месте
@asimusgd
4 жыл бұрын
Спасибо! Уникальное видео! Ремонт "Вариаторной коробки передач" в РФ уникален, так как рекомендация при поломки данной коробки - купите новую коробку. Еще раз спасибо и радует что еще остались специалисты в нашей стране + которые делятся данной информацией.
@MrBym88
4 жыл бұрын
Ждал этот обзор. Антону спасибо 👍👍👍
@ДмитрийПавляк-ъ9ф
4 жыл бұрын
Только уважение к мастеру. И традиционно попрошу в очередной раз подробный разбор какой нибудь тойоты. Глядя на ваши видео прикупил убитую коробку. Поковыряюсь, по развлекаюсь. Спасибо.
@dandean8852
4 жыл бұрын
Этот мастер балабол, будто за восем лет выпуска такого вариатора ничего не изменилось
@ГеральдЦирович
4 жыл бұрын
если не гонять как бешенный с места и менять вовремя масло, то варик прослужит так же как и гидротрансформаторный автомат. У самого была сентра, проехал на ней более 230тыс км. и никаких проблем с вариком. езда чисто по городу.
@АртемХанферов
4 жыл бұрын
Грамотный владелец. А поддон чистил, фильтр менял?
@ГеральдЦирович
4 жыл бұрын
@@АртемХанферов только т.о делал. Из поломок серьезных, только сгорела катушка свечи.
@radik211
3 жыл бұрын
У меня сейчас жук 255к пробег, всё родное, полёт нормальный.
@FiremanSindikat
4 жыл бұрын
Антон, что за мыльный прямоугольник? он какой-то неадекватный, закрывает произвольные места и текстовую подпись как показано на 2:40
@relaxingparadise2753
4 жыл бұрын
Антон, спасибо за этот ролик. Очень полезно и познавательно. Давно искал инфу про х-тройник. Спасибо.
@bks-83
3 жыл бұрын
Как же всегда приятно смотреть и слушать компетентного професиионала! Спасибо за обзор.
@zeevaldkv
4 жыл бұрын
Только купил а уже варик перебирать... :)
@ДядяДжо-ф6т
4 жыл бұрын
такс такс ,а вас .Константин ,как сюда занесло? рио х-лайн уже не устраивает?
@ДядяДжо-ф6т
4 жыл бұрын
не успели купить а уже задиры?)))
@rassholespeso1245
4 жыл бұрын
Эта коробка - с другой машины (с ниссана, или реношки)! На Весте - варик от это-го же производителя и с этим-же индексом.
@arkadyeremov2757
3 жыл бұрын
300 тыс прошло на Рено вариатор
@rustya2777
3 жыл бұрын
Дядя Костя тоже тут что-ли)
@HalamBalamMIR
4 жыл бұрын
Я вот вижу человек профессионал, занимается основательно делом по ремонту и обслуживанию! Это здорово! Проблема в том что у нас, если не брать крупные города, нет таких мастеров и сервисов, или очень это пока слабо развивается, вот у меня на гранте автомат джатко 4 ступени, заехал к оф дилеру, жидкость АТФ поменять, они этим не занимаются, нет специалистов, это как?? Машины с акпп есть, а мастера нет? Мало того, они вообще не советуют менять эту жидкость, "типа на весь срок службы", а это на минутку 120 т км пробега, и усё, в перед за новой коробкой или машиной? Маркетинг))! Пришлось ехать за 100 км в салон ниссан, покупать дорого оригинал АТФ, прокладку, фильтр там сеточкой, просто промыл, очистителем карбюратора, и прокладку новую поставил на подон, я к тому что у нас пока не умеют обслуживать акпп, вариаторы, роботы, особенно если вы не в Москве или в Питере! Даже порой заменить один агрегат на другой новый или контрактный не везде можно(( в США например большая часть машин идёт именно на акпп, и уже давно с 70годов,у нас же это только развивается, только 10-15 лет как более массово в сегменте Б появились акпп, привыкли все ездить на механике и обслуживать её сами
@ponik-pl8io
4 жыл бұрын
ну так логично, у них там люди побогаче, им это ничего не стоит, заехать в автосервис и заплатить за работу, для них - это как нам за хлебом сходить. А у нас это всё дорого и не каждый захочет столько отдавать, поэтому меняют сами все у себя
@HalamBalamMIR
4 жыл бұрын
@@ponik-pl8io да сейчас за все надо платить или учится делать самому или ездить на механике да??
@user-rh3vj2hb6r
4 жыл бұрын
Печально все это, покупаешь современное авто и думаешь, что сделал шаг вперёд, а оказывается назад...
@jiga399
4 жыл бұрын
Эксплуатируйте согласно инструкции и не будет ломаться.
@PalachVoron
4 жыл бұрын
@NEKTO По вашему мнению как я понимаю всё семейство Рено это Таз автомобили?
@99Barmaley
4 жыл бұрын
Сходи в дилерскую и прокатить на Весте, посмотри ее размеры и салон. А так да почти все зарабатывая на Весту хотят ездить на прадо
@mikhailsokolov1534
4 жыл бұрын
@@jiga399 я не могу блять зимой ездить без пробуксовки потому что привод передний и дороги не чистят никак. И на любой самой дорогой резине будет буксовать почти всю зиму. И чё делать?
@aid3385
3 жыл бұрын
@@mikhailsokolov1534 если с дорогами беда, то лучшее решение мкпп🤷
@KOCMOHABT_KOMETOB
4 жыл бұрын
Пока люди будут покупать тачки даже не загуглив насколько надежными силовыми агрегатами они оснащены, и производители и мастерские без хлеба не останутся ) Кстати, на новых тойотовских вариках Aisin стали ставить шестерёнчатую первую передачу для трогания и разгона, т е с конусов и ременя в этот момент полностью снята нагрузка! Не хочу сказать что варики Jatco полный отстой, просто при покупке авто с таким агрегатом, а особенно б\у, нужно просто закладывать соответствующий бюджет на обслуживание и возможный ремонт (можно даже у Антона))) Антону огромное спасибо за кучу полезной технической инфы!!!
@kernelMriN
4 жыл бұрын
Как при покупке новой машины гуглить какие агрегаты там стоят? Как можно делать какие-то выводы, если агрегаты могут быть совершенно новыми, либо могут быть оснащены прошивками отличающимися от известных, либо доработаны каким-либо образом, либо нести какие-то конструктивные особенности, не имеющихся на известных ревизиях? Пока машина на отъездит хотя-бы 100-200 тысяч ничего ты не узнаешь о новых агрегатах и не сможешь вывести какую-то адекватную статистику, чтобы на её основе делать выбор в пользу того или иного автомобиля или агрегата.
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
@@kernelMriN так зачем покупать авто только вышедшее на рынок и отгребать все косяки сразу?
@KOCMOHABT_KOMETOB
4 жыл бұрын
@@kernelMriN да. по новым коробкам только время покажет...
@kernelMriN
4 жыл бұрын
@@ВячеславШостак-ъ5с ну типа... зачем покупать что-либо новое? некоторые хотят новый телефон, новую стиральную машину, новый автомобиль... как тебе ответить "зачем?", если такая базовая вещь заставляет тебя задавать этот вопрос...
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
@@kernelMriN ну пусть потом и отгребают, и на таких как они очень многие производители проводят бета-тестирование за счет пользователя. умный человек подождет годик-другой после выхода машины на рынок и соберет статистику. И да я не понимаю хайпа по поводу траты бабла на всё новое, к машине за 5 лет только привыкаю
@vanzog
2 жыл бұрын
Какой грамотный рассказчик! Очень приятно слушать!
@coolcardude
4 жыл бұрын
У этого человека можно узнать про устройство АКПП больше, чем расскажут в университетах за 5 лет
@ВячеславФалин
4 жыл бұрын
Конечно было бы интересно посмотреть вариатор у Лады Весты. Инженеры говорят,что вариатор ставят модернизированный. Но мне что-то кажется, что вазовцы просто поставили более крепкий ремень, роликовые подшипники и усиленные шестерни- то о чем Антон и говорил. Но выяснить конкретно было бы интересно. Может зря к вариатору относимся с недоверием?
@АлександрКуприянов-ж4п
3 жыл бұрын
@@optimusprime9414 а
@ВладимирМазнюк
4 жыл бұрын
Молодец парень...коротко, внятно и по существу!
@artemlomov2509
4 жыл бұрын
Антон, здравствуйте! Коли это обучающий фильм, то может планы брать покрупнее, но не Вас, а технологии работ. Я не профессионал, но ремонтирую свой автомобиль. Ваши фильмы очень полезны!
@xu55311
4 жыл бұрын
если бы это было обучающее видео, оно бы было платным для вас, хотите подробную информацию обратитесь к учебнику либо приезжайте на обучение, с удовольствием займусь вами!
@Zeyn0013
4 жыл бұрын
Забавно. Я часто смотрю видео про машины с разных каналов. Но каждый раз когда речь заходит о ладе, даже о новой, то первое что попадается это РЕМОНТ. Это и говорит о качестве "наших" автомобилей
@bbbyar5712
4 жыл бұрын
крутяк!Вам нужно бэйдж- инженер хирург высшей категории
@Andrey72NL
4 жыл бұрын
Согласно комментариям, этот вариатор на Ниссане - огонь, а на Ладе уже говно. Похоже, Лада - более премиальная марка и ожидания от нее выше :). С чем можно мириться на сентре, ни в коем случае не подходит для весты.
@РоманМ-л5э
4 жыл бұрын
Ждём обзор, веста с вариатором уже у вас)))
@НАШИЦЕНЫ
4 жыл бұрын
Уверен даст пинок продажам этот коробас..Да чего уж тут,сам наверное куплю.. Хотя на 4:30 задумался крепко в очередной раз.. За видос лайк,познавательно. Спасибо..
@timashak8835
4 жыл бұрын
да и будешь 15с до сотки гоняй пока на Еноте что им мешало такой же Акпп на весту поставить
@maxtee329
4 жыл бұрын
Валерий Катков а если кашкай полноприводный - значит подразумевается использование полного привода, а это значит буксование в снегу и грязи
@Serg-x7o
4 жыл бұрын
@@maxtee329 на полном приводе 16 коробас
@xu55311
4 жыл бұрын
Валерий Катков кого вы назвали проплаченным болтуном?
@maxtee329
4 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта бан ему
@yurayar28
4 жыл бұрын
Вот это уровень! Топ видео
@docartur86
4 жыл бұрын
Автоваз рекомендует в данный вариатор лить масло NS 3, оно меньше загустевает в морозы и сохраняет ресурс cvt.
@АннаКулина-у4ц
4 жыл бұрын
👍👍👍😁 как всегда, супер!
@простомуслим-ы1б
4 жыл бұрын
Как всегда адекватный обзор!
@artemedable
4 жыл бұрын
отличное видео, теперь стало все понятно! спасибо!
@artemedable
4 жыл бұрын
0:22, Антон сказал, что очень крутая трансмиссия и сам посмеялся над собой, )) потому что в каждом видео ставит ее в рейтинг самой ужасной )))
@ДМИТРИЙА.К
4 жыл бұрын
Проехал на этом коробасе140000 км в жесточайший режимах и норм масло менял два раза главное хорошо прогресс её. Машина рено флюенс
@ИгорьБессарабов-л2г
4 жыл бұрын
привет какое масло заливали
@Danil_1974
4 жыл бұрын
ДМИТРИЙ А.К масло какое
@ДМИТРИЙА.К
4 жыл бұрын
@@Danil_1974 идумитсу нс3
@АндрейПушкарев-ш7б
4 жыл бұрын
Ниссан сентра 2014г 60 т. км. Подскажите коробка на вестах подойдёт к нашей по креплениям?
@АндрейИванченко-ш7ч
4 жыл бұрын
В жесточайших режимах, это как? Весь пробег по вспаханому полю? Фантазер.
@DimaVIVO-m6k
4 жыл бұрын
Все классно, но если бы камеру поставили выше и снимали вариатор сверху, то было бы видно чнаяала в сборе, потом в разобранном виде
@ЕвгенийКоноплёв-ъ9п
4 жыл бұрын
Самый компетентный мастер по варикам.
@rcstick4324
4 жыл бұрын
Спасибо большое езжу на новом логан степвей с данной коробкой, планирую замену масла при 40к км буду лить нс 2
@sprivet
4 жыл бұрын
А там не ns3? Обратная замена вроде бы не допустима.
@rcstick4324
4 жыл бұрын
@@sprivet вы видео внимательно слушали?
@sprivet
4 жыл бұрын
@@rcstick4324 да, но в Jatco дураки наверное сидят, раз ns3 придумали. Рекомендации Nissan говорят обратное, ns2 на ns3 можно, на оборот нельзя.
@rcstick4324
4 жыл бұрын
Хорошо было бы если бы Антон прокомментировал это
@axlrose4203
4 жыл бұрын
@@rcstick4324 Какой пробег сейчас? Проблем с вариатором нет?
@wedmed5
4 жыл бұрын
Антон, как всегда спасибо! Вы сказали пятнашка на кубе стоит? Господи, не ужели и на него это недоразумение ставить стали? Хотелось бы про усиленную солнечную шестерню узнать, её только в процессе ремонта ставят, или есть модификации варика с уже усиленной? Ждём варика именно с Весты-Х-Рея, есть ли отличия? Может всё-таки сподобились его усилить, хотя, судя по первым тестам, его программно хорошо придушили, значительно уменьшив нагрузку и снизив динамику. Так что, скорее всего, железо осталось то же.
@rocketeer5024
4 жыл бұрын
Вроде старые болячки устранили
@wedmed5
4 жыл бұрын
@@rocketeer5024 дай бог, задумка с двумя ступенями, в принципе хорошая, но у джатко в последнее время почему-то получается, что одно лечат, другое калечат.
@АндрейИванченко-ш7ч
4 жыл бұрын
Вот еще один пряничек от автоваза. Подсекай!
@Korben_Dalas.
4 жыл бұрын
Он же сказал что , искусственно делают маленький ресурс коробки
@СергейМалуха
4 жыл бұрын
причем здесь автоваз? данный вариатор используется на моделях Nissan, Mitsubishi, Renault и в последнюю очередь Автоваз. Говорит ли это, что данные производители производят низкокачественные автомобили?
@denisberezin865
4 жыл бұрын
Так то там на новой связке японских коробки и мотора у весты и мотор не подкачал ))). Так что если хотите не иметь проблем - вэлком 1.6 21129 + 2180 коробка. Эти точно без штанов не оставят.
@Lexx2080
4 жыл бұрын
Только выть коробас будет и движок не ехать:)))
@DMak801
4 жыл бұрын
@@Lexx2080 лечите нервы, коробка воет еле слышно, не мешает, совсем.
@Lexx2080
4 жыл бұрын
@@DMak801 ну вам не мешает, а мне после хондовской и фольцевской механики, мешает. Да к тому же у вазатаза, предложение только 5мкпп, а для весты в самый раз 6 мкпп
@61.21
4 жыл бұрын
@@Lexx2080 у кашкая 3 я воет и 6ступеней и х..и толку,на весте 100км 2.000-2.500 оборотов,а на кашкая на 6ой 100км 3000об.
@IgorDiuzev
4 жыл бұрын
Благодарю за педантичность и такие насыщенные информацией ролики. А есть что-то подобное про "классические" автоматы?
@HOMEP17
4 жыл бұрын
Антон, пора развивать сеть своих мастерских. Вскоре эти весты пачками на ремонт проедут . Разбогатеешь!
@BYRDAS
4 жыл бұрын
много вест в сервисах видел?
@MrSvpatrik
4 жыл бұрын
Андрей Бурдасов очень много в гаражах их делают , сам вижу , мазохистов полно в нашей стране.
@MrSvpatrik
4 жыл бұрын
@@GamesTV-ke4tb и не только я не слышал , какая еще гарантия на ведро с гайками ?хахахахахахаха
@АлексейПрищеп-у6ц
4 жыл бұрын
@@GamesTV-ke4tb я слышал как мне отказывали по всем фронтам владею вестой 1.8 АМТ
@Faernaur
4 жыл бұрын
А есть возможность заменить подшипники и планетарный механизм более надежными? При ремонте, имею в виду.
@МаркКоган
4 жыл бұрын
Антон просто Красава! Мастер с большой буквы.
@ranis_m
4 жыл бұрын
приятно, четко, информативно и чисто)
@sandrocg84
4 жыл бұрын
Мда... Что мешает поставить им классический автомат и закрыть уже этот пробел с акпп на Весте. Нет, надо заменить одно неудачное решение на другое неудачное... Чтобы люди 15 раз подумали, а может не связываться, а взять Солярис/Рио с нормальной акп, или вторичку посмотреть. Ну что за ебанько в этом альянсе принимают идиотские решения. Да стопудово опять не зайдёт этот вариатор как и робот. Снимут через пару лет.
@ЛеманМустафаев-н4э
Жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста. У меня лада Хрей кросс с ниссановским мотором и коробкой вариатором. скажите какое масло надо заливать и можете подсказать какой фильтыт и ли коталожный номер фильтра. Хочу поменять масло пробег 40000 т спасибо за ответ
@foxthemadtv4328
4 жыл бұрын
Привет. Данный вариатор в весте, в прибках и на светофоре можно на тормозе держать? Или переводить на нитраль? Сильно нагружается в пробках?
@СергейКузьмин-э9н
4 жыл бұрын
Закономерный вопрос: почему в автомобилестроении как и во врачебной практике самый верный диагноз всегда ставит патологоанатом??? Может просто таких ребят как этот ещё на стадии разработки лучше нанимать...
@dmitryfirst
4 жыл бұрын
Просто задним числом все умные
@___Lev___
4 жыл бұрын
Другие мастера говорят,что только ns3,на канале zdrive при разборке этого варика...
@Александрович.А
4 жыл бұрын
кстати да, и япы тоже зачем то 3ку сделали, типо после многих выходов из строя вариаторов, сделали работу над ошибками и подогнали масло это по свойствам
@Krouli-z5r
4 жыл бұрын
Потенциальные владельцы Весты с этой связкой,номер запишите в описании,пригодится))))))а ч на механике поезжу подождать норм автомат или уйду к конкурентам если ничего не поменяют)
@АлександрМакаров-э5л
4 жыл бұрын
Так и не ответили Какой пробег у пациента
@АлександрМакаров-э5л
4 жыл бұрын
А в ответ тишина
@kirillkkv123
4 жыл бұрын
новая машина . канал Наши цены. это коробка с его Веста. .там тоже есть обзор
@АндрейПростов-ш3о
3 жыл бұрын
@@kirillkkv123 он же сказал с ниссан сентра
@AnA-bl4st
4 жыл бұрын
всё грамотно, всё по теме
@СашаНестеров-ш1ж
4 жыл бұрын
Если не секрет, интересен пробег данной коробки! Сам являюсь счастливым обладателем Nissan Sentra 1.6 CVT 2015 г.в., пробег 125 000
@Danil_1974
4 жыл бұрын
Саша Нестеров как вариатор работает?
@СашаНестеров-ш1ж
4 жыл бұрын
@@Danil_1974 три раза через левое плечо) нормально работает, но раз в 30 000 замена масла и фильтра тонкой очистки.
@Danil_1974
4 жыл бұрын
Также делаю
@aaaa-sj7up6uh3d
4 жыл бұрын
Весту с вариатором ещё продать не успели а чел уже тролит.По ходу корейцам продался😄.
@ИгорьБессарабов-л2г
4 жыл бұрын
здравствуйте александр какое масло заливали при замене и как полная или частичная спасибо за ответ
@ксеньяНовикова-к2й
4 жыл бұрын
Качество этого вариатора в сравнении с другими анологичными ?если можно по 10 бальной,заранее спасибо
@xu55311
4 жыл бұрын
1
@Альтернативнаяреальность-о6р
4 жыл бұрын
Ноль качество этого варика.
@rybachokivan8477
4 жыл бұрын
Один из самых ненадежных.
@andre75335
4 жыл бұрын
@@xu55311 т.е. хуже нет ?
@xlukvladx
4 жыл бұрын
@@xu55311 тогда озвучьте цифру, сколько прошел разбираемых вами в видео вариатор, в км. Спасибо.
@mersoid
4 жыл бұрын
Профессионально и подробно. Респект! Вопрос, а классические автоматы вы ремонтируете к примеру JF414E?
@xu55311
4 жыл бұрын
Sergio Taze здравствуйте, нет
@vladi.kuznetsov
4 жыл бұрын
Антон. Вопрос не связанный с видео. Тойота выпустила новую модель вариатора с 1й механической передачей. Хотелось бы услышать ваше экспертное мнение по поводу данной модернизации.
@Autodiagnost163
4 жыл бұрын
Огромный респект Антон. Спасибо за обзор.
@МихаилСавченко-ц2ш
2 жыл бұрын
Добрый день. Антон спасибо за внятность ролик просто супер. У меня вопрос, с вариантом столкнулся впервые рескнул и купил новый Логан степвей 2021г с такой АКПП скажи пожалуйста в21 году в таких АКПП уже есть доработки по улучшению или всё по-прежнему,и ещё я ещё не прошол обкатку даже но забегают вперёд на будущее когда наступит момент 30 тысяч я хочу заменить масло стоит его менять на NS2 спасибо. Я ваш новый подпищик.
@МуслимКахаева
Жыл бұрын
Доброе время суток у меня веста 2021 года на варике какую масло посоветовали мне поменять заранее спасибо пробег 40 тыс
@xu55311
Жыл бұрын
Q8Oils auto cvt evo
@oswald7533
4 жыл бұрын
Расскажи пжлста в двух словах как правильно пользоваться вариатором и т.п., много по этому поводу отснято, но интересно твоё мнение. Кашкай 18 г.в. 2 литра, пробег 8 с копейками. В небольшой минус (до -10) долго греется и определённое время едет на повышенных оборотах, при этом не хочет разгонятся, насколько плохо ехать (грея коробку) в таком режиме?. Прогреваю минут 15 и все равно - на повышенных, как бы долговато. Проблема с прогревом я так понял шта распространенная, народ решает её в основном при помощи картонки в бампере. В одноименном клубе нагуглил такой способ - """Поток масла в радиаторе вариатора течет в противоположную сторону по сравнению со схемой в сервис-мануале. Необходимо перекинуть патрубки с радиатора вариатора. В установившемся режиме разница температуры масла до изменения и после составляет примерно 20 градусов. Чем будет выше температура воздуха, тем будет меньше этот эффект, а чем ниже, тем сильнее. При измененной схеме потока масла проблема с повышенными оборотами вариатора уйдет куда-то в район более низких температур. Насколько она отодвинется, сказать трудно, ведь при сильных морозах двигатель может не прогреваться выше 75 градусов, а соответственно подогрева масла от двигателя не будет. Как вариант, можно выбросить термостат, тогда подогрев вариатора будет всегда, а не только когда двигатель полностью прогрет. Следствием будет немного более долгий прогрев движка и салона""".
@user-uo3qu3ss8v
4 жыл бұрын
Вот тут то и Антон сорвёт куш на Весте )
@mikky__5548
4 жыл бұрын
В обзорах вест с вариаторами всякие автоблогеры совместно с представителями АвтоВАЗа говорят о миллионом ресурсе этой коробки вместе с реношным двигателем. Причем уточняют, что масло залито на весь срок службы 😳 ШОК ....
@Ганя-й7ц
4 жыл бұрын
@@mikky__5548 - я не знаю продавцов,которые бы не хвалили свой товар))
@BYRDAS
4 жыл бұрын
@@Ганя-й7ц вчера поменял ремень грм на весте, зашумел ролик, пробег 168к, по книжке он должен продержатся до 180. Согласен немного преувеличили продавцы, но с одной стороны машина в такси и моточасы дают о себе знать.
@MrSvpatrik
4 жыл бұрын
Андрей Бурдасов я на своей Весте поменял только дворники , пробег миллион , согласен рано но авто в такси .....
@msvru
4 жыл бұрын
@@mikky__5548 Просто не уточняют что срок службы 100тыс.
@ВикторСтулиев
4 жыл бұрын
А что ломаются только Nissan? Почему мало обзоров других коробок CVT?
@xu55311
4 жыл бұрын
Ремонтируем только вариаторы....
@Александрович.А
4 жыл бұрын
@@btb830 да ладно))) у аутов не было радиатора на варик, летели будь здоров
@Enduro_ALF
4 жыл бұрын
Выходит, что это не коробка , а кусок говна , который нужно ТОшить так же часто как мотор))) видео круто , спасибо! Мастерская супер! Информация практически исчерпывающая! Ну очень годно и грамотно все рассказал! Лайк однозначно! Лично у меня данное видео полностью отбило желание покупать Весту на вариаторе, там ещё и говноМотор стоит алюминиевый, не дай бог масло проебать если, попадос на мотор в сборе обеспечен! В общем Веста на вариаторе будет очень дорогая в обслуге + ТО по очереди АМТ и ДВС. Полное дно!
@alexgr2753
4 жыл бұрын
Женщина снимала. Они не любят технику, но любят на мужиков глазеть.
@HalamBalamMIR
4 жыл бұрын
да ладно ниссан кашкай с таким вариком пробег 170 т км полет нормальный,не надо буксовать и наваливать по 170 к м ч со сфетофора, да и жидкость АТФ точно стоит заменять пораньше чем гарантия срок службы закончился))? Да?
@Zhalimov
4 жыл бұрын
А лучше вообще не заводить авто!
@HalamBalamMIR
4 жыл бұрын
@@Zhalimov))!? Простая механика проще и надёжней, это понятно, автоматы сложнее и с ними надо по аккуратнее , зато удобно, но и дороже в обслуге
@Zhalimov
4 жыл бұрын
@@HalamBalamMIR есть автоматы, а есть вариаторы. И если первые ходят по 300-500 тысяч, то варик редко дохаживает до 150. Заметьте, я не говорю никогда. Даже робот весты спокойно прохаживает 200 тысяч, после чего капиталится за 10000рублей и ещё 200 пройдет. При этом и на роботе и на автомате можно буксовать и наваливать сколько угодно.
@rybachokivan8477
4 жыл бұрын
А с таким ли?
@HalamBalamMIR
4 жыл бұрын
@@rybachokivan8477 кашкай 1,6 передний привод мотор 114 лс, не думаю что для весты с этим мотором станут что-то новое делать, ну может настройка поменена, в остальном тоже самое, на весте придушили ещё до 113 лс, думаю что бы вариатор гарантийный срок точно ходил без проблем, но все-же жидкость стоит менять пораньше хотя-бы, для города норм вариант, для трассы веста, особенно универсал тяжеловата, вот в Сибирь Урал где крепкая зима с сильным морозом,много снега, я не знаю как это все будет ходить, буксовать нежелательно
@ЕвсейКотаев
4 жыл бұрын
Спасибо очень полезный ролик .Есть вопрос -особенность разборки второго , малого,конуса .
@vito_n
4 жыл бұрын
А чего в ней такого уникального, если такие же (по признаку наличия двухступенчатой гидромеханической АКПП вкупе с вариатором) ставят на Nissan Juke 1.6 с 2011 года? Или я ошибаюсь?
@xu55311
4 жыл бұрын
Vito N бляяя... ну вы гений! Это одна и также коробка!!! Написано же , JF015E...
@vito_n
4 жыл бұрын
@@xu55311 а, так это ирония была? Просто на таких серьёзных шах иронизировали, что я уточнить решил. А индексы мне мало о чем говорят, я их не заучиваю.
@ВасяЗизибоба
4 жыл бұрын
С автосалона Ниссан знакомые сказали, что довольно много обращений по гарантии с этой коробкой. Так что думайте сами.
@ЭкспертДилетант
4 жыл бұрын
Оператор не мог дальше за километр встать, при съёмке видео?
@MegaAlex1331
4 жыл бұрын
Каждый месяц продвинутые россияне покупают 25 000 вёдер за тройную цену, чтобы через год отдать эти вёдра другим россиянам в два раза дешевле. Жизнь кипит, экономика развивается, рубль крепнет день ото дня. Так победим!
@annalang7466
4 жыл бұрын
Спасибо Антон!Собираюсь машину покупать.Хотела Каптюр на вариаторе.Как хорошо,что это видео всплыло в рекомендациях.Теперь буду выбирать авто на обычном автомате.
@ruslandia48
4 жыл бұрын
Я то искренне верил, что для весты действительно доработали ниссановский вариатор. А оказывается вон оно как
@Дмитрий-х5ш8и
4 жыл бұрын
он же не с Весты варик разбирает, а с сентры, выпущенный несколько лет назад. Что там на Весте пока никто не знает, их ещё даже в продаже нет. Подождём когда разберут именно Вестовский варик
@ponik-pl8io
4 жыл бұрын
@@Дмитрий-х5ш8и да таким авторам комментариев - как он, ведь надо вякнуть и облить грязью, а остальное уже не колышет, ведь "дело сделано"....
@63EZEKIEL
4 жыл бұрын
@@Дмитрий-х5ш8и Да, вот специально для весты они его доработали. Везут из японии прямиком, чисто доработанный для весты.
@Дмитрий-х5ш8и
4 жыл бұрын
Зачем гадать то? Представитель автоваза заявил же что доработали и изменили что то, а наврал или нет покажет только вскрытый варик с весты
@63EZEKIEL
4 жыл бұрын
@@Дмитрий-х5ш8и Представитель автоваза в интервью с энергетиком много раз напиздел, или как минимум ушел от прямого ответа, так что уже показатель. Это раз. Два, это то, что никто не будет там чего-то дорабатывать, эти вариаторы везут из японии, максимум что они сделали, это другие калибровки, но это уже софт.
@mrl988
4 жыл бұрын
А у вас есть видео с субаровским вариатором лайнтроник?
@АндрейРодионов-ж1у
4 жыл бұрын
Думаю что нет). Они ломаются только от целенаправленного убивания
@АнтонРябушкин-й4и
4 жыл бұрын
Антон добрый день. Прошу Вас подскажите возможные варианты дефекта , вариатор 11 на хитриле 2009 года , при торможении двигателем слышен звук треска , хрюка. Если нажать тормоз звук пропадает. При температуре масла в варике выше 50 гр такого не наблюдается. И еще при трогании с места плохо разгоняется обо роты растут. Пробег 170 000 вариатор не ремонтировался ни разу, стружки нет, уход достойный. Спасибо за ранее. Просьба дайте максимально развернутый ответ.
@ВладимирИльин-г4х
3 жыл бұрын
Антон, что будет если трогаться с места на 3 или 4 виртуальной передачи на вариаторе JF015e?
@xu55311
3 жыл бұрын
А как вы это сделаете?
@Повелитель-е5ж
4 жыл бұрын
Антоныч, золотой, дорогой, подскажи пожалуйста, стоит ли отключать торможение двигателем? Спасибо
@xu55311
4 жыл бұрын
стоит!
@Повелитель-е5ж
4 жыл бұрын
@@xu55311 спасибо
@The13Emotions
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как это сделать, где почитать про это?
@Повелитель-е5ж
4 жыл бұрын
@@The13Emotions я так понял у официального дилера
@Александрович.А
4 жыл бұрын
@@The13Emotions есть программа CVTz50 скачивал с плей маркета, она плаьтная но стоит копейки, затем обд нормальный нужно, его на али за 300 руб можно купить, но там нужно покупать норм версию не кастрированную и все отключение меньше минуты, цена впороса не больше 500 руб) - у меня ниссан сентра, все сам сделал
@АндрейКурченко-щ1ж
4 жыл бұрын
Антон, привет! Спасибо за видео. Узнаешь много интересного, но как-то грустно осознавать, что езжу на машине с пресловутым, самым ненадежным JF015E. Ты говоришь, надо хорошо прогревать его в холодное время года. Расскажи как это сделать правильно. Есть видео прогрева на месте с включенным драйвом, якобы так прогревается быстрее. Можно ли так? Или это не правильно? Спасибо за ответ.
@xu55311
4 жыл бұрын
Андрей Курченко я не говорю что нужно хорошо прогревать и сам на стоячей машине ничего не грею. Дррынь и поехал в среднем режиме в диапазоне оборотов от двух до трёх тысяч. Если мороз больше 20 градусов модно постоять в драйве три пять минут!
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
Если вы начинаете сразу ехать, активен режим warm up (бублик не блокируется), и 20% мощности мотора идёт на разогрев коробки. Если стоять, такого быстрого прогрева не будет даже в драйве
@АлексейДымов-м7ц
4 жыл бұрын
У жены, жук с таким же вариком, зимой постоит 10-15 минут и едет, никаких проблем за 3 года не было с вариком, так что можно сказать, что даже очень надежный. Масло менять вовремя еще и вообще сказка будет. Я отвожу на замену масла раз в 30-40 тыс.км.
@АндрейКурченко-щ1ж
4 жыл бұрын
@@xu55311 Спасибо, понял.
@АндрейКурченко-щ1ж
4 жыл бұрын
@@ВячеславШостак-ъ5с Спасибо, Вячеслав.
@krasaf4ik
4 жыл бұрын
Антон, когда нибудь будет видео с К311 или К313? Спасибо.
@xu55311
4 жыл бұрын
Krasaf4ik когда-нибудь будет
@ivanmarchenko9532
4 жыл бұрын
Отличное видео !! Только почему оператор постоянно камеру шатает!?
@Эйфьятлайокудль
4 жыл бұрын
Видимо ноги затекают, снимает то с рук, а не со штатива.
@ДенисМарченков-е1в
4 жыл бұрын
@@Эйфьятлайокудль в одной руке камера в другой вариатор от весты держит😂
@KimVitaliy37
4 жыл бұрын
_добрЕ !_
@EkbUAZ
4 жыл бұрын
Начнем с того, что Вариатор, который ставят на Весту не тот о котором говорится в видео. Так что не вводите в заблуждение людей. Его переделали. Дизлайк за обман.
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
хрена с два они там чего переделали, всё что сделал автоваз - заявил это это не вариатор а автомат и что масло менять не нужно.
@МаксимЛунтовский
4 жыл бұрын
Вроде как АвтоВАЗ утверждает, что подшипник ставят хороший фирмы, лунная шестерня должна бегать и западающий клапан в гидроблоке тоже нормальный идёт.
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
@@МаксимЛунтовский вам любой менеджер любой марки скажет то же самое на вопрос "а косяки поправили?"
@МаксимЛунтовский
4 жыл бұрын
@@ВячеславШостак-ъ5с менеджер меня не интересует они самые элементарные вещи порой не знают. Меня интересуют слома представителя концерна который внедряет, испытывает и говорит о тех или иных изменениях. Это надо быть ...... чтоб говорить о том чего небыло
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
@@МаксимЛунтовский пффф... АвтоВАЗ по механике там не делает НИЧЕГО, макс адаптируют прошивку
@user-jr6zb8id7j
3 жыл бұрын
Надо 💯 тысяч километров 👍
@ПавелНестеренко-в2ц
4 жыл бұрын
Так я так понял что это вообще не с Весты вариатор. Нахрена тогда писать в заголовке Лада веста?
@Русскийчеловек-м9ч
4 жыл бұрын
Павел Нестеренко такой же на Весту ставят
@harlampios5883
4 жыл бұрын
Почему завод зная проблемы не устранил до сих пор? Почему эти проблемы должны устранять в сервисах.
@kinder7270
4 жыл бұрын
Не выгодно
@dandean8852
4 жыл бұрын
Потому , что это вариатор первой ревизии, ещё на нс2 масле, со старой шестернёй, ему уже лет семь, а про относительно новое ничего не говорит
@uhyter89
2 жыл бұрын
Мне интересно. В этой трансмиссии установлен планетарный механизм как на классической АКПП. При этом в ней установлены конуса и ремень как у классического вариатора. Получается АКПП + вариатор в одном корпусе. Тогда у меня возникает вопрос? Почему к этой коробке подходит масло для классических вариаторов? Получается что масло для вариаторов можно заливать в АКПП? А масло от АКПП в вариатор?
@dadmal771
4 жыл бұрын
Отличный обзор! Как всегда очень познавательно. Антон, если не секрет, на каком автомобиле Вы ездите?
@xu55311
4 жыл бұрын
Дмитрий Данилов зачем вам на каком автомобиле я езжу?
@dadmal771
4 жыл бұрын
@@xu55311 да не зачем, просто интересно ездите вы на том, что ремонтируете?
@xu55311
4 жыл бұрын
Дмитрий Данилов нет, я предпочитаю боле мощные автомобили 🚙
@xu55311
4 жыл бұрын
саша иванов летом 2018
@ИванСилин-б5э
4 жыл бұрын
Здравствуйте Антон. Поменял месяц назад в такой коробке масло нс3. Стоит ли теперь менять его на нс2? Или ничего страшного не случится?
@Антон-р3я9з
5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста после кап ремонта вариатора через какой пробег нужно заменить масло вариатора?
@user-vo7ve9gy8g
4 жыл бұрын
Смотришь на всё это непотребство,и складывается ощущение,что наверное не зря электромобили приходят на рынок.Там гораздо всё проще
@hanternk
4 жыл бұрын
Ждём графеновые ячейки, нынешние литиевые имеют слишком много изъянов.
@Antosha_AVG
4 жыл бұрын
никогда бы не собрал обратно. как такое придумали?
@ТлишР
4 жыл бұрын
Разберите на Lada vesta вариатор! Сколько данная коробка которую Вы разобрали проехала км?
@ponik-pl8io
4 жыл бұрын
её ещё в продажах нету, как будет, так сделают обзор, они это написали главным комментарием под видео, он закреплён ими
@Jaguar_BF3
4 жыл бұрын
Какой пробег у этой коробки?
@user-rk2pt8js7z
4 жыл бұрын
Пробег тысячи 3. Это проект, наши цены. Зайдите туда.
@kitt9816
4 жыл бұрын
а треск при холодном вариаторе в паркинге или нейтрали откуда идёт (на месте точно, в движении не слышал)???
@xu55311
4 жыл бұрын
KITT подшипник входного вала
@kitt9816
4 жыл бұрын
@@xu55311 говорят ещё, что прошивка помогает решить проблему. Это точно подшипник? Или там ещё есть чему издавать такой звук?
@user-ts6qt6ql9b
4 жыл бұрын
Здравствуйте Антон, смотрел обзор «Веста с вариатором» (Энергетик), там специалист от Автоваза говорит что не нужно менять масло на весь срок эксплуатации коробки, правильно он говорит?
@Topotyn1976
4 жыл бұрын
Нужно частично каждые 50000
@Topotyn1976
4 жыл бұрын
@@btb830 не надо заморачиваться первые 50000 катаете потом смотрите состояние масла со щупа на бумажку капнули и посмотрели потемнело так и менять
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
Учитывая, что они подразумевают срок эксплуатации равный сроку гарантии - тогда не нужно
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
@@btb830 куски подшипников или лент будут ощущаться и без снятия поддона)
@ЮрийК-п5м
4 жыл бұрын
Антон здравствуйте. Я счастливый обладатель жука на этой 15 коробке. Лью NS-3 т.к. оно более жидкое и на -35 ведёт себя адекватно вариатор. Стоит ли в такие морозы лить NS-2 как думаешь? Пробег 54 тыс. Спрашиваю т.к. планирую на 60 тыс. сделать полную замену масла со снятием поддона.
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
режим warm-up позволяет очень быстро прогреть коробку до плюсовых температур, просто спокойно медленно катимся и машина всё сделает за вас. с такими морозами термостат на систему охлаждения CVT сильно вам поможет
@xu55311
4 жыл бұрын
Юрий К думаю можно на нс2 перейти и Масло каждые 40 меняйте
@ЮрийК-п5м
4 жыл бұрын
@@ВячеславШостак-ъ5с спасибо за совет.
@ЮрийК-п5м
4 жыл бұрын
@@xu55311 послушаю опытного мастера и сделаю как вы сказали, спасибо
@axlrose4203
4 жыл бұрын
@@ЮрийК-п5м Ну и как варик? Норм работает?
@ДмитрийМельник-г2у
9 ай бұрын
Здравствуйте подскажите какой пробег был у данной коробки?и с каким интервалом менять масло?!купил весту 2021год,пробег 45000км,Вариатор)
@ИгорьБессарабов-л2г
4 жыл бұрын
ВАУ я заметил новый скребок для масла чтоб нераздрожать нежный слух диванных экспертов
@xu55311
4 жыл бұрын
Игорь Бессарабов 🤣🤣👍
@BekaK
4 жыл бұрын
Антон, согласно допускам мне на аутлендер 2013 года, масло NS 3, а вы сказали что лучше NS 2?
@xu55311
4 жыл бұрын
Kanat вам что то не понятно?
@BekaK
4 жыл бұрын
@@xu55311 Какое посоветуете заливать масло в вариатор в моем случае NS 2 или 3? Просто в митсубиси аутлендер по допускам указано NS3. Спасибо за ваши видео, которое как пособие для нас!
@ЛеонидМедведев-ж9б
4 жыл бұрын
Антоха 👋👋👋👋
@13Desperado31
4 жыл бұрын
Ты случайно не из Белгорода?)
@xu55311
4 жыл бұрын
да, из него родимого!
@13Desperado31
4 жыл бұрын
Своих по акценту слышу✌️
@ВладимирП-ж7з
4 жыл бұрын
Привет землякам. Антон давай филиал в Белгороде.
@yrichzlodeev5944
4 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! Лайк разумеется. Вопрос к автору! Антон, сколько будет стоить переход с ns3 на ns2? Авто sentra на этом вариаторе.
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
Нс2 дешевле
@xu55311
4 жыл бұрын
19000₽
@yrichzlodeev5944
4 жыл бұрын
@@xu55311 Крутовато!
@andreivk1978
4 жыл бұрын
@@btb830 особенно дорога тут работа . Так как масло около 5 тыщ выходит и ещё можно на голову 2 лишних литров из 2х 4х литровых конистр вылить.)))
@ЭвкалиптМята
4 жыл бұрын
Добрый вечер. Расскажите в в кратце о механике на весте, она надёжная? Ведь она древняя как мир..
@ВячеславШостак-ъ5с
4 жыл бұрын
Ну и точно так же воет, робот кстати тоже воет
@Daniel-zz4qr
4 жыл бұрын
Причем тут веста, если сам говоришь, что они отличаются на разных моделях ниссана. Что на весте неизвестно.
Пікірлер: 620